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集装箱船，ZC船级，近<span>海</span>航区，2舱，载货4000吨，装载240TEU<br/>主机：宁动6300/993PS*2
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杂货船，2000年中国造，ZC船级，近<span>海</span>航区，2个货舱，载货2750吨<br/>主机：淄博8300/735KW
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ZC船级，2640马力，沿<span>海</span>航区<br/>主机：8NVD48A-2U/970KW*2
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ZC船级，载重1000吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：淄柴6170/218KW
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CCS国内船级，载重2000吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：/540KW*2
,双底双壳，8舱
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ZC船级，4000马力，近<span>海</span>航区，供应拖轮<br/>主机:淄博1470KW*2，载货730吨
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<br/> 总 长： 43.80m
型 宽： 9.20m
型 深： 4.20m
可供粉料: 300T(可供两种粉料)
可供水 : 200T
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绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程
船，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工
作时间内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去
订做不同的绞吸船。
绞吸式挖泥船的特点及优点
(1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖<span>海</span>中作业，用以
清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船
上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰
石等岩石地层。
(2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性
完成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较
低。绞产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量
可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥
泵和排泥管线，泵送出几千米之外。
(3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉
的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定
于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，
在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵
到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向
前。
(4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到
位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型
挖泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组
装后即可使用。
（5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要
其它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。
<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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ZC船级，6方抓斗，沿<span>海</span>航区<br/>无航行动力
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CCS国内船级，载重18800吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：宜昌/4440KW
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CCS船级，载重8200吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：广柴/2206KW
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总吨：2185 净吨：655
总长：60.1 船宽：22.5
型深：4.6 吃水：3米
2012年珠<span>海</span>建造
主机：淄柴 456KW*2 航速：7节 两个斗各重：75t 90t<br/>在航
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多用途船，ZC船级，近<span>海</span>航区，3舱，载货1.1万吨，装载646TEU<br/>主机：无锡2941KW
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甲板驳船，ZC船级，近<span>海</span>航区，载货2300吨<br/>无动力
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散货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，3舱，载货1.6万吨，液压折叠舱盖<br/>主机：无锡2941KW
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干货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，2舱，证书载货5020吨<br/>主机：无锡8300/2400P
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1200方开体泥驳
建造时间：2011.6
总长：61
宽：12.9
型深：4.8
主机：6170 450KW
航区：中国近<span>海</span>A1+A2
航速：11节<br/>在航
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ZC船级，载重910吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：济南735马力
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总吨：2113 净吨633
2013年5月珠<span>海</span>建造抓斗式挖泥船
航区：沿<span>海</span>
满载吃水：2.6米
抓斗柴油机：1915KW--<br/>非自航
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船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
船级 日本<span>海</span>事协会
特检 2014-12
坞检 2014-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.5米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积 1791平方米
起货设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN 1000PS
航速/耗油 14节，14吨IFO380/天+0.3吨MDO
燃油类型 IFO380+MDO
燃油舱 966.6 千升
滑油舱 9.7 千升
淡水舱 141.6吨
压载舱 291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM R22
看船地点 印度洋
交船地点 印度洋
报价 520万美元
备注 刚通过特检/坞检<br/>船舶状况良好
