主机：1324千瓦两台

油船（闪点≤60℃），双底双壳结构

求购5<span>7000</span>T附近散货船，要求挂中国旗，近海航区

一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约<span>7000</span> m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

浮船坞，ZC船级，沿海航区，坞宽29米，内坞墙宽25米，最 大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高 0.90米，肋距0.50米，梁拱0.20米，设计最大举力5000吨， 实际<span>7000</span>吨<br/>浮船坞，坞宽29米，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙 高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，肋距0.50 米，梁拱0.20米，设计最大举力5000吨，实际<span>7000</span>吨

总长：118m 船宽：16.6m 型深：8.3m 满载吃水：6.9m 双底双壳 总吨：4380 净吨：2470 货舱数量：10个 齿轮箱速比：3.5:1 2006年浙江造 主机广柴2800马力 在航船 无抵押贷款 财富热线，15968607999，老金 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款）等服务，欢迎来电咨询合作。金先生，15968607999

出售1989年日本造5053吨冷冻运输船 -编号：HSS128 -船旗：巴拿马 -船型：冷冻运输船/生鱼片运输船 -载重吨：5053吨（吃水7.11M） -建造：1989年，日本FUKUOKA -船级社：NK -上次特检/坞检：2015年10月 -总吨：4579，净吨：2156 -总长：117.4M 型宽：16.42M -4舱4口 -舱容：19<span>7000</span>立方英尺 -货舱温度范围：1号货舱：- 32 /+ 32摄氏度；2-4号货舱：-52 / +32摄氏度 -不同温度分隔区：8个 -主机：MITSUBISHI 8UEC37LA， 5600马力 -吊杆：8台*5吨 - 航速/油耗： 压载状态14.5节/13.5吨重油380Cst，满载状态14.5节/14.5吨重油380Cst -验船：近期，泰国曼谷 -价格：370万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

主要运输工程辅料、块状石料、块状矿物及大件，前驾驶，带跳板和围板

前驾驶，适用运输大件。已加装跳板及围板，也可以在南海运输砂石等填海材料，实际载重<span>7000</span>吨。

求购6000~<span>7000</span>吨加油船,要求双壳

船名 REF284 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1986 建造地点 日本KOCHI JYUKO CO. 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 117.31 垂线间长（米） 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.85 夏季吃水（米） 7.32 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4964.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3036.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6541.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，联吊3.2吨，外展6米 主机 KOBE-MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL. <span>7000</span>HP 主机马力（千瓦） 5224 辅机 3台 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 17节，17吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 8.20 x 6.20 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 262774 冷冻舱舱容（立方米） 7441 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

131） 原文件地址http://hbxq5.blog.163.com/blog/static/33192570201673144021360/ Length, overall abt. 118.00 m Length, p.p. 110.00 m Breadth, moulded 17.60 m Depth, moulded 9.00 m Designed draught 6.60 m scantling draught 6.80 m Deadweight at design draught 5.4 m abt. <span>7000</span> t Gross tonnage abt. 5000 gt. Complement 15 P. + 1 pilot Main engine type 6N330-EN x 1 set MCR 2574kw x 620rpm CSR (85% MCR) 2187.9kw x 587rpm Cargo tanks (100 %) abt. 8650 m3

　Length, overall abt. 118.00 m Length, p.p. 110.00 m Breadth, moulded 17.60 m Depth, moulded 9.00 m Designed draught 6.60 m scantling draught 6.80 m Deadweight at design draught 5.4 m abt. <span>7000</span> t Gross tonnage abt. 5000 gt. Complement 15 P. + 1 pilotCargo tanks (100 %) 　abt. 8650 m3 　Heavy fuel oil tanks (incl. service &amp; settling tanks) 　abt. 390 m3 　Marine diesel oil tanks 　abt. 80 m3 　Fresh water tanks (for drinking) 　abt. 180 m3 　Technical fresh water tanks 　abt. 20 m3 Water ballast tanks (100 %) 　abt. 3000 m3 <br/>http://hbxq5.blog.163.com/ Manufacturer ZICHAI-YANMAR Main engine type 6N330-EN x 1 set MCR 2574kw x 620rpm CSR (85% MCR) 2187.9kw x 587rpm Propeller Fixed pitch propeller, 4-blades, solid type Revolution of propeller abt. 166 rpm Diameter of propeller abt. 3.3 m Material of propeller Ni-Al-Bronze The main engine shall burn heavy fuel oil with viscosity 180 cSt (at 500C) and/or MDO under the normal sea going condition.

后驾驶，船头带跳板

修造船用浮船坞

船名 REF402 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 塔拉瓦 建造年份 1992 建造地点 台湾高雄丰国造船 船级社 ISC（国际船级社） 船级符号 特检 坞检 全长（米） 97.40 垂线间长（米） 89.80 船宽（米） 16.40 型深（米） 8.80 夏季吃水（米） 5.49 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2839.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 945.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2300.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，6 x 3吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS 600RPM 主机马力（千瓦） 2206 辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS 1200RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM SF-42 75KW R-22 航速/油耗 "压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO" 燃油类型 IFO, MDO 燃油舱舱容（立方米） 1199.81 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "上层甲板: 4.8 x 4.8 二层甲板: 6.9 x 4.8（1号舱盖）7.0 x 4.8（2号和3号舱盖）" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 12<span>7000</span> 冷冻舱舱容（立方米） 3598 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 "6 1A/B, 2A/B, 3A/B" 舱温（℃） -30/+10 通风设备类型 通风（次/小时） 45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 280万美元 备注 远洋航行

船名 TRA279 船型 拖网渔船 船舶改建记录 船壳材料 船旗 注册港 建造年份 1982 建造地点 乌克兰，CHERNOMORSKIY SHIPYARD 船级社 RMRS 船级符号 KM(*) L2 [1], AUT2, FISHING VESSEL 特检 坞检 全长（米） 103.70 桅杆间长（米） 垂线间长（米） 船宽（米） 16.03 型深（米） 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4378.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1313.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 排水量（吨） 轻吨（吨） 起货设备 主机 <span>7000</span>BHP, 2 x PIELSTICK 6 CH/N/40/46, 主机马力（千瓦） 5224 辅机 3 x DGR 200/750, 200KW 750RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 直径3.7米 RPM 146.6 航速/油耗 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 隔舱数目 鱼舱数目 鱼舱舱容（立方英尺） 鱼舱舱容（立方米） 冷冻舱数目 冷冻舱舱容（立方英尺） 冷冻舱舱容（立方米） 1340吨货 制冷系统 "2 x LBH 31.5 2 x 标准冷冻通道（俄罗斯尺寸） 冷冻量约 95吨 / 24小时 3 x 空调 RHP-53EC 6 x GRASSO S 900 压缩机 2 x MAK-6 补给舱" 舱温（℃） 甲板层数 水密隔板层数 甲板设备 "4 x 渔网绞盘 2 x 卷网绞盘 1 x 绞盘 1 x 收网绞盘 2 x 渔网辅助绞盘 2 x 网位仪绞盘" 加工舱 "3 x 9 滚卷式分类机 鱼类加工: 2007年10月于开普敦建造 3 x 饵料斗，俄式 4 x 不锈钢可调速卸料器 1 x分拣流水线 1 x 包装流水线 3 x STARPACK捆扎机 4 x 秤" 淡水机 油水分离器 锅炉 安全设备 电子设备 保险 定员 住舱 看船 随船 交船 报价 300万美元 备注

出售2010年中国造79403吨散货船 -编号：HSBC970 -船旗：安提瓜.巴布达 -载重吨：79403吨（吃水14.62 m） -建造：2010年11月，中国Jiangsu Eastern Heavy Industry -船级社： GL / Ice 1D -下次特检：2020年11月，下次坞检：2018年10月 -总吨/净吨: 43717 / 26510 -总长：229.00; 型宽：32.26; 型深：20.25 m -谷物舱容/打包舱容：9<span>7000</span> / 90784立方米 -7舱7口 -主机：Wartsila 7RT-flex50，11620 kW，124 rpm -无吊车 -空船重量：13885吨 -航行计划：8月23日抵达舟山，8月26日抵达张家港 -价格：1350-1400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

用2010年以后下水<span>7000</span>-10000吨内贸成品油船一条

求购<span>7000</span>吨到10000吨一级油轮带特涂，2010年以后造13505975073