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散货船,国内CCS船级,近海航区,5个货舱,载货39300
吨,可装载:煤炭、矿砂、粮食、钢材等散货及杂货。<br/>主机:6480KW
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ZC船级,载重17300吨,近海航区<br/>主机:无锡/3308KW,四舱
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散货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,钢丝拉盖,载货
4300吨<br/>主机:宁动G6300ZCA/735KW
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ZC船就,载重17300吨,近海航区<br/>主机:锡柴8320/3308KW
4舱,舱容22700方
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ZC船级,载重5020吨,近海航区<br/>主机:无锡/1765KW
两舱 ,风雨密,烧重油
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CCS船级,载重50000吨,近海航区<br/>主机:B&W /6480KW
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ZC船级,在总3000吨,近海航区<br/>主机:潍柴8170/
可跑香港航线
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ZC船级,载重4860吨,近海航区<br/>主机:宁动/2000KW
两舱
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CCS国内船级,载重27200吨,近海航区<br/>主机:现代5900马力
四舱
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CCS<span>近海散货船</span>,水下检验(五年内不用进坞检验),载重吨57000吨,载货吨56800吨,浙江建造,船体货舱区无余量建造,国际IP油漆5年保函,设备配置要求高,公司自有船舶。出租、有长期合同合作、出售或股权合作都可以谈。<br/>韩国现代MAN6S50MC—C8.2,排放欧洲二级标准,标准功率9960KW,合同功率6760KW*108RPM,副机中高2GPT—MAN6L16/24(三台可以并车),总吨31156,航速12节,5舱,舱容71000方。
主机油耗上半年14-15吨,下半年16-17吨/天,副机油耗1.4吨/天(重油),与同类57000吨的油耗相比相差6到8吨/天,月节省柴油成本约40万元。
满载吃水12米+热带吃水+长江淡吃水约为12.5米,最适合长江航线南京以下12.5米航道的吃水。
可以开具增值税发票(可以抵扣税款约2000万元)。
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散货船,国内CCS船级,近海航区,2舱, 载货4700吨<br/>主机:宁动6300/1471KW
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ZC船级,载重16500吨,近海航区<br/>主机:无锡2941KW
3舱
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CCS国内船级,载重50000吨,近海航区<br/>主机:B&W /6480KW
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ZC船级,载重11000吨,金海湖航区<br/>主机:宜昌/2460KW
3舱
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ZC船级,载重5010吨,近海航区<br/>主机:宁动/1765KW
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ZC船级,载重4800吨,近海航区<br/>主机:宁动/2000KW
2舱
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CCS船级,载重27000吨,近海航区<br/>主机:无锡6S35MC7/4440KW
四舱,液压折叠式舱盖,B级冰区加强
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CCS船级,载重42300吨,近海航区<br/>主机:B&W /6480KW
5舱
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ZC船级,载重5000吨,近海航区<br/>主机:无锡/1765KW
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ZC船级,载重3100吨,近海航区<br/>主机:/735KW