编号：DNC<span>1600</span>09 外国旗 载重吨 20,169 DWT，吃水 10.78M BLT 9/2003 广州文冲造船厂 德国劳氏船级社GL 特检： 9/2021 坞检： 6/2019 总长 172.58 / 垂线间长 161.54 X 型宽24.85 X 型深14.2 M 集装箱： 1,581 TEUS 288 个冷藏箱接口 (ABT 1062 TEUS/14T HOMOG) 主机MAN B&W 6S60MC MCR 功率：18,420 BHP，转速 105 RPM 吊机： 2X40T 轻吨： 7,632 油耗： 航速 20 KTS ： 55 MT 航速 18 KTS ： 42 MT 航速 16 KTS ： 36 MT 航速 15 KTS ： 31 MT 航速 12 KTS ： 21 MT 航速 10 KTS ： 16 MT 航行动态： 上海： 3.30左右到 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售新造1500m3沿海自航开体泥驳，新加坡旗 总长：68.45M 型宽：13.8M 型深：5.2M 设计吃水：4.3M 载重吨：2400T 航区：沿海 船级社：BV 船旗：新加坡 主机：康明斯K38-M*2台 主机总马力：<span>1600</span>马力 航速：10节 船舶现状：新造船舶，5月上旬刚下水。 报价：253万美金 联系人：广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424（请加此号码微信联系） 同时我公司可办理船舶交易鉴证，价格优惠 ，欢迎垂询。 更多船舶买卖信息，欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号：gzhyjyzx

编号：DNB<span>1600</span>046 船舶类型 散货船 载重吨 13500T 船体总长 134.30m 船宽 22m 型深 9.6m 吃水 7.2m 船级 ZC船级社 2018 .10特检 建造年份 2008 主机类型 锡柴 功率马力 4200HP 发电机组 斯太尔 货舱 3个，舱容17000立方 总吨 净吨 建造厂 江苏 船只情况 在航 浅吃水可以跑揭阳航线 ，航速10节，重油油耗7.2吨，压载6.5吨，辅机0.3吨 报价：市场价格 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

主机800马力/2部，可调浆。

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船名 REF783 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1999 建造地点 日本 IWAGI ZOSEN 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 152.00 垂线间长（米） 船宽（米） 23.00 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 8.70 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 10527.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 11427.00 净吨（吨） 5406.00 巴拿马净吨（吨） 9066.00 苏伊士净吨（吨） 9326.00 夏季载重吨（吨） 10318.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊 1号，35吨 x 24米 2号，8吨 x 18米 3号，8吨 x 18米 4号，35吨 x 22米" 主机 MITSUBISHI 6UEC60LSII, <span>1600</span>0PS 105RPM 主机马力（千瓦） 11765 辅机 发电机 2 x 1000KW；2 x 500KW 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 氟利昂R22 盐水制冷系统 航速/油耗 "香蕉满载：21节，油耗42吨/天+7.6吨 压载：21节，油耗40吨/天+2.0吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1948 液舱舱容（立方米） MDO: 93 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 13.0 x 7.85 舱口围板高度（米） 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 547693 冷冻舱舱容（立方米） 15515 舱底面积（平方米） 6226 格栅/甲板强度 6吨 温区 "8 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 70 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 800万美元 备注

Year Built April 2016 Flag TBR Builders Bonny Fair Development Ltd Classification ABS+A1 (E), Towing +FIFI Class 1 + AMS Type of vessel Harbor tug ASD Length Overall 31.0 m Breadth Moulded11.0 m Depth Moulded 6.5m Design Draft 4.3 m GRT 468 NRT 139 Main Engines 2 x Caterpillar 3516C ，26800HP@<span>1600</span>rpm Steering Gears azimuth 2 x Rolls-Royce US 255 P30 FP Auxiliary Engine/s: 2 x CAT marine diesel genset, 125KW /50Hz/1500 rpm, Port Genset: 1 x CATC4.4 , 51kw /50Hz/ 1500 rpm Gearbox/s: built in Rolls-RoyceThruster bollard pull : 68ton ( ahead) speed: 12 knots Fuel Consumption: ~430L/hr Deck Crane 1 1x EFFER Marine Crane 130M 3S External FiFi : 2800M3 capacity Fuel Capacity: 120m3 Freshwater Capacity: 30 m3

挖泥船简介 12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋 转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后 经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 <br/>挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) <span>1600</span> 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

参考载重量 <span>1600</span>0吨，甲板载荷 18t/㎡，压载能力 5000m3/小时

船级 CCS 船旗 中国 建造年月 2009年12月 船籍港 南京 总长 110米 型宽 32米 型深 7.5米 满载吃水 5.6米 总吨 6933 净吨 2080 参考载重量 <span>1600</span>0吨 甲板载荷 18t/㎡ 压载能力 5000m3/小时 <br/>无

编号：DNC<span>1600</span>02 2009年日本建造20000吨316L不锈钢化学品船 特检： S/S 4/2019 坞检： D/D 4/ 2019 载重吨: 19,998吨， 吃水： 9.642M 建造: 2009年 日本Fukuoka Shipyard, Japan建造 挂旗/船级社: 新加坡 / NK船级社 IMO二类、三类 总长：144.09 / 型宽：24.20 /型深： 12.90M 总吨/净吨: 11,724 / 6,308 主机: MAKITA-MITSUI MAN B&W 6S42MC (Mark 6) : 功率： 6,150kW 转速： 136rpm 辅机: 洋马YANMAR 6EY18AL (550kW) x 3台 发电机: 550kW x 450V x 60Hz x 3台 制氮机: 有 1,500Nm3/h x 95% of N2 180Nm3/h x 99.9% of N2 艏侧推: 有 液货舱: 20 个货舱 / 仓容：22,157CBM 涂层: 材质为不锈钢 (SUS 316L+LN) 加热盘管: 有 - 材质为不锈钢 液货泵: 挪威Frank Mohn AS / 挪威FRAMO pump system 12台 x 300立方/h (SD150-5) 8台 x 200立方/h (SD125-5) 参考报价：2200万美金 船舶目前东南亚航行

Year Built April 2016 Flag TBR Builders Bonny Fair Development Ltd Classification ABS+A1 (E), Towing +FIFI Class 1 + AMS Type of vessel Harbor tug ASD Length Overall 31.0 m Breadth Moulded11.0 m Depth Moulded 6.5m Design Draft 4.3 m GRT 468 NRT 139 Main Engines 2 x Caterpillar 3516C ，26800HP@<span>1600</span>rpm Steering Gears azimuth 2 x Rolls-Royce US 255 P30 FP Auxiliary Engine/s: 2 x CAT marine diesel genset, 125KW /50Hz/1500 rpm, Port Genset: 1 x CATC4.4 , 51kw /50Hz/ 1500 rpm Gearbox/s: built in Rolls-RoyceThruster bollard pull : 68ton ( ahead) speed: 12 knots Fuel Consumption: ~430L/hr Deck Crane 1 1x EFFER Marine Crane 130M 3S External FiFi : 2800M3 capacity Fuel Capacity: 120m3 Freshwater Capacity: 30 m3 (all dets WOG)

编号：DNC<span>1600</span>03 ========================= 10/2007, 韩国船厂21ST CENTURY SHIPBUILDING, SOUTH KOREA建造 美国ABS船级社 – 特检/坞检 10/2017 载重吨：13,069 DWT ，吃水：8.71 M 总长 128.6 M / 型宽 20.4 M 12 + 2 货舱 (舱容：14,094 M3 / 98%) 可以装14种货物 14个 FRAMO 深井泵/ 液货舱 SIGMA 环氧特涂 惰性气体发生器: 1,500 M3/HR 主机类型: STX-MAN B&W 6S35MC 辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台 艏侧推: 536.4 BHP 船舶动态：目前在阿联酋航线 ============ 12/2007, 韩国船厂SAMHO SHIPBUILDING, SOUTH KOREA 挪威船级社DNV GL – 坞检/特检 12/2017 载重吨12,888 DWT，吃水 8.71 M 总长 127.2 M / 型宽 20.4 M 12 + 2 液货舱 (舱容：13,775 M3 / 98%) /可以装14种货物 14个 FRAMO 深井泵/ 加热盘管 制氮机: 1,500 M3/HR 主机类型: STX-MAN B&W 6S35MC 辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台 艏侧推: 536.4 BHP

新船，甲板载荷15T/M2

货舱甲板厚40MM，可装石头做抛石驳

编号：DNB<span>1600</span>40 船舶类型 散货船 载重吨 22380T 船体总长 159.6m 船宽 23.80m 型深 13.00m 吃水 9.3m 船级 ZC 建造年份 2009 主机类型 MAN 9L32/40 功率马力 4320KW @ 750rpm 发电机组 3 X288KW 货舱 4个 总吨/净吨 13687/7664 建造厂 浙江 船只情况 在航 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营4000马力，3840马力、3600马力、3500马力、3200马力和2000马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、<span>1600</span>马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的全回转三用拖轮，3条海拖，一条12000吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

BUILT: 1985, JAPAN DWT: 1,925 T LENGTH (O.A) 73.44 M LENGTH (B.P) 67.60M BREADTH: 11.60 M DEPTH: 4.96 M TYPE OF HULL: DOUBLE BOTTOM / DOUBLE HULL CARGO CAPACITY: 1201 CBM M/E: HANSHIN <span>1600</span>PS FUEL CONS.: M/E 150~160L/H (IFO180) CARGO PUMP 750CBM LAST SS/DD: MAR.2012/JUN.2014

0001417076 0001417077 0001418001 0001418009 0001418012 0001418014 0001418016 0001418017 0001420011 0001420013 0001420024 0001420025 0001420028 0001420029 0001510002 0001510003 0001510005 0001510008 0001510009 0001510010 0001510017 0001510025 0001510028 0001510029 0001510032 0001510033 0001510034 0001510035 0001510036 0001510037 0001510038 0001510039 000<span>1600</span>006 0001601001 0001601007 0001601017 0001601025 0001601027 0001601028 0001601029 0001602002 0001604011 0001604018 0001606001 0001606013 0001607002 0001608003 0001610001 0001612002 0001612004 0001612005 0001613001 0001613002 0001613004 0001614001 0001615002 0001364300 0001364301 0001364402 0001365004 0001366004 0001366005 0001366010 0001366011 0001230012 0001367007 0001367008 0001367013 0001367016 0001367017 0001367054 0001367061 0001367021 0001367022 0001367024 0001367028 0001230007 0001367029 0001367032 0001367039 0001367076 0001367078 0001367079 0001367303 0001366029 0001367005 0001367069 0001367071 0001368001 0001368002 0001368003 0001368005 0001368008 0001368010 0001368012 0001368015 0001368017 0001368019 0001231010 0001368020 0001231011 0001368021 0001368027 0001368028 0001368030 0001368037 0001368040 0001368043 0001368045 0001368046 0001368058 0001368060 0001368061 0001368067 0001368068 0001368069 0001368071 0001368072 0001368073 0001368080 0001368081 0001368082 0001368085 0001368086 0001368087 0001368088 0001368301 0001368302 0001368305 0001368309 0001368310 0001368311 0001368312 0001368313 0001368316 0001368317 0001417024 0001417025 0001417026 0001417035 0001417036 0001417037 0001417042 0001417043 0001417045 0001417047 0001417049 0001417053 0001417055 0001417056 0001417058 0001417059 0001417060 0001417064 0001417066 0001417068 0001417071 0001417073 0001417074 0001417075 0001417076 0001417077 0001418001 0001418009 0001418012 0001418014 0001418016 0001418017 0001420011 0001420013 0001420024 0001420025 0001420028 0001420029 0001510002 0001510003 0001510005 0001510008 0001510009 0001510010 0001510017 0001510025 0001510028 0001510029 0001510032 0001510033 0001510034 0001510035 0001510036 0001510037 0001510038 0001510039 0001369025 0001369201 0001371004 0001371005 0001371006 0001371007 0001371008 0001371009 0001371012 0001371014 0001371017 0001371018 0001371019 0001371020 0001372001 0001372005

<br/>DBT系列电动低负载调节蝶阀 电动通风调节蝶阀 OPUS电动低负载调节蝶阀采用与阀体相同材料加工成密封圈，运用电动传动。具有设计新颖、结构独特、重量轻、启闭力矩小、操作方便等优点。 技术特点： -公称通径：DN80～<span>1600</span> -介质温度：≤300℃ -工作温度：0-400℃（备选） -工作压力：PN0.6MPa -连接方式：法兰式/对夹式 -工作电源：AC220V 50/60HZ -控制信号：4～20mA -基本误差：≤0.5% -死 区：≤0.4% -流量特性：近似等百分比 -设计标准：GB/T12238-1989 JB/T8692-1998 -法兰标准：GB/T9115.1-2000 -结构长度：GB/T1222.1989 -适用介质：煤气、含尘气体、烟道气体等 -适用范围：工业、冶金、烟气除尘、工业炉等行业的燃气调节、环保等管道作通风调节介质流量之用。