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内侧板40个厚，能抛石

求购：国内近海成品油船，<span>1500</span>-3000吨，5年左右船龄

-编号：POSV031 -国外客户，求购二手桩脚式钻探平台 -船龄：不大于10年，新造或新造转卖的不考虑。需要工作过几年，能即刻投入使用的。 -预算：5000万美元 -自升式，悬臂，独立桩腿，可移式海洋钻井装置 -船级社：ABS A1 class -主尺度：约198 x 187 x 25英尺 -桩腿：3 x 421英尺三角形桁架桩腿 -住宿：110人 -工作水深：300英尺 -最大钻探深度：30000英尺 -Variable Dec： 5940 kips operating -铁架塔Derrick：高160英尺/底部36x36英尺， -起重能力：<span>1500</span>000磅 -悬臂：Rotary position can be up to 60 ft. aft of transom, and up to 15 ft. port or Starboard of the Rig Centre line. -绞车：3000马力，<span>1500</span>000磅，配14根钢丝绳 -回转工作台: 49-1/2英寸，液压式, <span>1500</span>000磅 -Top Drive: AC electric <span>1500</span>000 lbs, 7500 psi, 1150 hp, 65500 ft. lb. Max. Continues Drilling torque in 150 RPM. -Tubular Handling: Iron Roughneck -泥泵：3 x 1600马力 -主电力：5 x cat 2150马力，1200 rpm, 1530 KW, 690 vlots, 60 HZ. -应急电力：1 × caterpillar 3512B diesel engine rated 1310 kw. 1800 rpm driving 1 × AC -储存能力： 燃油：4000桶（bbls） 液状泥：2500桶（bbls） 原油：1000桶 海水：1000桶 钻井水：7500桶 饮用水：2500桶 泥、水泥：11640立方英尺 袋装储存：5000桶 - BOP & Subsea Equipment --BOP Rams： 1× Double ‘U’ 20 3/4 inch, 3,000 psi ram preventer). 2× Double 13-5/8 inch, 10,000 psi ram preventer (4×rams total) --BOP Annulars：1×21 ¼ inch, 2,000 psi annular preventer；1×13-5/8 inch, 5,000 psi annular preventer -- BOP Handling：Pneumatic 40 st --Diverter：49-1/2 inch , diverter with 16 inch flow line -吊车： 2 x 50吨（左右舷）和1 x 40吨（艉部）吊车，吊杆长均为120英尺。 -直升机甲板：适合起降 Sikorsky S-61和S-92 (最大10.5吨). 直径83英尺 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2015年造4175吨自卸砂船，<span>1500</span>万。 航区：沿海 营运海区：A1以外海区 船级社：ZC 总长： 95.5米 型宽: 19米 型深： 5.9米 满载吃水：4.2米 总吨：2994吨 净吨：1676吨 载重吨：4175吨 货舱盖型式：钢质水密 主机型号：重庆康明斯KT38-M，2台 主机总功率：1164KW 船舶制造厂:清远市盈海达造船有限公司 建造完工日期：2015年12月 备注：本船舱口盖的操作，使用它船或岸上起重设备起吊。港澳工程。 报价：<span>1500</span>万元。

求租<span>1500</span>-2000吨双底双壳油船： 要求船长70米左右，宽15米左右，满载吃水3.5米，船载货吨<span>1500</span>至2000吨，双底双壳，珠三角内河运油船，能够装汽油和柴油，证书齐全，符合海事各方面的要求。期租。

1.6500吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽17.2米，深 6米，主机二台，维柴G1260，1200马力二台；副机1台，维 柴800马力，吸砂泵一套（宁波动力，2200马力），结构双 底双壳，出厂日期2011.2月，雷达、卫导、高频、测深仪、 空调、床铺、沙发、厨房设备等等所有设备齐全。价格看船 后再详议，有优惠 <br/>2.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8，宽18.2，深 6.7 主机淄博<span>1500</span>马力，抽沙康明斯1650马力，卸沙动 力817马力，雷达、卫导、高频、测深仪、空调、床铺、 沙发、厨房设备等等所有设备齐全。价格看船后再详议， 有优惠 整船吸沙时间约两小时，卸沙时间约一小时，船可出口到 国外 雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱、沙发等所有设 备一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。 联系人：臧先生 电话15673689159

求购2艘100-300客位客船 -编号：PF052 -东南亚客户，求购2艘客船 -船龄：不大于10年 -乘员：100-300人 -主机：卡特彼勒Caterpilar或其他同等质量品牌 -吃水不超过1.6m -数量：2艘 -预算：每艘100万美元 求购<span>1500</span>-2500吨集装箱船 -编号：PGC072 -东南亚客户，求购集装箱船 -船龄：不大于10年 -总长：< 70 M -吃水 : < 4.5 M，最好在 4.2-4.3 M -装箱量：70-80 TEUS -载重吨：<span>1500</span>-2500吨 -吊车：最好带吊车，无吊车也可以考虑 - 主机：最好是双机 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

港作拖轮：燃油舱1300-<span>1500</span>方，15年内，最好可以租买，光租2年

求购油船/化学品船/加油船 -编号：POT150 -东南亚客户，求购油船 -载重吨：<span>1500</span>0吨左右 -船型：油船（运输黑油，包括燃油和其他需要加热的油品） -船龄：1995年以后建造 -建造：非中国船厂建造 -交船：新加坡 -编号：POT151 -国外客户，求购1艘成品油船，1艘化学品船 -成品油船运输清洁油品，要求环氧涂装；化学品船要求IMO III -其他要求如下(两船一样): --建造：日本或韩国建造，不要中国建造的 --主机：阪神或者其他日本品牌 --载重吨：6000-7000吨 --总长：120m左右 --吃水：6.5m左右 --船龄：5-6年 --船级社：国际船级社协会成员 -编号：POT152 -东南亚买家 -船型：加油船 -载重吨：约2000吨 -船检：ZC -主机：必须是双机，康明斯或者潍柴 -用于运输污油 -船龄：10年左右 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量<span>1500</span>kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

主要机电设备、航速、续航力 6.1主机 本船采用1台8320ZCd-8型船用柴油机作主机。 额定功率 2206 kw 额定转速 525 r/min 6.2齿轮箱 型号： GWC60.66 转速比：4.0952 ：1 数量： 1台 6.3主发电机组 6135JZLCaf型船用柴油机，功率180 KW，转速 <span>1500</span>r/min，3台； TFXW-315M4-H型三相交流发电机，功率150KW，转速 <span>1500</span>r/min，电压400V，电流271A，3台。 6.4应急发电机组 6135AD型船用柴油机1台，功率96.5KW，转速 <span>1500</span>r/min，1台； TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台，功率75KW，转速 <span>1500</span>r/min，电压400V，电流 135A，1台。 6.5燃油废气组合锅炉 立式燃油锅炉（LZY0.5/70-0.7型）1台 燃油侧蒸发量：0.5t/h 压力：0.7Mpa 6.6货油泵及柴油机 本船采用2台卧式双螺杆泵 泵型号：2HM7000-128 流量：536m3/h 机型号：G128ZLCaf1 功率： 198.5kw×<span>1500</span>r.p.m 6.7螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.180m, 盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。 6.8航速 在设计吃水7.40 m，主机100%MCR功率时，船壳 清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件 下试航航速约12.0kn。 6.9续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000 n mile 本船自持力10 d。 7 船员编制与舱室 船员额定人数 17人 高级船员室 8间，单人室带卫生 间。 船员室 9间，单人室。 主要量度 5.1主尺度 总长 121.60 m 垂线间长 113.00 m 设计水线长 117.00 m 型宽 16.80 m 型深 9.00 m 设计吃水 7.40 m 设计排水量 11273.8 t 载重量 柴油8523.8 t 载货（油） 柴油8113.8 t/汽 油7625.5 t 总吨位 5164 净吨位 2892 <br/>证书已经全部办好了。可以随时交船，付款方式优厚。有意 者请电话联系，现此类船市场上不多，预购从速，谢谢！

出售07年中国造74423吨散货船 -编号：HSBC371 -船旗：巴拿马 -载重吨：约74423吨（吃水14.26M） -建造：2007年7月，沪东中华造 -总长：225M / 型宽：32.26M -7舱7口 -无吊车 -谷物舱容：约9<span>1500</span> 立方米/ 打包舱容：89883立方米 -主机：1 MAN-B&W 5S60MC-C， 12223马力，92 RPM -航行计划：正前往中国卸货，8月24日到新加坡加油 -价格：690万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<br/>经济有效的 T40 单气体检测仪旨在保护人员生命安全， 监测暴露在极端危险环境中危险气体H2S或CO的浓度。该 仪器适用于诸如沙漠或北极，这类多变异常的极端气候环 境中。 T40单一气体检测仪小 巧轻便，能很容易别在皮 带，衬衫口袋或安全帽上。4位数，7字节的超大LCD液晶 显示屏能清晰地读出气体浓度、种类、峰值和高、低浓度 报警水平。如果所测 的气体浓度超过预设安全值，仪器 便会自动声、光和振动报警，以提醒用户。 峰值记忆功 能可以捕捉并记录自第一次开机起监测到的最大读数。独 特而简单的翻盖 操作即可完成标定。此设计已申请美国 专利。 技术指标 壳 体: 抗冲击复合材料，抗射频干扰（RFI） 尺 寸: 58mm（长）x 19mm（宽）x 86mm（高） 重 量: 0.098 kg 传感器: 电化学原理 报警指示: 高频蜂鸣，高亮光报警，振动报警 量 程: CO :0 -999 ppm，分辨率:1 ppm H2S:0 - 500 ppm，分辨率:1 ppm 电 源: 可更换1节AA/5号金霸王（MN<span>1500</span>） 运行时间: 碱性电池（约500小时） 报警点: H2S: 10 ppm / 20 ppm CO: 35 ppm/70 ppm 或25 ppm/50 ppm 温度范围: -20 - +50℃ 湿度范围: 15% - 95% RH (非凝结) 中国认证: ◆ 计量：JJG915-96,JJG695-90 ◆ 制造计量器具许可证号：沪制 01150210 ◆ 防爆：GB3836.1-2000,GB3836.4- 2000 ◆ 防爆标志：Ex ia I, 证号： GYB02585 ◆ 煤安：MT703-1997，证号： 20031923 国际认证: UL和cUL - Class I, Groups A,B,C,D CENELEC（ATEX）和澳大利亚：-EEx ia IIC T4 热线：0531-62325085

求购10000-<span>1500</span>0吨沥青船 -编号：POT145 -亚洲客户，求购沥青船 -载重吨：10000-<span>1500</span>0吨 -船龄：5年以内或新造转售的，新造未完成的也可以考虑 -建造厂：任何船厂 -船级社：IACS国际船级社协会成员 -验船/交船：亚洲 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

【长期靓价寻船】:我有货，你有船:1，广西铁山港到江苏南通，石英沙，要求25000吨以内的船，2，湛江到江苏江都港，石英砂，<span>1500</span>0-20000的船。3，福州到台州/舟山/宁波/上海，有实船电联13809504908李先生。

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材<span>1500</span>吨。 吊机：1.5T*4

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 <span>1500</span>m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

求购沿海拖船<span>1500</span>马力到2000马力双机，证全有效。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )<span>1500</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; <span>1500</span> 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750