Revolving Crane barge Built: 28th Feb,2009, China Flag:CHINA Class:ZC Area:A1+A2 Full Displacement:3458T Light Displacement:1525.9T GRT:1<span>59</span>8 NRT:479 M.E.:8300Dzc*441KW*2set Shandong Zibo Diesel A/E.:6135ACaf*90KW*2set 6135ACaf*75KW*1set Steering Gear:2set Crane Model:JAPAN KOBEL Crane Capacity: 400T Revolving Crane: 1set*400T Main Crampon Crane arm Length: 50M,Twin Crampon Loading Capacity:300T Second Crampon Crane arm Length: 65M, Max Loading Capacity:100T Crane Saddle Diameter:9M Center of boom saddle to FWD:4.9M Deck to the Center of boom saddle:6M Deck to the Highest Point of Crane:25.93M<br/>在航

<br/>请致电 152323<span>59</span>170 赵先生

船舶规范 船舶类型：油船（闪点&gt;60℃） 建造时间：2014年 建造地点：浙江东海船舶修造有限公司 船级社：ZC 总吨：624 净吨：349 载重吨：999.00吨 载货量：936.80吨 总长：<span>59</span>.60米 两柱间长：55.60米 型宽：9.20米 型深：4.35米 设计吃水：3.40米 货舱舱容：1049.38m3 主机：6DKM-20e 882KW 900rpm 货油泵：2HM7000-150 500m3/h x2台 船员：10人 续航力：65小时 设计航速：10.20节 航区：沿海<br/>主机：6DKM-20e 882KW 900rpm 可烧重油

船级社：zc 总长： <span>59</span>.8m 型宽： 13.8m 型 基本规范 尺寸（米）：<span>59</span>.8*13.8*3.2 吃水（米）：2..6 建造地：浙江台州 建造时间：2013 <br/>主机型号：淄博6170*2台 自航甲板驳专业运输石料，用于海洋工程，大件运输 本公司专业制造各类船舶 www.tzyuhang.com

集装箱船，CCS船级，无限航区，3舱，装载5<span>59</span>TEU(舱内装载3层高箱)<br/>主机：陕柴3820KW

载 重 量 1742吨 <br/>船舶类型 工作拖轮 建造年份 2010-9-26 船 级 船 旗 国 中国 船 级 港 主要尺度 总 长 <span>59</span>.20米 型 宽 14.95米 型 深 6.10米 满载吃水 5.0米 空载吃水 2.78米 总 吨 位 1734吨 净 吨 位 971吨 载 重 量 1742吨 甲板载货 甲板面积 330㎡ 甲 板 货 850T 甲板强度 5.5T/㎡ 货舱容积 散料罐 177立方 饮 用 水 447.2立方 钻 井 水 燃 油 575.2立方 泥 浆 舱 248.1 输送速率 对外输灰 132立方/小时 对外 供水 100立方/小时 钻 井 水 100立方/小时 对外供油 100立方/小时 泥 浆 75立方/小时 机 械 主 机 G8320ZC2B/3B 主机功率 2500KW*2 推 进 器 调距桨 发电机组 轴带800KW*2 、400KW*2台发电机，120KW应急发电机 艏 侧 推1台 CTT1300-CP、450KW 直径1300 艉 侧 推1台 CTT1100-CP、280KW 直径1100 系柱拉力 826.7KN 甲板吊车 2T*12米 航 速 最大航速 13.2节 经济航速 拖带/起抛锚设备 拖 缆 机 125T&#215;8m/min

<br/>求购CCS油船2条： 1.CCS 2.船龄2000年以后 3.一条3500DWT,一条4000DWT 4.船况好 如有合适信息，请与我联系 138<span>59</span>098495 562990093@qq.com 张 非诚勿扰！

<br/>求租1000方左右带跳板平板船运黄泥，江门涯南 到 珠海平 沙， 15海里， 5.5元/立方，每天至少跑一趟，开船费5 万，吃水要求3米以下 如果有兴趣的，请联系 刘先生 133169<span>59</span>447

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2006-05-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 28<span>59</span> 总吨： 2041 净吨： 1142 舱数： 8 主机： G6300ZCA 735KW 500r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2 <br/>联系人：久和船舶徐先生13957214883

<br/>求购内河交通船或者客船。船体钢质。 交通船20米左右，带内河证书，航区A级或B级，成色新为 佳，航速12节以上。 客船30米左右，带内河证书，航区A级，载客60以上，成色 新为佳。航速10节左右。 有意出售者请来电1<span>59</span>610<span>59</span>222。

船名 REF674 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1985 建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.21米 吃水 9.53米 总吨 12660吨（国际） 13601吨（巴拿马） 13312吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10111吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12335吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 MITSUI-B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>59</span>0134 冷冻舱舱容（立方米） 16718 舱底面积（平方米） 6287 格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时，垂直 换气 3次/小时 托盘 5010 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 有艏楼甲板 USDA证书：2002-10-01（已过期）<br/>船舶状况良好

船名 REF677 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本SASEBO 船级 法国船级社 航区 特检 2018-10 坞检 2017-01 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.20米 吃水 9.53米 总吨 126<span>59</span>吨（国际） 13602吨（巴拿马） 12237吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10116吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12328吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨, 3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 589903 冷冻舱舱容（立方米） 16707 舱底面积（平方米） 6289 格栅 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时，垂直 换气 3次/小时 托盘 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 舷侧舱口：左右舷各四个（已焊死） 有艏楼甲板 USDA证书：2007-08-01（已过期）<br/>船舶状况良好

<br/>你好.现求购150-160TEU 沿海集装箱船,双主机,吃水在4米 左右.最好是后驾驶. 嘉远船务 020-838636<span>59</span>\QQ:1972314965 巫先生

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