船舶种类：成品油船 建造时间：2013 建造地点：中国 船级：BV 总长：89.90米 垂线间长：83.0米 型宽：13.66米 型深：6.90米 设计吃水：5.40米 载重吨：3644.5吨 总吨：24<span>30吨</span> 净吨：1019吨 定员：14人 货油舱容积：3682立方米 燃油舱容积：165立方米 淡水舱容积：88.8立方米 压载水舱容积：1650立方米 主机：G6300ZC16B，1471KW*600RPM 航速：11.3节 <br/>船舶种类：成品油船 建造时间：2013 建造地点：中国 船级：BV 总长：89.90米 垂线间长：83.0米 型宽：13.66米 型深：6.90米 设计吃水：5.40米 载重吨：3644.5吨 总吨：24<span>30吨</span> 净吨：1019吨 定员：14人 货油舱容积：3682立方米 燃油舱容积：165立方米 淡水舱容积：88.8立方米 压载水舱容积：1650立方米 主机：G6300ZC16B，1471KW*600RPM 航速：11.3节 更多船舶出售信息尽在“国际船舶在线”-www.shipinter.com

一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：32<span>30吨</span> 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6300 1800马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 价格面谈 <br/>一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：32<span>30吨</span> 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6300 1800马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 船东可以负责改成双壳 价格面谈

ZC船级，沿海航区，载货：22<span>30吨</span><br/>主机：A34/2000马力

出售5164吨日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总吨/1771净吨 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6301.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20吨; 1 X<span>30吨</span> 主机: Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d <br/>出售5164吨日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总吨/1771净吨 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6301.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20吨; 1 X<span>30吨</span> 主机: Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d

ZC船级，沿海航区，载货22<span>30吨</span>，舱容：2800方，航速11节，耗油4T/天<br/>主机：A34/2000马力

越南二手船。越南船级社，越南旗，载重吨约为7200吨<br/>7200 载重吨散货船 1990年日本造 越南旗 越南船级社 总长： 106.80米 宽： 17.6米 深： 8.7米 夏季吃水：6.85米 吊杆：<span>30吨</span> X 4 台 主机： AKASAKA 川崎 6UEC-37 LA 4000马力 油耗： 约8.5吨 X 10 节航速 发电机：YANMAR 野马 S165L-HT 275千瓦X2 台 散装舱容： 9701.11立方

ZC船级，近海航区，2舱，载货：50<span>30吨</span>，装载276T<br/>主机：无锡8300/1765KW

ZC船级，近海航区，舱容：2800方，载货22<span>30吨</span><br/>主机：A34/2000马力

CCS国内船级，近海航区，2舱，载货：44<span>30吨</span>，装载186TEU(其中舱内装载108T,舱盖装载：78T)<br/>主机：广柴1545KW

ZC船级，沿海航区，6舱，载货：5<span>30吨</span>，总吨：306，净吨：171<br/>主机：上海6135/140kw*2

杂货船 载重吨 5185吨 吃水 6.15米 建造 1983年 日本 泰国船级社 总长/型宽/深 93.7/16/7.6米 总吨/净吨 2820/1786吨 2舱/2口 散装舱容/包装舱容 6253/5573立方 吊杆 2 x 15吨, 1 x <span>30吨</span><br/>主机 HANSHIN x 6EL38 x 2,800 PS/2059KW. @240 RPM 副机 YANMAR S165L-T, 335KW @1,200 RPM. (2 台) 航速 10节 油耗 在航（重油/柴油） 180 CST 4.7吨/0.7吨 在港（柴油）1.2吨 轻吨 1569吨

<br/>MV-TBN: 2013年3月底在舟山放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.3米 / 总吨: 4939吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 65<span>30吨</span> /舱容: 7433立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

<br/>MV-TBN: 2013年4月初舟山放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.3米 / 总吨: 4939吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 65<span>30吨</span> /舱容: 7433立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

出售双机器拖虾船,港珠双牌,油缸<span>30吨</span>,全新装修,新焊油缸和新换机器,可马上投入运做,因家里变故低价急转<br/>新换康明斯机器

国内：Zc 内河证书<br/>主机：潍坊450 X 3台 总吨：2943吨 净吨：15<span>30吨</span>

ZC船级，近海航区，载重22<span>30吨</span><br/>主机：A34/2000马力 舱容：2800方

<br/>受买家委托求购一艘40000-60000吨散货船。 国产 弃船 带25-<span>30吨</span>克令吊和抓斗

<br/>受买家委托求购一艘40000-60000吨散货船。 国产 2000年以后 带25-<span>30吨</span>克令吊和抓斗

青州永生挖沙机械制造有限公司专业生产挖泥机械设备，公 司始建于1990年，早期从事挖沙机械设备的研发销售。我公 司是青州市唯一一家能够自行设计生产绞吸式，最先进的 PLC控制挖泥船的厂家。公司获得了ISO9001、CE的认证，并 且能为客户提供专业的船舶证书，如ZC,CCS。本公司65%的 产品出口到印度、尼日利亚、俄罗斯、印度尼西亚、波兰、 孟加拉等国家。除了绞吸式挖泥船，还生产链钭式挖沙船、 射吸船、淘金船、选矿船以及各零部件等等，质量优异价格 低廉，欢迎新老顾客前来咨询。<br/>途中12寸绞吸式挖泥船是工程师为孟加拉军方设计，本月 即将发货。 型号 YS-30 总长 35米 船体长度 25米 船体深度 1.8米 船体宽度 6米 主功率 720千瓦 泵型号 14/12G-G 吸泥管内径 350毫米 排泥管内径 300毫米 排量 2000立方米/小时 挖深 14米 排距 1500米 工作重量 1<span>30吨</span> 定位桩 直径450毫米 绞车 3台 交货时间 100天

出售50<span>30吨</span>日本造冷藏船 2 DECKS COMOROS FLAG DWT 5030 MTS ON 6,65M DRFT BLT 3/1980 AT MIYOSHI SHIPBUILDING C, JAPAN CLASS BV REEFER CUBIC CAPACITY 237,814 INCL HATCH COAMINGS GRT 4687, NRT 1461 LOA 122,48M, BEAM 16,82M, DEPTH 10,01M HOLDS 4 HATCHES 4 4 X 5T DERRICKS M/E MITSUBISHI 6UEC52/125H, BHP 8000 TOTAL SERVICES SPEED 16KNOTS LDT 3067 TS (FOR CALCULATION PURPOSES) <br/>出售50<span>30吨</span>日本造冷藏船 2 DECKS COMOROS FLAG DWT 5030 MTS ON 6,65M DRFT BLT 3/1980 AT MIYOSHI SHIPBUILDING C, JAPAN CLASS BV )