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7,009DWT双甲板
马来西亚旗
1990年日本造
日本NK船级社
特检/坞检:2015年3月
长:98.17米
宽:18.8米
深:12.9米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:13,647立方
包装舱容:12,484立方
吊:4x20ts
主机:Makita 2SA5CY of 2,500 kw @ 200 rpm
航速: 11 knots on about 7.0 mtons FO (180cst)
轻吨:2,307T<br/>7,009DWT双甲板
马来西亚旗
1990年日本造
日本NK船级社
特检/坞检:2015年3月
长:98.17米
宽:18.8米
深:12.9米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:13,647立方
包装舱容:12,484立方
吊:4x20ts
主机:Makita 2SA5CY of 2,500 kw @ 200 rpm
航速: 11 knots on about 7.0 mtons FO (180cst)
轻吨:2,307T
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<br/>出租二手水泥趸船(也可出售):本人有一条<span>散装</span>水泥中转
用趸船,65米*12米*3.2米,吃水2.8米。含两台110千瓦空
压机,蛟龙螺旋输送机,吸料每小时120吨,输送每小时120
吨。输送距离达到300米,扬尘高度40米现低价出售或者出
租都可以。该船只之前主要用于<span>散装</span>水泥、<span>散装</span>煤灰中转、
储存都可以。如果有意向购买,求租请联系我。电话138-
7288-2278. 微信:13872882278. QQ:2503264712 余先生
) 船照片网址
http://www.szclzz.com/html/zixiechexilei/602.html
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武汉籍、<span>散装</span>水泥装卸用(带装卸设备) 总功率220千瓦、
净吨位390吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、粉煤
灰),多用于粉状物料由长江水域向岸上水泥罐体内输送。
2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小时120吨,
输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高度40米。
<br/>由于码头搬迁,所以将此趸船出售、或出租或者共同经营都
可以。我们有十几年的码头建设和水泥煤灰中转经验,如果
有意向购买,或者租船,新建水泥中转码头,可致电联系我
们。
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<br/>需要2-5千吨的自卸砂船从惠州港运10-20mm<span>散装</span>碎石至香
港,
长期租用,每月5万吨左右的量,请有资源的船东联系我,
谢谢!非诚勿扰!
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2条双甲板散货船
7001DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长:98.16米
宽:18.79米
吃水:7.42米
<span>散装</span>舱容:13,790立方
包装舱容:12,612立方
2舱2盖
吊:2X 30T, 2X 25T
++
7053DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长:98.17米
宽:18.81米
吃水:7.43米
<span>散装</span>舱容:13,789立方
包装舱容:12,611立方
2舱2盖
吊:2X 30T, 2X 25T<br/>2条双甲板散货船
7001DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长:98.16米
宽:18.79米
吃水:7.42米
<span>散装</span>舱容:13,790立方
包装舱容:12,612立方
2舱2盖
吊:2X 30T, 2X 25T
++
7053DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长:98.17米
宽:18.81米
吃水:7.43米
<span>散装</span>舱容:13,789立方
包装舱容:12,611立方
2舱2盖
吊:2X 30T, 2X 25T
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7209DWT
吃水:6.8
1991年日本造
KR船级社
特检/坞检:2016年6月
长:106.86米
宽:17.6米
深:8.7米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:9599立方
包装舱容:8794立方
吊:4 X 18.00T SWL
主机:MAKIDA B&W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM
在中国,日本,韩国航行
价格:之前有买家出价120万美金,船东没有回复,价格大概在140-150万美金左右,邀请买家出价<br/>7209DWT
吃水:6.8
1991年日本造
KR船级社
特检/坞检:2016年6月
长:106.86米
宽:17.6米
深:8.7米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:9599立方
包装舱容:8794立方
吊:4 X 18.00T SWL
主机:MAKIDA B&W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM
在中国,日本,韩国航行
价格:之前有买家出价120万美金,船东没有回复,价格大概在140-150万美金左右,邀请买家出价
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散货船,KR船级,无限航区,5舱5口,<span>散装</span>舱容57980立方,4台25T克令吊<br/>主机:Mitsubishi, 6UEC52LS /9600BHP
航速:12.5节
主机耗油:25 MTS IFO (380 CST) + ABT 0.50 MTS MDO
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20T级<span>散装</span>运输船,适合内河小航道运输,自带2台195柴油
机及挂浆,小河道内运输最佳。<br/>20T级<span>散装</span>运输船,可自航。
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6809DWT
吃水:7.54米
1986年日本造
越南船级社
特检/坞检:2015年10月
长:98.18米
宽:18.04米
深:13米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:13732立方
包装舱容:12188立方
吊:2x25, 2x15
主机:1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,800 BHP @ 210 RPM
价格:略高于废钢价格
动态:5月中旬到国内,可验船<br/>6809DWT
吃水:7.54米
1986年日本造
越南船级社
特检/坞检:2015年10月
长:98.18米
宽:18.04米
深:13米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:13732立方
包装舱容:12188立方
吊:2x25, 2x15
主机:1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,800 BHP @ 210 RPM
价格:略高于废钢价格
动态:5月中旬到国内,可验船
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载重吨:5954DWT
吃水:7.2米
1996年日本造
NK 沿海
长:108米
宽:16米
深:8.25米
总吨:3619
2舱2盖
折叠式舱盖
<span>散装</span>/包装舱容:6008立方
无吊
主机:Hanshin LH46LA 4,500 ps/220 rpm
带艏侧推
价格MID/LOW 1M USD.
<br/>载重吨:5954DWT
吃水:7.2米
1996年日本造
NK 沿海
长:108米
宽:16米
深:8.25米
总吨:3619
2舱2盖
折叠式舱盖
<span>散装</span>/包装舱容:6008立方
无吊
主机:Hanshin LH46LA 4,500 ps/220 rpm
带艏侧推
价格MID/LOW 1M USD.
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载重吨:7371T
1986年韩国造
吃水:7.6米
双甲板
长:100.25米
宽:17.5米
2舱2盖
克令吊:20T X 1, 25T X 1
吊杆:20T
176TEU
日本(NK)船级社
上次坞检时间:2014年3月
上次特检时间:2014年1月
轻吨:2405.3吨
<span>散装</span>舱容:10807立方
包装舱容:10063立方
主机:Makita Diesel 4SA 6CYL 3400 PS (2500 kw)
发电机:2 x Yanmar S165-LT , 1200 rpm , 300 PS
航速:11节
油耗:300 litres per hr (visc 1100) + abt 28
litres per hr<br/>载重吨:7371T
1986年韩国造
吃水:7.6米
双甲板
长:100.25米
宽:17.5米
2舱2盖
克令吊:20T X 1, 25T X 1
吊杆:20T
176TEU
日本(NK)船级社
上次坞检时间:2014年3月
上次特检时间:2014年1月
轻吨:2405.3吨
<span>散装</span>舱容:10807立方
包装舱容:10063立方
主机:Makita Diesel 4SA 6CYL 3400 PS (2500 kw)
发电机:2 x Yanmar S165-LT , 1200 rpm , 300 PS
航速:11节
油耗:300 litres per hr (visc 1100) + abt 28
litres per hr
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区
船级社为广东清远,可载重1600t,船籍港为清远港,航区为ABC<br/>主机型号为杭发,主机功率30码力,发电机功率30kw,总吨数为978t,
净吨数为547t,航速可达6km/h,燃油品种为零号柴油,油耗在50L/h,
为罐体仓40m*6.5m,可装载货物吨位达1600t
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船长52宽9深3.65主机曰本900马力,空压机三台,发电机一台120马力,700吨,证书齐全,本船配自动导航系统,<br/>主机日本900马力.工程船
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九江籍,800吨水泥罐装船(已配装卸设备)<br/> 总功率198.40千瓦、总吨位713吨、净吨位399吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、粉煤灰)。2台90千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小时80吨,输送每小时100吨。输送距离达到450米,扬尘高度40米。
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沿海证书<br/>主机6160---185马力
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无限航区,巴拿马旗,9320载重吨,日本NK船级社<br/>船舶是日本NK船级社,刚完成特检/坞检,2004年/12月越南
建造,载重吨9320吨,吃水9.2米吃水,总吨6255/净吨
3314,总长101.2米/型宽18.80米/型深:13.0米,2舱/2
口,<span>散装</span>仓容/包装仓容:13149立方米/12371立方米,克令
吊:2台*30吨+ 吊杆:1台*30吨,主机: Akasaka
6UEC33LS II, 3400kw x 215rpm,辅机: Yanmar 6N165L-
EN x 2set, 530Kw x 1200rpm,航速/油耗:11节-11.5节
IFO 180CST 大约10吨左右/天
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蒙古旗 (方便旗)
建造: 1986年6月,日本
越南船级社 (上次进坞:2013年8月)
主尺度: 98.1/18.0/13.0m
吃水:7.5m
载重吨: 6985
2舱/2口
舱口尺寸: 24X11.2m
舱容:<span>散装</span>13932.5立方; 包装12388.55立方
主机: 三菱 6UEC37LA 3800马力@ 210转
发电机: 野马YANMAR S165L X 2
航速油耗: 10.5节 X 约6.8吨 IFO180 + 0.7吨轻油(航
行)/1.2吨轻油(卸货状态)
吊机: 克令吊2 X 25吨,+ 吊杆 2X15吨
轻吨: 2194 吨<br/>蒙古旗 (方便旗)
建造: 1986年6月,日本
越南船级社 (上次进坞:2013年8月)
主尺度: 98.1/18.0/13.0m
吃水:7.5m
载重吨: 6985
2舱/2口
舱口尺寸: 24X11.2m
舱容:<span>散装</span>13932.5立方; 包装12388.55立方
主机: 三菱 6UEC37LA 3800马力@ 210转
发电机: 野马YANMAR S165L X 2
航速油耗: 10.5节 X 约6.8吨 IFO180 + 0.7吨轻油(航
行)/1.2吨轻油(卸货状态)
吊机: 克令吊2 X 25吨,+ 吊杆 2X15吨
轻吨: 2194 吨
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3773DWT
1996年日本造
KR船级社
特检:2016年9月
坞检:2016年8月
长:83米
宽:14米
深:9.2米
吃水:5.9米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:6586立方
包装舱容:6326立方
吊:20T x 2台, 30T x 1台
主机:AKASAKA A37, 1912 KW @ 250 RPM
辅机:Yanmar 6HAL-HTN, 270PS x 1800rpm x 2set
油耗:FO -6.2mt/d, MGO- 0.55mt/d
燃油:FO : MF 150cst, D/E : MGO
甲板强度:
NO.1 货仓: 6T/m2
NO.2 货仓: 9.7t/m2
2号甲板:2.5t/m2<br/>3773DWT
1996年日本造
KR船级社
特检:2016年9月
坞检:2016年8月
长:83米
宽:14米
深:9.2米
吃水:5.9米
2舱2盖
<span>散装</span>舱容:6586立方
包装舱容:6326立方
吊:20T x 2台, 30T x 1台
主机:AKASAKA A37, 1912 KW @ 250 RPM
辅机:Yanmar 6HAL-HTN, 270PS x 1800rpm x 2set
油耗:FO -6.2mt/d, MGO- 0.55mt/d
燃油:FO : MF 150cst, D/E : MGO
甲板强度:
NO.1 货仓: 6T/m2
NO.2 货仓: 9.7t/m2
2号甲板:2.5t/m2
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1.1.1 用途和航区
本船系一艘以装运粮食、煤炭、铁矿石、袋装及<span>散装</span>谷物
和其他一
般散货,也可装运钢板、建材以及其它杂货的经济型散货
船,且配备《国
内航行船舶货物系固手册》,本船航行于国内近海航区。
1.1.2 船型
本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵,由柴油机驱
动螺旋桨
推进的散货船,具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、尾部
上甲板以上设
有五层甲板室。货舱区域为双层底和带顶边舱、底边舱的
双舷侧结构。
顶边舱、底边舱及双层底用作压载水舱(其中第五货舱顶
边舱用作燃油
舱)。
1.4.1 主推进装置
主机型号:MAN B&W 6S46MC
主机最大持续功率功率:8280kW
主机转速:129rpm
型式:二冲程、直列6 缸、增压中冷、可逆转
1.4.2 柴油发电机组
主柴油发电机组型号: CCFJ400Z-3Z (潍柴重庆分公
司)
柴油机型号: XCW6200ZD-5
发电机型号: 1FC6456-8SA42 (柳州西门子)
发电机额定功率: 400kW 三台
停泊发电机组型号: CCFJ150J-Y4(台州联大动力设备有
限公司)
柴油机型号: NT6135ZCzfRx(南通柴油机股份有限公
司)
发电机型号: 1FC2 283-4 (柳州西门子)
发电机额定功率: 150kW 一台
应急发电机组型号: CCFJ120Y-W4(台州联大动力设备有
限公司)
柴油机型号: NT6135ZDR (南通柴油机股份有限公司)
发电机型号: 1FC2 282-4 (柳州西门子)
发电机额定功率: 120kW 一台
1.5 航速、螺旋桨及续航力
1.4.1 航速
本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。
设计吃水
11.00m 时,其服务航速约13.5 节。
1.4.2 螺旋桨
本船选用MAU-4 型螺旋桨、叶片数4、螺距3550mm,螺旋
桨直径
5.785m、盘面比0.523、螺距比0.614,螺旋桨材料为Cu4
锰铝青铜。
1.4.3 续航力和自持力
本船燃油的装载量为重油约900 吨,轻柴油约130 吨,满
足船舶在
满载状态,服务航速(Vs=13.5 海里/小时)时的续航力
约为4000 海里。
本船淡水容量约为280 吨,食品和粮食的储备量满足26
名船员25
天的自持能力。<br/>该船预计2012年4月底下水,船体建造质量很好,欢迎广大
买家和中介朋友来电咨询,谢谢
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7160载重吨 越南船
散货船
载重吨:7160吨
吃水:6.87米
建造: 1990年 日本NISHI船厂
VR越南船级社
总长:106.8米
宽:17.6米
2舱2口
包装/<span>散装</span>舱容: 9710立方
吊杆: 4 X 25 吨
主机: 三菱 6UEC37LA 4000马力 @ 200 RPM
满载油耗: 9.0吨左右 X 11.8节
8.0吨左右 X 11.0节
上次特检坞检时间: 2013年1月<br/>7160载重吨 越南船
散货船
载重吨:7160吨
吃水:6.87米
建造: 1990年 日本NISHI船厂
VR越南船级社
总长:106.8米
宽:17.6米
2舱2口
包装/<span>散装</span>舱容: 9710立方
吊杆: 4 X 25 吨
主机: 三菱 6UEC37LA 4000马力 @ 200 RPM
满载油耗: 9.0吨左右 X 11.8节
8.0吨左右 X 11.0节
上次特检坞检时间: 2013年1月
船东报价120万美金,尝试110万美金