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船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销）
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/
天+2.5吨（380）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3
年，去年重新启航；
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静<span>海</span>面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船配备靠球，用以公<span>海</span>转载。
中期检验：2011-04
如需重新启用，要重新办理入级手续。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销）
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/
天+2.5吨（380）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3
年，去年重新启航；
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静<span>海</span>面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船配备靠球，用以公<span>海</span>转载。
中期检验：2011-04
如需重新启用，要重新办理入级手续。
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由广东江龙船舶制造有限公司建造的18.8米玻璃钢引航
船，在珠<span>海</span>基地顺利下水，进入码头舾装、系统调试阶
段。
该船为单底、单甲板、混合骨架式结构，双桨双舵，
柴油机动力驱动的玻璃钢引航船，船体及上层建筑均采用
玻璃纤维增强塑料建造，质量轻盈、造型美观。该船总长
18.80m，型宽4.48m，吃水0.80m，设计航速不小于18kn，
沿<span>海</span>航区。该船外观优美、极富动感，整体设计布置合
理。
江龙公司作为专业的引航船生产厂家，能够建造玻璃
钢、钢-铝、铝-玻等一系列复合引航船。此前成功建造了
多艘高性能引航船，其中包括经过英国劳氏船级社认证的
出口引航船，均已获得用户的高度认可。
<br/>引航船又称“引水船”、“领港船”，是用于接送在引航水
域担任大型外籍船舶进出港专职引航员上下船的专业船舶。
该引航船的投入使用，必将为当地航运发挥重要作用。
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车客渡船，CCS船级，沿<span>海</span>航区，载客98人，载50辆小车，带大门<br/>主机：广柴6300/441KW*2
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散货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，3个货舱，载货9200吨<br/>主机：广柴2206KW
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甲板驳船，ZC船级，沿<span>海</span>航区，实际载货400吨，用于运输砂石填<span>海</span>工程<br/>主机：淄博8170/218KW 两台
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与<span>海</span>内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有<span>海</span>内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2007-05-28 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
总吨： 497
净吨： 149
总长： 48 垂线间长： 46.5
船宽： 18 型深： 3.55
吃水： 1.9 起重能力： 150t
臂长： 28
绞缆机： 15*4sets
主机： 6200ZCD 294KW 750R/MIN *2
发电机： tfxw-100-4 100kw 1500r/min
m-h-90-4 90kw 1500r/min
吊机型号： 底盘液压德国造，钢架福建造 是
航速： 8KN
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与<span>海</span>内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有<span>海</span>内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2014-04-30 建造国： china
船级： zc 船旗： china
载重吨： 1760 总吨： 1271
净吨： 711
总长： 70.54 ：
船宽： 16.2 型深： 3.82
吃水： 2.75
自航： yes
主机： z6170 350kw*2sets 1200rpm
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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<br/>出租->出租700吨沿<span>海</span>罐装水泥船
700吨自卸水泥船出租，本船配有三台自卸机，六只水泥罐，装载不同品种，优良船况确保工程施工进度。13776933008，另有不同马力起錨艇出租。
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ZC船级，载重1000吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：6170/540PS
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载重吨：17346吨
航区：中国近<span>海</span>
双层底壳结构，B级冰区加强
货舱数量：4
主机：安泰 2941KW
总吨：10901 净吨：6104<br/>总吨：10901 净吨：6104
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近<span>海</span>航区
双层底
主机：淄博202KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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ZC船级，载重11000吨，金<span>海</span>湖航区<br/>主机：宜昌/2460KW
3舱
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ZC船级，载重5010吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：宁动/1765KW
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ZC船级，载重3000吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：潍柴/700KW
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总吨：10590 净吨：5930
航区：近<span>海</span>
4货舱，双层底
主机：3824KW 陕柴主机<br/>主机：3824KW 陕柴主机
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船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上<span>海</span>造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 300124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上<span>海</span>造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 300124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门
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160客位水上客轮31米玻璃钢旅游客运水上巴士
编号：JL31-G-01
详细介绍：
主船体和上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料结构，具有质
轻高强、耐腐蚀、抗<span>海</span>生物附着等优点,且光洁度好，外
形美观，是舒适、安全、豪华旅游客运船。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）31m
船宽7.1m
吃水0.9m
乘员160P<br/>160客位水上客轮31米玻璃钢旅游客运水上巴士
编号：JL31-G-01
详细介绍：
主船体和上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料结构，具有质
轻高强、耐腐蚀、抗<span>海</span>生物附着等优点,且光洁度好，外
形美观，是舒适、安全、豪华旅游客运船。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）31m
船宽7.1m
吃水0.9m
乘员160P
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30.07米<span>海</span>洋执法工作船
订做<span>海</span>洋执法工作船30.07米,钢质执法艇,江龙公务执行
船,铝合金交通船厂
编号：JL30.07-01
<span>海</span>洋执法工作船?详细介绍：
设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高
效、智能执法，是世界一流的玻璃钢<span>海</span>洋执法工作船.
<span>海</span>洋执法工作船?规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m
船宽5.7m
航速20kn
乘员12P
除此规格参数的<span>海</span>洋执法工作船外,江龙可承接批量的<span>海</span>
洋执法工作船定购业务,可根据贵单位对<span>海</span>洋执法工作船
的特殊要求定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢,
全钢等多种选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区
等,均可按照贵单位的实际<span>海</span>洋执法工作需要而定.江龙在
<span>海</span>洋执法工作船方面积累了丰富的造船经验,能超额满足
<span>海</span>洋执法工作船的使用要求.
选择江龙船舶的优势有几点:
1.有庞大的研发团队,解决研发过程所遇到的一切技术问
题,具船舶研发实力;
2.专业的生产一线员工尽职尽责,完善的生产管理流程,保
证生产质量的同时,高效完成交船任务;
3.服务意识强的售后服务团队,专业快速服务客户.
<br/>30.07米<span>海</span>洋执法工作船
订做<span>海</span>洋执法工作船30.07米,钢质执法艇,江龙公务执行
船,铝合金交通船厂
编号：JL30.07-01
<span>海</span>洋执法工作船?详细介绍：
设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高
效、智能执法，是世界一流的玻璃钢<span>海</span>洋执法工作船.
<span>海</span>洋执法工作船?规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m
船宽5.7m
航速20kn
乘员12P
除此规格参数的<span>海</span>洋执法工作船外,江龙可承接批量的<span>海</span>
洋执法工作船定购业务,可根据贵单位对<span>海</span>洋执法工作船
的特殊要求定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢,
全钢等多种选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区
等,均可按照贵单位的实际<span>海</span>洋执法工作需要而定.江龙在
<span>海</span>洋执法工作船方面积累了丰富的造船经验,能超额满足
<span>海</span>洋执法工作船的使用要求.
选择江龙船舶的优势有几点:
1.有庞大的研发团队,解决研发过程所遇到的一切技术问
题,具船舶研发实力;
2.专业的生产一线员工尽职尽责,完善的生产管理流程,保
证生产质量的同时,高效完成交船任务;
3.服务意识强的售后服务团队,专业快速服务客户.
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起重船，CCS船级，沿<span>海</span>航区，起重能力250吨<br/>主机：淄博6170/220KW*2
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<br/>二手双壳油船
2000年以后建造，沿<span>海</span>或内河船级社均可，8000载重吨，无最大吃水限制，无建造国家要求）
