发过船级社。载重吨约为39136吨。5舱。<br/>CLASS: BV Bulk carrier ESP - heavycargo Built in : 1985 by IHI Marine United Inc. Kure Shipyard Japan Main dimensions Length o.a 180,80 m Length betw. perp 172,33 m Beam 30,50 m Depth modeled 15,30 m Draft, summer 10,93 m Lightship 6900 mt Deadweight, DWT 39136 mt GT 22132 NT 12639 Constant 400 mt Bunker capacity IFO 1490 mt Bunker capacity MDO 200 mt P&I Club insurance: Raets Marine B.V Netherlands Machinery: 1x Sulzer 6RTA58, Total 7198 kW (9780 HP) Auxiliaries: 3 Diesel generators 563 kVA (450 kW), 450 V, 60 Hz Propellers: 1x Solid Screw Propeller LB10, 105 rpm Consumption: 11.5Kn on abt. 23 mt IFO180 At Sea 2.5mt MGO / 2mt MGO if idle 3.5mt MGO with cranes working Cargo handling: 4x Electo-Hydraulic I.H.I 25 tons SWL outreach 8.75m Holds description Grain(CBM) Bale(CBM) Hatch Dimensions Hold No.1 7961.2 7<span>59</span>9.1 15.2 x 12.8 m Hold No.2 9807.3 9481.2 19.2 x 15.2 m Hold No.3 9821.4 9496.0 19.2 x 15.2 m Hold No.4 9855.1 9526.3 19.2 x 15.2 m Hold No.5 8667.0 8389.8 19.2 x 15.2 m TOTAL 45038.20 44492.40 TPC @ Summerdraft : 47.2 mt/cm2 Max load on tanktop: 2,4 = 12.6 mt/sqm - 1,5 = 21.26 mt/sqm - 3 = 23.46 mt/sqm Max load on hatches: 1,75 mt/sqm

DWT 5263 MTS ON DRAFT 6.61 MTRS, (DWCC ABT 5000 MTS) BOX HOLDS/OPEN HATCH BUILT 1997 Wuhu Shipyard, MALTESE FLAG, CLASS NK - DD PASSED DEC 2012 LOA 100.<span>59</span>M, LBP 95.31M, BEAM 16.21M, GT/NT (1989): 4276/2177 BV CLASSED, BRITISH MARINE PNI HOLDS 2 / HATCHES 2, HATCH DIMS: NR 1: 25,26 X 13,05 NR 2: 38,00 X 13,05 HOLD HEIGHTS: 8,93 M GRAIN/BALE: 256641,17 / 247970,62 CFT baichiIX B FITTED ELECTRICAL VENTILATED WARTSILA DIESEL AB 9 R 32 DIESEL ENGINE 3690 KW GEN: 1 x 562.5 KVA , SHAFT GEN: 3 x 412.5 KVA, MAIN GEN: 1x 125 KVA, EMERGENCY CRANES 2 X 40MT SPEED /CONSUMPTION ( SERVICE) LADEN 10.5 K ON 9.50 MT IFO 180 CST + NO MDO AT SEA WITH S/G PORT WORKING 24HRS/DAY 1.0 MT MDO ABOVE SPEED IS BASED ON BF 3. VESSEL HAS THE LIBERTY TO USE MDO WHEN MANOUVERING IN/OUT OF PORTS OR IN NARROW/SHALLOW WATERS AND STARTING UP/TURNING OFF ENGINES ADA WOG <br/>DWT 5263 MTS ON DRAFT 6.61 MTRS, (DWCC ABT 5000 MTS) BOX HOLDS/OPEN HATCH BUILT 1997 Wuhu Shipyard, MALTESE FLAG, CLASS NK - DD PASSED DEC 2012 LOA 100.<span>59</span>M, LBP 95.31M, BEAM 16.21M, GT/NT (1989): 4276/2177 BV CLASSED, BRITISH MARINE PNI HOLDS 2 / HATCHES 2, HATCH DIMS: NR 1: 25,26 X 13,05 NR 2: 38,00 X 13,05 HOLD HEIGHTS: 8,93 M GRAIN/BALE: 256641,17 / 247970,62 CFT baichiIX B FITTED ELECTRICAL VENTILATED WARTSILA DIESEL AB 9 R 32 DIESEL ENGINE 3690 KW GEN: 1 x 562.5 KVA , SHAFT GEN: 3 x 412.5 KVA, MAIN GEN: 1x 125 KVA, EMERGENCY CRANES 2 X 40MT SPEED /CONSUMPTION ( SERVICE) LADEN 10.5 K ON 9.50 MT IFO 180 CST + NO MDO AT SEA WITH S/G PORT WORKING 24HRS/DAY 1.0 MT MDO ABOVE SPEED IS BASED ON BF 3. VESSEL HAS THE LIBERTY TO USE MDO WHEN MANOUVERING IN/OUT OF PORTS OR IN NARROW/SHALLOW WATERS AND STARTING UP/TURNING OFF ENGINES ADA WOG

该船5月25日会在中国上海附近。<br/>DWT 70,296 on 13.29m Built 96 Sanoyas Hishino Miz’ma Flag LIB, Class NK NK - SS 7/2016 DD 6/2014 L.O.A. 224.95m / Beam 32.26m / L.B.P. 217.00m / Depth 18.30m 7 Holds / 7 Hatches, G.T. 36,5<span>59</span> / N.T. 23,279, Grain 81,839 / Bale 78,529cbm Sulzer 7RTA52 14,841 BHP 98 RPM GEARLESS

2,227 Mtdw on 5.15M -Blt 11/1996 japan -NK Coastal -Loa 78.01 Lbp 73.50 Beam 11.70 Depth 5.60 M 2,2<span>59</span> Cbm -Cargo pump: 800m3/h x 2 -Heating coil: Yes -Cargo tank: partly coated by zinc -Main cargo: A/C Heavy oil, Naphtha -Hanshin 6LH34LG 2,000 BHP (details all about without guarantee) -Inspection: from beg June/2013 in Japan (western from Tokyo bay area) -Delivery : beg Oct/2013 in Japan<br/> 2,227 Mtdw on 5.15M -Blt 11/1996 japan -NK Coastal -Loa 78.01 Lbp 73.50 Beam 11.70 Depth 5.60 M 2,2<span>59</span> Cbm -Cargo pump: 800m3/h x 2 -Heating coil: Yes -Cargo tank: partly coated by zinc -Main cargo: A/C Heavy oil, Naphtha -Hanshin 6LH34LG 2,000 BHP (details all about without guarantee) -Inspection: from beg June/2013 in Japan (western from Tokyo bay area) -Delivery : beg Oct/2013 in Japan

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8727吨。双壳<br/>-KOREAN FLAG, CLASS KR -BUILT MARCH 2000 , JAPAN 8,727 DWT ON 7.48M 5,372 GT / 2,621 NRT -LOA 113.98M LBP 108.50M BEAM 18.23M DEPTH 9.65M 18 X SUS 316L STAINLESS STEEL CARGO TANKS -TOTAL CAPACITY ABT 9,3<span>59</span> CBM AT 98 PCT 18 X 200 CBM/HR FRAMO SUBMERGED CARGO PUMPS -ALL TANKS STAINLESS COILED -SBT / DOUBLE HULL -BOW THRUSTER FITTED -A/ES 2 X YANMAR 6N18AL-DN, EACH 680PS AT 900 RPM -M/E MAKITA B&W 6L35MC - 4,600 BHP AT 210 RPM -ABT 13.4 KTS ON ABT 14.6 MT IFO 380 CST PER DAY - LADEN (ALL DETAILS ABOUT W.O.G) - FAIRLY PROMPT CHARTER FREE DELIVERY.

日本船级社。巴拿马籍。2舱2口。载重吨约为3825吨。<br/>-DWT: 3,825MT -BLT: 2002 in Japan -LOA/LBP: 84.79m/ 79.0m -Breadth :14.79m -Depth :9.2m -Summer draft 5.952m -Gear: Crane 30t x 2set, Derrick 30t x1set -Cargo Capacity: Bale 6,317cbm, Grain 6,575cbm 2Hatch 2 Hold -Hatch cover: Single pull type -Hatch size : (No.1) 11.2m x 10.4m (No.2)25.2m x 10.4m 2nd deck type steel pontoon single panel type (No.1)11.2m x 11.1m (No.2) 25.2m x 11.1m -Bow Thruster : Electric Driven 42kN(4.3T) -Flag Panama Class NK -M/E : Hanshin 2,0<span>59</span>kw x 240RPM -Speed 12.0knots(Ballast) 11.2knots(Laden) -Consumption (on TC description): (Ballast) F.O 8.0mt/day, D.O0.6mt/day (Laden) F.O8.7mt/day, D.O 0.6mt/day (Port) F.O Nil, D.O1.0mt/day *F.O grade 180cst

Tween decker DWT: 3,825MT BLT: 2002 in Japan LOA/LBP: 84.79m/ 79.0m Breadth :14.79m Depth :9.2m Summer draft 5.952m Gear: Crane 30t x 2set, Derrick 30t x1set Cargo Capacity: Bale 6,317cbm, Grain 6,575cbm 2Hatch 2 Hold Hatch cover: Single pull type Hatch size : (No.1) 11.2m x 10.4m (No.2)25.2m x 10.4m 2nd deck type steel pontoon single panel type (No.1)11.2m x 11.1m (No.2) 25.2m x 11.1m Bow Thruster : Electric Driven 42kN(4.3T) Flag Panama Class NK Speed 12.0knots(Ballast) 11.2knots(Laden) Consumption (on TC description): (Ballast) F.O 8.0mt/day, D.O0.6mt/day (Laden) F.O8.7mt/day, D.O 0.6mt/day (Port) F.O Nil, D.O1.0mt/day *F.O grade 180cst <br/>M/E : Hanshin 2,0<span>59</span>kw x 240RPM

DWT 75,265 on 14.33m Built 97 Fincantieri Stabia Flag MAI, Class LR GL / RI - SS 1/2017 DD 1/2015 L.O.A. 225.00m / Beam 32.24m / L.B.P. 221.00m / Depth 19.70m 7 Holds / 7 Hatches, G.T. 39,385 / N.T. 24,519, Grain 85,1<span>59</span>cbm Sulzer 5RTA62U 15,101 BHP 110 RPM 14L on 33.5 14.5B on 28 (380Cst) +2.0Mdo for gen In Port: 1.5fo/2do ECO: 13 on 29L/20B Mdo 2 (WOG) GEARLESS<br/>DWT 75,265 on 14.33m Built 97 Fincantieri Stabia Flag MAI, Class LR GL / RI - SS 1/2017 DD 1/2015 L.O.A. 225.00m / Beam 32.24m / L.B.P. 221.00m / Depth 19.70m 7 Holds / 7 Hatches, G.T. 39,385 / N.T. 24,519, Grain 85,1<span>59</span>cbm Sulzer 5RTA62U 15,101 BHP 110 RPM 14L on 33.5 14.5B on 28 (380Cst) +2.0Mdo for gen In Port: 1.5fo/2do ECO: 13 on 29L/20B Mdo 2 (WOG) GEARLESS

冰柜,一次速冻七十多吨，有三台170T的，一台小的，共4 台，冻机都是新型的 主机:玉柴6240型,1560马力,副机4台:两台甾博8170型发电 机主,各一台540KW，两台小的250KW 船长 <span>59</span>M 型宽：11M 型深：4.8M 总吨：1252吨 净吨：575吨 2012年建造<br/>冰柜,一次速冻七十多吨，有三台170T的，一台小的，共4 台，冻机都是新型的 主机:玉柴6240型,1560马力,副机4台:两台甾博8170型发电 机主,各一台540KW，两台小的250KW 船长 <span>59</span>M 型宽：11M 型深：4.8M 总吨：1252吨 净吨：575吨 2012年建造

<br/>你好,我司求购15吨船吊. 2005年以后建造.价格便宜的 020-838636<span>59</span>\13825132635 QQ:1972314965

散货船 2009年中国造 ZC船级 近海航区 载货：16000吨 总长：140.88米 船宽：21.0米 型深：11.2米 吃水：8.2米 3舱 舱容：7001立方米、7480立方米；7375立方米 主机：2941KW 总吨：10247吨 净吨：<span>59</span>77吨<br/>散货船 2009年中国造 ZC船级 近海航区 载货：16000吨 总长：140.88米 船宽：21.0米 型深：11.2米 吃水：8.2米 3舱 舱容：7001立方米、7480立方米；7375立方米 主机：2941KW 总吨：10247吨 净吨：<span>59</span>77吨

DWT 4,562 on 5.97m Built 92 Sedef Gebze Flag IND, Class IR NV IC - SS 3/2018 DD 8/2016 L.O.A. 97.80m / Beam 17.30m / L.B.P. 90.22m / Depth 7.00m 2 Holds / 2 Hatches, G.T. 3,972 / N.T. 1,617, Grain 5,242 / Bale 5,227cbm B+W 6L35MC 4,560 BHP 200 RPM 10 knots on 9.00 mt ifo 180 cst TEU Capacity: 270, Homog: 224/14t, Reefer Plugs: 25 GEARED C 2x25 / NON CELLULAR L.D.T. 2,<span>59</span>9<br/>DWT 4,562 on 5.97m Built 92 Sedef Gebze Flag IND, Class IR NV IC - SS 3/2018 DD 8/2016 L.O.A. 97.80m / Beam 17.30m / L.B.P. 90.22m / Depth 7.00m 2 Holds / 2 Hatches, G.T. 3,972 / N.T. 1,617, Grain 5,242 / Bale 5,227cbm B+W 6L35MC 4,560 BHP 200 RPM 10 knots on 9.00 mt ifo 180 cst TEU Capacity: 270, Homog: 224/14t, Reefer Plugs: 25 GEARED C 2x25 / NON CELLULAR L.D.T. 2,<span>59</span>9

越南二手船。越南籍，越南船级社。载重吨约为7018吨。2 舱2盖。<br/>7,018 MTDW ON 7.41 M BUILT : AUGUST 1986 AT KOCHI JYUKO CALSS VR SS DUE 04/2016 DD DUE JUL/2014 LOA : 98.18 M, LBP : 89.97 M, BEAM : 18.81 M, DEPTH : 12.90 M 2/2 HO/HA : 13,5<span>59</span> / 11,875 CBM, GR/BL 175 TEU DERRICK : 2 x 30 T, 2 x 25T MITSUBISHI 5UEC37LA 3,400 BHP

双底双壳。载重吨约为350吨。<br/>BLT: Apr, 1987 / Shinhama SB, Japan -GRT: 136tons -DWT: 350tons on 3.00m draft -Hull/Bottom: Double hull / Double Bottom -LxBxD: 31.5m x 7.20m x 3.15m -Cargo Tank Capacity: -No.1 P: 62.544m3 -No.1 S: 63.338m3 -No.2 P: 66.634m3 -No.2 S: 67.457m3 Total: 2<span>59</span>.973m3 -Coating by FRP -Heating; Nil -Cargo Pump x 1set on deck -Bow Thruster: Fitted -Main Engine: Mitsubishi S6RF-MTK 345ps x 1150rpm x 1set Aux. Engine: Mistubishi S6B-MPT 120ps x 1200rpm x 1set Generator: Taiyo FB-30B 100kva x 1200rpm x 225v Shaft Generator: Taiyo TEW3410-4 20kva x 1800rpm x 225v/130v Consumption: 45L/H for Main Engine by A-oil (MGO) Nav Aids - Radars x 2set - Gps - Magnet Compass with Auto Pilot Complement: 3P -Next SS Due: 12th Apr, 2014 -Delivery: June, 2013

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>船级： NK 船旗： Japan 载重吨： 4999 舱容： 5<span>59</span>6.99cbm 涂层： 环氧涂层 燃油舱容： 438 淡水舱容： 255 主机： Hansin 6LF50A 4500PS*240rpm 副机： Yanmar S165L-SN 540PS*2 6HAL-N 160PS*1 发电机： 450KW*2 130KW*1

<br/>　　江苏亚龙航务打捞有限公司（盐城市郭猛疏浚打捞公司）成立于一九七六年，经过了三十多年的滚动发展，现已拥有国家交通部潜水打捞管理委员会颁发的“沉船、沉物打捞”内河二级、沿海三级、潜水作业机构三级资质，江苏省建筑工程管理局颁发的“航道工程”施工总承包三级资质，取得“建筑施工”安全生产许可证。已通过国家ISO9001：2008质量管理体系，ISO14001:2004环境管理体系，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。受聘为中国打捞作业协会理事单位，中国航海协会救助打捞专业委员会团体会员单位。 　　公司现有员工300余人。具有中高级职称68人，高级船员及专业技术人员126人。拥有固定资产15000万元， 主要设备有大型浮吊、拖轮、疏浚、吹沙等各类工程船56艘。公司下设12个打捞安装工程队，5个疏浚工程队，6个吹填工程队。下属企业扬子造船厂，润江航务工程有限公司。并设立了8个办事处，分别驻南京、镇江、扬州、常州、张家港、南通、上海、厦门，专业从事沿海、长江港口和内河疏浚，港口吹填、沉船打捞、水上水下安装、大件吊装、水下焊接、拆除爆破，码头船台滑道建造等业务。在长江中下游和沿海地区及内河航道工程市场有巨大的影响，每年打捞沉船沉物总量约10万吨，吊装总量18万吨，疏浚土方量300万立方米，吹填380万立方米，可满足河道整治，大型桥梁施工和船体分段合拢及龙门吊整体吊装作业。 　　公司坚持以“科学管理、开拓创新、工程创优、服务一流”的方针，以高质量、高效率、高信誉的作风，在业内享有很高的声誉，已与长江沿线海事、有关航运部门及国家大中型企业建立长期的合作伙伴关系。 　　公司秉承“诚信为本、质量第一”的宗旨，热诚期盼海内外客户与我司长期友好合作，携手共创辉煌未来。联系点人：陈荣付——13912809242、189943<span>59</span>800

28000吨散货船 CCS船级，2011年建造 船长163.8米，宽23.8米，型深14.62米，满载吃水 10.414米，空载吃<span>59</span>44米，航区近海A1+A2，液压折叠式 舱盖，B病区加强；货舱数4个 主机无锡安泰动力机械有限公司，型号6S35MC7，功率 4440kw两台主发电机组X6170ZD-23功率390kw。 该船由船东建造使用，故设备配置和舾装标准都很高，价 格面议。 <br/>五星旗

CCS国内船级，近海航区，载货7<span>59</span>0，装载380TEU<br/>主机：无锡G8300/2426KW

韩国KR船级社，无限航区，方便旗，4858载重吨<br/>杂货船，方便旗，韩国船级社 2007年土耳其建造 总长/两柱间长/型宽/型深 92.65/84.96/14.00/7.75米 总吨/净吨 2668/1<span>59</span>8 4858载重吨 6.90米吃水 轻吨 1919 公吨 2舱/2口 折叠型舱盖板 2×20吨克令吊 （利勃海尔） 散装舱容/包装舱容 5607/5<span>59</span>9 立方米 舱底强度 10吨/平方米 主机 MAK 6M25 / 1880KW 750RPM 辅机 3× 245KW 航速/油耗 11节/IFO 180 6.5吨/天 船舶在远东一代营运，现在银行负责处理该船。 卖方意向价为250-260万美金左右。

2艘姐妹船 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年11月 建造地点：中国 总长：67.20米 船长：63.50米 船宽：14.00米 型深：4.80米 满载吃水：3.95米 总吨：1396吨 净吨：418吨 航区：沿海 参考载货量：1480吨 主机：潍柴8170ZCA-3 601kw 1350rpm X2台 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年11月 建造地点：中国 总长：64.40米 船长：61.00米 型宽：13.80米 型深：4.60米 满载吃水：3.60米 参考载货量：1474吨 总吨：1265吨 净吨：379吨 主机：淄柴Z8170ZLCZ-8 600kw 1500rpm X2台 航区：沿海 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2012年1月 建造地点：中国 总长：72.80米 船长：69.20米 船宽：14.80米 型深：5.30米 满载吃水：4.20米 参考载货量：2648吨 航区：沿海 总吨：1706吨 净吨：511吨 主机：601kw 1350rpm X2台 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年11月 建造地点：中国 总长：67.60米 船长：63.60米 船宽：14.00米 型深：4.80米 满载吃水：3.95米 参考载货量：1480吨 总吨：1396吨 净吨：418吨 主机：淄柴Z8170ZLCZ-8 600kw 1500rpm X2台 3艘姐妹船实际可装1300方 船舶规范 船舶类型：开体泥驳 建造：2006年5月，中国 总长：<span>59</span>.8米 型宽：14.0米 型深：4.60米 载重吨：1184吨 总吨：1075吨 净吨：602吨 满载吃水：3.20米 轻载吃水：1.94米 轻载排水量：677.28吨 满载排水量：2028.34吨 营运航区：A1+A2 主机：Z8170ZL-2 / 2台 350KW / 1000RPM 2艘姐妹船可加装至1200方 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2012年4月 建造地点：中国 总 长：58米 船 长：54.73米 型 宽：13.00米 型 深：4.30米 满载吃水：3.20米 满载排水量：2089.10吨 载重吨：1155吨 舱 容：1200方 总 吨：978吨 净 吨：547吨 主 机：淄柴Z6170ZLC-3 330KW*1000RPM 淄柴Z6170ZLCZ-3 330KW*1000RPM 定 员：8人 航 区：沿海 下次特检：2017年4月16日 下次坞检：2014年7月16日 钢板52mm 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年1月 建造地点：中国 总 长：58米 船 长：54.73米 型 宽：13.00米 型 深：4.30米 满载吃水：3.20米 满载排水量：2117.40吨 载 重 吨：1248吨 舱 容：1200方 总 吨：989吨 净 吨：553吨 主 机：淄柴Z6170ZLCZ-3 330KW*1200RPM*2台 定 员：8人 航 区：沿海 下次特检：2016年1月10日 下次坞检：2013年4月10日 钢板30mm<br/>均是按装石头设计的 如有意向请联系 船舶进出口代理 出口船舶