求购普通拖轮2600马力 沿<span>海</span>航区 90年代为佳

出售日本造23544DWT散货船 编号: HSBC338 船型：散货船 载重吨：23544 吨 （吃水9.52 m） 建造：1997年，日本SAIKI HEAVY INDUSTRI 船级社：GL, 下次特检/坞检：2017年6月 总长：154.35 m, 型宽：26 m 4舱/4口 谷物舱容：31006 立方米, bale: 30253立方 货物吊：4 x 30吨 主机：三菱Mitsubishi 6UEC45LA 7,198 HP 价格：240万美元 主要运营区域：加勒比<span>海</span>，可在此区域很快交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

CCS船级，4800马力，沿<span>海</span>航区<br/>主机：/1765KW*2 拖力52.6 带消防

ZC船级，载重5100吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：淄博/374KW*2 前驾驶，前跳板

ZC船级，载重899吨，沿<span>海</span>航区<br/>淄博/528KW，带加温

拖船，ZC船级，近<span>海</span>航区，双舵双桨，适用长航次拖带、港 内拖航，带消防炮<br/>主机：淄博LB8320ZLC/1177KW*2

2014年造散货船，CCS国内船级，近<span>海</span>航区，5个货舱，液压舱盖，B 级加强，载货35000吨<br/>主机：B&W 6S42MC7/6480KW

<br/>求租自吸自卸运砂船数艘，<span>海</span>证，4000-8000吨左右

油船（闪点>60℃） 航区: 近<span>海</span> 船舶制造厂: 浙江 B级冰区航行 载重吨: 2207 吃水(满载): 4.5 航速: 11.2 船舶总长: 74.54 垂线间长: 70.0 型宽: 13.2 型深: 6.4 货舱数: 10 船舶完工日期: 2015-11-25 淄博柴油机 额定功率(kw):374KW*2 锅炉 数量: 1 设计压力(Mpa): 1.1 受热面积(m2): 89.5 制造厂: 无锡威力特船用锅炉有限公司

船舶是13年的新船，在港珠澳大桥施工过，船现在广东珠<span>海</span> <br/>主机型号：淄柴6210型2台 共计2400马力 航速9节。 可作为拖船、起锚艇、交通船、加水船、加油船等多功能使用 联系人：蒋先生 电话：13912888806 网站：www.chinajxship.com

ZC船级，载重3000吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：淄博/300KW*2

证书载重1260吨

船舶种类 自航甲板货船 前驾驶 尾跳板 围板均拥有 将于6月初 租期到期 目前船舶位置处于广东湛江东<span>海</span>岛水域 望有意者联系

ZC船级，载重10000吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：/1470KW*2 集装箱：576TEU

ZC船级，2200马力，近<span>海</span>航区<br/>主机：潍柴800KW*2

2012年浙江造1000吨加油船出售 双底双壳 53.5*9.2*4.15 吃水：3.5米 航区：近<span>海</span> 货舱数量：8 主机：淄博218KW 总吨：496 净吨：277

出售两艘11934载重吨多用途货船 -编号：HSGC172 -船旗：伯利兹 -船型：多用途干货船，可装集装箱 -载重吨：11934吨，净载重吨：约11000 吨（吃水8.38m） -建造：2001年1月和9月，大连船厂，中国 -船级社：GL, ICE CLASS E1 (=1C) -总吨：8861 / 净吨： 4238 吨 -总长：134.15 / 两柱间长： 126.25 / 型宽：20.40 / 型深： 11.10 m -3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH -装箱量：约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG) -货物吊: 2 X 150 吨- 利勃<span>海</span>尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] ，配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT -主机：瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM -空船重量：LDT 4400 -航速/油耗：约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节， 15/18/20/27/29吨/天 -带艏侧推 -主要运营区域：亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

产品规格： 螺旋桨直径为6.1米，桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 大型螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/50.html 螺旋桨是指靠桨叶在介质中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置，桨叶有 两个或较多的叶与毂相连，桨叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器； 船尾部会有伴流场存在，这样螺旋桨桨叶在不均匀伴流场中工作产生推力和转距，这种载 荷就会引起螺旋桨振动；而现如今很多螺旋桨转动时都会产生噪声，即主要是由螺旋桨振 动和螺旋桨空泡产生的；螺旋桨空泡不仅会降低船舶推进系统的工作效率，而且还会对螺 旋桨造成损坏，使螺旋桨的寿命降低；因此，这些都是急需解决的问题。 新型要解决的问题是现有螺旋桨产生空泡而损坏螺旋桨，使螺旋桨效率降 低的不足。 产品简介： 大型螺旋桨，包括轮毂、桨叶、叶根、随边、叶稍和导边，桨叶侧斜 设置在轮毂上，桨叶有四片，均匀分布在轮毂上；桨叶与轮毂接触处为叶根，桨叶顶端为叶 稍，桨叶作用于水体的边为导边，导边相对应的另外一边为随边，随边跟着导边转动；桨叶 厚度从叶根到叶稍逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成，螺旋桨直径为6. 1米，螺旋桨 通过轮毂与转动轴过赢配合安装在船体上。 参数： 桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 优点： 桨叶侧斜设置在轮毂上，使桨叶的叶根和叶稍不会同时到 达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨叶处在高压到低压再到高压的循环状态， 有效的抑制了螺旋桨的振动，从而降低噪声；整个螺旋桨为铜合金铸造而成，可以有效的降 低空泡对螺旋桨造成的损坏；螺旋桨直径为6. 1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生。 大型螺旋桨，包括轮毂1、桨叶2、叶根3、随边4、叶稍5和导边6,桨叶2有四片，均勻分布在轮毂1上：桨叶2与轮毂1接触处为叶根3，桨叶2顶端为叶稍 5,桨叶2作用于水体的边为导边6 ,导边6相对应的另外一边为随边4,随边4跟着导边6 转动;桨叶2侧斜设置在轮毂1上，可以使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的目 高压区或低压区;桨叶2厚度从叶根3到叶稍5逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成， 可以有效的降低空泡对螺旋桨造成损坏；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生；螺旋桨通过轮毂1与转动轴过赢配合 安装在船体上。 桨叶2厚度从叶根3的100mm逐渐减小到叶稍5的20mm，此厚度的过渡可减少空泡的产生。 使用方法： 将螺旋桨安装在船体尾部，发动机带动螺旋桨转动，桨叶2 侧斜设置在轮毂1上，使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的高压区或低压区, 即不会造成整个桨叶2处在高压到低压再到高压的循环状态，有效的抑制了螺旋桨的振 动，从而降低噪声；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋桨转速 低，有效的减少空泡的产生。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定<span>海</span>区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

产品规格： 直径4060 螺距3042 材料CU3 四叶 16500DWT散货船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于16500DWT散货船的螺旋桨，桨毂直径大，达到了850mm，造成整个螺旋桨重量大，而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.476，造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于16500DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶，桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为720mm。 参数： 螺孔为M12，深40mm。 桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。 桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级，节约铜材料2吨多，24小时节约柴油3吨，应具有广泛的市场前景。 16500DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1，桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为720mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。 螺孔3为M12,深40mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上，当船舶在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定<span>海</span>区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

油船（闪点&gt;60℃），ZC船级，近<span>海</span>航区，10个液货舱，舱 容1030方，载货950吨，带加温设备，用于港内加油或国内 运输成品油<br/>主机：397KW