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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 127.52米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节，油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满
前，需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221000
冷冻舱舱容（立方米） 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公<span>海</span>转载；
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 21372 253.5
1C / / 2C 17580 185.2 3C
21266 241.7 4C 18837 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
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93年建造沿<span>海</span>拖轮，在航船，证书齐全，双机1千马力两台；营业<span>海</span>区：A1+A2
主机型号：8L20/27 机号：B9216 功率：720kw
额定功率：966r/min 制造日期：1992年11月1日
四川柴油机厂
固定式螺旋桨
总吨：498 净吨：149 <br/>93年建造沿<span>海</span>拖轮
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沿<span>海</span><br/>主机6170-----540马力
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<br/>700吨沿<span>海</span>散装水泥船出租 适用于做工程 租金面议
联系电话13776933008 本公司还有不同马力的锚艇出租，欢
迎来电咨询！
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ZC船级,载重2000吨,近<span>海</span>航区<br/>发电机STC-12/12KW
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CCS船级,5200马力,沿<span>海</span>航区<br/>主机:大发/1911KW*2,带消防系统
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与<span>海</span>内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有<span>海</span>内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2002-12-30 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 3510 总吨： 2161
净吨： 1210
总长： 89.08 垂线间长： 82.6
船宽： 13.5 型深： 6.4
吃水： 5.6
舱数： 8 闪点： ≤60
主机： G6300ZC6BH 735KW 400R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2017-3-22 坞检： 2014-6-22
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ZC船级,载重3500吨,沿<span>海</span>航区,带跳板带铲车<br/>主机:Z8170ZLCZ-2/350KW*2
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ZC船级,载重480吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:红岩6250C/198KW
总吨:355
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ZC船级,载重5000吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:潍坊6200/1100BHP*2,
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ZC船级,载重5000吨,近<span>海</span>航区<br/>主机:Z8170ZLC-9/540KW*2,
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<br/>我司有一新建起重船（总吨1645/总长53.3/型宽23/）需要在8月中旬进行拖曳，求租远洋拖轮 及 沿<span>海</span>拖轮 （3000-4000马力）左右，联系人 马小姐 13867482909
ops@tss-oceanshipping.com
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定员：15人 航区：沿<span>海</span> 船质：钢质<br/>主机型号：8NVD48A 功率：970kw 总吨位：278吨
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船型: 拖轮
建造时间: 2013年
建造地点: 中国
船籍社: BV
总长: 34.5m
垂间线长: 30.65m
型宽: 9.5m
型深: 3.65m
拖力: 40 tonnes
燃油仓: 278m3
淡水仓: 62m3
压载仓: 140m3
主机: 康明斯 2台
额定功率: 1600hp/1800rpm
燃油消耗: < 214g/kw.h
齿轮箱: GWC42.45
发电机: 80MXDGDB
额定功率: 2 X 80 KW 3/50/415
螺旋桨: MAU, 4 blades, manganese bronze
航速: 11.5节
续航能力: 3000<span>海</span>里
<br/>船型: 拖轮
建造时间: 2013年
建造地点: 中国
船籍社: BV
总长: 34.5m
垂间线长: 30.65m
型宽: 9.5m
型深: 3.65m
拖力: 40 tonnes
燃油仓: 278m3
淡水仓: 62m3
压载仓: 140m3
主机: 康明斯 2台
额定功率: 1600hp/1800rpm
燃油消耗: < 214g/kw.h
齿轮箱: GWC42.45
发电机: 80MXDGDB
额定功率: 2 X 80 KW 3/50/415
螺旋桨: MAU, 4 blades, manganese bronze
航速: 11.5节
续航能力: 3000<span>海</span>里
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CCS船级,2640马力,沿<span>海</span>航区<br/>主机:8NVD48A*2sets/2640hs,
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ZC船级,载重16500吨,近<span>海</span>航区<br/>主机:陕柴6PCL/3300KW,
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CCS船级,载重1800吨,近<span>海</span>航区<br/>近<span>海</span>航区,2舱
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ZC船级,载重1700吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:Z6170ZLCZ-4/350KW*2,带跳板
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该船为分体构造，分体构造使得该船可以快速、方便地运
输，在工作地点可以迅速展开工作。挖泥船主舱上有绞刀
桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、挖沙泵、柴油发机、
辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装置。
挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动，它由减速齿轮、
一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机淡水冷却
系统组成。
两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连
接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、<span>海</span>路运
输为设计前提。<br/>挖深：14米
清水流量：2800方/小时
排距：1500米
巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式结
构及紧凑的设计，可让其在狭小的河道及水域中工作。不同
的泥沙泵配备及刀头装置，可让其在沙石及泥土等不同工况
条件下工作。
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ZC船级,3000方,沿<span>海</span>航区<br/>挖泥主机功率:KAWASAKI-MAN 52/55 /6330匹 ，推进主机功
率：潍坊6170 300KW X 2
