电联13954283239王

1.出售1320吨2011年干货船。 总吨:499。1个仓。 主机:重柴6<span>200</span>-216kw。 规格:53.8*8.8*4.5*3.7。 航区:A1+A2。 2.出售1060吨<span>200</span>4年干货船。 总吨:495，1个仓。 主机:淄博6170-218kw。 规格:52.8*8.8*4.15*3.5。 航区:A1+A2 主机*仓盖*仓底板更换不久。 3.出售5400吨2011年造干货船。 主机:重柴8<span>200</span>-928kw。 规格:92*14.6*6.8*5.95。 航区:A级。

出售2400吨<span>200</span>6年造化学品船 类型：化学品液货船，双底双壳，单机单桨 建造：<span>200</span>6年12月江苏 检验机构：ZC 航区：近海A1+A2 参考载货量(证书)：~2360吨 主尺度：82.90米x13.80米x5.40米 满载吃水：4.60米 空载排水量：1127.90吨 货舱数量：8； 舱容：2456.796m³ 总吨/净吨：1679/940 主机：淄柴LB8250ZLC-4机型，额定功率735kw，额定转速650r/min 备注：该船货舱内胆为304不锈钢材质，管系、阀件也均为不锈钢材质

售<span>200</span>4年浙江造6650吨双底双壳一级油船（闪点≤60℃） <span>200</span>4-07 浙江乐清造 船级社: ZC 近海/A1+A2 船舶尺寸: 114.68*16.00*8.20 满载吃水: 6.90米 总吨/净吨: 4125/2326 参考载重吨: 6652 结构形式: 双底双壳 换证检验: 2024-07-14 加温设备: 不带加温 运力情况: 交通部运力 货油泵数量: 500立方米*2台 货油泵效率: 卸货：300M3/H 装货：500M3/H 货油舱数量: 10（货油舱特涂） 货油舱总仓容: 8292立方米（含污油舱） 主机品牌: 广柴 主机型号: 8320ZCD-6 功率转速: 2060KW/525RPM

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： <span>200</span>5-07-04 建造国： CHINA 舱容： 6000 <br/>久和船舶徐先生13957214883

船东委托出售14000吨散货船《双壳加强结构》<span>200</span>8年12月安徽造，总长139.70m/船宽20m/型深10.80m/满载吃水8.05m/主机宁波中策GN8320ZC14B型2970KW：舱盖：折直式风雨密，船况质量很好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售5220吨多用途船：<span>200</span>4年12月台州造，总长96.50m/船宽15.80m/型深7.40m/满载吃水5.95m/主机无锡G8300型2400马力，船级社CCS，总吨位2999/净吨位1679/船况很好、目前在航中，有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售5000吨沿海甲板驳船：可超载货量5800吨：2012年12月造，总长106.12m/船宽19.80m/型深5.20m满载吃水3.90m/主机潍柴6<span>200</span>型x两台：船级社ZC：船况很好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

CCS船级带加温 13361208212 小朱 双底双壳 油泵400方两台

售2010年5<span>200</span>马力沿海全回转拖船，总长37米，船宽10.8米，型深4.8米，主机大发，舵奖国产。

123.80*16.60*8.50*6.500 满排10999.100T，空排2478.300T 3舱，钢质风雨密，10900方，5410GT/3029NT

湘ⅩZ(1359)湖南内河自卸砂船：（B级航区）6<span>200</span>吨， 证 书 载 货 量（t）4300 吨 A级航区：正规家用船。2016年7月出厂， 船长99:8米，船宽16.8米，型深4.8米， 主机：维柴6<span>200</span>/1<span>200</span>马力X2台， 付机维柴950马力，独立液压仓门，新式折叠皮带架子，皮带1.6米宽，长42.8米 船况如新，手续齐全。时造价1080多万， 现 优 价 转 让，售 价 688 万 ！15377486683 电 话 13319535258. 微 信 同 号

  玻璃钢夹砂管以其优异的耐化学腐蚀、轻质高强，不结垢，抗震性强，与普通钢管比较使用寿命长，现在很多工程都是用玻璃钢管道进行铺设，但是玻璃钢管道一旦发生破损，修复成为了令人头疼的问题。常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补    这是一款外包的管道装置，类似于管卡，由铸鸿机械设计研发，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需要包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。优点是可以快速带压堵漏（一个DN<span>200</span>的管道约10分钟完成修补），对于轻微变形的玻璃钢管道，它可以随形而变，紧紧贴附管壁，是一种柔性的管道连接工具，对于不能停输的管道是一种很好的修补方式。  也可以根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。大连铸鸿机械有限公司作为管道连接修补的生产厂家，常年致力于研发新型管道连接修补设备，对于管路系统中的连接修补难点，均可提供对应方案进行解决，玻璃钢管道修补、玻璃钢夹砂管修复，铸鸿均可解决。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

沿海甲板货船， 主机淄柴6170/218KW*2， 尺寸：64.9*15.2*3.8, 19年底刚坞修， 在航船，电联15064482720王

带艏侧推

双底双壳，带加温，有交通部运力

油船（闪点>60℃），带导热油锅炉，带交通部运力

本船另带蒸汽锅炉 现在一直装沥青 过年之前刚保养

沿海钢制交通船，主机潍柴184KW，尺寸：26.8*5.2*2.4，刚午休保养，电联15064482720王

售<span>200</span>9年9050T散货船，ZC船级，沿海航区，总长126.5M，船宽18.2M，型深8675T，满载吃水6.65M，货船双壳，B级冰区加强，3个货舱，折叠拉链舱盖，舱容1<span>200</span>0方，航速10.5节，主机油耗4.8T/D，SS/DD:2023.8/2020.8。