出售新建造10000吨甲板货船：近<span>海</span>/ZC/2020年10月江苏造，总长119.90m/船宽28.00m/型深7.20m/满载吃水5.20m/双主机广柴2100马力x两台：船况质量非常好直接船东委托、有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

货舱特涂，柴油装载8600吨，汽油装载7600吨，交通部运力

证书参考载货量9990吨，证书齐全

2009年改建

后驾驶，前跳板

2个货舱，拉链舱盖，货舱双壳

管道快速修补 管道快速修补主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。 操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。 管道快速修补器特点介绍 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，甚至在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变，可靠，值得信赖。 双卡管道修补器   双卡管道修补器主要应用于新管道的连接，管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作，在施工环境较为恶劣的条件下尤为突出。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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15年沿<span>海</span>47*11.8甲板工程船 出售 500总吨以下 配员3个 一直做桥梁工程 13093830222陈

凌波造船，Ｗ32，此船已航行405<span>海</span>里，只使用了几次，日本本田90发动机，装备有鱼探，航<span>海</span>仪等设备，13.6万购入，加设备共计14万购入，现8万转让。具体详询13886255508

管道柔性连接器 柔性多功能铸鸿管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接，且拥有了更长的轴向补偿距离，管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。 1、比机械接头更经济 2、防腐性能与球墨铸铁管道媲美 3、减少库存 4、节省空间 5、灵活：适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道 多功能管道连接器 1、单卡管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接，它可以替代传统的焊接，法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径，不同管材的互联（举例子，110的PE管道和108的钢管，PE管道的传统连接是电熔或者热熔，钢管的传统是焊接，但是这两种管道要是连接用传统的方法，没办法达到，用我们的管道连接器，仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到，方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差，单管是6度，双管是10度。 2、齿环型管道连接器 它的突出优势就是抗震动，抗拉托的效果，这是由于它的特殊的齿环结构决定的。在管道即将要脱离的一瞬间，齿环的结构设计像人的牙齿一样紧紧咬住管道，达到一个良好的连接效果。适用于震动的钢管、球墨铸铁管等金属管道，还有壁厚较厚的非金属管道，PE、PVC管道等。 3、非金属管道连接器 壁厚比较薄的非金属管道连接就要使用非金属管道连接器了，铜齿环的特殊设计针对这种壁厚较薄的管道连接效果非常突出，铜齿环的设计，不仅抗震动，抗拉托，而且还不会咬碎管道，不影响密封。需要注意的是，如果管道由软的热塑材料做的，比如有的PE管，建议管道里面放一个支撑环，避免螺栓扭紧的时候，铜齿环使管道变形，影响密封。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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北方看船国内CCS检验9000吨一级油船： 船舶类型：油船（闪点≦60℃) 运力：交通部运力 建造地点： 中国大陆 建造时间： 2012年 规格:115.39m*19.06m*10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m³ 带特涂 柴油8600吨，汽油7600吨 货油泵：西班牙进口离心泵700m³*2台 航区：近<span>海</span> 主机厂家：曼恩&镇江中船8L27/38/2720KW*1台 船舶检验机构：CCS 双底双壳， 在航船 Cherry13823383044

出售2012年造国内CCS检验9500吨一级油船： 船舶类型：油船（闪点≦60℃) 建造地点： 中国大陆 建造时间： 2012年 115.39m*19.06m.*10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m3 柴油9000吨，汽油8200吨 货油泵：进口泵700m3*2台 航区：近<span>海</span> 主机厂家：镇江中船设备8L27/38/2720KW*1台 船舶检验机构：CCS 双底双壳， Cherry13823383044

出售5000吨08年造浅吃水近<span>海</span>散货船。 主机:G8300ZC16B-2000kW 总吨:2980 净吨:1668 规格:98.25*16.2*6.95*满吃水5.5 船检:zc 航区:A1+A2。

受委托出售2020年9500吨沿<span>海</span>自吸自卸砂船 （参考吨位7500） 船检核发带自吸管证书 船舶类型：自吸自卸砂船 长109.8m 宽20.38m 深7.5m 主机：宁动6300 两台 共4000马力 吸砂机：康明斯两台 共4800马力 卸砂机：淄博 6230 1650马力 皮带宽1.8m 皮带架：35m 真空泵：58m 直径：28寸 发电机：两台400 一台250 一台75 Cherry13823383044

船东委托出售5000吨双壳干散货船：航区:近<span>海</span>/船级社:CCS/2004年浙江造，总长98.60m/船宽14.50m/型深7.20m/满载吃水5.90m/主机:宁波中策G8300型2400马力：舱盖:拉链式，舱底板与助骨、边舱全部2017年已经换新，船况很好、在航船舶，无抵押、无贷款、可转户：有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

船东委托出售8500吨散货船：航区:近<span>海</span>/船级社:CCS/2008年9月江苏造，总长122.20m/船宽17.80m/型深8.58m/满载吃水6.65m/主机:宁波中策GN8320型2795KW/3800马力、油耗4.3吨/舱盖:拉链式/在航船舶，无抵押/无贷款/可转户，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

沿<span>海</span>油船，双底单壳，带加温，交通部运力，主机：济柴6190/218KW，尺寸：53*.2*4.1，在航船，电联15064482720王

沿<span>海</span>干货船，主机：济柴6190/218kw,尺寸：52.8*8.8*4.08，舱盖和仓围板已换，船东诚心出售，价格便宜