双底双<span>壳</span>结果，液压舱盖

货油舱数：10 舱容：4980M3 油泵：500M3/H*2 双底双<span>壳</span>，带加温设备 联系电话：15908941730

2020年沿海80吨双<span>壳</span>油船，主机：潍柴205kw一台，尺寸：23.8*5*2.5，电联15064482720王

单<span>壳</span>，刚修过

租售4500吨前驾甲板货船， 主机：潍柴8200/350kw*2， 双<span>壳</span>结构， 电联15064482720王

售2011年浙江造4500吨成品油船 CCS船级社 96*15.2*6.8M 双底双<span>壳</span>，B级冰区加强 10舱 主机：宁动8300 1765KW 有特涂，无加温 交通部运力 舱容：5500方 Cherry13823383044

双底双<span>壳</span>，带加温锅炉 主机：202千瓦一台 13361208212小朱

前驾驶，双底双<span>壳</span>

气凝胶隔热服 气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 表面PVC材质内面针织布中间层气凝胶气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。 环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊 道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为 保证施工安全，适当降低运行压力最佳）先进行快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正 常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 利用硅橡胶耐高温，柔软度好的特性作为密封材料，在密封橡胶与 钢制外<span>壳</span>之间采用气凝胶隔热板进行隔热防护，保证在封堵后焊接 过程中会因为外<span>壳</span>温度较高破坏密封橡胶，造成二次泄露。钢制外 <span>壳</span>两侧边缘均有30度左右斜边，外<span>壳</span>与主管道焊接间隙大大缩小， 便于在抢修完成后快速焊接。 大连良格科技发展有限公司生产的隔热服采用气凝材料，耐划伤、抗撕扯具有隔热、耐高温、防蒸汽、防水隔热的性能。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。良格科技以引进地下管线泄漏检测仪器及相关辅助设备为主，同时提供地下管网泄漏检测服务。其技术人员就致力于地下管网泄漏的生产及科研工作，并积极参与泄漏探测行业标准的制定及审定工作。

双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以在管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器，管道修补器外<span>壳</span>和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品，广泛应用在煤气燃气，水，市政工程，煤矿化工，等管道的连接和修补。 1、提高效率，节约时间和成本 2、 材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质 3、对安装要求低，即使安装环境恶劣 在施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。 4、 安装时间短和安装空间小 安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。 5、多次反复利用使用 具有较好的重复使用性,因此在临时管道施工上更受欢迎。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊 道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为 保证施工安全，适当降低运行压力最佳）先进行快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正 常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 利用硅橡胶耐高温，柔软度好的特性作为密封材料，在密封橡胶与 钢制外<span>壳</span>之间采用气凝胶隔热板进行隔热防护，保证在封堵后焊接 过程中会因为外<span>壳</span>温度较高破坏密封橡胶，造成二次泄露。钢制外 <span>壳</span>两侧边缘均有30度左右斜边，外<span>壳</span>与主管道焊接间隙大大缩小， 便于在抢修完成后快速焊接。 气凝胶隔热服 气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 表面PVC材质内面针织布中间层气凝胶气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。 大连良格科技发展有限公司生产的隔热服采用气凝材料，耐划伤、抗撕扯具有隔热、耐高温、防蒸汽、防水隔热的性能。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。良格科技以引进地下管线泄漏检测仪器及相关辅助设备为主，同时提供地下管网泄漏检测服务。其技术人员就致力于地下管网泄漏的生产及科研工作，并积极参与泄漏探测行业标准的制定及审定工作。

船东委托出售5000吨干货船： 双底单<span>壳</span>结构/ 2005年浙江建造/ 航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长99.50m/ 船宽14.60m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.95m/ 主机型号：无锡G8300ZC16BH型： 1765KW=2400马力/ 航速：10节/油耗24小时:3.8t/ 总吨/净吨:2978T/1668T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/ 舱 容：6450立方/ 在航船舶/无抵押无贷款，可转户/ 船况说明：2020年已经特检保养好/舱底二层板已全部换新/机舱主机与全船大保养已维修花费360万/ 中间检验2023年/ 换证特检2025年/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

双底单<span>壳</span>，带交通部运力，目前装柴油

不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器，管道修补器外<span>壳</span>和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品，广泛应用在煤气燃气，水，市政工程，煤矿化工，等管道的连接和修补。 1、提高效率，节约时间和成本 2、 材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质 3、对安装要求低，即使安装环境恶劣 在施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。 4、 安装时间短和安装空间小 安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。 5、多次反复利用使用 具有较好的重复使用性,因此在临时管道施工上更受欢迎。 双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以在管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

货舱双<span>壳</span>，可装30T大卷，在航船，可移户 联系电话：15908941730

单卡式管道连接器 单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。双卡管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度强3-4。 不锈钢耐腐蚀，使用寿命更久，比普通连接件寿命长3—5倍，对于临时搭建的管路，管道连接器具有安装快速、拆卸方便、可重复使用的特点，可减少库存压力，降低存货风险。 不锈钢管道连接器可代替法兰应用在我们的生活当中，复杂的管路系统，可以有效降低管路系统的重量，减轻管道的负担。 船用联管夹 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，管端间距可达 5 ～ 35mm 等，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。 现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。

苏州地区求购二手双<span>壳</span>内河小型加油船

售3229吨2003浙江造一级油船 89*13.5*6.3M ZC 近海 10舱 2017年改双<span>壳</span> 主机：无锡G8300/1470KW Cherry13823383044

双底单<span>壳</span>，带交通部运力，船况优秀

船东委托出售7600吨散货船： 双底双<span>壳</span>结构/ 2021年江苏镇江建造/ 总长106.00米/ 船宽17.60米/ 型深8.00米/ 满载吃水6.30米/ 参考载货量：7600吨/ 实装载货量：7900吨/ 总吨/净吨：4490吨/2514吨/ 满载排水量/空载排水量：9562吨/1838吨/ 船级社：ZC检验/ 航区：沿海A1+A2/ 货仓：2个/ 可装工程/货舱配有水槽/ 舱盖：拉链舱盖/ 双主机：淄柴L6230ZLC-7型： 功率：926KWX926KW=两台/ 马力：2520马力/ 最低配员：9人/ 状态：在航船舶/船况很好/可过户/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。