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船名 REF715
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 柬埔寨
注册港 金边
建造年份 1984
建造地点 <span>日本</span> YAMANISHI
船级社
船级符号 "无限航区
GMDSS A1+A2+A3"
特检
坞检
全长(米) 49.00
垂线间长(米)
船宽(米) 9.85
型深(米) 6.23
夏季吃水(米) 4.24
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 825.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 247.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 603.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备
主机 HANSHIN 6LUS40, DIESEL 2600 PS
主机马力(千瓦) 1912
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 13.5节
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 19773
冷冻舱舱容(立方米) 560
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -18
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 越南
交船
报价 45万美元
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冷冻船是货船样子,去年改的,保温零下12,冷冻机是<span>日本</span>三凌,主机马力730马力
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skk1000型<span>日本</span>吊机,转动为齿轮,
全液压的,吊机动力:537KW
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求购3000吨左右、马力2000匹以上的<span>日本</span>造的油船旧船1艘
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求购3000吨左右、马力2000匹以上的<span>日本</span>造的油船旧船1艘
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出售01年<span>日本</span>造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃水13.85M)
-建造:2001年7月,<span>日本</span>SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-发电机组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计4月16日抵达中国鲅鱼圈,4月21-22离港,可验船
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售00年<span>日本</span>造52068吨散货船
-编号:HSBC904
-船旗:英国
-载重吨:52068吨(吃水12,04 m)
-建造:2000年7月,<span>日本</span>SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:189,9m 型宽:32,29m 型深:17,1m
-5舱5口
-谷物舱容:66597立方米,打包舱容: 64545立方米
-吊车:5台X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11880马力, 127 rpm
-发电机:3 X 650 kW
-空船重量: 8463吨
-验船:孟加拉吉大港
-价格:550-600万美元
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出售89年<span>日本</span>造11622吨冷藏运输船
-编号:HSS109
-船旗:巴拿马
-建造:1989年,<span>日本</span>Shin Kurushima
-船级社:LR
-总长/型宽/型深 : 140.44 / 20.60 / 12.831 m
-载重吨/吃水: 11622吨(吃水9.417m)
-空船重量: 5115吨
-总吨:9072 净吨:5838
-4舱4口,19个分隔区
-吊杆: 4台 x 7.0 吨/5.0吨
-格栏Gratings : 1800 x 900 x 42 (48个孔)
-温度: -25摄氏度
-不同温度Diff temp: 8个 1AB/1CD/2HCAB/2CD/3HCAB/3CD/4HCAB/4CD
-通风: Vertical 100m3/min(low speed) & 200m3/min(high speed)
-航速/油耗: 装鱼满载约15.5节/28.0吨重油 IFO-380(包括发电机组)
装水果满载约15.5节/ 28.0吨重油IFO-380(包括发电机组)
压载状态 16.5节/23.0吨 IFO-380(包括发电机组)
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA(6765Kw) / 9200马力
-货舱舱容:5852.26立方米
-所有货舱甲板高度不低于2.2米
-该船4月下半月到中国
-价格: 570万美元
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出售99年<span>日本</span>造73941吨散货船
-编号:HSBC897
-船旗:香港
-载重吨:73941吨(吃水13.93 m)
-建造:1999年4月,<span>日本</span>OSHIMA SHIPBUILDING
-船级社: ABS
-下次特检/坞检:2017年5月18日
-总吨: 38646 / 净吨: 24612
-总长:225 m 型宽:32.26 m 型深:18.9 m
-6舱6口
-谷物舱容:85927立方米,打包舱容:85620立方米
-主机:Sulzer 7RTA48T 12451马力
-航速:14节
-空船重量:10317吨
-航行计划:4月12日到中国
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价格实惠,有意联系。
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<br/>供二手克令吊:
起重:36T 臂长:28米 04年制造-新
起重:30T 臂长:24米 91年<span>日本</span>制造
欢迎联系!
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1998年造
总长/两柱间长/宽/深: 105.00 / 97.00 / 16.83 / 8.40 M
总吨/净吨: 3,866 / 2,064 T
载重吨/吃水: 6,575 T / 6.95 M
主机: AKASAKA UEC 37LA, 4,200 PS X 210 RPM X 1 台
辅机: YANMAR S165L-UT, 480 PS X 1,200 RPM X 2 吨
定员: 22 P
单壳双底
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出售00年<span>日本</span>造50200吨散货船
-编号:HSBC875
-船旗:圣文森特
-载重吨:50200吨(吃水11.925M)
-建造:2000年6月,<span>日本</span>
-船级社:KR
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2018年6月
-主尺度:189.8 / 181 X 32.3 X 16.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:63198,打包舱容:60713
-主机:MITSUI B&W 6S50MC-C MCR 10999马力 127 RPM
-发电机:3台,YANMAR 6N28(A)L,550KW@900RPM
-吊车:4X30吨,抓斗4X10立方米
-空船重量:7892吨
-航速/油耗: 满载13.5节/27吨,压载14节/26.5吨
经济航速/油耗:满载12.5节/25吨,压载13节/25吨
-验船:新加坡
-价格:520万美元左右
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公司是专业生产化纤绳缆的大型中外合资企业.生产设备先进、技术力量雄厚,产品检测手段先进、
检测设备齐全。已全面通过中国船级社质量认证中心的ISO9001:2000质量管理体系认证和工厂认可,
并获得相关的认可证书。是中国船舶工业总公司的定点协作单位,是国内专业的、实力最强的化纤
缆绳制造企业。并可根据客户不同的需求分别提供英国船级社(LR)、美国(ABS)、<span>日本</span>(NK)、
挪威(DNV)、德国(GL)、法国(BV)等证书。
公司注册商标是“绳龙”牌,年设计生产能力2500吨。生产的“绳龙”牌化纤绳缆有锦纶系列、丙
纶系列、涤纶系列、涤纶/丙纶混合、芳纶纤维、高分子聚乙烯纤维、防静电纤维绳等。结构有三股、
四股、六股、八股、十二股、四十八股,规格直径从3mm-160mm任您选择!至诚至信的企业形象、高
品质的“绳龙”绳缆,热忱为广大海内外客户提供最佳的服务,共同开创美好的未来!
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<span>日本</span>新加坡交船1500万 美元
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出售06年<span>日本</span>造32610吨散货船
-编号:HSBC700
-船旗:新加坡
-载重吨:32610吨(吃水10,02m)
-建造:2006年,<span>日本</span>KANDA KAWAJIRI
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2020年12月
-总长:177m 型宽: 28,4m 型深:14,25m
-5舱5口
-谷物舱容:42857立方米,打包舱容:40896立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:Mitsubishi 6UEC52LA, 9001马力,125 rpm
-发电机组:2 X 400 kW
-航行计划:4月3日-7日,太仓
-价格:700万美元左右
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出售09年常石造58717吨散货船
-编号:HSBC736
-船旗:巴拿马
-载重吨:58717吨(吃水12,83 m)
-建造:2009年3月,<span>日本</span>常石造船(菲律宾)
-船级社:NK
-下次特检:2019年3月,下次坞检:2017年4月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:72360立方米,打包舱容:70557立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 11421马力,113 rpm
-发电机组:3 X 500 kW
-航行计划:4月6-9日,到中国北方港口(连云港、岚山或岚桥)
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出售09年<span>日本</span>造77171吨散货船
-编号:HSBC883
-船旗:巴拿马
-载重吨:77171吨(吃水14,19 m)
-建造:2009年9月,<span>日本</span>OSHIMA SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年9月
-总长:225m –型宽:32,3m –型深:19,39m
-7舱7口
-谷物舱容:90150立方米,打包舱容:88984立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC-C, 12680马力, 87 rpm
-发电机:3台
-航行计划:目前在青岛坞修
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出售94年<span>日本</span>造45518吨散货船
-编号:HSBC845
-船旗:巴拿马
-载重吨:45518吨(吃水11.60M)
-建造:1994年8月,<span>日本</span>Tsuneishi Shbldg - Fkym - Earl
-船级社:KR
-下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年7月
-总长:185.74 两柱间长:177.00 型宽: 30.40 型深:16.50 M
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容:57175/55560立方米
-吊车:4x25吨
-主机:B+W 6L60MCE, 9750马力
-空船重量:7600吨
-验船:4月16-20日,中国
-价格:310万美元左右
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出售07年<span>日本</span>造21470吨集装箱船
-编号:HSGC769
-建造:2007年7月,<span>日本</span>Imabari Shipbuilding Co Ltd - Imabari EH
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年7月18日
-载重吨:21470吨(吃水9.52 m)
-总长:171.99 m, 型宽: 27.60 m
-主机:1 x MAN-B&W (7S60MC-C) – 21509马力 @ 105 RPM
-装箱量:1700 TEU (1243 @ 14t) ,冷藏箱插头:192个
-航速/油耗:19.0节/57.4吨,16.7节/45吨,14.7节/31.8吨,
-吊车:3 x 40吨
-空船重量:8071吨
-验船:4月2日,上海; 4月5日,青岛
-价格:880万美元左右
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