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沿<span>海</span><br/>主机540X2
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ZC船级，载重5100吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：无锡/1765KW
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ZC船级，载重2400吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：/735kw
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ZC船级，8方抓斗，沿<span>海</span>航区<br/>主机：潍柴/300KW*2
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ZC船级，载重4000吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：淄博/575KW*2
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广东江龙300吨钢铝水政执法监察船
水政执法船,水政执法艇,水政监察船,高速水政艇,水政监
察执法船厂家,执法船13727885199
编号：JL300T-GL-01
详细介绍：
主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，配备了
性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执
法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的
水政执法船，曾在南<span>海</span>协助抓获至今查获的最大偷砂船。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.2m
船宽7.2m
航速20kn<br/>广东江龙300吨钢铝水政执法监察船
水政执法船,水政执法艇,水政监察船,高速水政艇,水政监
察执法船厂家,执法船13727885199
编号：JL300T-GL-01
详细介绍：
主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，配备了
性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执
法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的
水政执法船，曾在南<span>海</span>协助抓获至今查获的最大偷砂船。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.2m
船宽7.2m
航速20kn
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最新300吨钢铝<span>海</span>关缉私艇船型
编号：JL300T-GL-02
详细介绍：
外观威武庄严，主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金
结构，维护国家<span>海</span>洋主权、打击<span>海</span>上走私的利器。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）54.93m
船宽7.4m
航速30kn<br/>最新300吨钢铝<span>海</span>关缉私艇船型
编号：JL300T-GL-02
详细介绍：
外观威武庄严，主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金
结构，维护国家<span>海</span>洋主权、打击<span>海</span>上走私的利器。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）54.93m
船宽7.4m
航速30kn
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散货船，国内CCS船级，近<span>海</span>航区，4舱，载货27290吨<br/>主机：2900马力
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散货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，4舱，仓容22700方，载货
17350吨<br/>主机：锡柴8320/3308KW
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散货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，3舱，载货13500吨<br/>主机：广柴2665KW
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散货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，仓容13500方，载货9600吨<br/>主机：广柴8320/2060kw
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耙吸挖泥船，ZC船级，沿<span>海</span>航区，1个泥舱，舱容5000方，载货7020吨<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2
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多用途船，ZC船级，近<span>海</span>航区，3舱，双壳，载货9400吨<br/>主机：陕柴8PC2-5EL/2944KW
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ZC船级，载1800方，沿<span>海</span>航区<br/>挖泥船
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ZC船级，载重920吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：潍柴/216KW
双底双壳
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船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销）
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/
天+2.5吨（380）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3
年，去年重新启航；
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静<span>海</span>面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船配备靠球，用以公<span>海</span>转载。
中期检验：2011-04
如需重新启用，要重新办理入级手续。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销）
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/
天+2.5吨（380）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3
年，去年重新启航；
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静<span>海</span>面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船配备靠球，用以公<span>海</span>转载。
中期检验：2011-04
如需重新启用，要重新办理入级手续。
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由广东江龙船舶制造有限公司建造的18.8米玻璃钢引航
船，在珠<span>海</span>基地顺利下水，进入码头舾装、系统调试阶
段。
该船为单底、单甲板、混合骨架式结构，双桨双舵，
柴油机动力驱动的玻璃钢引航船，船体及上层建筑均采用
玻璃纤维增强塑料建造，质量轻盈、造型美观。该船总长
18.80m，型宽4.48m，吃水0.80m，设计航速不小于18kn，
沿<span>海</span>航区。该船外观优美、极富动感，整体设计布置合
理。
江龙公司作为专业的引航船生产厂家，能够建造玻璃
钢、钢-铝、铝-玻等一系列复合引航船。此前成功建造了
多艘高性能引航船，其中包括经过英国劳氏船级社认证的
出口引航船，均已获得用户的高度认可。
<br/>引航船又称“引水船”、“领港船”，是用于接送在引航水
域担任大型外籍船舶进出港专职引航员上下船的专业船舶。
该引航船的投入使用，必将为当地航运发挥重要作用。
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车客渡船，CCS船级，沿<span>海</span>航区，载客98人，载50辆小车，带大门<br/>主机：广柴6300/441KW*2
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散货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，3个货舱，载货9200吨<br/>主机：广柴2206KW
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甲板驳船，ZC船级，沿<span>海</span>航区，实际载货400吨，用于运输砂石填<span>海</span>工程<br/>主机：淄博8170/218KW 两台
