Z610【出租出售】18米宽3400吨后驾甲板 总长：90米 船宽18米 型深：4.8米 满载吃水：3.3米 有效甲板：18X78米 四锚定位，带围板跳板 实装：4500吨 2012年沿海航区 刚大保养 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 上海交航（甲板船之家）甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z727【出租】28米后驾驶平板驳11000吨出租 总长113米 船宽28米 型深7.3米 满载吃水：5.35 甲板有效86×25.5 四锚定位，四吨锚， 跳板长15米宽5米，通道5.5米 有重油装置 主机广柴2100马力✘2台 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z811【出租出售】24米宽7500吨前驾甲板 总长：124.8米 船宽：24米 型深：6.5米 满载吃水：4.55米 有效甲板：24X105米 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 上海交航（甲板船之家）甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z528【出租出售】前驾驶甲板运输船（带跳板） 主尺寸133x30x7.4m 满载吃水5m 有效仓120x30 主机广柴2400马力2台 辅机兰电250kx2台 200kw1台75w1台 四锚定位40吨拉力6吨抓力锚44里钢丝绳660m 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 上海交航（甲板船之家）甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z815【出租出售】22米6500吨前驾甲板 总长：119米 型宽：22米 型深：6.25米 吃水：4.5米 有效甲板：22X94米 四锚定位 单烟囱 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 上海交航（甲板船之家）甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

编号：09021 船东委托出售2746吨干货船： 2002年12月浙江建造/ 航 区：沿海/A1+A2/ZC检验/ 总长79.25m/ 船宽11.20m/ 型深6.50m/ 满载吃水5.30m/ 主机型号：淄博8300型 735KW/1500马力*1台/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 换证特检：2026年8月/ 船况良好/可挂靠原<span>海运</span>公司/ 有意直接和船东面谈/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

Z232【直租】2600吨18米宽前驾甲板 船长88米 船宽18米 型深：4.5米 满载吃水：3.2米 有效甲板75X18米，船尾最窄13.1米 近海航区 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z725【出租】22米6000吨前驾甲板船出租 船宽：22米 总长：106米 型深：6米 满载吃水：4.3米 有效甲板：22X93米，最窄17.6米 有围板，围板内：19.8X67米 4吨的大抓力，钢丝450，40*粗 双艉楼，尾楼有需要可拆除1个 可以滚装 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z719【出租】22米5000吨前驾甲板 总长：99.8米 船宽：22米 型深：5.4米 满载吃水：4.05米 有效甲板：22X86米 远海航区 CCS 无四锚定位 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z715【出租】26米8700吨前驾甲板 总长：120米 船宽：26米 型深：7米。 吃水：5.1米 有效甲板26X108米 四锚定位 3000吨/小时调载 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z716【出租】26米8700吨前驾甲板 总长：120米 船宽：26米 型深：7米。 吃水：5.1米 有效甲板26X108米 四锚定位 3000吨/小时调载 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z723【直营出租】飞边34米宽前驾大件甲板 总长：125米 船宽：28米 型深：7.2米 满载吃水：5.14米 有效甲板：34X110米（带飞边） 四锚定位：锚重5吨，长550米 粗32 单烟囱可拆除 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z718【出租出售】32米新造前驾甲板船 甲板有效面积：32X112m 单烟囱，可拆卸，尾部锚机最窄处24m 四锚定位，锚重8T，钢丝绳直径56mm，长度800m 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

Z711【出租】19米3600吨前驾甲板 总长100米 船宽19米 型深：5.68米 吃水4米 有效甲板：19X90米 近海航区 四锚定位 详情联系：13585908589（甲板船之家，微信同号） 甲板船出租出售，大件物流，大型设备<span>海运</span>，前驾驶/后驾驶甲板船出租出售，工程甲板船出租，起重船出租出售，打桩船出租

求购沿海风电打桩船 要求：可以打直径1米长30的米桩就可以。 船龄老点没关系，需要没有改装过， 价格要经济实惠些 请出售打桩船船东联系：13585908589（甲板船之家—微信同号） 求购打桩船，海上风电打桩船出租出售，甲板船出租出售，大件运输船出租，大件物流，大型设备<span>海运</span>

按使用材料分类 根据箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集装箱，按使用材料分类，集装箱可分成三种： （1）铝合金集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差； （2）钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差； （3）玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。 按结构分类 按结构分类集装箱可分为三类： （1）内柱式与外柱式集装箱，主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外； （2）折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来； （2）薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。 按使用目的分类 1普通集装箱 普通集装箱，又称干货集装箱以装运件杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外，在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物，均可使用干货集装箱。 2冷冻集装箱 冷冻集装箱分外置和内置式两种。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。 3开顶集装箱 适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。 4框架集装箱 框架集装箱没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。 5牲畜集装箱 牲畜集装箱这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。 6罐式集装箱 罐式集装箱又称液体集装箱。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。 7平台集装箱 平台集装箱形状类似铁路平板车，是具有高承载能力的底板而且没有上部结构的集装箱。 8通风集装箱 通风集装箱，箱壁设有4-6个通风孔，内壁涂塑料层，适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。 9保温集装箱 保温集装箱，箱内有隔热层，箱顶又有能调节角度的进出风口，可利用外界空气和风向来调节箱内温度，紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。 10散装货集装箱 散装货集装箱，一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40°的倾斜角，以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。 11散装粉状货集装箱 散装粉状货集装箱与散装箱基本相同，但装卸时使用喷管和吸管。 12挂式集装箱 挂式集装箱适合于装运服装类商品的集装箱。 随着国际贸易的发展，商品结构不断变化，今后还会出现各种不同类型的专用或多用集装箱 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

（1）给客户提供产品包装参数，给出实际重量和材积重量，告诉他具体单价，让客户清楚知道运费是由哪个计算得来。 （2）多给客户计算几家不同的快递公司的运费，清楚地告诉客户价钱和时效，让客户自己做一个对比，选择他最满意的。 （3）已经给客户算了最经济的快递，客户还嫌运费贵时，可以询问客户还有没有其他的货物，可以寄到他另外的供应商，和大货一起走。 （4）建议客户再多买一点，或者拼箱走<span>海运</span>。 （5）把运费分摊到每一件货物上，也许客户指示不能接受那么大的总数，平均数的话，数值小，客户比较好接受。 （6）询问客户是否有中国货代，可以让他们的货代来我们这里取货。 外贸企业产品销售中针对对方提出的运输费用相对较贵问题，一定要找出对方的真实意图，看对方是真的觉得运费贵，还是希望通过这种方式来再次降低产品购入的价格，正所谓知己知彼百战不殆，只有了解对方企业的实际目的之后，才能够有针对性的应用解决方案，例如上述案例之中，其企业是为了能够有效压低价格才采取了嫌运费贵这样的讨价还价的手段，按照如上方式应对很合适，但如果其产品销售企业能够获得的销售收益很低，而产品的运费价格又真的很高，这种状态下就不得不充分的考虑代理商产品销售时是否能够获得一定的利润，如果对方获得利润极低，这种状态下外贸方企业就要想方设法在其他方面给予对方拥有的回馈，否则业务能够达成的可能性是非常低的，如果没有利润获得也就不存在贸易往来，对于这一点，外贸企业工作人员一定要深入的了解，对方无法获得利润时，也就意味着这次交易无法达成，确保自身产品销售能够获得收益的同时，也要做到以共赢为出发点考虑，做到利益均沾。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

基本险别 海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。 基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。 （1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

截关、截单、截港 截关 是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。 截单 是指船公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。 截港 这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。 清关、报关、截关、截关、通关 清关 清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。 报关 报关是一个具体的动作，一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息，不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。 截关 正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，这就是截关。 结关 结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期 通关 通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物，进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。 结关和截关不同： 已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指最迟报关时间。 单证放行和已放行，已结关，有什么不同？ 单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。 出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是？ 出口时会在截关日期前准备好资料先报关，截关后货物放行装船离港，船舶办妥结关手续后带货离港。所以，结关日期一般晚于截关日，更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此，时间先后顺序即报关<截关<结关<通关。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。 基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。 （1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！