For sale: 2710 tons container ship, made in Guangdong, China in 2016, CCS class,  144TEU 出售2710吨      敞口集装箱船 装载集装箱：144TEU 2016年12月建造/ 双底双壳结构/敞口式集装箱/ 航  区:沿海/   CCS船级社/ 总长74.98m/     船宽13.80m/ 型深6.80m/       满载吃水4.50m/ 主机型号：淄博8300型735KW 货舱数量:2个/敞口式无舱盖/ 刻轮拥有<span>危险</span>品和港澳航线资质/ 船况质量很好，价格美丽/ Tel：0086-13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

　 管道连接修补器厂家为我们的生活带来了便利，使管道的连接和修复不在需要停水、停输、停气等等。管道连接器厂家改变了传统的刚性连接为挠性连接，使管系处于抗冲振，消噪声的状态。也实现了带压封堵，不停输操作。不用焊接，即使管路有油水状态因不用焊接，无需加热，故而无火灾的<span>危险</span>。可以从管路外边直接包扎，非常方便。 管道修补器 管道经过长时间的腐蚀，老化和暴晒会发生砂眼，断裂等情况，这时候就会管道修补器就起了很大的作用，那么对于管道的修补，管道快速修补能起到哪些作用？ 1、产品型号和尺码完备，能对个中材料的管道在漏洞，断裂及变形情况下进行修复。 2、产品选用的材料保证修复效果，不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力，橡胶内衬有很强的抗漏性能。 3、产品操作简单，无需特殊技术和设备，只需要一把普通的扳手，整个安装过程只需几分钟左右。 4、产品体积小，重量轻，便于携带，安装无需动火，所需空间小。 5、产品使用寿命长，该产品既可长期使用，又可拆卸多次使用，寿命可达50年，仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。 管道连接器 不锈钢管道连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于异材质，管路之间连接，对其被连接的管子的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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出售6000吨近海双底双壳集散两用船，带有<span>危险</span>品适装证书。 规格：114.3m*16m*7.8m 。 满载吃水:6.065m 满载排水量：8856.2吨 空载排水量：2069.5吨 总吨/净吨：4411/2470 货舱数量：3个 舱盖：码头吊舱盖 航区：A1+A2。 主机型号：G8300ZC16B。 主机功率/转速:2060KW/600r/min 总箱数：388TEU.货仓内188TEU.甲板200TEU。 船检:CCS。 航速:10节。 特检:2021年。

出售：17000吨集散两用（多用途） 装箱量：总937箱20英尺（舱内：430箱）/（甲板及舱盖：507箱） <span>危险</span>品可装：221箱（20英尺） 船检/航区：ZC/近海 航速：11.8节 总长：146.9米/宽：22.5米/型深：11.3米 满载吃水：8.1米 主机：主机广柴 6G32A，2930kW-600rpm 齿轮箱：MG70.76 速比：6.17：1 备注：新建船，带首侧推，带锅炉 编号：36/147 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 船舶建造. 船 舶设计 船舶寄售 .融资贷款 拖轮拖带 .大件运输

出售10300吨多用途集装箱船：2006年浙江建造/双底双壳结构/ 可装载：一般干货、杂货和集装箱/ 航  区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长140.00m/             船宽19.80m/ 型深9.82m/               满载吃水7.30m/ 主机型号：陕柴8PC2-5L型/ 3824KW/转速520/5200/*1台/航速：10.8节 货舱数量:3个/舱盖吊离式钢质水密/ 集装箱装：载箱总数/672TEU/ 舱内：284TEU三层平柜一层高柜/ 甲板放置:352TEU尾部:36TEU 舱内50个冷却插座甲板可装<span>危险</span>品箱柜。 二层底板2022年已经全部换新/下次换证特检：2024年 该船可航行西沙群岛航区/在航船舶，船况质量很好/无抵押、无贷款/可转户/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

金属管道快速连接器是法兰和管接头的新型替代产品，具有免动火，施工工艺简单，施工效率高，也可针对不同行业，不同使用环境，不同客户需求提供客户订制服务，有不同型式和材料可供选择，此产品连接快捷方便，工作压力能达到25公斤以上。 卡箍式管道连接器特点 1，在输气管道和温水或水蒸气采暖管道的施工上，过去一般都采用焊接技术，而且技术要求很高，因为在焊接过程中，如果存在针眼大的砂眼孔洞，其隐患和危害是不可想象的。在此情况下，如果采用本产品可较好地避免类似问题，特别是在埋地管网铺设中，效果更强。 2，如果是新铺设管道，可在人力、物力和财力上将达到良好经济效果。 3，由于不存在因受热和动火可能引起火灾爆炸等隐患和<span>危险</span>，因此可放心地在各种现场上使用。 4，在施工现场不必对管线端面进行光滑处理，只要未变形，擦干泥土即可进行安装施工。 5，安装一个多功能管道不锈钢卡具通常只需5分钟左右，特别是在比较狭小的空间作业时，其优点非常明显。 6，由于产品制造上特别增加了修补专用型，所以在破孔、裂缝和砂眼渗漏的维修上将带来便利。 7，具有较好的重复使用性，因此在临时管道施工上更受欢迎。 8，对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用，而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可使用，并能起到较好的消音作用。 9，施工上不需辅助设备，只要用普通扳手或六角扳手即可完成施工操作。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

货物是重质燃料油150号，联合国<span>危险</span>货物运输编号UN1268（KAZAKHSTAN HEAVY FUEL OIL HFO150, GRADE UN1268），数量每月3万吨。这么点的船可能不太好租。可以考虑租5万吨到8万吨的巴拿马级的油船上，按国际海运行话也叫脏货船。拜托你帮助联系租相关公司。时间13个月有可能达到25个月，二条航线首选鹿特丹到南非德班港，或海参崴到德班港

售25000吨集装箱船，CCS检验江苏造 154*25*13.5米 5舱，双壳结构 广柴主机 4400KW 单主机 有<span>危险</span>品适装证书 舱内 616T 甲板738T 20尺柜1354个 40尺柜664个 Cherry13823383044

编号：A02281 出售10300吨多用途集装箱船： 2006年浙江建造/双底双壳结构/ 可装载：一般干货、杂货和集装箱/ 航  区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长14.00m/        船宽19.80m/ 型深9.82m/          满载吃水7.30m/ 主机型号：陕柴8PC2-5L型/ 3824KW/转速520/5200/*1台/ 航速：10.8节 货舱数量:3个/舱盖吊离式钢质水密/ 集装箱装：载箱总数/672TEU/ 舱内：284TEU三层平柜一层高柜/ 甲板放置:352TEU尾部:36TEU 舱内50个冷却插座 甲板可装<span>危险</span>品箱柜。 二层底板2022年已经全部换新/ 下次换证特检：2024年 该船可航行西沙群岛航区/ 在航船舶，船况质量很好/ 无抵押、无贷款/可转户/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售.17000吨多用途（集散两用） 装箱量：总937箱20英尺（舱内：430箱）/（甲板及舱盖：507箱）航区：近海<span>危险</span>品可装：221箱（20英尺）航速：11.8节总长：146.9米/宽：22.5米/型深：11.3米主机：主机广柴 6G32A，2930kW-600rpm满载吃水：8.1米齿轮箱：MG70.76 速比：6.17：1。备注：带首侧推，带锅炉

售1200马力供应船，2009年浙江造 32*8*3.5M 沿海航区，B级冰区加强 主机淄博450KW*2 可装用<span>危险</span>品 Cherry13823383044

可装8辆17m长货车，适装<span>危险</span>品货物，另有多艘滚装船出售

基本险别 海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。 基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。 （1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内<span>危险</span>的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

产品介绍 芳纶纸蜂窝是用国产间位及对位芳纶纸和DupontNomex芳纶纸制成的六边形蜂窝芯浸渍酚醛树脂的聚酰亚胺树脂等材料形成。具有高的抗疲劳性能和抗化学腐蚀的能力，并具有介电性能和雷达传导性能。 芳纶纸蜂窝的特点 l 耐高温，可在200℃以上的温度下进行热压罐成型 l 密度广，从24~160kg/m3，可满足不同的容量结构要求 l 具有高的剪切强度 l 高韧性 l 阻燃、低烟 l 优异的蠕变和疲劳性能，可在要求苛刻的应用中长期使用 l 高的湿强度，可在高湿度环境中使用 l 耐腐蚀 l 出众的隔热隔音性 l 易成型、易加工 性能 芳纶纸蜂窝具有突出的比刚度（约为刚的9倍）；具有耐腐蚀性、自熄性、耐环境性和绝缘性；独特的回弹性、可吸收振动能量；良好的透电磁波性和高温稳定性。用芳纶纸蜂窝制成的夹层结构在保持刚性的前提下，大大降低了结构重量。抗疲劳性，抗化学腐蚀能力，的介电性能和雷达传到性能。 参数 外观：蜂窝孔规格整，颜色均匀 密度：24—144kg/m3（国际通用） 孔格边长（mm）：1.83，2.29，2.75，3.67，4.5，5.5 片切规格：2800*1350*800(H)。 高度（H）下限可切3MM HDL—1芳纶纸蜂窝便用温度范围-50—160℃。 供应状态：片切，预浸，切条。 运输：按非<span>危险</span>品运输 贮存：在常温、干燥条件下HDL-1蜂窝可长期保存。 应用领域 用于航空航天高速铁路车厢的天花板、门、地板、隔板、多种赛艇、高速船及游艇上的舱壁、地板、家具以及航空器，高速船，高速列车，雷达特殊工具等 发货状况 因属于定制加工产品，一般发货周期为1-3个工作日，如有特殊急单，应提前和客服沟通好再拍； 退改问题 芳纶蜂窝块整块尺寸1200x2400x10mm，根据客户不同厚度需求进行裁切，订单拍下后，如无质量问题不得退/改--每个客户需求的规格和厚度都不一样，所以一旦退回对公司而言就是废品，退改只能在拍单时及时和客服沟通，望理解。 发货方式 卖家包邮模式：因蜂窝属于抛货，包邮免运费模块仅适合幅面1220x2440mm或1300mmx2600mm或卷发等小尺寸发货； 起订量下限：芳纶蜂窝芯库存1200mmX2400mmX10mm整块，根据客户不同需求厚度裁切发货，故此芳纶蜂窝芯起订下限单位为张（幅面1220x2440mm）,如有定制产品请联系客服； 发票：一般情况下，仅提供收据，公司财务盖章，如需要单独开票的话需加17%增值税发票税点； 签收提醒 1)亲在签收快递的时候务必当快递员本人签收，如授权他人代签将视同本人签收。2)签收前一定先核实货物数量及产品完好情况，没有异常再进行签收。 3)一旦签收将视为商品完好，如有异常或者快递不让验货，请及时与我们联系。 退换问题 我们接受7天内产品质量问题的退换货以及由于运输造成的损害的产品，具体条例如 -由于未固化的碳纤维及增强物有易腐易损的性质，所以我们不支持该产品的退换货 一展开/重新卷起的纤维、增强物、真空辅料，除非是发现产品本身有缺陷。否则不支 持退换货。 -除非是产品本身的缺陷，任何产品有过剪切，塑造，破碎或修改的情况都不支持退换货。 *在退换任意产品之前，请您先联系我公司客服给您做具体的售后处理!!! 备注 我们库存中有大量1.83mm*48kg/m3*1300mm*2600mm*10mm和1.83mm*48kg/m3*1220mm*2440mm*10mm两种规格的蜂窝板，如批量采购及定制产品，联系我们，商讨价格及运输。

海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。 基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。 （1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内<span>危险</span>的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

1.首先把报关资料准备好：外贸合同、商业发票、装箱单据、提运单等。 2.制作报关手写草单，按照报关相关资讯来手写一份报关单草单。 3.印出报关复核表。报关行通过草单在QP系统上输入相关资料，印刷出报关复核用单。 4.报关资料输送，反复审核确认报关资料无误后，报关公司的报关员便会登入电子口岸输送报关单数据。 5.第四步完成后，海关审单部门会对报关单数据进行审核，确认无误后便会发出数据回执。 6.获取出口货物报关单，报关公司获得数据回执后，证明海关已接受申报，接着报关员就能在QP系统上印出报关单1式3联（分别是海关核销联、作业联、留存联）。 7.报关单整理，报关员确定无误后，在单子上签字、印上报关章，接着在各联报关单整理和装订好海关所需资料。 8.到海关处提交报关单据。把整理装订好的报关单据拿到海关处提交，进行现场申报环节。 9.海关收到报关单据审核确认相符时，便会接受申报。10.海关接受申报后就是征税环节了，货值达到一定程度时，海关会给报关员一张税单，然后进入征税环节。 11.关税缴纳，拿到税单后按其指示到对应银行账户进行纳税交费，银行会在税单上印上收讫章（有网络支付能力的企业可能在网上缴纳）。 12.税单核销，把税单拿到海关处进行现场核销，海关会按照收讫章进行核销。 13.查验，海关按照产品<span>危险</span>度进行判断是否需要查验。 14.放行，查验环节完成后放行。 15.结关，放行后提取货物海关对其进行结关程序，报关公司打印出进口付汇证明联。 注意事项。 (1)首先应与港池调度室取得联系安排计划。 (2)根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。 (3)提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。 6.重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。 7.货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或 代理部门取回押箱费。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

江海直达型集装箱船，可装标准箱675个，其中<span>危险</span>品箱84个，冷藏箱6个。