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建造: 2014
船级: RINA
尺寸: 170.0(162.0)/27.40/13.0M
设计吃水T: 7.50M
货舱容积 (100% full) : abt. 28,000 m3 (incl. Slop tanks)
<span>液货</span>泵: FRAMO
锅炉: AALBORG- MISSIONTM OL, 13,000 kg/hr(丹麦)
主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,710 BHP x 129 Rpm
辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, 745 kW at 720 rpm
发电机: TAIYO, 680 kW, 720 rpm
首推: Wartsila, 800kw x 1 set
航速: 15.5knt
续航力. 11,000 Sea Miles (abt. 30 days)
<br/>主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,710 BHP x 129 Rpm
辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, 745 kW at 720 rpm
发电机: TAIYO, 680 kW, 720 rpm
首推: Wartsila, 800kw x 1 set
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<br/>我公司现有中东买家寻求一艘污油水或者清洗<span>液货</span>船仓的鼓励或者液体垃圾收购船,
仓容大约800立方米,需要四个仓 闪点小于60.c
航速9节,
吃水3.5米
小于500总吨
如您有合适的小油船可以改装成类似的船舶,也欢迎您联系我们
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ZC检验,760载重吨,船籍港为江苏盐城,内河A级航区<br/>主机型号6135JZCa-1柴油机,2台,140KW*2,发电机为12KW,总吨477,净吨267,6个货舱,10道水密舱壁,最近特检为2012年,最近坞检为2012年。主要装运甲醇、乙醇、正丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯等化学品。2型船,2G舱型。
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<br/>租用:(非危险品)
封闭式<span>液货</span>趸船。载量约3,000吨 壹艘
自行<span>液货</span>船。载量约300吨左右 两艘
运作水域:香港。
时间:11月1日至15日
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国内ZC社级社,三级油船,近海航区,舟山船籍,<span>液货</span>无加热管,1998年改建<br/>6300D*2,294KW*2,400R/MIN,总吨2036T,净吨1140T
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展.
<br/>建造年月: 2006-07-14 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 1500
<span>液货</span>舱: 304L
主机: 6210Z1CZ-1 441KW *2 600R/MIN
副机: 6135acaf *3 99.3kw 1500r/min
k4100D 30kw 1500r/min
油耗:主机 2.8T/D
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在航,沿海及内河航线,有关船舶及价格详情,电话联系详谈<br/>主机型号:6160A-13 产地:山东潍柴,功率:184kw
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<br/>总吨671 主机440
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目前悬挂巴拿马旗帜
成品/化学品油轮
能够同时装卸6种不同的货物
BV船级,无限航区
中国/新造船
在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨
总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m
货油舱10个污油舱2个,总舱容10000立方米
双底双壳
服务航速:在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为
13.0节
设计吃水:7.5米
主机:YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm
主机油耗:主机燃烧重油,油耗为15吨/天
减速齿轮箱:型号GWC 66.75减速比3.5:1
首侧推:45KN推力,功率315KW x 1台
主发电机组:洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台
燃油锅炉:LSK 5-0.7 容量 5000kg/h
废气锅炉:容量0.7吨/小时,压力0.7兆帕
FRAMO 液压驱动潜<span>液货</span>油泵如下
货油舱泵:300m3/hour,110mlc, 10台
污油舱泵:100m3/hour,110mlc, 2台
货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc
货油管材质 不锈钢316L
货舱,污油舱内加热管材质:不锈钢SUS316L
所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器
有货控室 ,惰性气体系统,扫舱系统
货油舱,污油舱涂料:海运标准涂料
救生艇:1台,能容纳22人,全封闭式,装在甲板舱室后
面
软管吊:液压式,4吨吊升容量,1台<br/>主机油耗:主机燃烧重油,油耗为15吨/天
减速齿轮箱:型号GWC 66.75减速比3.5:1
首侧推:45KN推力,功率315KW x 1台
主发电机组:洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台
燃油锅炉:LSK 5-0.7 容量 5000kg/h
废气锅炉:容量0.7吨/小时,压力0.7兆帕
FRAMO 液压驱动潜<span>液货</span>油泵如下
货油舱泵:300m3/hour,110mlc, 10台
污油舱泵:100m3/hour,110mlc, 2台
货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc
货油管材质 不锈钢316L
货舱
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满载排水量 11852.3T
空载排水量
总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机
121kw1台
净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台
载货吨 船级社 法国船级社BV
载重吨 航区 近海
货油舱容 9978.16m3
油舱数 12个 交付日期 2012年12月
定员 20p
船体 双底双壳
<br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。
本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。
本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾
部。
本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空
煤油等货品,并可同时
装载2 种不同的<span>液货</span>。
本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一
对污油水舱,以及首、
尾尖舱和机、泵舱等。
货油舱区域为双壳和双层底结构,双层底舱和边舱用作压
载水舱,在货油舱区域,
设有步行天桥。
机舱区域设置双层底,内底板水平伸向两舷,双层底内布
置有燃油泄放舱、主
机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水
舱、污滑油舱、污水井、
灰水舱和粪便舱等。
在机舱内设有逃口,直通上甲板。机舱平台设有各种日用
油舱等。
首尖舱兼作压载水舱。
尾尖舱为压载水舱。
航速、螺旋桨和续航力
服务航速:在设计吃水 7.20m 时,主机发出持续常用功
率85%MCR,
并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为
13.5kn。
螺 旋 桨:本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨,螺旋桨材料为
镍铝青铜。
续 航 力:按服务航速、燃油消耗量、
燃油舱容积和淡水舱容积计算…………………………
6000 n mile
主 机:
6G32
选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm
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MV XXXXXX
Flag china
Chemical/Oil Tanker, Double Hull
Class ★CSA F.P. ≤ 60℃ ;Type 2 ;ESP ;Ice Class B ;Stainless Steel ;Loading Computer (S, I, D),★CSM Unrestricted Nav. area
DWT Abt6531mt GT/NT 4522/2139
Loa/lbp /beam/depth 112.68/ 105.6/17.0/8.9 m
Cargo oil tanks 14(including 2 slop tanks)
each tank capacity : No.1 LCT/P*(G436.16); No.1 LCT/S*(G436.16); No.2 LCT/P*(G666.44); No.2 LCT/S*(G666.44); No.3 LCT/P*(G668.2); No.3 LCT/S*(G668.2); No.4 LCT/P*(G668.2); No.4 LCT/S*(G668.2); No.5 LCT/P*(G668.09); No.5 LCT/S*(G668.09); No.6 LCT/P*(G632.45); No.6 LCT/S*(G632.45); SLOP TK/P*(G125.26); SLOP TK/S*(G129.38)
Service spd Abt 12kn at design draft
Mean draft 6.6m
M/E :MAN Diesel A/S ,Denmark 7L27/38MCR:2380KW x 800r/min
Main generators :HCM434F1/250KW*3ets
CCR to be provided
IGS/COW to be provided
cargo tanks & slop tanks material:stainless steel <br/>船舶建成时间:2011-8
该轮<span>液货</span>舱全是不锈钢
共四条
联系人:任婉
手机:13362728765
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船旗:中国旗
II类化学品/成品油船
适装货油:同时装卸4种不同的化学品
船级:CCS 无限航区
建造地/时间: 中国浙江/2010.7.27
载重吨:约13675MT 总吨/净吨:8714/4465
总长/两柱间长/型宽/型深 142.6/135/20.80/11.2M
货油舱:14其中包含2个污油舱 总仓容: 15725立方米
双底/双壳
服务航速:不低于14.6节
设计夏季吃水/结构吃水 8.4/8.6M
主机8PC2-6/2L(陕柴中法合作/ MCR4400 kW,520 rpm
减速齿轮箱GWC70.85 传动比:3.5185:1
首侧推315KWx 1set
主发电机组:康明斯KT19-G42M柴油机配1FJ2 355-4型西门子发电机,额定功率 412KW x 3 台
燃油锅炉 容量 约8t/h 压力 0.7兆帕
废气锅炉 排量 约0.11t/h 压力0.7兆帕
货油泵 FRAMO液压深井泵,排量230m3/h 压力1.2兆帕x12台
<span>液货</span>管材质 AISI304L(壁厚等级80)无缝钢管
加热交换器材料为 不锈钢AISI304L
有货控室
有惰性气体系统和洗舱系统
货油舱及污水舱涂层 特涂
救生艇 2台
软管操作克令吊 回转变幅吊 载重量2.0吨X1台<br/>价格面仪