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租期3年,租金面议
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联系电话:15908941730
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船东委托出售4930吨双主机散货船(双底双壳结构)2016年南京造,沿<span>海</span>/ZC/总长97.00m/船宽16.80m/型深7.00m/满载吃水5.20m/双主机淄博6210ZLC-2型882KWx两台(2400马力)舱盖拉链式、在航船舶,无抵押、无贷款可转户。有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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出售2004年浙江造4250吨干货船,CCS船级,近<span>海</span>航区,总长93.5米,船宽13.5米,型深7.2米,满载吃水5.95米,2个货舱,拉链舱盖,货舱舱口围高度2米,舱底板已更换,主机宁动6300/1471KW一部,在航船,照片为新拍。
Cherry13823383044
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出售2020年3700吨非自航甲板驳船,ZC船检,沿<span>海</span>航区,总长70米,船宽22米,型深4.4米,现货。
Cherry13823383044
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双舵双桨
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无动力,现货
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主机:广柴2800马力
联系电话:15908941730
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出售出租5100吨沿<span>海</span>甲板驳。
规格99*20.8*5.6*不超载吃水4.2。
主机:宁动2400马力
甲板围规格:75*18.8*2.5
航速11节。
不超载5000吨,超载6800吨。
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查找目标客户是每一位外贸业务人员必经之路,合理利用<span>海</span>关数据查找目标客户,可谓在查找客户的难题上攻下一座城塔,合理利用资源,开发潜在客户。
这些<span>海</span>关数据中包含有很多积极有用的内容,客户的姓名、公司名称乃至有效的联系方式等,应有尽有,数据的有效率十分高。这些<span>海</span>关数据所放出的联系方式中,如果我们打电话,或者发邮件的话,基本上是一点一个准儿。既然这些<span>海</span>关数据如此香饽饽,那么为什么大家都不趋之若鹜地来直接使用这种<span>海</span>关数据。原因主要有以下两点:其一,这些<span>海</span>关数据的获取需要一定的门路,虽然网上有很多相传是正规门路的<span>海</span>关数据,但是这种数据我们还是不能轻易相信,以免上当受骗;其二,这些<span>海</span>关数据的获取并不是免费的,我们是需要付出高昂的购买成本费用的。这也是为什么,很多外贸商家十分艳羡<span>海</span>关数据,但是在获取上却没有有心无力。因为门路和高昂的成本费用,真的会令人望而却步。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单,并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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首先强调,国际快递运输,赔偿类型主要包括:因承运公司 原因导致的丢失 / 损坏。但不包括:
1. 非承运公司 雇员或与承运公司 没有合同关系的人员的作为或不作为,如:发件人、收货人、第三人、<span>海</span>关或其他政府部门 等。
2. 不可抗力,如地震、龙卷风、风暴、洪水、大雾、战争、空难、禁运、暴乱、民间骚乱或劳资事件。
3. 还有关于电子音像图片、数据或纪录的电磁性损坏或删除。
4. 快件固有的缺陷或特性等。
国际快件索赔的基本处理流程:
1.收件方发现问题后,第一时间联系当地派件网点备案,并反馈发件方。
2.承运的快递公司将对快件进行查找或者核实快件的破损情况;
3.快件丢失或者破损事实确认之后,需寄件人以书面方式填写索赔申请表;
4.承运的快递公司 会对您所提供的索赔申请表以及其他资料,如运单、发票、破损照片等进行核查,同时依据国际公约、中国的法律法规以及运单背书条款,就索赔方案与客户沟通;
5.最终,客户和承运的快递公司以书面的方式确认、达成索赔方案后,承运的快递公司向客户支付索赔款项。
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后驾驶,前跳板,甲板有效长度58米,2020年上坞大保养,围板 锚机新安装,带四锚定位
联系电话:15908941730
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2个货舱,拉链舱盖,双底双壳
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3个货舱,拉链舱盖,中舱已换舱底板
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高压管道修补器
高压管道连接器、修补器具有占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和热熔。能满足造船、石油、天然气、楼宇建筑、<span>海</span>上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。
高压管道连接修补器可应用于煤油管、燃气管、船舶管道、自来水管道等,它结合了传统连接件的优点并加以改进不需要法兰连接、焊接、热熔等传统方式,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
广泛范围卡扣式修补器
通过多方面用户反馈发现,90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏,由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐,造成每种管径都需备库,增加了用户的库存压力。我公司新研发的广泛范围卡扣式修补器(专利号:ZL 2015 2 1136082.9)。主要针对直管段单侧泄漏的情况,采用卡带式堵漏技术,该产品适用范围广,减少用户库存压力;灵活方便,安装快捷;胶板采用无限延长型结构,突破了修补长度限制,给用户带来了非常便捷的堵漏条件。
由于传统的修补器均为全包围方式,即使单侧泄漏,也必须使用全包围方式,增加了用户的采购成本。该产品灵活多样,例如DN400的管道单侧泄漏,只需花费DN150-DN200产品费用,即可达到堵漏效果,极大的降低了用户的维修成本。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售国内CCS检验2007年造双底双壳4500吨油船
船舶类型:油船(≤60℃)
建造地点: 广东
建造时间: 2007年
总长/船宽/型深:93m/16.5m/6.6m
满载吃水:5.1m
货舱数量:10个
参考载货量:4500吨
航区:沿<span>海</span>
检验机构:CCS
特涂/加温:加温有
货油泵:500立方×2台
主机厂家:淄博LB8250ZLC-4/735KW 2200马力
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转让2009年江苏造8700吨散货船
参考载货量:8700吨
航区:国内近<span>海</span>+A1+A2
船级社:国内CCS
双底双壳
建造日期:2009年5月
船舶总长:122.00米
船舶宽度:17.80米
船舶型深:9.10米
满载吃水:6.90米
总吨/净吨:5680/3182
货舱数量:3舱3口
舱盖形式:链条拉链
主机: 广柴3000马力
坞检/特检: 2022年5月/2024年5月
无抵押,底板良好,在航船,可以拉30吨大卷
Cherry13823383044
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*出售4800吨04年造近<span>海</span>干散货船。
规格:96/13.8/7.4/满吃水6.1/空吃水1.42。
总吨2867
主机无锡2000马力
船检CCS
航区A1+A2
仓盖拉链
坞检2022年/特检2024年
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一、要清楚产品实际成本是多少,利润空间多少,谈价中最大的让步底线是多少。
二、清楚自身产品的构造和工艺,是否有其他类似的材料或工艺能减少成本。
三、同行价格对比
四、报价后,客户说:你们的价格太贵了!我的目标价才多少。
首先,根据你了解的同行报价水平和你们公司自己的成本进行分析,看看客户的目标价合不合理,如果事先不去了解,一味强调客户的目标价是不可能达到的,只会显得你不够专业,何况你做不到,不代表其他人做不到。如果真的目标价很低的价格,你也调查过其他同行,那你也有底气告诉客户这个价格是不可能达到的。
五、客户回复你价格有点高,那说明还有谈判的可能性,就看你后面怎么谈了。
给客户提出降低成本的方案,供其参考。邮件谈不拢,直接打电话里试探是否有提价空间,如果咬死不能加钱, 我们就直接按客户目标价打个样给客户参考,虽然不一定会成功,但是一分钱一分货,你要什么价格,我就给你什么品质的货,只要客户认可,那就OK。
总而言之,客户希望利润最大化,工厂也希望利益最大化,但最终都是要客户满意才会下单,其实在不降价的基础上满足客户需求其实也是可行的,因为毕竟产品价格只是讨价还价的一部分,后续服务和附加价值也是客户衡量满意度的一个标准,没有卖点就自己找卖点创造卖点,这是所有业务员都必须学会的基本功。
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首先强调,国际快递运输,赔偿类型主要包括:因承运公司 原因导致的丢失 / 损坏。但不包括:
1. 非承运公司 雇员或与承运公司 没有合同关系的人员的作为或不作为,如:发件人、收货人、第三人、<span>海</span>关或其他政府部门 等。
2. 不可抗力,如地震、龙卷风、风暴、洪水、大雾、战争、空难、禁运、暴乱、民间骚乱或劳资事件。
3. 还有关于电子音像图片、数据或纪录的电磁性损坏或删除。
4. 快件固有的缺陷或特性等。
国际快件索赔的基本处理流程:
1.收件方发现问题后,第一时间联系当地派件网点备案,并反馈发件方。
2.承运的快递公司将对快件进行查找或者核实快件的破损情况;
3.快件丢失或者破损事实确认之后,需寄件人以书面方式填写索赔申请表;
4.承运的快递公司 会对您所提供的索赔申请表以及其他资料,如运单、发票、破损照片等进行核查,同时依据国际公约、中国的法律法规以及运单背书条款,就索赔方案与客户沟通;
5.最终,客户和承运的快递公司以书面的方式确认、达成索赔方案后,承运的快递公司向客户支付索赔款项。
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