可以次结或者包月，要有正常<span>海运</span>证等各种正规手续，从海南到珠海斗门区运送沙子。

我公司新增一个5年<span>海运</span>业务，每月从莆田莆头港出发运载硅砂至对应港口，至连江可门港1.5万吨/月，福清江阴港1万吨/月，漳州旧镇码头6千吨/月。 要求：1000-3000吨沿海散货船，有可令吊，要有舱盖 价格面议，详询：13860600299 郑先生微信与电话同号，微信请备注“卖船”“<span>海运</span>合作”

连云港至青岛长期拉砂，石，海抛石，土夹石！二千至一万吨船18153261596陈

船级社ZC级，内河沿<span>海运</span>输，中国籍<br/>自卸沙船，长度：93.8米，宽度:16米，深:4.4米，伸缩家 长度:36.8米皮带宽1.4米，主机潍柴8170，马力:828马力， 齿轮箱杭州前进牌，发电机组：玉柴配兰电。

ZC船级，沿海航区，载货：4250吨，传送带宽1.2m，传送速度每分钟220m，由独立的500HP柴油机带动<br/>主机：淄柴/1000hp*2

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应2600吨内河自卸砂船，船体本身具备特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式装卸砂石，在短时间内可把砂石物料卸至货运码头。因此，也称为内河运砂自卸船。在广州、佛山、江门、中山、河源、东莞虎门、云浮等内河领域，内河运砂自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。近几年来，受国外船舶运输作业的亲睐，利昌泰自卸船出口到印尼、马来西亚等国家。   利昌泰2600吨内河自卸砂船优势： 1.用途广泛，可用于工程运输、中转、过驳、填海填坝等，适合运送碎石、石粉、矿砂、粮食、煤等； 2.卸货速度快，根据船舶制造吨位而设计其卸货速度，每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，适于在水浅多滩的河道上航行，同时适用于内河、外<span>海运</span>输； 4.适用性强，它不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.配员少，节约人工成本； 6.航行速度快，速度可达10海里/小时； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰2600吨内河自卸砂船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JJ01 类型 内河自卸沙船 建造时间 2009年 营运区域 内河 建造地点 清远市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（70.1米），宽：（15.29米），型深：（4.1米），吃水：（空载1.087米、满载3.45米） 吨位 载重吨：（2600吨），总吨（1444吨），净吨（808吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（康明斯），型号：（KTA19M），功率：（373KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-200M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

前驾驶，适用运输大件。已加装跳板及围板，也可以在南<span>海运</span>输砂石等填海材料，实际载重7000吨。

<br/>绑扎链条 Lashing Chain: G80 Long link lashing chain. Application: this chain is intended for lashing of vehicles, containers and other cargoes during sea transportation. Materials: High tensile alloy steel. Finish: Polishing, blackening, plasticization, Galvanized, Painted (the color can be appointed by customers.) To be used with tension levers, hooks, shackles, securing pad, elephant foot, turnbuckles, etc. No. SIZE L W MBL WEIGHT 1 Ф9mm 56mm 15mm 10T 1.7KG/M 2 Ф11mm 65mm 20mm 15T 2.2KG/M 3 Ф13mm 80mm 22mm 20T 3.0KG/M 4 Ф14mm 80mm 22mm 25T 3.5KG/M 5 Ф16mm 100mm 32mm 30T 4.4KG/M 6 Ф18mm 100mm 28mm 38T 5.8KG/M 7 Ф19mm 100mm 28mm 40T 6.5KG/M 8 Ф22mm 120mm 38mm 55T 8.6KG/M 常用规格：dia13mm 内长80mm，最小破断拉力20吨; 用途：用于集装箱，车辆和其他货物在<span>海运</span>过程中的绑 扎; 材质：高强度合金钢; 表面处理：抛光、发黑、涂塑、镀锌和浸漆（油漆颜色可 由客户指定）。

热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线！ 7月18日，广州中远<span>海运</span>船舶电子科技有限公司（以下简称“船电科技”）在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。 1.jpg 中远<span>海运</span>特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远<span>海运</span>能源、海南中远南方沥青、广州中远<span>海运</span>船技工程、广州中远<span>海运</span>物资供应、中远<span>海运</span>特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式，共同见证了通导商城上线。 td61.jpg 中远<span>海运</span>特运韩国敏总经理（右二）、刘雪亮财务总监（左二）、船电科技总经理马云涌（左一）书记李伟（右一） 3.jpg 船电科技总经理马云涌在致辞中表示，随着现代信息技术的发展，基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征，为了更好地服务客户，顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要求，船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式，探索“互联网+通导传统产业”融合，构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城，它不仅仅是一个设备买卖的电商平台，还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体，构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步，只是一名探路者，我们将以此为契机，加强与各方协作，不断完善平台功能，更好地服务客户，实现互利共赢。 杨威.jpg 船电科技通导商城事业部的杨威经理，就通导商城的大致板块，主要特色服务，以及商城的业务咨询，一站式服务，后台管理和注册下单功能，在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍！ 4.jpg 7.jpg 6.jpg 船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。 中远<span>海运</span>特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示，希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势，整合各方资源信息，打通线上和线下的服务，实现各方互利共赢；同时始终围绕满足客户需求，不断优化客户使用体验，优化服务流程，为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。 5.jpg 中远<span>海运</span>特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。 在随后的通导技术交流会上，TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。

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