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拖船 7800马力 CCS 2008.10.16 近<span>海</span> 陕柴6PC2-5L/2868KW*2 59.80*13.80*6.00*4.50，参考载货：2434.90T，有2个艏侧推和1个艉侧推，鲨鱼钳、灰罐等装置
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求购500吨加油船。
有锅炉，不用带运力
要求：航区近<span>海</span>的。
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船名 REF226
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克（<span>海</span>参崴）
建造年份 1985
建造地点 乌克兰 61 KOMMUNAR
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM* L1* 1A2* REF
特检
坞检
全长（米） 126.60
垂线间长（米） 115.00
船宽（米） 18.00
型深（米） 10.70
夏季吃水（米） 7.96
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 6607.00
巴拿马总吨（吨） 6828.72
苏伊士总吨（吨） 7132.39
净吨（吨） 1982.00
巴拿马净吨（吨） 4385.00
苏伊士净吨（吨） 4234.65
夏季载重吨（吨） 7469.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨） 4600.00
排水量（吨） 12150.00
起货设备 吊杆，8 x 5吨，或联吊 4 x 3.2吨
主机 S.K.L. 4 S.A. 6-CYL. 5400BHP
主机马力（千瓦） 4030
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 "满载航速：12.5节，油耗14.0吨IFO180 ISO 8217 RME-25;
压载航速：13.0节，油耗13.5吨IFO180 ISO 8217 RME-25;
辅助制冷机开启：3.7吨MGO ISO 8217 DMA;
辅助制冷机关闭：2.5吨MGO ISO 8217 DMA;
港内(渔场)： 1.5吨IFO 180+0.5吨MGO;"
燃油类型 IFO180 ISO 8217 RME-25
燃油舱舱容（立方米）
液舱舱容（立方米）
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 MCGREGOR，液压式
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 234843
冷冻舱舱容（立方米） 6650
舱底面积（平方米） 2417
格栅/甲板强度
温区 5
舱温（℃） -28 /+3
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 远东
报价 买方报价
备注
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化学品液货船
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一个舱口，舱口尺寸：28*5.2
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总吨：1758 净吨：985
1993.10浙江造
74.85*13.68*5
满载吃水：4
航区：沿<span>海</span>
参考载货量：2200
货舱数量：1
主机：广柴6300 294KW*2 140TEU
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出售3200马力86年日本大发主机沿<span>海</span>全回转拖轮
船舶类型：全回转港作拖船
总长/船宽/型深：32.83/9.5/4.3m
满载吃水：3.3m
总吨/净吨：323/96t
航区：沿<span>海</span>A1
船级社：ZC
主机：日本大发8DSM-26 ，2台
主机总马力：3200马力
建造完工时间、地点:1986年2月上<span>海</span>造，全日本进口配件，中国组装。
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出售3400马力94年日本新泻主机沿<span>海</span>全回转拖轮
船舶类型：全回转拖轮
总长/船宽/型深：33.3/9.8/4.3m
满载吃水：3.27m
航区：沿<span>海</span> A1
补充加强结构：B1冰区加强
总吨/净吨：349/105
主机：日本新泻6PA5L，2台
主机总马力：3400马力
建造时间、地点：1994年5月山东造
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广东交船
800马力左右。
沿<span>海</span>船
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求购无动力驳船
要求长度：80米 宽度20米
型深：不能超过3.5米
沿<span>海</span>船或近<span>海</span>船
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沿<span>海</span>手续，平板驳船
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在航船
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主机实际500马力
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前驾驶，带跳板
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不带跳板
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在航船
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该船舶2005年在国内进行改建，目前正在烟台蓬莱-长岛（北五岛）<span>海</span>上航线从事客运，整体船况良好。
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该船舶目前正在烟台蓬莱-长岛<span>海</span>上航线运营客货运输，整体船况良好。
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3舱，装载303TEU
双主机
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日本新泄主机 CCS 总吨：378 净吨：113
2011.8福建造
35.2*10.00*4.40
满载吃水：3.28米
航区;近<span>海</span>
主机：日本新泻 1471KW*2
特别检验：2021年
坞内检：2019年 水压消防非炮末
