<br/>DB系列电动调节蝶阀,电动蝶阀，中线软密封调节蝶阀 OPUS电动调节蝶阀系列适用于常温的工艺场合。蝶阀阀体设计新颖、结构合理、启闭迅速、操作力矩小、可以任意位置安装、维修方便、密封性能可靠、达到双向密封零泄漏。 技术特点： -公称通径：DN50～800 -介质温度：-40～<span>120</span>℃ -工作压力：PN1.0MPa PN1.6Mpa -连接方式：对夹式、法兰式 -设计标准：GB/T2238-1989 -连接标准：GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78 -结构长度：GB/T12221-1989 -压力试验：GB/T13927-1992 JB/T9092-1999 -适用介质：水、油、气体 -适用范围：轻纺、造纸、食品、医药、化工、石油、电力、给排水、气体管道上的调节流量和截流介质的作用。

船型：集装箱船,<span>120</span>TEU 建造：2003年中国 总长：49.98米 船宽：14.80米 型深：4.65米 空载吃水：1.421米 满载吃水：2.699米 参考载货量：1125吨 营运海区：A1+A2 主机：Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, <span>120</span>0RPM,2台，淄柴 有港澳资质 在航船

出售2艘在建的71.5米平台供应船（PSV）： 总长：71.5米 型长：65.9米 型宽：15米 总吨：2265.7 净吨：964 主甲板深度：7.1米 最大吃水：6米 设计吃水：5米 干舷最大吃水：1.1米 船级社： BV 船旗国：图瓦卢 载重吨：3000t 燃油： 840m³ 淡水： 480m³ 海水： 750m³ 压舱水： <span>120</span>0m³ 干散货： 220m³ 甲板堆货区：610㎡ 甲板强度： 5t/㎡ 甲板设备：电动液压甲板起重机* 1（最低安全工作负荷2吨，伸距8米） 转动式吊艇杆* 1（安全工作负荷 1.5吨,伸距4米） 液压起重机* 2(最小绞力6公吨) 价格：1450万美元/艘，可面议。 备注：第一艘已经达到交船状态，第二艘去年12月已经下水，目前基本停工，确定需求后尚需约6个月左右才能交船。现寻求国内外买家。

出售<span>120</span>0吨港澳线内河集装箱13*50*59*75*07*3*HHVN.

出售02年日本造48635吨散货船 -编号：HSBC713 -船旗：巴拿马 -载重吨：48635吨（吃水11,65 m） -建造：2002年1月，日本HAKODATE DOCK - HAKODA -船级社：LR -下次特检/坞检：2017年1月 -总长：189,95m –型宽：32m – 型深：16,55m -5舱5口 -谷物舱容：61836立方米，打包舱容：59655立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Mitsubishi 6UEC52LS, 10851马力，<span>120</span> rpm -发电机组：2 X 440 kW -空船重量：8518吨 -验船：该船将于2017年1月7日-21日到中国南通的船厂进行坞检特检，可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年日本造10万吨油船 -编号：HSOT796 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：105322吨（吃水14.88m） -建造：2001年12月，日本Sumitomo H.I. -船级社：DNV -下次特检/坞检：2016年12月 -总长：239.00m 型宽: 42.04m 型深: 21.30m -货油舱：14 个，舱容：(98%): 115570立方米 -加热盘管，专用压载舱，原油洗舱，惰性气体系统，CLS: Yes -主机：Sulzer，6RTA58T ，16320马力， RPM: 103 -发电机组：3 x 720kW 450V 60Hz a.c. -双底双壳 -空船重量：16160吨 -验船：该船现在广州上坞进行坞检和特检，可验船 -价格：<span>120</span>0万美元（基于特检通过） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售95年日本造45642吨散货船 -编号：HSBC702 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：45642吨（吃水11,62 m） -建造：1995年8月，日本TSUNEISHI SHBLDG - FUK -船级社：NK -下次特检：2020年8月，下次坞检：2018年5月 -总长：185,74m – 型宽： 30,43m – 型深： 16,5m -5舱5口 -谷物舱容：57208立方米，打包舱容：55564立方米 -吊车：4 X 25吨，IHI - H2500150 - 240B standard type hook crane. -主机：B&W 6S50MC, 9780马力，<span>120</span> rpm -发电机组：3 X 400 kW，DAIHATSU 6DKB-20 with BBC VTR-160 Turbo Charger. -空船重量：7539吨 -货舱舱底强度：22吨/平方米 -舱口盖板带水泥装货孔 -舱口盖：麦基嘉电动液压折叠式. -验船：远东，中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<span>120</span>0方开体泥驳 总吨：989 净吨：553 2013.4.15泰州造 58.9*12.6*4.2 满载吃水：3米 参考载货量：1126吨 航区：沿海 主机：淄博6170 450KW*2

出售92年日本造5600吨油船 -编号：HSBC821 -船旗：印尼 -双底单壳 -建造：1992年，日本 -船级社：NK -载重吨： 5600吨（吃水 6.522M） -总长：<span>120</span>.83m, 型宽：15.2m, 型深: 7.59m -货油舱舱容： 5700 m3 -货油泵： 2* <span>120</span>0m3/h -主机：Akasaka Diesel A45, 2940kw *1, -航速：14.4节 -发电机组：Yanmar -验船：印尼 -价格：200万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售06年德国造34500吨集装箱船 -编号：HSGC586 -船旗：安提瓜.巴布达 -载重吨：34500吨（吃水11,4M） -建造：2006年7月，德国SSW SCHICHAU SEEBECK SHIPYARD -船级社： GL， 2016年9月刚通过特检 -主尺度：212,2 / 199,95 X 29,8 X 16,67M -总吨：27061吨 -5舱10口，CELLULAR -吊车：3X 45T吨 -装箱量：2510 TEU, 冷藏箱插头400个，- HOMOG: 1847 TEU/14T -主机：B&W 7S70MC – 28000马力，91 RPM -发电机组： 4X <span>120</span>0 KW -艏侧推：1100KW -空船重量：11892吨 -航速/油耗: 约10/12/14/16/18/21节时，13/19/28/39/52/80吨/天 -该船于12月7日租约到期，在哥伦比亚；可以到远东（中国，可以是香港）交船 -价格：520-570万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2艘12年韩国造34439吨散货船 -编号：HSBC684/685 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：34439吨（吃水9,92M） -建造：2012年1月/2月，韩国SPP SHIPBUILDING - TON, -船级社：NK -下次特检/坞检：2017年1月 -总吨：23456, 净吨：11522 -总长：180M, 型宽：30,05M, 型深：14,7M -5舱5口 -谷物舱容：48765, 打包舱容：46815 -吊车：4 X 35吨 -主机：MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 -船目前在美国墨西哥湾 -价格：每艘<span>120</span>0万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

产品简介 CAV1113-500是一种单组份、紫外光固化、丙烯酸酯类胶粘剂。该产品专门针对PCB电路板原件、排线、焊点的披覆保护而设计。具有附着力好、坚韧、抗震强、耐候性好等特点。 产品特点 1、对一般的基材附着力好 2、深层固化速度快，表干速度快 3、胶层坚韧、抗震动、稳定性好 4、触变性，利于精确点胶操作 5、胶液性状温和，刺激性低 胶液性能 外观 淡黄色粘稠体 粘度 30000～35000 mPa•s （电子黏度计4#12 ＠25℃） 溶剂含量％ 0 固化条件 以下数据是在无极汞灯光强为<span>120</span>mw/cm²的条件下测得： 表干时间（s） 45 深层固化时间（1mm,s） 5 完全固化能量　　　　 800 mj/cm² 物化性能 在无极汞灯源累积能量<span>120</span>0mj/cm²固化后测得： 硬度（邵D） 70±2 电性能 体电阻（Ω•cm） 8.3×1012 粘接性能 以下数据是在无极汞灯源累积能量<span>120</span>0 mj/cm²固化后测得： 粘接基材 粘结强度(NM) AL/GLASS 6.3 PC/METAL 5.8 耐候性测试 以下数据是在无极汞灯源累积能量<span>120</span>0 mj/cm²固化后测得： 基材 测试条件 粘结强度保持率（％） PC/METAL 125℃ 10天 85 PC /METAL 65℃90%RH（72h） 60 PC /METAL 电机油浸泡10天 90

抓斗挖泥船，ZC船级，沿海航区，日本原装船，吊机SKK- <span>120</span>8GDT-F,吊机主机 YANMAR 1320马力 X 1，抓斗 8立方 1个 6立方 1个<br/>无航行动力 配夯锤

内河A级航区汽车渡船，全回转，总吨569，功率272，车位24，客位<span>120</span>，价格面议，联系人：谢辉，0555-3503419。

船籍港：中山 航区：沿海 船级社：ZC 总吨:<span>120</span>5 净吨:675 载重吨：1981 总长:59.9m 型宽:13.8m 型深:4.6m 空载吃水：1.384m 满载吃水：3.950m 空载排水量：860.132t 满载排水量：2841.859t 主机型号：6190ZLC1-2 台数：2 主机总功率:440kw 建造时间：2005-12-18 建造地点：广东广州 价格：350万（可谈） 联系人：秦小姐 13802779424

出售02年波兰造35977吨集装箱船 -编号：HSGC363 -船旗：安提瓜.巴布达 -载重吨：约35977吨（吃水11,5M） -建造：2002年1月，波兰GDYNIA STOCZNIA SA -船级社：GL -下次特检：2017年1月 -主尺度：207,92 / 190,8 X 32,24 X 16,8M -总吨：30024吨 -5舱（CELLULAR） 10口 -货物吊：3X 45T + 1X 35T -装箱量：2783 TEU,包括400个冷藏箱位置- HOMOG: 2064 TEU/14T -主机：B&W 7S70MC - 29549 马力，91 RPM -发电机组：2 X 1000 KW, 2 X 1196 KW -艏侧推：<span>120</span>0KW -空船重量：约12654吨 -航速/油耗: 约10/12/14/16/18/21节（14/21/30/42/57/83吨每天） -价格： 350万美元左右（基于2017年1-2月特检通过后地中海交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<span>120</span>00匹破冰三用拖轮，破冰能力是NOV C等级，也就是0.4m范围。

出售04年日本造<span>120</span>00吨重吊货船 -编号：HSGC546 -船旗：巴拿马 -建造：2004年，日本SHIN KOCHIJYUKO CO.,LTD. -船级社：NK -下次特检：2019年1月8日 -下次坞检：2016年11月24日 -总吨：约9700T，净吨：约3900T -总长：117.83M，两柱间长：110.00M，型宽：21.00M，型深：14.30M -吃水：8.727M -打包舱容：18868M3，谷物舱容：20641M3 -吊车：2台*78吨(可联合吊重150吨) -主机：MAKITA MAN-B&W 6L35MC 5,302 HP (3,900KW) X 210 RPM -最大试航速度：15.0节 -服务航速：13.0节 -油耗：BUNKER CONSUMPTION 海上航行: 重油14.7吨/天, 柴油1.2吨/天 港口：重油约1.5吨/天, 柴油约3.0吨/天 -船东：日本 -验船：11月20-22日，本船在日本SHIN KURUSHIMA UJINA DOCK.,LTD船厂上坞时可验船。 -交船：2017年3-4月（租约到期） -价格：650万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF672 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴巴多斯 注册港 布里奇顿 建造年份 1992 建造地点 挪威KLEVEN VERFT-ULSTEINVIK 船级社 德国劳氏船级社 船级符号 +100 A5 DG MC AUT CRS 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊：2 x 8吨；2 x 36吨 主机 主机马力（千瓦） 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "香蕉满载：19节，油耗39吨 海上连接轴带发电机时，无MGO油耗 港内满载：辅机油耗5吨 装载集装箱时主辅机油耗可能增加" 燃油类型 RMG380，MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 1号舱口: 12.60 x 5.40； 2,3,4号舱口: 12.60 x 10.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） <span>120</span>14 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，最大气胎叉车重量5吨（包含货物） 温区 8, 1A/BCD 2A/BCD 3A/BCD 4A/BCD 舱温（℃） -29/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 "甲板/舱盖上：96个TEU，或42个FEU+12个TEU 舱内：108个TEU，或54个FEU 总计：204个TEU，或96个FEU+12个TEU" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 随船 交船 随船 报价 买方报价 备注 配船首推进器

船名 REF756 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 KLEVEN ULSTEINVIK 船级社 挪威船级社 船级符号 特检 2020-09 坞检 2018-09 全长（米） 109.00 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.41 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5084.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3163.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6<span>120</span>.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 6吨 主机 WARTSILA 12V32D 5496BHP 700RPM 主机马力（千瓦） 4101 辅机 3 x MITSUBISHI STAMFORD发电机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） STAL无管R22 航速/油耗 "满载：16节，油耗18.5吨(380) 水果：17节，油耗18.5吨(380)" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 265770 冷冻舱舱容（立方米） 7529 舱底面积（平方米） 3233 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -25/+12 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2500 集装箱装载能力 甲板上44FEU 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 4P+S 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 报价 买方报价 备注 配船首推进器