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船东委托出售实载8500吨自卸皮带砂船:2021年2月江苏完工/参考载货量:6500吨左右设计免舱盖/航区:沿海/ZC/总长:109.80m/船宽:20.38m/型深:7.50m/满载吃水:5.80m/排水量:9300t/双主机:淄柴 LB6250ZLC-26型1800马力x两台/卸砂<span>柴油机</span>:淄柴LB6250ZLC-26型1800马力/输送带宽度2.m/架长度36m/已经上水试航,证书办理中近期可交船,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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售2019年山东造23米顶尖配置科考交通船
船级社: ZC
航区/海区: 沿海
船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80
满载吃水: 1.69米
总吨/净吨: 72吨/21吨
换证检验: 2024-01-22
航行状态: 在航
载客量: 3船员+7位特殊技术员
航速: 巡航18节,最高20节
装修情况: 豪华装修
船体材质: 钢铝质
年度检验: 2020-01-22
主机品牌: 玉柴 YC6K295L-C20
<span>柴油机</span>厂家: 实际600马力*2台
功率转速: 2台*218KW/1500RPM
主机数量: 双机
1、本船配置高,造价580万元(有造船清单统计),正规大船厂建造,今年年初完工使用,一直服务于科考勘测业务,实际使用不到7个月,船东根据需要建造大船,因此含泪低价转让;
2、本轮采用钢铝材质建造,船体轻,航速快,最高航速20节,巡航航速18节;
3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台,证书做218KW*2台;
4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组;
5、俄罗斯进口5叶高效浆,单件价格8万元;
6、配有陀螺仪,船稳型佳,基本无摇晃,购买价格68万元;
7、导航采用英国雷松顶级产品;
8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗;
9、留有DP动力定位系统位置(系统未安装);
10、全船水泵采用日本荏原机械;
11、主配电板全部是施耐德电器,自动电站是丹麦进口;
12、锚机全部为不锈钢;
13、本船大甲板,甲板利用面积10米*5米,主要放置勘探设备,尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机;
14、本轮驾驶、居住舒适性强,首部分为三层,分别为:驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱;
15、内饰装修超级豪华,当时装修花费150万元左右,驾驶室后部为休息室,甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间,底仓为居住舱,设有2个船员间和首部的豪华卧室;
16、有兴趣咨询的联系本人:可提供更多照片、内饰视频、机舱视频、船检资料以及总布置图,船好价不高 13823383044cherry
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船东委托出售3305吨散货船:2005年7月台州造,总长85.20m/船宽12m/型深6.60m/满载吃水5.40m/主机大连<span>柴油机</span>735KW:在航船舶、船况很好,价格实惠,有意马上安排验船,请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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新造沿海、ZC、11000吨自吸自卸沙船证书,128X23Ⅹ9年底办好手续 开船主机广柴2400马力X2台,吸沙玉柴2700X2台,卸沙2200马力X1台,发电机组玉柴配500kw,250Kw,150Kw,75kW,应急90Kw,2台2700马力<span>柴油机</span>加2台泵配套要500万,自吸管道需要300丅钢管材料
Cherry13823383044
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6UEC-50船用<span>柴油机</span>,8670KW/127pim,曰本三菱造/2009年,价:面议
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出售2011年造采砂船一艘
建造:2011年09月浙江
航区:沿海
84.3米*14.2米*5米
总吨:1869净吨:560
每小时采砂量:4000立方
主机型号:8170ZCA-3 型<span>柴油机</span>2台
主机功率:1202KW
Cherry13823383044
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船东委托出售3305吨散货船:2005年7月台州造,总长85.20m/船宽12m/型深6.60m/满载吃水5.40m/主机大连<span>柴油机</span>735KW:在航船舶、价格实惠,有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理
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船用铝合金板制造,船长十米。宽3米,吃水0.5米。美国原装水星<span>柴油机</span>150马力两台,液压方向,导航,探鱼器,雷达避碰,海事电话,救生筏等设施齐全。经济航速20节,配备电动驾驶座椅,内设客舱,卧室和卫生间。客舱真皮软包装修13361208212 小朱
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一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋
型宽(m) 17.20 建造地 浙江
型深(m) 7.80 船员铺位 50人
设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌
结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320KW×4
载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌
货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1
货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2
货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2
开工日期 2014年 IMO号 9786279
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。
“SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。
(三)、全船已安装的主要轮机设备有:
950KW艏侧推装置2套,2000KW主推进装置2套,1320KW主发电机组4台,240KW应急/停泊发电组1台,对外消防泵及消防炮2套。
150m3/h货水泵1台;泥浆舱清洗扫舱泵2台,100m3/h离心式泥浆泵1台,泥浆舱洗舱机8台,泥浆搅拌器8台;干式空压机2台;150m3/h货油泵1台;货泵液压单元1套;5m3/h淡水泵2台。
燃油分油机1台,油水分离器1台,生活污水处理装置1台,热水锅炉1台,冷藏压缩机及冷凝单元1套,60m3/h舱底泵2台,200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套,40m3/h船用消防泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成,舱室涂装工作已结束,船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆,还需进坞统喷油漆,并整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束,该船已经过试航,机电设备已经调试及报验。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
3、因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(说明:以上报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P
型宽(m) 17.20 额定功率 4500KW×2
型深(m) 7.80 航区 远洋
设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江
结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人
载重吨(t) 2500 发电机 1500 KW×2,500 KW×2
货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 KW×2
货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 KW
开工日期 2014年 CPP 4500 KW×2
IMO号 9701138
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。
“SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船,主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主齿轮箱,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。
(三)、全船已安装的主要设备
拖带绞车1套,鲨鱼钳装置1套,
4500kw主<span>柴油机</span>2台,4500kwCPP装置2套,齿轮箱2台,1500kw轴带发电机2台,500kw发电机组2台,对外消防泵2台,690kw艏侧推系统3套, 99kw应急发电机组1台,
13m3/h干货空压机2台,冷冻式空气干燥器2台,清洁灰罐喷射器1台,泥浆舱洗舱机6台,泥浆舱清洗扫舱泵1台,泥浆搅拌器4台,100m3/h螺杆式泥浆泵2台, 150m3/h货油泵2台,150m3/h货水泵1台,150m3/h钻井/压载水泵1台。
燃油分油机1台,滑油分油机1台,生活污水处理装置1台,压载水处理装载1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、“SPA150 DY2004”全船59个舱(压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等)的涂装工作已结束,区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外,其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
3、因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船(AHTS)
(一)、 主要技术参数
船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS
总长(m) 63.22 主机 MTU
型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2
型深(m) 6.00 航区 远洋
设计吃水(m)3.50 建造地 浙江
结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人
载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2,550 KW×2
甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 KW×2
货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 KW×2
开工日期 2014年 IMO号 9753090
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。
“SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。
(三)、全船已安装的主要设备
拖带绞车1套,鲨鱼钳装置1套;
2000kw主<span>柴油机</span>2台,2000kw Z型推进器2套,齿轮箱2台,600kw轴带发电机2台,550kw发电机组2台,1750m3/h对外消防泵2台,450kw艏侧推系统2套,99kw应急发电机组1台;
13m3/h干货空压机2台,冷式空气干燥器2台,清洁灰罐喷射器1台,泥浆舱洗舱机2台,泥浆舱清洗扫舱泵1台,泥浆搅拌器2台,35m3/h泥浆循环泵1台,50m3/h螺杆式泥浆泵1台,50m3/h离心式泥浆泵1台,100m3/h货油泵1台,100m3/h货水泵1台;
燃油分油机1台,滑油分油机1台,生活污水处理装置1台,造水机1台,冷藏装置1套,压载水处理装载1台,100m3/h钻井/压载水泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、全船50个舱(压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等)的涂装工作已基本结束;区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外,其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成(除进坞涂装工作)。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
2、已到的轮机设备安装已结束,轴系对中工作基本结束。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
3、电缆敷设已基本结束,处于全面整理、打包、报验阶段;设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等,MCC的接线工作已开始;中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
4、该船处于码头安装阶段,因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船(AHTS)
(一)、 主要技术参数
船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS
总长(m) 63.22 主机 MTU
型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2
型深(m) 6.00 航区 远洋
设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江
结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人
载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2,550 KW×2
甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 KW×2
货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 KW×2
开工日期 2014年 IMO号 9753105
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。
“SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。
(三)、全船已安装的主要设备
拖带绞车1套,鲨鱼钳装置1套;
2000kw主<span>柴油机</span>2台,2000kwZ型推进器2套,齿轮箱2台,600kw轴带发电机2台,550kw发电机组2台,1750m3/h对外消防泵2台,450kw艏侧推系统2套,99kw应急发电机组1台;
13m3/h干货空压机2台,冷冻式空气干燥器2台,清洁灰罐喷射器1台,泥浆舱洗舱机2台,泥浆舱清洗扫舱泵1台,泥浆搅拌器2台,35m3/h泥浆循环泵1台,50m3/h螺杆式泥浆泵1台,50m3/h离心式泥浆泵1台,100m3/h货油泵1台,100m3/h货水泵1台;
燃油分油机1台,滑油分油机1台,生活污水处理装置1台,造水机1台,冷藏装置1套,压载水处理装载1台,100m3/h钻井/压载水泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、全船50个舱(压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等)的涂装工作已基本结束;区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外,其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成(除进坞涂装工作)。
2、已到的轮机设备安装已结束,轴系对中工作还未开始。
3、电缆处于全面敷设、打包阶段,设备接线工作未开始。
4、该船处于码头安装阶段,全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋
型宽(m) 21.00 建造地 浙江
型深(m) 8.00 船员铺位 105人
设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS KTA50
结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235KW×7
载重吨(t) 4630 应急发电机组 450KW×1
货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 KW×2
货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 KW×1
货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 KW×3
开工日期 2010年 IMO号 9639878
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工,处于维护保养阶段,已完成总工作量的70%,设备产品证书只有1/3,未经过试航。
“GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议,协议是否继续有效需要重新洽谈,重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。
(三)、全船已安装的主要轮机设备
843KW艏侧推装置2套,843KW收放式方位推进器1套;1235KW发电机组7台;1686KW主推进装置3套,主配电屏2套,450KW应急发电机组1台。
2200L/h燃油分油机2台,2.5m3/h油水分离器1台,18.5m3/天生活污水处理装置2套,反渗透净化单元2套,FI-FI系统1650m3/h消防泵2套,1500m3/h调节压载泵2台, 150m3/h货水泵1台,150m3/h货油泵1台,甲醇重力罐输送泵2套,11m3/h氮气发生器1台,50L氮气瓶58只,38m3/h空气压缩机2台,压缩空气接收器1台。
(四)、续建方案
因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋
型宽(m) 17.20 建造地 浙江
型深(m) 7.80 船员铺位 50人
设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌
结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360KW×4
载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌
货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1
货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2
货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2
开工日期 2013年 IMO号 9654359
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%;
“SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议,协议是否继续有效需要重新洽谈,重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。
(三)、全船已安装的主要轮机设备
950KW艏侧推装置2套,2000KW主推进装置2套,1360KW主发电机组4台,240KW应急/停泊发电组1台,对外消防泵及消防炮2套。
150m3/h货水泵1台;泥浆舱清洗扫舱泵2台,100m3/h离心式泥浆泵1台,泥浆舱洗舱机8台,泥浆搅拌器8台;干式空压机2台;150m3/h货油泵1台;货泵液压单元1套;5m3/h淡水泵2台。
燃油分油机1台,油水分离器1台,生活污水处理装置1台,热水锅炉1台,冷藏压缩机及冷凝单元1套,60m3/h舱底泵2台,200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套,40m3/h船用消防泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出下一步续建方案:
1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成,舱室涂装工作已结束(整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求)。
2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束,机电设备多采用双套配置,该船已经过试航,机电设备已经调试及报验(整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求))。
3、因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
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产业转型进入尾声,6条在建远洋船舶打包处理!
一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2014年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:MTU品牌
17、额定功率:1320KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9786279
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开工日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%,未经过试航。该船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753090
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753105
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长/船长(m):72.00/68.32
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 5.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积(㎡): 510
9、货物甲板载贷(t): 1100 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):BV 12、主机:RoIIs-RoyceB32 40L9P
13、额定功率:4500KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:36人
17、发电机:1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推:690KW×2
19、艉侧推:690KW 20、CPP: 4500KW×2
21、IMO号:9701138
(二)、船舶基本情况
SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主齿轮箱,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
七、其他需要说明的情况
以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年下半年对浙江一家转型船企6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要,具体以交付现状为依据。
本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接,其中2条船舶之前与外商客户签订过交付协议,协议是否继续有效需要进一步确认。因此,这次买家收购这6条在建船舶的,要继续履行之前的交付协议,2条船舶要以之前交付协议的约定优先供应给之前的客户,请有意收购6条船舶的买家考虑这一因素。有意向的客户请及时沟通,需要实地考察的请联系15962366585 朱先生。
八、附件:在建船舶原合同售价与现销售价格
平台供应船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状
2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状
3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状
三用工作船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状
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一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%,该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2014年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:MTU品牌
17、额定功率:1320KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9786279
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开工日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%,该船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753090
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753105
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长/船长(m):72.00/68.32
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 5.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积(㎡): 510
9、货物甲板载贷(t): 1100 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):BV 12、主机:RoIIs-RoyceB32 40L9P
13、额定功率:4500KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:36人
17、发电机:1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推:690KW×2
19、艉侧推:690KW 20、CPP: 4500KW×2
21、IMO号:9701138
(二)、船舶基本情况
SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主齿轮箱,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,<span>柴油机</span>均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
七、其他需要说明的情况
以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接,其中有2条船舶不久之前与客户签订了新的交付协议,协议是否继续有效需要重新确认。因此,这次客户收购的6条在建船舶的买家要继续履行之前的交付协议,2条船舶要优先供应给之前的客户。
请有意收购以上6条船舶的买家慎重考虑,如果需要实地考察,请及时电话联系15962366585,联系人:朱先生。
八、附件:在建船舶原合同售价
(1)、平台供应船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状
2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状
3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状
(2)、三用工作船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状
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船级社:CCS 航区:近海 主机型号:6S42MC 功率:8280 价格面议 <br/>湖北东方国际船舶<span>柴油机</span>贸易有限公司 朱成德 0710-
3512987
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:2013-06 浙江船厂
船级社: CCS(国际入级)
航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3
营运范围: 内外贸兼营
船舶尺寸: 179.99*29.02*15.98
满载吃水: 11.55
总吨/净吨: 23668/59580
参考载重吨: 40562
结构形式: 双底双壳
总仓容: 59580立方米
货舱舱口及舱盖: 五舱五口/液压折叠式
换证检验: 2022-06-14
航行状态: 在航
克令吊参数: 30吨*26米*4台
主机型号: 6S42MC7
<span>柴油机</span>厂家: STX DALIAN 6480KW/136RPM
经济航速及油耗: 13.5节21吨/24小时船东报价: 7200万
齐小姐13823383044
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3000KW船用<span>柴油机</span>,瓦锡兰造/2010年,价:面议
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6S42-7CK船用<span>柴油机</span>,6480KW/136pim,德国造/2011年,价:面议
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船东直接委托出售28000吨散货船:2011年9月浙江造,(双底双壳结构)B级冰区加强,船籍港:浙江、船级:ZC、船区:近海、货舱口4个,货舱盖型式:液压顶立风雨密,主机型号:宜昌<span>柴油机</span>有限公司,额定功率4440千瓦,每天油耗10吨,平均航速11.5节、船况质量非常好,在航船舶,有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理
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售2012年福建造80016吨散货船(内外贸兼营)福建造
船级社: CCS(国际入级)
航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3
营运范围: 内外贸兼营
船舶尺寸: 229.00*32.26*20.25
满载吃水: 14.60米
参考载重吨: 76500
结构形式: 双底单壳
货舱舱口及舱盖: 七舱七口/双侧横移式
换证检验: 2022-06-30
主机品牌: 瓦锡兰
主机型号: 7RT-FLEX*58B
<span>柴油机</span>厂家: 宜昌<span>柴油机</span>
功率转速: 11620KW/ 124RPM
CCS入级,无限航区,挂五星红旗,内外贸兼营,目前跑内贸!
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2012年韩国造3.5万吨散货船。该船<span>柴油机</span>为排放2,满足进关要求。
载重吨:35000吨
吃水:9.916米
建造:2012年,韩国
船级社:KR - 坞检/特检:2022年9月/2022年6月
总吨/净吨:22939/11624
总长/宽:180.4/30米
5货舱 / 5舱盖
散装仓容/包装仓容:47000/43000立方米
主机:STX B&W 6S42MC-C7,8812马力
克令吊:4台30吨
航速和油耗:
满载14节/压载14.5节时,每天约26吨重油
经济航速满载12.5节/压载13节时,每天约19吨重油
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沿海干货船,
原装进口船,
主机松井<span>柴油机</span>,
福野雷达,古野定位,
电联15064482720王
-
4000hp全回转沿海消防船规范
船舶类型:全回转沿海消防船(可将此退疫消防船改建为全回转港作拖轮)
建造日期: 1998-12-18建造,
建造船厂: (上海)东海船厂
船 级: CCS中国船级社
年度检验: 2018-12-17
特检日期 : 2019-12-17
坞检日期: 2019-12-17
螺旋桨/尾轴检验: 2022-10-20
消防设备:符合”96”钢规对一类消防船的要求
航区营运海区: 沿海A1航区
长度: 40.00m, 宽度: 9.60m, 型深: 4.50m
空载吃水: 3.03m, 满载吃水: 3.207m
空载排水量: 517t, 满载排水量:618t
总吨GRT: 466, 净吨NRT: 139
导航设备: LR1206MK2型雷达, KGP-912型电子定位设备, CS-60A型测深仪
HM-5917型自动识別仪
主机:日本洋马<span>柴油机</span>原装进口
型号FHR0365, 功率2000hp/转速750rpm/2台 ,日本出厂日期:1997-3-1
全回转舵桨装置:日本川崎原装进口
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