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淘金船/采金船适用于河道中淘金、沙金并取、河道湖泊、<span>海</span>洋选金等。
淘金船是一种建造在工程平底船上并漂浮于水面上的采选联合机组,它一般包括挖掘、洗矿、选矿、尾矿排弃
以及发电、供水、供电、横移等设备。
该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明,这种淘金船生产沙金具有
机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。
工艺流程:
矿物料由装载机(挖掘机)上料于2.给料机,由2.给料机均匀的给料于冲洗槽,经冲洗槽的高压水枪冲洗跟矿
物料一起进入3.振动筛,0.6cm以下的进入4.自动洗选机,0.6-1cm的矿物料在分级筛内清洗干净后进入选大颗
粒金的设备内把大颗粒选取,1cm以上的矿物料洗干净后排走。0.6cm以下的矿物料进入4.自动洗选机内,经4.
自动洗选机去泥浆水、轻砂、进一步精选后,重矿物经4.自动洗选机带到6黄金精选机内进行最后一步精选,
本设备有两台6.黄金精选机。自动洗选机排出的尾矿进入到9.波动溜槽进行最后一步扫选。
整套设备配有配电系统可一个人操作。供水系统整套配齐。
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出售2艘14年中国造57500吨集装箱船
-编号:HSGC464
建造:2014年5月,中国江苏新扬子船厂
-船旗:马耳他
-船级社:GL
-装箱量:4957 TEU nominal, Homogeneous load: 3611 TEU (14 mt/TEU)
-载重吨:57500吨
-总长: 255,40 m,两柱间长:242,00 m,型宽:37,30 m,型深:19,60 m
-设计吃水:11,00 m,结构吃水:12,50 m
-主机:MAN B&W 6S80ME-C9.2
-可验船时间表:
第一艘
10月12日,马来西亚巴生港
10月16日,香港
10月21-22日,中国青岛(计划在此交船)
第二艘
10月6日,新加坡
10月10日,香港
10月14-15日,上<span>海</span>(计划在此交船)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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ZC船级,载重1100吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:6160/218千瓦
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600马力沿<span>海</span>拖轮急售
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出售04年法国造74130立方米LNG船
-编号:HSOT629
-船型:液化天然气船(LNG Carrier)
-船旗:法国
-建造:2004年11月,法国CHAN DE L ATLANTIQUE
-船级社:BV 下次特检/坞检:2016年12月
-总长:219.50M 型宽:34.95M
-主机:WARTSILA 6L50DF,31000马力
-舱容:74130立方米 @100%
-运营区域:地中<span>海</span>
-价格:6000万美元
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双底单壳
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船舶目前在:<span>海</span>南省<span>海</span>口市 寻租赁:拥有四锚 钢丝绳300米 尾跳板 只租不运 如运输设备另请详谈
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ZC船级,载重4000吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:900马力两台
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10舱
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ZC船级,载重3300吨,囤油用<br/>主机:3000马力,
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ZC船级,载重3000吨,近<span>海</span>航区<br/>主机:宁动1500马力
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双底双壳,带加温设备
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ZC船级,主机实际1630马力,沿<span>海</span>航区<br/>主机:淄博/350KW*2
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船旗:巴拿马,船级社:IRS
4519吨载重吨,吃水5.90米
1990年5月日本造
总吨/净吨: 2576/1290吨
船长/型宽/型深: 88.90/14.50/7.60米
散装/包装: 4500/4500立方米
2舱2口,单甲板
舱口:一号18.2 X 10.5二号24.5 X 10.5米
主机:洋马MF33-ETD3, 2000马力@260转
航速:10节
油耗IFO (180CST) 3.2吨/天
下次特检:2018年9月<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、<span>海</span>事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上<span>海</span>、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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双底双壳油船
船旗:韩国,船级社:KR
4367载重吨,吃水6.10米
1989年7月韩国造
总吨/净吨:2832/1459吨
船长/型宽/型深:97.56/ 15.20/ 7.60米
舱容:5100立方米,12个舱室
不锈钢加温设备
舱室镀锌涂层
螺旋式400m3/h货油泵2台
主机: 日本双龙,1912千瓦@260转
副机:洋马,420马力 2台
航速:10节,油耗MF30 4.5吨/天<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、<span>海</span>事诉讼等业务。集团总部
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2300载重吨,1994年日本造,韩国旗,kr船级社,
76.62/11.60/5.60,总吨972,吃水5.2米,主机日本洋马
2200马力,舱容2265立方米,货油泵2台,600方的。没加温
设备。双底双壳<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、<span>海</span>事诉讼等业务。集团总部
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杂货船,单甲板,不带吊
船旗: KOREA
船级社: KST
1995年韩国造
船长/型长/型宽/型深: 99 / 92 / 15 / 8.6 M
总吨/净吨: 3,000 / 1,500 T
载重吨/吃水: 5,700 T / 6.90 M
主机: SSANGYONG, 3,020马力1台
辅机: NIIGATA, 600马力2台
另我公司竭诚为客户安排船舶保险,船壳险和保赔险,协
会战争险等等保险<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上<span>海</span>、
釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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船旗: KOREA
船级社: KR
1986年日本造
总吨: 1,130 T
载重吨/吃水: 2,700 T / 4.4 M
船长/型长/型宽/型深: 77 / 72 / 12.50 / 6.30 M
主机: NIIGATA 6M28AGTE 1,400马力1台
辅机: YANMAR 6CHL 120PS, 88.2 KW2台
舱容: 6个舱, 3100立方米
另我公司竭诚为客户安排船舶保险,船壳险和保赔险,协
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釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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油船(闪点>60℃),ZC船级,沿<span>海</span>航区,10个液货舱,载货
414吨<br/>主机:淄博6170/218KW
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船名 REF750
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1995
建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK
船级社 法国船级社
船级符号 IE/3E, ICE III
特检 2021-01
坞检 2018-10
全长(米) 137.70
垂线间长(米)
船宽(米) 21.50
型深(米) 13.20
夏季吃水(米) 8.85
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9438.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4037.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9357.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5685.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 32吨 22米,1 x 32吨 24米,2 x 8吨 22米
主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM
主机马力(千瓦) 7470
辅机
发电机 "4 x BERGEN 1020KW 交流发电机 1260KVA 720RPM
应急发电机 90KW"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,氯化钙盐水,4台盐水冷却装置+压缩机
航速/油耗 "香蕉:20节,油耗45吨(380)/ 17节,油耗31吨+3.5-5.5吨(380)
压载:20节,油耗38吨/ 17节,油耗28吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1747
液舱舱容(立方米) MDO:153;淡水:245
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 427806
冷冻舱舱容(立方米) 12114
舱底面积(平方米) 4948
格栅/甲板强度
温区 8,每个温区2个隔间
舱温(℃) -25 /+13
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 甲板装载52个FEU
冷藏插头数目 52
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 美国东<span>海</span>岸
交船
报价 买方报价
备注 装载香蕉5200吨,吃水7米