主动力：济柴12V 894KW， 转 速:<span>1500</span>转 副 机:潍柴，300KW 绞刀头：副机带动 工作能力 最大挖深:27M 挖泥能力:500立方/小时(干浆） 清水排量:3000立方/小时 最大排距:<span>1500</span>M 吸排管径:进口450MM，出口400毫MM<br/>船体总体尺寸 总长:29.45米 船宽:7.5米 型深:2.5米

1999年日本造，KR船级社，双底双壳双甲板 吃水9米时，载重吨11000吨 舱容<span>1500</span>0立方米/14000立方米 2舱2盖 2部30吨船吊，2部30吨克令吊（联合使用60吨） 主机;1部，AKASAKA,副机：YANMAR 轻吨：3600吨 在波斯湾/亚洲之间营运，可以向有验船要求的真实买主提供详细资料<br/>可提供详细资料

非自航可拆卸式挖泥船<br/>公司有绞吸式挖泥船<span>1500</span>立方，4000立方各一台，如有需求 欢迎来电咨询

非自航绞吸式挖泥船<br/>出售<span>1500</span>立方绞吸式挖泥船，4000立方绞吸式挖泥船，还有 不同规格绞吸式挖泥船待售，自己公司做的

非自航绞吸式挖泥船 挖泥船含有中国船级社（CCS）证书<br/>绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于内河，沿 海、 港口、航道疏浚及吹填工程。该船整合吸收了荷兰、美国同 类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简 单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到6000 方不等，最大挖深15米，排放距离达2500米，可满足不同工 况条件的需求，欢迎国内外新老客户来我公司洽谈。

出售绞吸式非自航挖泥船<br/>我公司专业生产销售绞吸式挖泥船，欢迎国内外新老客户来 我公司洽谈，我公司现有挖泥船<span>1500</span>立方，4000立方各一台 待售，可办理（CCS）证书

ZC船级，载重2054吨，近海航区<br/>主机：6250/<span>1500</span>HP，

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-09-01 建造国： JAPAN 船级： KR 船旗： PANAMA 载重吨： 9400DWT 总吨： 6210 净吨： 2615 总长： 108.4M 垂线间长： 99.90M 船宽： 18M 型深： 13M 舱容： 15691GR, 14105BL 自卸装置： FOUR COMPRESSOR ON BORAD, CEMENT HANDLING EQUIPMENT MADE BY SUPERO SEIK. 装卸速度： 150MT/HOUR 燃油舱容： 270 (80%) MT 淡水舱容： 295 MT 主机： ITO M506EUS 3300BHP 副机： S165L -HT 350PS * 1200RPM - YANMAR DIESEL 2PCS; 发电机： CARGO GENSETS: NO.1 SSANG YOUNG CUMMINS KTTA 50G 1770BHP*1800RPM. OUTPUT <span>1500</span>KVA/1200KW/1986A ; NO.2 SSANG YOUNG CUMMINS KTTA 50 G2 1974 BHP*1800RPM. OUTPUT 1875KVA / <span>1500</span>KW / 2463A 油耗： 7.00T IFO 180CST PLUS 1.50T MGO 燃油种类： IFO 航速： 10KN UNDER BALLAST CONDITION; 9KN UNDER LOADED CONDITION 特检： NEXT SS 18/5/2014 坞检： NEXT DD 14/10/2012(DUE)

我公司专业生产绞吸式挖泥船，挖沙船，公司现有<span>1500</span>立方 挖泥船一 台，4000立方挖泥船一台，现对外销售，还有不同型号挖泥 船生产中，有意者请来电咨询，或是来我公司洽谈，谢谢<br/>我公司专业生产绞吸式挖泥挖沙船，公司现有<span>1500</span>立方挖泥 船一 台，4000立方挖泥船一台，现对外销售，还有不同型号挖泥 船生产中，有意者请来电咨询，或是来我公司洽谈，谢谢

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该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设 备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够 用于挖掘和排放沙子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥 沙。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>我公司专业生产绞吸式挖泥船，流量800立方，<span>1500</span>立方， 4000立方挖泥船有现货，有意者请来电咨询，谢谢

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2001-02-12 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 815 总吨： 492 净吨： 276 总长： 52.70 垂线间长： 47.9 船宽： 8.5 型深： 4.3 吃水： 3.6 舱容： 1060 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 29*5*1.2 舱盖形式： 钢制加帆布风雨密 主机： Z6170ZLC2-1 218KW 1000R/MIN 副机： 4135D 58.8KW <span>1500</span>R/MIN 2135D 29.4KW <span>1500</span>R/MIN 航速： 9kn 特检： 2016-5-28 坞检： 2013-5-28

主尺度 总长LOA 37.00 m 船长L 36.00 m 水线长LWL 31.10 m 两柱间长LPP 30.80 m 型宽B 10.80 m 型深D 4.80 m 吃水d 3.50 m 方形系数Cb 0.598 梁拱f 0.13 m 肋距s 0.55 m 排水量Δ 718t 甲板间高： 主甲板至驾驶甲板 2.90 m 驾驶甲板至罗经甲板 3.00 m <br/>【电话：18650505123 刘先生 caipi2008@163.com】 【主机】 型号： 8DLM-28 型式： 四冲程、增压、中冷 缸数： 8 缸径&行程（mm）： 280/320 额定功率： 1912kW（2600PS） 额定转速： 750r/min 燃油消耗率： 200 g/kW.h 滑油消耗率： 2.1g/kW.h 冷却方式： 闭式循环水冷却 起动方式： 压缩空气 【液压离合器】 型号： L2.2 速比： 1:1 输入转速： 750rpm 传递能力： 22kN.m 【主柴油机发电机组】 1)柴油机型号： 6CTA8.3-GM155 额定功率： 155kW 额定转速： <span>1500</span>r/min 冷却方式： 闭式循环水冷却 起动方式： 电起动 2)发电机型号： MP-H-120-4 额定功率： 120kW 额定转速： <span>1500</span>r/min 额定电压： 400V 频率： 50Hz

非自航绞吸式挖泥船<br/>我公司专业生产绞吸式挖泥船，公司现有<span>1500</span>立方挖泥船一 台，4000立方挖泥船一台，现对外销售，还有不同型号挖泥 船生产中，有意者请来电咨询，或是来我公司洽谈，谢谢

船籍港：上海港，航区：沿海,船舶是09年立项，10年建 造，2010年10月完工。<br/>该船配置4台25吨锚机，陪调载系统、配备330千瓦发电机 组、配备船员生活水仓；建造价格不含税<span>1500</span>万元，目前价 格需要看船后面议。

该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设 备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够 用于挖掘和排放沙子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥 沙。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>我公司专业生产绞吸式挖泥船，挖沙船，现有一台流量为 <span>1500</span>立方绞吸式挖泥船，4000立方挖泥船各一台，如有需要 请来电咨询，或是来我公司考察，欢迎国内外新老客户前来 洽谈，谢谢！

ZC船级，载重1100吨，沿海航区<br/>主机：潍柴WC8200，舱容：<span>1500</span>方，8节

（45） GENERAL DESCRIPTION 1.1.1 NAVIGATION AREA AND PURPOSE This vessel is suitable for carrying asphalt, and also for new ship to carry fuel oil and heavy diesel oil after carrying asphalt. Maximum cargo temperature ≤160℃) ，F.P.>60 ℃ This vessel is suitable for unrestricted navigation. 1.1.2 HULL FORM The vessel is a steel asphalt carrier with double skin, double bottom, engine room located aft, single propeller and single rudder (semi-hung) and driven by single diesel engine. The vessel has flat stern and bulb stem with bow thruster. Cargo oil tank area is longitudinal framework structure, and other area is transverse frame work structure. 1.2 RULES, REGULATIONS, STANDARDS, CLASSIFICATION AND CERTIFICATES 1.2.1 Classification The vessel shall be constructed in accordance with the rules and regulations and under the survey of BV. 1 PRICIPAL DIMENSIONS Length over all Loa 112.10m Length of water line Lwl 107.80m Length between perpendiculars Lpp 105.50m Breadth, moulded B 16.20m Depth, moulded D 8.00m Designed draft dd 6.00m 1.3.2 ERECTION, DECKHOUSE AND DOUBLE BOTTOM HEIGHT Main deck to poop deck 2.60m Poop deck to boat deck 2.50m Boat deck to Nav. bridge deck 2.50m Nav. bridge deck to compass deck 2.50m Main deck to forecastle deck 2.40m Main engine Type 6N330EN Number one(1) Rated Power 2574KW(3500Ps) Rated Speed 620r/min Gear box Type GWC60.66 Reduction ratio 3.5783:1 Auxiliary engine Type CCFJ270J- <span>1500</span>DKCFX Number three (3) Diesel engine Type NTA855-D(M) Rated Power 270KW Rated Speed <span>1500</span>r/min Generator Type 1FJ2-351-4 Rated Power 270KW Gross Tonnage GT=4128 Net Tonnage NT=1609 <br/>http://hbxq5.blog.163.com

<br/>要求：租赁，无限航区，连船带人，航区：马来西亚、台湾、中国

ZC船级，载重3188吨，沿海航区<br/>主机：无锡735KW/<span>1500</span>马力，