散货船，国内CCS船级，近海航区，5个货舱，载货39300 吨，可装载：煤炭、矿砂、粮食、钢材等散货及杂货。<br/>主机：6480KW

ZC船级，载重17300吨，近海航区<br/>主机：无锡/3308KW，四舱

散货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，钢丝拉盖，载货 4300吨<br/>主机：宁动G6300ZCA/735KW

ZC船就，载重17300吨，近海航区<br/>主机：锡柴8320/3308KW 4舱，舱容22700方

ZC船级，载重5020吨，近海航区<br/>主机：无锡/1765KW 两舱 ，风雨密，烧重油

CCS船级，载重50000吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W /6480KW

ZC船级，在总3000吨，近海航区<br/>主机：潍柴8170/ 可跑香港航线

ZC船级，载重4860吨，近海航区<br/>主机：宁动/2000KW 两舱

CCS国内船级，载重27200吨，近海航区<br/>主机：现代5900马力 四舱

CCS<span>近海散货船</span>，水下检验（五年内不用进坞检验），载重吨57000吨，载货吨56800吨，浙江建造，船体货舱区无余量建造，国际IP油漆5年保函，设备配置要求高，公司自有船舶。出租、有长期合同合作、出售或股权合作都可以谈。<br/>韩国现代MAN6S50MC—C8.2，排放欧洲二级标准，标准功率9960KW，合同功率6760KW*108RPM，副机中高2GPT—MAN6L16/24(三台可以并车)，总吨31156，航速12节，5舱，舱容71000方。 主机油耗上半年14-15吨，下半年16-17吨/天，副机油耗1.4吨/天(重油)，与同类57000吨的油耗相比相差6到8吨/天，月节省柴油成本约40万元。 满载吃水12米+热带吃水+长江淡吃水约为12.5米，最适合长江航线南京以下12.5米航道的吃水。 可以开具增值税发票（可以抵扣税款约2000万元）。

散货船，国内CCS船级，近海航区，2舱， 载货4700吨<br/>主机：宁动6300/1471KW

ZC船级，载重16500吨，近海航区<br/>主机：无锡2941KW 3舱

CCS国内船级，载重50000吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W /6480KW

ZC船级，载重11000吨，金海湖航区<br/>主机：宜昌/2460KW 3舱

ZC船级，载重5010吨，近海航区<br/>主机：宁动/1765KW

ZC船级，载重4800吨，近海航区<br/>主机：宁动/2000KW 2舱

CCS船级，载重27000吨，近海航区<br/>主机：无锡6S35MC7/4440KW 四舱，液压折叠式舱盖，B级冰区加强

CCS船级，载重42300吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W /6480KW 5舱

ZC船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：无锡/1765KW

ZC船级，载重3100吨，近海航区<br/>主机：/735KW