船舶在航，电气设备正常，符合ccs要求

ZC船级，载重10000吨。近海航区<br/>主机：广柴<span>1500</span>马力两台

船东委托出售4000马力三用拖轮：2010年12月造，总长50m/船宽10m/型深4.65m/满载吃水3.50m/主机8300型<span>1500</span>KW两台：价格实惠：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

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船东委托出售集装箱船：可装大箱18个箱位：总长69m/船宽10.80m/型深5.60m/满载吃水3.70m/主机日本大发8PSHTCM-26ESL型<span>1500</span>马力：船况很好、航速很快。有意马上安排看船联系13685096458小郭

总 长： 109.80 m 水 线 长： 108.93m 垂 线 长: 106.50 m 型 宽： 22.0 m 型 深: 6.6 m 设计吃水: 4.9 m 排 水 量： 10461.7 t 梁 拱： 0.22 m 航 区： 近海 冰 区： B级 配 员： 12人 机舱自动化： BRC 自 持 力： 15天 续 航 力： <span>1500</span>海里

船东委托出售2005造3300吨干货船 船舶类型：一般干货船 建造地点：浙江 建造时间：2005年6月 参考吨位：3300吨 总吨：1989吨 净吨：1113吨 总长／船宽／型深：88m／13.2m／6.2m 满载吃水：5m 货舱数量：2个 航区：近海 主机厂家：淄博8300ZLCA/735KW (实际<span>1500</span>马力) 船舶检验机构：ZC 舱盖：拉链式 在航船舶：船况很好、机舱配有监控室、可以移户 需要购买马上安排验船(买家付差旅费) 购买热线：福安鸿诚船务13685096458小郭

自抽自卸的内河船800-<span>1500</span>吨的要3条，海南工作，一海里运程，13元/方，水位4.5米，当天结算，政府工，工期长，有意者联系[握手][握手]15015396850

产品简介： 此款水液压柱塞泵是以淡水或者海水代替矿物油作为液压系统工作介质的一款泵，主要应用于船舶高压细水雾灭火系统和船舶海水淡化系统。与其他船用高压泵相比，如多级离心泵、往复泵相比，具有效率高、体积小、噪音低、全水润滑等显著优势。 型号意义： PAH80 PAH：淡水高压柱塞泵 80：每一转的流量为80cm³（80ml） <span>1500</span>rpm时工作流量：112l/min <span>1500</span>rpm时工作压力：160bar(16Mpa) APP80 APP：海水高压柱塞泵 80：每一转的流量为80cm³（80ml） 产品特性： 采用高性能的抗蚀材料，可适用于海水、污水等低粘度强腐蚀介质的高压应用场合； 具有自润滑功能，振动噪声小、工作寿命长； 容积效率和机械效率高； 提供多种排量规格以满足不同工况的需求。

沿海2073T开体泥驳船，主机潍柴8170/601KW*2

1 船舶主要尺度及要数 总 长： 109.80 m 水 线 长： 108.93m 垂 线 长: 106.50 m 型 宽： 22.0 m 型 深: 6.6 m 设计吃水: 4.9 m 排 水 量： 10461.7 t 梁 拱： 0.22 m 航 区： 近海 冰 区： B级 配 员： 12人 机舱自动化： BRC 自 持 力： 15天 续 航 力： <span>1500</span>海里 舱名 容积（m³） 冷却水舱（P/S） 49.14/49.14 首尖舱兼压载水舱 298.75/298.75 NO.1压载水舱（P/S） 74.39/74.39 NO.2压载水舱（P/S） 176.62/176.62 NO.3压载水舱（P/S） 190.80/190.80 NO.4压载水舱（P/S） 91.03/91.03 尾调节水舱（P/S） 111.05/111.05 燃油舱（P/S） 54.23/54.23 淡水舱（P/S） 29.81/29.81 2.3推进装置： 主机型号： 广柴 6320ZCd-4 2台 标定功率： 1324KW x2 额定转速： 500r / min 齿轮箱型号： MG45.49 速 比： i=3:1 螺 旋 桨： 叶 型 MAU-4 叶 数 4 直 径 3.40 m 螺 距　　　　 2397 盘面比　　　 0.40 后倾角　　　 100 材 料　　　 碳钢 2.4航速： 在设计吃水时，主机输出最大持续功率，船底无污底，船舶航行于平静深水区，风力小于蒲氏三级的情况下，航速约为10.5节。 2.5丈量吨位 总吨位：GT=5269　 净吨位：NT=2951　

总长/型宽/型深：69.0/20.0/4.2米 甲板强度：15t/m2 总吨：~2500T 建造时间/地点：2015年/江苏扬州 船级/航区：ABS/无限航区 甲板强度：15t/m2 肋距：<span>1500</span>mm 其他：本船为无动力甲板驳船，全焊接结构。甲板16/14mm，底板12mm，外板12mm。配1590KG锚两只及锚链。本船目前停靠码头，手续齐全，无外债，价格优惠，可随时看船，欢迎惠顾。

750马力主机两部

总长72.00米，型宽14.00米，型深5.80米，主机ZC6200/<span>1500</span>马力，载货3000吨，沿海航区，订造，价格给力！！联系：瞿先生 13958669587

低价售21138吨集装箱船，1992年11月德国完造，双底双壳，共装<span>1500</span>箱、仓内装518箱二层高箱，总长164／宽27.5／深14.3m，满载吃水10.6m，满载排水量30306t，空载排水量6710t，5个货舱、风雨密仓盖码头吊，CCS检验，航区：近海A1+A2，主机B&W型号6L60MC转速117千瓦10440KW，航速11节，油耗19吨，在航，无抵押支持过户，船价面议。

<span>1500</span>HP内河全回转拖轮 长度： 26.24米 航区： 内河 宽度： 7米 船级社： ZC 高度： 3米 年龄： 13年 吃水： 2.4米 主机型号：富士 6m23ch4d 发电机型号：2ldl-f 发电机功率：1103KW 灵活机动，港口配套高效辅助

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主要资料 经营范围：海域1 + 2 + 3 船舶类型：远洋双螺旋拖船 国旗：新加坡 官方编号：394222 呼号：9V7454 国际海事组织编号：9516636 分类：ABS（美国船级社） 建于：2008年 建成地点：中国芜湖大江造船厂 总长：32米（104英尺11英寸） 注册长度：30.14米（98英尺10英寸） 宽度：9.2米（30英尺2英寸） 深度：4.6米（15英尺1英寸） 最大草案 设计：3.8米（12英尺5英寸） GRT / NRT：296/88 推进系统 主发动机：三菱S6U-MPTK船用发动机; 2x <span>1500</span>HP @ 1,100rpm（2x 1119kW） 变速箱：2x Hitachi-Nico MGN1524-V2 /比率3.97：1 辅助发动机：2x康明斯6CT8.3-D（M） 交流发电机：UCM274E斯坦福德99kW / 123.75kVA 燃油净化器：KYDR203CD-23 / 2.2kW 380V / 50Hz 油水分离器：USH-05 / 0.5mx ?? / h 螺旋桨：2x固体4刀片锰铜完成与温和的S Kort喷嘴 性能 最高速度：11节 经济速度：9节 系船柱拉力：40公吨 货物容量 燃油：约。250立方米 淡水：约。40立方米 脏油箱：约3.80m3 住宿：12人 斯特恩管和轴系 油润滑船尾管 2x长度不锈钢（AISI 316）尾轴 舵机系统 两（2）个Jamstram Type Twin S2-15-1-35 每舵扭矩1.5TM /舵角：35/35度 转向模式：电源，电子，双独立3hp 拖带 锚机：22mm U2 / ME 2.1 THWL22C330锚机，带双吉普赛双鼓 弓锚：每个480公斤2倍无库存 链缆：总长302.5米，直径22毫米，2级 牵引钩：50T SWL; 远程快速释放控制 牵引绞盘：1x ME40THTW电动液压双翘端+遥控/静态制动保持：100MT 700mx44mm Galvd。钢丝绳/ 1x 60kW（2x30kW Electro-Hyd.P.pack 声音信号设备和导航设备 VHF无线电话：ICOM IC-M504 SSB收发器：ICOM M710 / ATU130 24N Marine Radar：Furuno 1832 GPS导航仪：Furuno GP 150 Echo Sounder：Fuso Fec 609 Navtex接收器：MC Murdo Nav-7 天气传真：Furuno FX 408 磁罗盘：Saura Keiki MR-150A EPIRB：Mc Murdo Smart Find E5（SN：100-07） 公众加/谈：Hanshin HPA-7306 迷你C / GPS跟踪：KVH eTRAC Maritime Mini-M：KVH Tracphone 252 对讲系统：6台银河电话 风速计：RM Young 05103-58 / 06206H 自动驾驶仪：Furuno Nav Pilot 500 AIS：古野型号FA-150 消防/救生设备 救生筏：2人HNF-A15（96），15人 生活布伊：SDF5556（96）x 8件 救生衣：XY5564-1 x 8件 消防员的装备：DFXF-93-A x 1套配件 呼吸应用：RHZK -6 / 30-II x 1套 灭火器：9x 9kg ABC干粉; 1x 45升手推车泡沫 便携式消防泵：CF170F / 4.5HP，3600rpm

船只类型：ASD Harbour Tug 在调查中：ABS + A1（E），拖船+ FiFi船舶1级+ AMS 国旗：圣文森特和格林纳丁斯 建造者：香港Bonny Fair Development Limited 设计师：Bonny Fair Development Limited 总长：31.00米 梁：11.00米 设计草案：4.30米 深度：5.60米 燃料容量：120m3 油耗：~430升/小时 淡水容量：30立方米 巡航速度：12节（最大） 系船柱拉力：68吨（未来） 油漆/涂料：JOTUN油漆 阳极：3年锌阳极 吨位（根据最终设计）：471 GRT 141 NRT 船体结构材料：钢 上部结构建筑材料：钢 甲板建筑材料：钢 业务范围：不受限制 板厚： 龙骨：12毫米船尾：12毫米 外壳：10mm框架：10mm 梁：8mm甲板：10mm 驾驶室：6毫米漏斗：6毫米 Skeg：19mm（底部）10mm（网） 壁垒：8毫米 住所： 3 x 1 - 泊位小屋：1名男子 2 x 2 - 泊位小屋：2名男子 1 x 4 - 泊位小屋：4名男子 总计：11个泊位（详细安排参考G / A图） 主机和推进器： 主发动机：2 x CAT船用柴油发动机，型号3516C 每台发动机2682 BHP / 1600rpm，海水冷却。 辅助发动机：2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / <span>1500</span> rpm 端口发电机组：1 x CAT 51kw / 50Hz / <span>1500</span> rpm 推进力：2 x Schottel SRP 1515FP 螺旋桨直径：2600 mm 液压设备： Anchor Winch（W-rig，新加坡）： 吉普赛职责拉力：4t @ 10m / min 吉普赛制动器保持：15T（静态） 鼓式制动器保持：150 T（静态第1层） 绞车拉力：第一层以0~10米/分钟为18吨 4 T x 0~37.5 m / min（第1层） 鼓容量：110米+ 110米的Φ80毫米pp绳 Aft Towing Winch（W-rig，新加坡）： 鼓式制动器保持：180 T（静态第1层） 绞车拉力：20.0吨，0~8米/分钟 0至5 T x 0~24m / min 鼓容量：700 mx 52 mm 起重机：1x Palfinger Marine Crane 型号PK12000 MB 导航： 雷达：1 x JRC JMA-5212-6 深度测深仪：1 x JRC JFE-380 无线电/秒：1 x MF / HF JRC JSS-2150; 带DSC的2XVHF JRC JHS-770S AIS：1 x JRC JHS-183 自动驾驶仪：1 x SAURA SA-10 指南针：1 x SAURA SR-165 Weatherfax：1 x JRC NCR-333 GMDSS：A1 + A2 + A3区域 GPS：1 x JRC JLR-7500 INMARSAT C：1 x JRC JUE-87 音响系统：声功率电话和PA系统 通风和空调： 两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械 通风系统。船员房，垃圾房和轮罩的中央空调系统。 消防系统： 安全设备：固定CO2系统; 救生筏：2 x 15人充气救生筏 救援船：带戴维特的1x 6人救生艇 外部：由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵 2 x桅杆甲板上的电子监视器 灯光：Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯 装修： 绳/链：2x192.25m，直径24mm U2 锚：2个无库存的锚杆锚，每个570公斤（根据最终设计）