沿<span>海</span>证书<br/>主机”曰本阪神1600匹

沿<span>海</span>证书<br/>主机6170---540p

沿<span>海</span>证书<br/>主机6160---300马力x2台

该船为沿<span>海</span>航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于<span>海</span>上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享<span>海</span>上观 光的惬意！ <br/>该船为沿<span>海</span>航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于<span>海</span>上旅游休闲观光。

该船总长28.00m，型宽5.20m，航速15kn，额定乘客42 人；主船体采用船用钢板建造，上层建筑采用玻璃钢材料 制造。本船属内河航区<span>海</span>事执法工作船，主要用于水政执 法、救助指挥等用途；设置有客舱、会议室、贵宾室、驾 驶室等舱室，整体布置合理舒适。 江龙公司在建造各类高性能执法船方面有着丰富的经验。 凭借着新颖的设计理念、一流的生产技术和娴熟的建造工 艺，深得客户青睐。“江龙人”始终秉持着创新、进取、 诚信的经营理念，努力为客户打造品质一流、服务优质的 船舶产品。 <br/>该船总长28.00m，型宽5.20m，航速15kn，额定乘客42人； 主船体采用船用钢板建造，上层建筑采用玻璃钢材料制造。 本船属内河航区<span>海</span>事执法工作船，主要用于水政执法、救助 指挥等用途；设置有客舱、会议室、贵宾室、驾驶室等舱 室，整体布置合理舒适。

该批高速巡逻艇将在年底交付。该批巡逻艇总长11.8米， 型宽3米，设计航速40节，可同时乘坐9人，艇上配备先进 的通讯导航设备和高效的机械设备，投入使用后将大大提 高莫桑比克客户单位的执法巡逻力度，保障<span>海</span>上交通秩序 安全。 随着此项目的完成，江龙在继西非马里、安哥拉，刚果， 尼日利亚，坦桑尼亚等多个非洲国家的合作后，又将划上 一圆满句号。 <br/>该批巡逻艇总长11.8米，型宽3米，设计航速40节，可同时 乘坐9人，艇上配备先进的通讯导航设备和高效的机械设备.

<br/>求购： 非自航， 1500 吨左右（或稍大）， 带货舱， 沿<span>海</span>作业。 两条。 装运沙子。

加油船，ZC船级，沿<span>海</span>航区，10个货油舱，载荷1000吨，双 底单壳结构，带加温设备。<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218KW

多用途船，国内CCS船级，国内沿<span>海</span>及港澳航区，2个货舱， 载货3700吨，装载173TEU<br/>主机：广柴8320/1765KW

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿<span>海</span>地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

49.8m钢玻超级商务游艇 钢玻商务游艇 超级商务游艇 超级接待船 该49.8m钢玻超级商务艇为沿<span>海</span>旅游高速游艇,主船体为全电 焊钢质结构,上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造.本游艇集 休闲,观光,娱乐,接待于一体,具举办中小型会议,宴会等,提 供理想的商务与娱乐场所等多功能的豪华商务游艇.更多江 龙超级商务游艇预订热线:0756-7754888.<br/>主要参数 总 长 49.8m 船长（水线长） 47.2m 垂线间长 45.6m 型 宽 10.0m 型 深 3.4m 设计吃水 1.7m 排 水 量 397.5t 主机功率 2&#215;671kw 航 速 20kn 航 区 沿<span>海</span>航区 船 级 ★CSAD ★CSMD 肋 距 500mm 乘 员 306人

这艘45米豪华旅游客船为沿<span>海</span>豪华高速旅游客船，乘客定额 为185人。主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤 维增强塑料制造，上建与主体之间采用螺栓连接，环氧树脂 胶密性，保证连接强度和水密性。该船配有双机、双桨、双 舵，满足抗风7级要求，具有很强的稳定性。该客船成熟运 用了江龙公司钢+玻璃钢连接的专利技术，安全性能及稳性 均优于传统的全玻璃钢游船，功能布局上既满足大众观光游 览的需求，又慎重考虑彰显贵宾尊贵性和私密性，装修以舒 适和高档为主线，是适用于游览观光的新型游船。<br/>总长 46.4m 船长（水线长）42.07m 型宽 9.8m 型深 3.3m 设计吃水 1.6m 设计航速 20kn 主机 2*895KW 乘员 168人 航区 沿<span>海</span>航区 船级 CSAD CSMD 主船体材料 钢质 上层建设材料 玻璃钢

350客位全钢质旅游观光船47.8米 豪华旅游客船定制 旅 游观光船厂家 此为旅游客运公司制造的一艘全钢质旅游观光船,该船总 长47.8米，载客人数350人，是一艘集休闲观光、会议接 待、娱乐等于一体的沿<span>海</span>航区豪华旅游客船。整船外窗采 用玻璃幕墙结构，创新了钢质结构材料的设计理念，将钢 质船打造出玻璃钢游艇的外观视觉效果。旅游观光船内部 布置:主甲板室、二层甲板室、三层甲板室、底舱，有吧 台及相关的视听设备，配套有厨房、卫生间，无线网络系 统。 <br/>总长:47.8米 宽:9.6米 型深:34米 航速:14节 客位:350客位

<br/>我公司直接<span>海</span>外客户求购200集装箱江<span>海</span>船 必须是CCS 检验活其他十大国际船级社 长度不大于83米 型宽大约15米 吃水5米左右， 5米以内最好 需要有舱盖 船龄2000年后建造。 如有合适的船舶， 请提供详细资料

散货船，国内CCS船级，近<span>海</span>航区，5个货舱，载货39300 吨，可装载：煤炭、矿砂、粮食、钢材等散货及杂货。<br/>主机：6480KW

一级油船，国内CCS船级，远<span>海</span>航区，12个货油舱，舱容 25000方，载重19800吨，带特涂<br/>主机： 7S35MC7 5180KW

一级油船，国内CCS船级，近<span>海</span>航区，12个货油舱，载货 4800吨，双底单壳结构<br/>主机：广柴1765KW

油船（闪点≤60℃），ZC船检，近<span>海</span>航区，8个货油舱，载 货2630T，带加温设备，带输油臂<br/>主机：宁动735KW

一级油船 15000T CCS国内 2012.5.22 近<span>海</span> 江苏造 青岛淄博8N330/3310KW 12舱， <br/>舱内特涂

2007年宁波造 一级油轮（供油船） 满载吃水：4.9 双底双壳近<span>海</span>航区 货舱数量：8 <br/>带输油臂，管系。可以做加油船使用 主机：中策6300 735KW