多条<span>挂靠</span>船待售.自卸船.交通船.甲板驳.拖轮锚艇等

多条<span>挂靠</span>船待售.自卸船.交通船.甲板驳.拖轮锚艇等

多条甲板驳船待售，2800吨2009年，2200吨2011年，500吨，10000吨，7000吨5000吨等多条<span>挂靠</span>船舶可售

求购大型内河船舶无证船舶，要求船况好

出售甲板船 参考载货量2948吨 2015年10月28日浙江台州造 长81.16米，宽18米，深4.5米 淄博8170 930马力二台 刚上坞大保养 新围板，原公司不能<span>挂靠</span> Cherry13823383044

出售、出租、跑航次 ： 2660吨自卸皮带船 2017年江苏ZC完工 总长72.55m/船长65.7m/宽15.2m/深5.2m 满 载 吃 水：4m 参考载货量：2660吨 满 载排水量：3645t 航 区：沿海：A1+A2 舱 盖：带舱盖和龙门吊 皮 带 宽：1.6m/架长30m 卸 货 主 机：济柴930马力 主 机 济 柴：8190型号/330kw/930马力两台 船证：沿海证书/安全管理体系/营运证书齐全 下 次 特 检：2022年8月 在 航 船：无贷款/支持过户和<span>挂靠</span>原公司 船 价：1050万 Cherry13823383044

船东委托出售7800吨多用途船： 双底双壳结构/ 2007年9月浙江临海造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 主机：无锡安泰动力X8320ZC4B型2941KW(3999马力)航速:10节左右/ 货舱数量:3个/舱盖行车吊离式/ B级冰区加强结构/ 在航船舶/船况质量很好/ 无抵押无贷款/可<span>挂靠</span>原公司/ 下次换证特检2022年6月/ 总箱位538TEU(舱底176TEU/舱盖344TEU/尾楼甲板18TEU) 舱内配冷箱插座30个/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售18000吨前驾驶近海甲板驳，本船装运大件及一般干杂货、散货，有部分贷款，如果不转港<span>挂靠</span>原公司贷款可以移过。

船东委托出售【两艘】4950吨散货船(双底单壳结构)2018年浙江造，航区:近海/ZC检验/总长99.98m/船宽16.50m/型深6.70m/满载吃水5.20m/主机:广柴6320ZCd-6型1545KW(2100马力)舱盖:拉链式风雨密/B级冰区加强结构/在航船舶/船况质量非常好。原公司可继续<span>挂靠</span>/无抵押无贷款产权清晰可转港，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

海关汇率 【2021年5月海关适用汇率公布】根据《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》（海关总署令2005年第124号）第十六条的规定，海关每月使用的计征汇率为上一个月第三个星期三（第三个星期三为法定节假日的，顺延采用第四个星期三）中国人民银行公布的外币对人民币的基准汇率。 【马士基、以星推出亚洲-美东新航线，盐田至查尔斯顿最多缩短8天】马士基宣布，从2021年5月起，推出经巴拿马运河，连接越南、中国与美东的新航线TP23。该航线旨在提高运输速度、提升准班率及覆盖范围。马士基将投入8艘运力，以星投入2艘运力。 据了解，TP23航线计划<span>挂靠</span>越南头顿、中国盐田，在经巴拿马运河后，到达美国萨凡纳、查尔斯顿、纽瓦克。与现有服务相比，TP23航线从盐田至萨凡纳的运输时间，将缩短3-4天至28-29天。盐田至查尔斯顿的运输时间，将缩短7-8天至28-29天。 【以星再次加码跨太市场：上海宁波-洛杉矶奥克兰11天直达】以星航运日前宣布，推出以星快船第三期ZX3，提供华东-美西11天直达服务。该航线的<span>挂靠</span>港序为上海、宁波、奥克兰、洛杉矶。新航线于5月2日从上海首航，5月4日<span>挂靠</span>宁波。据介绍，ZX3航线主要针对对运输时效性要求较高的货物。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为2063.25点，较上月平均上涨8.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为2840.39点，较上月平均下跌1.1%。美、欧航线的表现基本与上期月报预期相符。欧线延续下跌态势，而美线在高位持续上涨，仍未达到顶点。 船舶租金稳定上涨 运力紧张的状况致使市场对租赁运力的需求始终保持高位，各型船舶租金水平继续保持上涨走势。据克拉克森统计，2月份，各船型租金全线上涨，但涨势较前期略有放缓。各主力船型租金涨幅大多在个位数，但3年租期的6800TEU，6-12月租期2000TEU和1000TEU租金仍保持了两位数增长，分别达到11.0%、12.1%和13.9%。 1、欧地运价有所松动 欧洲航线，2月初，运输需求在春节长假前保持旺盛，上海港船舶舱位利用率大多保持满载。航商方面出于提前吸纳节日期间航班货源需要，大多维持订舱运价不变，仅有小部分航班有小幅提涨，推升即期市场运价。 此后，随着市场进入传统节日后淡季，运输需求快速回落。虽然航商同步减少了<span>挂靠</span>班次，但市场运力紧张状况得到短时好转，上海港周平均舱位率大致在95%上下波动。由于市场总体平稳，节后多数航班订舱运价保持稳定，但有小部分航班运价开始有所松动。 2月26日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4147美元/TEU，较上期(2月19日）下跌2.5%。整个2月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为3337.64点、3693.08点，较上月平均分别上涨12.3%、10.1%。 2、北美运价小幅上涨 北美航线，市场货量始终保持在高位，供需关系总体平衡，但运力总体仍处于相对紧张状态。2月，上海港周平均舱位利用率基本保持在接近满载水平。航商方面出于节前囤货需要，大多维持此前运价，仅有小部分航班订舱运价有所波动，即期市场运价总体高位企稳。 2月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1381.57点、1550.03点，分别较上月平均上涨6.4%、7.6%。 3、澳新运价高位企稳 澳新航线，疫情对于当地影响逐步减弱，运输市场保持稳定。春节前运输高峰加剧市场运力不足态势，即期市场运价保持高位。由于运输需求始终旺盛，上海港周平均舱位利用率保持在高位，即期市场运价即使在传统节后淡季仍保持稳定。 2月26日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2387美元/TEU，较上期（2月19日）下跌0.3%。整个2月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1587.65点，较上月平均上涨3.0%。 4、南美运价涨幅趋缓 南美航线，疫情对于目的地各国依然影响较大，刺激当地对各类民生物资和医疗物资的进口需求。但市场此前运力严重不足状况随着时间推移已得到改善。至月末，上海港周平均舱位利用率较月初满载水平有所下滑。由于供需基本面逐渐趋向平衡，即期市场运价自高位逐步回落。 2月26日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8120美元/TEU，较上期（2月19日）下跌1.8%。整个2月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1963.97点，较上月平均上涨7.3%。 5、日本航线小幅走高 日本航线，市场供需总体稳定，运价小幅走高。2月，中国出口至日本航线运价指数平均值为862.39点，较上月平均上涨2.0%。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

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船东委托出售1100吨通舱货船：2008年12月浙江造，沿海/ZC/总长52.80m/船宽8.80m/型深4.15m/满载吃水3.55m/主机6190型735马力，在航船舶，刚刚保养好，<span>挂靠</span>原公司可以贷款50万，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

后驾驶，艏跳板，在航船，无贷款，可移户或<span>挂靠</span>原公司 联系电话：15908941730

出售2019年造13900吨散货船 船舶类型：散货船 建造地点：安徽 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：126.8m／21m/9.8m 满载吃水：7.5m 参考载货吨：13900吨 货舱舱口盖形式：拉链式 主机：   广柴 6320ZCD-6E  1470KW  两台 发电机：120KW 两台 50KW一台 航区：近海ZC 在航船，可继续<span>挂靠</span>原公司，可搭配业务一起出售。 Cherry13823383044

船东直接委托出售1000吨正规油船：双底单壳配交通部运力，2006年台州造，总长54.90m/船宽8.60m/型深4.50m/满载吃水3.83m/主机6190型612马力，2020年6月检验与保养已经做好，船况很好、可<span>挂靠</span>原公司也可以转户，价格实惠，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

售2011年实载6800T沿海甲板货船，总长99.6米，船宽20米，型深5.4米，主机淄博8250/1323KW两部，后驾驶，艏跳板，在航船，无贷款，可移户或<span>挂靠</span>原公司，刚上过坞，主机做过大保养，花了70多万。 Cherry13823383044

售2011年实载6800T沿海甲板货船，总长99.6米，船宽20米，型深5.4米，主机淄博8250/1323KW两部，后驾驶，艏跳板，在航船，无贷款，可移户或<span>挂靠</span>原公司。 Cherry13823383044

低价出售 手续齐全，可<span>挂靠</span>山东 13361208212小朱 船舱干净，