沿<span>海</span><br/>主机6170--612马力

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供应船 6000马力 CCS 2010 近<span>海</span> 浙江 <br/>宁动2206KW82

2200马力内河全回转拖轮 总吨：368 净吨：110 船级社：CCS 建造完工时间：1992.12 <br/>航区：长江A级 主机：上<span>海</span>新中动力 8L20/27 800KW*2 1000R/MIN

国内沿<span>海</span>散货船，9200吨，江苏，<br/>广柴8320， 2206kw， 总吨 ：6439，净吨3605，辅机： TFXW -250L*120kw *3台，应急发电机TFX-250M， 64kw， 货仓数量3个。

在航双浆双车，船况：佳 ZC近<span>海</span>A1+A2 设备齐全<br/>主机：德国马克1750马力*2 副机：上柴6135/120马力*2/48马力*1

40米钢玻旅游观光船300客位钢玻旅游船 JL40-GF-01观光 船 编号：JL40-GF-01 详细介绍： 钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优 点。安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低油耗，节省 能源。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m 船宽9.6m 乘员315P 该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用 江龙在为上<span>海</span>世博会所建造的观光游船上，使用了风能及 太阳能发电，作为辅助照明及应急照明的电源。目前，技 术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广 东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠<span>海</span>游艇工业 园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占 地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 <br/> 40米钢玻旅游观光船300客位钢玻旅游船 JL40-GF-01观光 船 编号：JL40-GF-01 详细介绍： 钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优 点。安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低油耗，节省 能源。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m 船宽9.6m 乘员315P 该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用 江龙在为上<span>海</span>世博会所建造的观光游船上，使用了风能及 太阳能发电，作为辅助照明及应急照明的电源。目前，技 术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广 东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠<span>海</span>游艇工业 园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占 地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。

香港<span>海</span>警船上拆下来的奔驰MTU1600马力发动机及发电机组 待售。<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

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船长58*宽12*深2.5*全甲板驳 <span>海</span>证 联系电话 18761339999 <br/>俩台车 6135

CCS国内船级，载重19800吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：宜昌/4440KW ,14舱

CCS船级，载重36100吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：6S42MC7/6480KW 5舱，B级冰区加强

ZC船级，20方抓斗，沿<span>海</span>航区<br/>20方抓斗

ZC船级，载重560吨，近<span>海</span>航区，总吨303<br/>主机：潍柴350马力，单底单壳

总吨：664 净吨：199 主机：无锡安泰3000KW*2<br/>近<span>海</span>航区，ZC船级社 配有油水输送带，柴油可装300吨，淡水可150t

12000HP三用拖轮 建造：2013年 船旗：中国旗 船级社：CCS 参考载重量：2034.3吨 总吨：2728 净吨：818<br/>航速：14节 航区：沿<span>海</span> 排水量：4760.9吨 主机：2x12PC2-V400 6000&#215;2马力

160客位水上客轮31米玻璃钢旅游客运水上巴士 编号：JL31-G-01 详细介绍： 主船体和上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料结构，具有质 轻高强、耐腐蚀、抗<span>海</span>生物附着等优点,且光洁度好，外 形美观，是舒适、安全、豪华旅游客运船。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）31m 船宽7.1m 吃水0.9m 乘员160P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）31m 船宽7.1m 吃水0.9m 乘员160P

36米500客位全钢质旅游客运船 客运轮船 客船厂 广东江龙船厂 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿<span>海</span>水域航行时间不超过1h的短途客 运,船上设有坐席和散席，可搭载乘客498人。本船设计航 区为沿<span>海</span>航区，属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底，具有前倾首 柱，敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流 畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递，分别驱动一个定 螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级，并拟取得如下入级 符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn <br/>船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn

乘 员：96 人 船 员：5 人 主 机：500Hp*2 台 航 速：20Kn 续 航 力：8h 航 区：沿<span>海</span>航区 主 机：潍柴WP12C 500Hp*2 台 齿轮箱：HCQ300 发电机组：国产30Kw*2 台<br/>船体材料：玻璃钢

入zc船级社，沿<span>海</span>航区（近<span>海</span>设计因改革救生艇需要 换全封闭 的。），总吨2357净吨1326<br/>主机8190，720kw*2 付机6135，70kw发电组*2