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尺寸:87.8*13.8*7.45,满载吃水:6.05米,舱口尺寸:一舱:24.6*12M*2,主机:广柴2100马力,有两条姊妹船,打包有优惠,有意请联系:0595--28032295,手机:13959792675
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双底单壳,带加温设备
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出售02年日本造48635吨散货船
-编号:HSBC713
-船旗:巴拿马
-载重吨:48635吨(吃水11,65 m)
-建造:<span>200</span>2年1月,日本HAKODATE DOCK - HAKODA
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2017年1月
-总长:189,95m –型宽:32m – 型深:16,55m
-5舱5口
-谷物舱容:61836立方米,打包舱容:59655立方米
-舱口盖:麦基嘉电动液压折叠式
-吊车:4 X 30吨
-主机:Mitsubishi 6UEC52LS, 10851马力,120 rpm
-发电机组:2 X 440 kW
-空船重量:8518吨
-经济航速/油耗:满载状态12节/21吨重油(主机)+1.5吨重油(辅机); 压载状态12.5节/21吨重油(主机)+1.5吨重油(辅机)
-验船:该船现在中国南通的船厂进行坞检特检,直到1月26日,可验船
-价格:500-550万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售07年日本造53503吨散货船
-编号:HSBC740
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨:53503吨(吃水12,3 m)
-建造:<span>200</span>7年8月,日本IWAGI ZOSEN CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2020年9月,下次坞检:2018年9月
-总长:189,94m 型宽:32,29m 型深:17,3m
-5舱5口
-谷物舱容:68927立方米,打包舱容:65526立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机组:3
-航行计划:1月23-25日到澳大利亚布里斯班港装煤,2月9日抵达日本石卷港卸货
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出售97年日本造26897吨LPG船
-编号:HSOT862
-船旗:韩国
-载重吨:26897吨(吃水11.125M)
-建造:1997年7月,日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2017年7月
-主尺度:169.9 / 162 X 27.441 X 18.2 M
-主机:MITSUBISHI 7UEC50LSII MCR 13090马力 124 RPM
-液货舱舱容:35420立方米
-惰性气体系统
-双底双壳
-液货泵:6 X 2400
-航行计划:1月25日抵达沙特Ras Al Khair港
-价格:<span>200</span>0万美元左右
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出售09年常石造58717吨散货船
-编号:HSBC736
-船旗:巴拿马
-载重吨:58717吨(吃水12,83 m)
-建造:<span>200</span>9年3月,日本常石造船(菲律宾)
-船级社:NK
-下次特检:2019年3月,下次坞检:2017年4月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:72360立方米,打包舱容:70557立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 11421马力,113 rpm
-发电机组:3 X 500 kW
-验船:中国(港口待定),2017年2月10-15日
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出售11年中国造57000吨散货船
-编号:HSBC731
-船旗:香港
-载重吨:57000吨(吃水12,8 m)
-建造:2011年8月,中国厦门船舶重工XIAMEN SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2019年9月
-总长:189,99m 型宽:32,3m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:71634立方米,打包舱容:68<span>200</span>立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,127 rpm
-发电机组:3 X 650 kW
-空船重量:10681吨
-航行计划:1月19日抵达鲅鱼圈
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出售03年日本造52500吨散货船
-编号:HSBC681
-船旗:巴拿马
-载重吨:52500吨(吃水12.163M)
-建造:<span>200</span>3年10月,日本Oshima Shipbuilding Co Ltd
-船级社:NK
-下次特检:2018年10月,下次坞检:2018年10月
-总长:188.5M / 型宽: 32.26M
-5舱5口
-谷物舱容:66416立方米 / 打包舱容:65295立方米
-吊车:4x30吨
-主机:1 x Mitsubishi 6UEC50LSII 10939马力@ 127 RPM
-航行计划:1月16日-20日到南通装货,2月4-5日抵达孟加拉吉大港卸货。
-价格:650-700万美元左右
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1994年文冲造船厂,吊机:日本SKK-<span>200</span>18GDT-F,动力:三菱2400马力,
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<br/>DB系列电动调节蝶阀,电动蝶阀,中线软密封调节蝶阀
OPUS电动调节蝶阀系列适用于常温的工艺场合。蝶阀阀体设计新颖、结构合理、启闭迅速、操作力矩小、可以任意位置安装、维修方便、密封性能可靠、达到双向密封零泄漏。
技术特点:
-公称通径:DN50~800
-介质温度:-40~120℃
-工作压力:PN1.0MPa PN1.6Mpa
-连接方式:对夹式、法兰式
-设计标准:GB/T2238-1989
-连接标准:GB/T9113.1-<span>200</span>0 GB/T9115.1-<span>200</span>0 JB78
-结构长度:GB/T12221-1989
-压力试验:GB/T13927-1992 JB/T9092-1999
-适用介质:水、油、气体
-适用范围:轻纺、造纸、食品、医药、化工、石油、电力、给排水、气体管道上的调节流量和截流介质的作用。
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丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维,丙纶长(复)丝缆绳价廉,强度高,相对密度轻等优点丙纶长(复)丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度<1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>200</span>米/220米,可按客户要求定尺生产。
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涤纶是合成纤维中的一个重要品种,中国俗称“的确良”涤纶,涤纶缆绳具有极优良的定形性能。产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>200</span>米/220米,可按客户要求定尺生产。
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用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳,又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳,丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富,生产工艺简单,产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 :强度高(短纤维为4~6克/旦,长丝为5~8克/旦),湿强度和干强度基本相同,比重小(0.91),耐磨损耐腐蚀等。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>200</span>米/220米,可按客户要求定尺生产。
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沥青船
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<br/>船用柴油机中低速曲轴 发动机配件 曲轴轴瓦
柴油机配件:
供应范围:缸盖;缸套;活塞;活塞头;活塞裙;活塞
环;燃油喷射系统(高压油泵,喷油器,柱塞偶件,针阀
偶件,喷油嘴,出油阀,雾化帽,O型圈等);分油机;
增压器,气阀,阀座,阀壳;主轴瓦;轴套等.
YANMAR洋马船用柴油机配件,如:缸套,缸盖,活塞,曲
轴,活塞裙,水导套,刮油环,活塞,油嘴,(日本油
嘴,韩产油嘴,柱塞),柱塞,出油阀,针阀,喷油器总
成,油泵,高压油管; 摇臂,气阀,阀座,气门,滑油
冷却器端盖,启动阀,安全阀,滑油冷却器,燃油滤芯,
温度计,连杆,活塞环,轴瓦等船舶配件。
YANMAR洋马 GL, 6LAA-UTN, 6ZL-UT, M260,16 NHL,
6LE, AL, ME, 3TL, 6M(A)L-HT(S), AL.HT (2VLV),
ML/MAL, 5KDL, 6MAL, AL.UT (=AL.ST), MLT, 6AHL-UT,
6MAL-6RAL, EL.DT, R(A)L, 6AL, 6MAL-DT, ET, RAL(T),
6AL-IIT, 6MAL-HT, G (A) L, S165, 6AL-ST, 6MAL-ST,
GL-DT, S165L, 6AL-UTD, 6MAL-T, GL-DT (HT), S165L-
ST, 6CHL, 6MK, HAL, S185, 6DT, 6ML-T, HT, S185-L,
6EK, 6R(A)L-HT, KFL, S185L-ST, 6ES, 6RAL, KFL-UT,
ST, 6GL-ET, 6RAL-IIT, KFL.UT (4VLV), T210, 6GL-HT,
6RAL-ST, KL, T220, 6GAL-ST, 6RAL-T, KL.HT
(=KFL.HT) 2VLV, T220-AL, 6GL-DT, 6ST, LD, T22-ET,
6HAL, 6U(A)L-UT, M (A) L, T220AL-UT, 6HAL-HT,
6UAL-UT, M(A)L.DT, T220L-UT, 6KDL, 6UT, M<span>200</span>,
T220L.UT(ST), 6KFL, 6Z-ST(ET), M<span>200</span>L-EN, T240,
6KL, 6Z280A-EN, M<span>200</span>L-UT, 6L-T, 6Z280L-ST,
M<span>200</span>L.EN, 6LA-DT, 6ZL-DT, M220, KL, LDL, T240,
T260, Z280
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出售03年江南造73613吨散货船
-编号:HSBC675
-船旗:利比里亚
-载重吨:73613吨(吃水14.01M)
-建造:<span>200</span>3年12月,中国江南船厂JIANGNAN SHIPYARD (GROUP) CO LTD
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2018年12月
-主尺度:225 / 217 X 32.302 X 19.2 M
-7舱7口
-谷物舱容: 90624立方米,打包舱容:86173立方米
-主机: MAN-B&W 5S50MC MCR 13868马力102 RPM
-航速/油耗:
压载状态14.5节/34.0 吨IFO
满载状态14.0节/35.0吨IFO
经济航速/油耗:
压载状态12,5节/25,3吨 IFO
满载状态12,0节/25,8吨IFO
-验船:2月26-30日,中国防城港
-价格:470-480万美元
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出售97年日本造91384吨散货船
-编号:HSBC729
-船旗:巴拿马
-载重吨:91384吨(吃水12.07M)
-建造:1997年3月,日本KOYO DOCKYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年3月
-主尺度: 249.9 / 240 X 43 X 18.7 M
-6舱6口
-谷物舱容:11<span>200</span>5立方米
-主机:B&W 6S60MC MCR 15480马力, 105 RPM
-空船重量:14960吨
-航速/油耗:14.00节(压载状态)/13.30节(满载状态),油耗 40.21吨(主机) + 2.1吨(辅机) ifo380cst + 0.1吨/天柴油
-经济航速/油耗:12.40节(压载)/11.70节(满载),油耗 28.96吨(主机) + 2.1 吨(辅机) ifo380cst + 0.1吨/天柴油
-航行计划:2月2日-6日,日本衣浦港卸货,2月4-5日可验船;2月15-20日,印尼Samarinda港装货。
-交船:日本-新加坡范围,2017年3月1日-25日
-买方报价截止时间: 2017年2月13日17:00(日本标准时间)
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出售99年日本造11915吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT853
-船旗:巴拿马
-船型:IMO II/III油船/化学品船
-载重吨:11915吨(吃水8.65M)
-建造:1999年3月,日本Kurinoura Dockyard
-船级社:KR
-下次特检:2019年3月,最新的坞检将在2017年1月完成
-总吨:7375 净吨:3632
-总长:131M 型宽:19.6M
-液货舱:24个,舱容(98%):12442.919立方米
-溢流舱:2个,舱容(98%):743.883立方米
-液货泵:24X<span>200</span>立方米/小时,离心泵
-液货舱/溢流舱涂装:不锈钢SUS316L
-装货分隔区:24个
-艏侧推:740马力
-专用压载舱
-主机:Makita Mitsui B&W/7L35MC, 6650马力 @ 170RPM
-航速: 14.1节 (压载) / 13.9节 (满载)
-验船:2017年1月22日前,船舶在韩国坞检期间
-交船:坞检完成后即可交船
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