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<span>全回转拖船</span>4800马力2010年1350万元出<br/><span>全回转拖船</span>4800马力2010年1350万元出
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总长Loa 48.00m
垂线间长Lpp 42.00m
型宽B 12.80m
型深D 5.80m
设计吃水d 4.25m
主机功率HP 3500PS×2
1.3.2 甲板间高
主甲板~艏升高甲板~1.60m
主甲板~艇甲板~2.40m
艇甲板~驾驶甲板2.60m
驾驶甲板~罗经甲板2.50m
1.3.3 舷弧和梁拱
艏舷弧0.244m
艉舷弧0.744m
上甲板梁拱0.10m
艏升高甲板梁拱0.20m
1.3.4 肋距
全船肋距为
艉-艏S=0.60mm；<br/>CCS 入级船
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<span>全回转拖船</span>3200马力
89年日本700万<br/><span>全回转拖船</span>3200马力
89年日本700万
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CCS船级,3300马力,沿海和昂曲<br/>主机:CW12V200ZC/1200W×2
带消防炮
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CCS船级,400马力,沿海航区<br/>主机:NBG6300ZC B 1471KW×2台,带消防炮
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主尺度
总长LOA 37.00 m
船长L 36.00 m
水线长LWL 31.10 m
两柱间长LPP 30.80 m
型宽B 10.80 m
型深D 4.80 m
吃水d 3.50 m
方形系数Cb 0.598
梁拱f 0.13 m
肋距s 0.55 m
排水量Δ 718t
甲板间高：
主甲板至驾驶甲板 2.90 m
驾驶甲板至罗经甲板 3.00 m
<br/>【电话：18650505123 刘先生 caipi2008@163.com】
【主机】
型号： 8DLM-28
型式： 四冲程、增压、中冷
缸数： 8
缸径&行程（mm）： 280/320
额定功率： 1912kW（2600PS）
额定转速： 750r/min
燃油消耗率： 200 g/kW.h
滑油消耗率： 2.1g/kW.h
冷却方式： 闭式循环水冷却
起动方式： 压缩空气
【液压离合器】
型号： L2.2
速比： 1:1
输入转速： 750rpm
传递能力： 22kN.m
【主柴油机发电机组】
1)柴油机型号： 6CTA8.3-GM155
额定功率： 155kW
额定转速： 1500r/min
冷却方式： 闭式循环水冷却
起动方式： 电起动
2)发电机型号： MP-H-120-4
额定功率： 120kW
额定转速： 1500r/min
额定电压： 400V
频率： 50Hz
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5200马力全回转拖轮
本船为钢质、单甲板、双机，采用Z型推进装置的拖轮
本船主要为海上拖带及对外消防之用。船体结构和稳性满足近海航区的要求
<br/>主尺度
总长LOA 37.00 m
船长L 36.00 m
水线长LWL 31.10 m
两柱间长LPP 30.80 m
型宽B 10.80 m
型深D 4.80 m
吃水d 3.50 m
排水量Δ 718t
总吨位 443总吨
净吨位 133净吨
主机和推进装置
主机型号及台数 8DLM-28×2
最大持续功率 2600PS×2
额定转速 750rpm
顺倒车齿轮箱型号及台数 L2.2×2
可调桨桨型及个数 K型导管桨×2
