货舱双<span>壳</span>，机舱BRC，在航船

岀售.2005年浙江造7484吨散货船 参考载货量：7484吨 航区：国内近海+A1+A2 船级社：国内CCS 双底双<span>壳</span> 建造日期：2005年1月 船舶总长：118.36米 船舶宽度：16米 船舶型深：9米 满载吃水：7.15米 总吨/净吨：5685/3183 货舱数量：3舱3口 舱盖形式：链条拉链 主机: 广柴2800马力 坞检/特检: 2023年1月/2025年1月 无抵押，底板良好，在航船， 财富热线， 13823383044

租售:2019年沿海1000吨双<span>壳</span>油船， 主机:潍柴6200/216kw， 交通部运力， 带加温 电联13823383044

出售出租:【油船】860吨，2010年浙江造，双底双<span>壳</span>带加温，交通部运力编号：HY2210601 总长／船宽／型深：53.2/9.2/4.1 满载吃水：3.5 航区：近海 主机厂家：6190/218KW 船舶检验机构：ZC

带加温，带输油臂，双底双<span>壳</span>，交通部运力

出售*出租:5153.105m3闪点小于60度双底双<span>壳</span>近海带加温油船。 满载吃水:5.100m。 空载吃水:2.551m。 满载排水量:5936.882T。 空载排水量:2736.882T。 总吨:2496T。 净吨:1397T。 主机型号:6300CZ。 油泵:300m3x2。 特检:2021年。 船检:CCS。

售：2004年近海3300吨一级油船， 主机：宁动6300/1323kw， 尺寸：86*13.5*6.5， 双底双<span>壳</span>， 无加温， 交通部运力， 电联15064482720王

售：2012年近海1000吨双<span>壳</span>油船， 主机：济柴6190/218kw， 尺寸：53.2*9.2*4.1， 双底双<span>壳</span>， 带加温， 双管线， 电联15064482720王

售：2021年近海17000吨散货船， 主机：宁动6300/1470kw*2， 尺寸：140*22.8*10.6*8, 3舱， 拉链舱盖， 双底双<span>壳</span>， 在航， 电联15064482720王

编号：09192 船东委托出售10000吨多用途船： 双底双<span>壳</span>结构/ 2005年浙江建造/ 航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长128.00m/ 船宽18.00m/ 型深9.70m/ 满载吃水7.55m/ 主机型号：陕柴8DKM-28型： 2500KW/3400马力*1台 货舱数量:3个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 下次换证特检：2025年/ 在航船舶，船况质量很好/价格美丽 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

售:3996.904m3双底双<span>壳</span>交通部运力近海一级油船带特涂。货舱无加温。 满载吃水:5.700m。 空载吃水:3.709m。 总吨:2282T。 净吨:1278T。 满载排水量:5064.000T。 空载排水量:1463.848T。 主机型号:G6300ZC18B。 主机功率:1323KW。 货油泵:350m3/Hx2。 特检:2022年。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 运力情况:省际运力。

售:4620.191m3双底双<span>壳</span>近海一级油船带特涂，交通部运力，货舱无加温。 满载吃水:5.800m。 空载吃水:3.552m。 总吨:2597T。 净吨:1454T。 满载排水量:5829.000T。 空载排水量:1489.360T。 主机型号:6320ZCD-6。 主机功率:1545KW。 货油泵:350m3/Hⅹ2 中间检验:2021年。 特别检验:2024年。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 运力情况:省际运力。

双<span>壳</span>油船，在航船

编号：09202 船东委托出售5000吨集装箱船： 双底双<span>壳</span>结构/ 2008年广东中山建造/ 航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长95.75m/ 船宽15.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.93m/ 主机型号：宁波中策G8300型： 2000KW/2720马力*1台 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 下次换证特检：2023年/ 在航船舶，船况质量很好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

在航船，价低

不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器，管道修补器外<span>壳</span>和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品，广泛应用在煤气燃气，水，市政工程，煤矿化工，等管道的连接和修补。 1、不锈钢管道快速修补器产品特点：柔性连接 坚固耐腐 无需焊接 没有火险 节省空间 不限管材 带压封堵 安装方便 2、管道修复技术应用领域：地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气/天然气供给、电力、工业生产、污水处理及维护等领域。 3、施用管线：原油管线、煤气管线、天然气管线、给/排水管线、燃油管线、航空/汽车专用管线、润滑油管线、泥渣管线、抽吸管线、冲水发电管线、电缆保护管线、海水/淡水管线、透平机管线、空调管线、消防管线、通风管线、压缩空气管线等。 4、通用性 适用于任何管材，可连接材质不同，轴向不同，直径不同的管道，适用于快速抢修。 5、经济性 管端头无需处理，即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。 6、可靠性 可对轴向位移和角度偏斜进行补偿，胶圈唇状结构可随压力增高密封效果得到增强。 管道修补器厂家 快速修补，为抢修争取了宝贵时间，降低损 材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质 没有火灾隐患，安全系数高 对安装要求低，即使安装环境恶劣 安装时间短和安装空间小，安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。 　　对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用,而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器，管道修补器外<span>壳</span>和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品，广泛应用在煤气燃气，水，市政工程，煤矿化工，等管道的连接和修补。 1、不锈钢管道快速修补器产品特点：柔性连接 坚固耐腐 无需焊接 没有火险 节省空间 不限管材 带压封堵 安装方便 2、管道修复技术应用领域：地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气/天然气供给、电力、工业生产、污水处理及维护等领域。 3、施用管线：原油管线、煤气管线、天然气管线、给/排水管线、燃油管线、航空/汽车专用管线、润滑油管线、泥渣管线、抽吸管线、冲水发电管线、电缆保护管线、海水/淡水管线、透平机管线、空调管线、消防管线、通风管线、压缩空气管线等。 4、通用性 适用于任何管材，可连接材质不同，轴向不同，直径不同的管道，适用于快速抢修。 5、经济性 管端头无需处理，即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。 6、可靠性 可对轴向位移和角度偏斜进行补偿，胶圈唇状结构可随压力增高密封效果得到增强。 管道修补器厂家 快速修补，为抢修争取了宝贵时间，降低损 材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质 没有火灾隐患，安全系数高 对安装要求低，即使安装环境恶劣 安装时间短和安装空间小，安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。 　　对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用,而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

求购加油船，舟山籍，2012年以后，1000吨，双底双<span>壳</span>，带加温！ Cherry13823383044

货舱双<span>壳</span>

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