舱内特涂

满排9926.136T，空排2562T,发电机：100kw x <span>1500</span>r/min x 2台, 30kw x <span>1500</span>r/min x 1台

皮带沙船，沿海航区，载货10000吨，皮带宽1.8米，架子长 度32米，带自吸沙泵<br/>主机：6250/<span>1500</span>P*2

出售93年日本造4998吨油船 -编号：HSBC820 -船旗：印尼 -双底单壳 -建造：1993年8月，日本 -船级社：NK -载重吨： 4998吨（吃水 6.964M） -总长：103.66m, 型宽：15.5m, 型深: 8.15m -货油舱舱容： 5523 m3 -货油泵： 2* <span>1500</span>m3/h -主机：DAIHATSU 6DL-40AFL, 4000 PS*1 -服务航速：13节 -发电机组：2* Daihatsu, 540 ps; 1* Mitsui.D, 135PS; -验船：印尼 -价格：200万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

售<span>1500</span>吨内河港澳线多用途船:广州籍，978t/635t/1529t;49.93m/12.5m/4.3m/3.2m;主机潍柴 420kw,12年9月广西造。港澳线只能装散货，内河航线集散两用，集装箱可装60箱

寻<span>1500</span>-5000方以下自抽卸沙船10条，调船5万，一艘先付30万，在开始作业，工期2年。有意者来电

船籍港：广州 航区：内河 船级社：ZC 总吨: 978 净吨: 635 载重吨：1529.54 总长: 49.93m 型宽: 12.5m 型深: 4.3m 空载吃水: 0.597m 满载吃水: 3.260m 空载排水量: 296.641t 满载排水量: 3.260t 主机总功率：420kw 主机型号：滩柴动力 WD618.C-13 主机台数：2 建造时间：2012-09-20 建造地点：藤县 价格：180万元 备注:本船跑港澳航线只能装散货，跑内河可集散两用，集装箱可装60箱，舱内装2层，甲板装一层。

出售02年韩国造5<span>1500</span>吨散货船 -编号：HSBC687 -船旗：菲律宾 -载重吨：5<span>1500</span>吨（吃水12.3 M） -建造：2002年，韩国STX SHIPBUILDING -船级社：LR -下次特检：2020年5月，下次坞检：2018年4月 -总长: 190M，型宽：32.26M -5舱5口 -谷物舱容：65200立方米，打包舱容：64729立方米 -吊车： 4 X 30吨 -主机 B&W 6S50MC-C -航行计划：2016年12月13-14日抵达中国北方港口（待定） -价格：450-490万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售10000吨自吸自卸沙船，长117.3m、宽22.6m、深6.8m、6000立方设计吃水5.2m、主机淄博1800马力两台，送砂<span>1500</span>马力，皮带宽1.8m，吸沙真空泵20康明斯1950两台，船级ZC，沿海证书，运满载7000立方（很快交船）按设计钢板、骨架加厚

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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2006-10-31 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 总吨： 4896 净吨： 1495 总长： 102 船宽： 18.8 型深： 8.6 吃水： 6.75 主机： G8300zl14BH 1470KW*500RPM *2 副机： TFXW-355L6-H 300KW*1000RPM ×2sets TFXW-250M4-H 100KW*<span>1500</span>RPM 航区： A1+A2 航速： 10KN 续航力： <br/>详情请来电垂询

概述 CEP2007 系双液型环氧树脂电子绝缘材料，广泛应用于电子零组件如：电子变压器、负离子发生器、AC 电容、电源模块、固态调压器、灯饰等的绝缘灌注、防潮封填等。混合后粘度适中,防滴落性好,对于产品结构存在孔洞缝隙的产品较为适用,推荐用于温度传感器及其它类型传感器灌封,混合物且具有适当的可操作时间，易于生产作业。固化物耐热性佳，具有优良的电气特性与物性。 规格 主剂 CEP2007 固化剂 CEP2007 外 观 黑等色液体 淡黄透明液体 比 重 1．50±0.05 1.05±0.05 粘度（25℃） <span>1500</span>0-30000cps 70-150cps 贮 存 期 限 6 个月 6 个月 混合比例 A ：B=4 ：1 （重量比） 可使用时间 主剂和固化剂混合后的可使用时间， 是依混合总量和操作的温度而定。 通常100 克的混合胶在 25℃时为20分钟。 固化条件 1、 普通型 25℃×6小时基本固化，25℃×20小时完全固化或 60℃×2-4 小时； 2、 快干型常温下一般只需要4-8小时完全固化，1-2小时初步固化；加温 80-100 度 40-60 分钟。 3、 此外本司工程部还可根据客户需求调整固化时间。 固化物特性 耐电压 Kv/mm 18 热变形温度 ℃ 130 硬度 s hore D 85 绝缘电阻 Ω-cm 1.0×10

求购拖网渔轮900-<span>1500</span>马力，主机型号：2100/8200/6200康明斯，船长在47-50米之间，宽7-7.5米之间，不要证书。

非自航驳船 7000T ZC 2005.12.6 沿海 湖南株洲 91.6*24.6*5.1*4.2， 满载排水量8700T,空载排水量1700T, 发电机：STC-5/50KW/<span>1500</span>RPM， 2888GT/1071NT,

求购1000方开体泥驳，要求总吨1000以下，参考载重吨<span>1500</span>吨以下，主机功率750kw以下，船龄2010年左右，联系人：周先生 联系电话：13587061771

多用途船 10023T ZC 2005.5.9 近海 浙江 8M453C/2940KW <span>1500</span>万 131.32*18.0*9.7*7.5，3舱，双壳，

甲板驳船 10000T ZC 2016 近海 中国 广柴6320/<span>1500</span>HP*2 106.7*25*6.8*4.8， 后驾驶 带跳板，多用途甲板驳可以装集装箱

有钢材从珠海高栏港到汕尾乌坎港，每月<span>1500</span>~2000吨，共50000吨，运期两年，运价商谈。要求3000吨以下1000吨以上的干散货船/平板船，最大吃水不超过4.5米。

一、基本规范： “中达平安”轮（GRAND SPRING）由日本三菱重工船厂建造，营运国际航线，入级新劳船级社，塞拉利昂船旗国，船长192.5米，船宽27米，型深9.9米，吃水6.9米，总吨31804吨，服务航速21.5Kn，主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2，输出功率14770ps×2，辅机为3台大发6DL-28，1800ps×3；发电机FEK55E-10(<span>1500</span>KVA×3），配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍，可载运旅客696人和船员76人。 二、服务设施： 包括：温馨典雅大型餐厅，会议室【可承接50人的团体会议】，怀旧酒吧，镭射豪华影厅，高档男女洗浴桑拿会所，时尚流行馆，免税精品店，快捷商务中心，迷你卡拉OK房，大型歌舞演绎大厅。客房包括：4个时尚现代VIP房间，4个榻榻米豪华间，34个豪华二人间，28个4人简约间，29个多人间。 三、货舱设置：共有五层汽车甲板，其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个，并有440V冷藏插座40个，220V冷藏插座30个，两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。 如果对“中达平安”轮有购买意向，欢迎到威海实地看船，洽谈合作事宜。现在该船经过改造，已经完全符合国际间航行要求，目前船舶处于适航状态，可随时投入到国际航线间运营。 我们期待与您的合作。 公司网址：http://www.zhongdahangyun.com 地 址：山东省威海市海滨北路53号 联系电话：0631-5223956 13563156705

总吨/净吨：2066/1156。 排水量为 4854.300t，载重量约为4000t.最大载货吨5000 吨 本船设计航区为国内沿海航区 型号和数量 潍柴6200两台 额定功率及转速 374kW×600r/min，实际马力950HP*2 台。（油耗2.7T/天） 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组 柴油机型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW×<span>1500</span>r/min 发电机型号 TFXW-250M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机60KW*2台 主甲板16mm，其余全部12mm， AH36船用钢板，转角板20mm，上侧板16mm 围板高2.0m 全部CCS船用高强度钢板（包括驾驶楼）。 要详细资料请来电咨询，全船全部按照大船工艺建造，全 部用高强度钢，分段建造，全部数控套料，等离子切割， 为目前所有在建驳船中工艺最好的一条 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>该船是2015年新船，现在已经正在运转，主机潍坊6200 两 台，其它辅发电机共计5台 设备一应俱全 如果有兴趣可与 本人联系电话18255298253