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-编号:PGC069
-国内客户,急需求购重吊货船
-载重吨:<span>6000</span>-10000吨
-吊车:至少60吨
-船级社:CCS或ZC均可
-船龄:老一点没关系,只要船舶及吊车证书在有效期内就行
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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-编号:POT138
-东南亚客户,求购成品油船
-载重吨:5000-<span>6000</span>吨
-船龄:2005年或以后建造
-建造厂:中国船厂
-船级社:国际船级社协会成员
-双底双壳
-只运清洁油品
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求购2手4000-<span>6000</span>载重吨单底双壳成品油船,要求船龄2000年后。联系人张:13705808127
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出售一艘66米绞吸式挖泥船,资料如下:
航区:沿海
总长:(绞刀架呈水平状态时)约85.00m
船长: 66.00m
型宽: 15.00米
型深:4.20米
总吨:1252吨
净吨:375吨
总装机功率 :约<span>6000</span>kW
持续自持力: ≥300h
生产率 :2000m3/h
主要装备数据
1.舱内泥浆泵柴油机 1台(北车)
功率:2940kW
2.泥浆泵减速齿轮箱 1台(杭州发达)
速比: ~2.63:1
3.舱内泥浆泵 1台(石家庄永源)
清水流量(Q):8500m3/h
扬程(H):65mH2O
4.绞刀液压柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
5.水下泵发电柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
6.主发电柴油机组(南通柴油机厂)
功率:240kW
7.定位桩(两只)
重量: 约55t/只
8.绞车(宁波)
A、桥架提升绞车2台 额定拉力/绳速:350kN/0~20m/min
B、左右横移绞车2台 额定拉力/绳速:450kN/0~20m/min
C、船尾系泊绞车1台 额定拉力/绳速:200kN/0~12m/min
9.绞刀(广州)
绞刀直径 2200mm
绞刀轴功率 约1000kW
刀片数 6片(活动刀齿)
绞刀设三个转速:Ⅰ速、Ⅱ速和Ⅲ速,以满足不同土质的施工要求。
绞刀头扁圆形吸入管(吸口管)的壁厚为≥20mm。
建造完工日期:2011年01月
本船满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船
如有兴趣,请联系,非诚勿扰:
联系人: 郭勇
电话: 15626262634
邮箱:guoyong299@vip.qq.com
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甲板驳船
2010年中国造
ZC船级
沿海航区
载货:<span>6000</span>吨
总长:86.0米
船宽:26.0米
型深:5.0米
吃水:2.96米
带压载
甲板载荷: 20T/M2
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编号:DNO1<span>6000</span>1
船舶类型 成品油轮(闪点小于60度,双底双壳)
载重吨 12000T
船体总长 119.90m
船宽 20.00m
型深 11.50m
吃水 8.20m
船级 国际ccs
建造年份 2012
主机类型 YANMAR 8N330-EN
功率马力 3310kw 620rpm
发电机组 3 X600KW
液货舱 10个,舱容12628立方
总吨 7647t
净吨 3649t
建造厂 浙江
船只情况 在航
特检 2017.06.18
货舱涂层,带加温
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要求国产船,船龄08年后,近海航区或无限航区,载货5500~<span>6000</span>吨附近,单主机。
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-编号:PTA032
-国外客户,求购全回转拖轮
-功率:5000-<span>6000</span>马力
-建造:日本或韩国
-船龄:不大于15年
-预算:400万美元
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-编号:PD005
-中东客户,求购耙吸式挖泥船(用于其10月份开工的港口疏浚工程)
-非欧洲建造的船舶可以考虑,但主要设备必须是欧洲或西方生产的
-舱容:<span>6000</span>-8000立方米
-船龄:不超过15年(越新越好)
-长*宽:约120 x 22m
-设计吃水: 最大7m
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<span>6000</span>马力全回转拖轮
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白菜价5000万
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262TEU,无舱盖,9节
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-编号:POT116
-国外客户求购MR油船
-载重吨:35000-4<span>6000</span>吨
-船龄:不大于5年
-只要日本、韩国建造的
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-编号:PGC053
-国外客户,求购普通货船
-载重吨:<span>6000</span>-7000吨
-船龄:90年代造
-需带货物吊
-预算:50万美元
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262TEU,无舱盖
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出售高速客滚船(880客位,200车位)
-编号:HSPF049
-船旗:韩国
-船级社:KR (暂停)
-建造:2000年,意大利RODRIQUEZ CANTIERI NAVALI S.P.A
-航区:近海
-总长: 113.45M /两柱间长: 106.9M
-宽度(干舷): 16.5M
-满载吃水: 2.757M
-空载排水量: 1303TON
-最大载客量: 船员16人, 乘客880人
-车位:
1)汽车甲板: 64辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
2)上层甲板:1) 91辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
或2) 59辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) +22辆小客车 ( <span>6000</span> x 2160mm, 4吨)
或3) 77辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) + 3辆客车 ( 12500 x 2500 x 3600mm, 15吨)
3)下甲板:45辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
-设计航速: 38节
-主机:四冲程柴油机,卡特彼勒CATERPILLAR 3616, <span>6000</span>KW * 6 台= 3<span>6000</span>KW(48912HP)/1020RPM
-油耗:32节航速时,柴油5000升/小时
-如6台主机同时工作,可达航速38节,如仅让2台主机工作可达航速18-20节。
-可很快交付- PROMPT DELIVERY
-自2012年8月起在韩国木浦港停泊至今。
-每月对主机热机二次(直至2014年1月)
-发电机组一直运行至今
-价格: 降价到了210万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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<span>6000</span>吨封闭式散货船,长86米,宽14.7米,深6.8米。手续齐全。船龄不限,能开就行。
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求购<span>6000</span>-10000吨散货船,船龄25年左右,带吊日本造,外贸!
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出售<span>6000</span>方绞吸式挖泥船 1:本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船;机舱和泵舱位于主甲板下,船首艉设有开槽、首开槽长28.8米;艉开槽12米,用于定位桩台车滑道用;本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑;近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。 2:本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。 3:本船如双泵串联排距达8000米,采用水下泵(单泵)排距达3500米。 4:船体基本尺寸为:船体长85.8米 型宽20.4米 型深5.2米 吃水3.5米 总长(含绞刀架)约102.3米。 5:本船最大挖深28米;配2400KW变频电动绞刀总成,绞刀重25吨,绞刀架总重约400吨。 6:舱内泥泵参数:双壳、叶轮直径2.6O米、扬程80米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率8220KW.转速300r/min;石家庄强大 7:水下泵参数:单壳、叶轮直径2.4O米、扬程50米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率5085KW,转速340r/min;石家庄强大 8:起桥绞车二台各750Kn,由400KW X 2变频电动机驳动。 9:横移绞车二台各750Kn,由400KW X 2变频电动机驳动。
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船舶92.6*16.2*6.8,方仓带舱盖,双邦双底。