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船舶类型:耙吸挖泥船
建造时间:<span>200</span>4.04
建造地点:湖北黄石
船级:ZC
航区:近海
载重吨:3010吨/吃水:4.8米
总吨:2318
净吨:695
主尺度:85米*15米*6米
主机:陕柴6PA6L-280/1050KW*2
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船舶类型:干货船
建造时间:<span>200</span>4年9月
建造地点:浙江舟山
船级:ZC
航区:沿海
载重吨:980吨/吃水:3.43米
总吨:499
净吨:279
主尺度:52.8米*8.8米*4.1米
主机:潍柴X6170ZC-1AE/202*1
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现有3400载重吨散货船出售,<span>200</span>5年12月建造完工,浙江船厂建造,主机宁动,如有需要,请联系朱总:13958555455
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出售07年日本造55309吨散货船
-编号:HSBC606
-船旗:圣基茨尼维斯
-载重吨:55309吨(吃水12.502M)
-建造:<span>200</span>7年2月,日本Oshima Shipbuilding Co Ltd
-船级社:NK ICE CLASS 1C
-下次特检/坞检:2017年1月29日
-总长:189.99M /型宽: 32.26M
-5舱5口
-谷物舱容:69778立方米/ 打包舱容:68704立方米
-吊车:4x30吨+ 抓斗4 x 12立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S50MC-C 11839马力@ 117 RPM
-航速&油耗: 满载状态12.5节/ 26.5吨重油ifo 380 cst + 0.2吨柴油; 压载状态13.0节/24.0吨重油ifo 380 cst + 0.2吨柴油
-验船:11月23-24日,新加坡
-参考价格:720-750万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
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中国威海船检证书
载重5吨
船籍港:山东省威海市
航区:遮蔽航区
船长:11.5米
船宽:3.3米
<br/>主机:双雅马哈<span>200</span>HP
燃油:93号汽油
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船长9.2米
船宽2.85米
型深1.4米
地方船检<br/>单机<span>200</span>HP
航速:30节
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单组份室温固化硅胶是一种铝壳或塑料桶单包装的粘稠液或膏状的胶料, 它能在室温下与空气中的水分结合引起交联,硫化成为高性能弹性体,它是一种优良的金属及非金属材料的粘结剂和密封胶。胶料能与金属、玻璃、陶瓷及众多材质良好的粘结,并能对多种电子元器件起到粘结、密封的作用;对使用场合的周围环境不会产生污染。固化后的 CA1006 胶体,充分的发挥有机硅材料的优异电器特性,在宽广的温度围内(-50~<span>200</span>℃) ,具有抗拉伸、振动、和冲击的能力;并且具有优异的耐侯性、耐热性、耐寒性、疏水性和导热性能。
用途
(1) 粘结:对大多数材料具有良好的粘结力,可用于金属与金属、金属与无机材质的弹性粘结剂,对被粘结材
料无腐蚀,并用作硅橡胶之间及硅橡胶与其它材料之间的最佳粘结剂,如:电视偏转线圈的粘结、水下仪器的防水防潮粘结、仪器仪表的弹性粘结等。
(2)涂覆:广泛地用于各种电子组件、半导体器材和工业电器设备的涂覆。起绝缘、防潮、防震和保护作用。
(3)密封:作填隙材料,如仪器舱、船舱等缝隙的填充。电饭煲电热管末端的密封,化工设备、流量计、视镜、电器设备的密封以及螺钉的防松动密封等。
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CA1005是一种通用型的单组份室温固化硅胶,它在室温条件下与空气中的水分结合引起交联,硫化成为高性能的橡胶弹性体,它是一种能与众多材质形成优良附着力的环保粘洁剂。
主要特征
Ø 新型环保产品,对基材无腐蚀;
Ø 对众多基材拥有良好的附着力,起到粘接密封及防震的作用;
Ø 良好的电器性能,有着绝缘防潮的特性;
Ø 良好的化学稳定性及耐候性;
Ø 耐冷热性良好,可在-50~<span>200</span>℃温度的条件下长期使用;
Ø 符合ROHS等最新的环保要求;
应用范围
Ø 电子电器设备的粘接固定;
Ø 玻璃、金属、陶瓷、木材、塑胶等材质的粘接密封,防水,防尘;
Ø 用于耐冷、耐热及耐候器件的粘接及固定;
Ø 用于小家电行业和电子电器的绝缘,固定防震;
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拖轮 3300马力
ZC <span>200</span>7
沿海 福建造
广柴6320ZC-2/1213KW*2
43.2*10*4.5*3.3
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出售01年日本造46762吨散货船
-编号:HSBC653
-船旗:巴拿马
-载重吨:46762吨(吃水11,67M)
-建造:<span>200</span>1年9月,日本SHIN KURUSHIMA ONISHI
-船级社:NK
-下次特检:2021年6月,下次坞检:2019年3月
-总吨:26218, 净吨:15577
-总长:183M, 型宽:31M, 型深:16,47M
-5舱5口
-谷物舱容:59077, 打包舱容:58014
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC, 10179马力
-航速:14,3节
-发电机组:3 X 420 KW
-航行计划:11月8日抵达柬埔寨装货,然后开往中国
-价格:480-500万美元
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出售08年日本造37277吨散货船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约37277吨(吃水10.85M)
-建造:<span>200</span>8年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:2018年9月
-主尺度:177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-货船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号货舱可空
-双底双边双壳
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月21-23日抵达天津港
-价格:800万美元左右
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出售07年中国造53395吨散货船
-编号:HSBC533
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53395吨(吃水12.54 M)
-建造:<span>200</span>7年,澄西船厂
-船级社:ABS
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长/型宽: 190M/ 32.26 M
-总吨/净吨: 32505/17787
-5舱5口
-谷物舱容: 65752立方米,打包舱容: 64838 立方米
-舱口盖:麦基嘉液压折叠式,每个舱口盖上配有2个700mm直径的水泥装货孔
-吊车: 4 X 35吨(吊钩)或28吨(抓斗)TSUJI HDHS3528
-抓斗:4 X 13立方米抓斗(可调整为12/10/8.5/6.5立方米)
-航速/油耗:约13.5节/33.7吨(满载),13.5节/31.8吨(压载)
-航行计划:11月28日,抵达中国太仓港
-价格:600-630万美元
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建造:<span>200</span>4年韩国造
船旗:新加坡旗
总吨/净吨:25400/8905
舱:14个
仓容:42845CBM
油泵:12x500cbm/h
下次坞检/特检:2017.6月/2019.6月
船期:
新加坡 11月21-22
图班 11月25-27
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金华1吨船用海水淡化器
在90年代以前,船上用水问题的彻底解决办法是自己能供应生活用水和饮用水。为了解决船用淡水问题,人们说的多做的少,原因是船用海水淡化器价格昂贵,操作复杂,工作时间小于维护维修时间,毛病的出现令人感到船用海水淡化器可有可无,人们的热情开始冷淡。随着新技术材料的不断出现,我公司研发人员分析了以前国内外设备的优缺点,研制出了一种体积小、重量轻、占地省,安装方便、适应性强,寿命长,设备操作简单,维修方便,安全可靠,设计新颖巧妙,避免了频繁的清洗,无环境污染的船用海水淡化器,1吨船用海水淡化器利用反渗透原理来制造淡水的设备,通过船上的实际应用,感到方便、可靠,产水量能得到保证。在总结前套样机经验的基础上,对船用海水淡化器又做了较大的改动,根据船上的人数、需要,设备可大可小。一级出水作为生活用水(相当于自来水),二级出水作为直接饮用水(卫生毒理学指标完全符合GB17324-<span>200</span>3标准)。
金华1吨船用海水淡化器的优点:
1、水质好,无苦咸味,对人体无害,水可直接生饮,甘甜醇美。
2、除应用于生活用水外,用淡化水冻鱼比用海水冻鱼速度提高几个小时(淡水冰点低),而且鱼平均能增重3-5%。
3、操作简单,有电就能制淡水。
4、不会发生结垢现象,对设备管道无腐蚀。
5、操作费用低,采用陶式膜和高压泵,设备性能可靠。
金华1吨船用海水淡化器产品参数:
1、型号:FH-FWG1
2、日产淡水量为1吨
3、脱盐率高达98%以上
4、回收率为28%以上
5、操作压力在4~6.5MPa
6、使用功率为2.05kW
更多关于金华1吨船用海水淡化器的产品信息与价格优惠,请联系我们。珠海市方海水处理设备有限公司WWW.ZAOSHUIJI.COM是国内专业生产船用造水机、海水淡化设备、苦咸水淡化设备的厂家。公司所生产的船用造水机,海水淡化设备,苦咸水淡化设备质优价廉,深受国内外客户的喜爱与信赖(不设外贸部)。
金华1吨船用海水淡化器的核心部件采用国外先进产品相配套,海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海水淡化设备行业中的先进水准。
厂家直销船用造水机,船用海水淡化设备,船舶海水淡化装置,金华船用海水淡化器,苏州船用海水淡化器,上海船用海水淡化器,厦门船用海水淡化器,北京船用海水淡化器,大连船用海水淡化器,成都船用海水淡化机,天津船用海水淡化机,宁波船用海水淡化机,南京船用海水淡化机,舟山船用海水淡化机,郑州船用海水淡化机,常州船用造水机,无锡船用造水机,青岛船用造水机,西安船用造水机,重庆船用造水机,杭州船用造水机,江阴船用造水机,东台船用造水机,合肥船用海水淡化装置,武汉船用海水淡化装置,烟台船用海水淡化装置,金华船用海水淡化装置,成都船用海水淡化装置,常州船用海水淡化装置,沈阳船用海水淡化设备,合肥船用海水淡化设备,嘉兴船用海水淡化设备,福州船用海水淡化设备,日照船用海水淡化设备,威海船用海水淡化设备,嘉兴船用反渗透造水机,泉州船用反渗透造水机,鹰潭船用反渗透造水机,遵义船用反渗透造水机,黄石船用反渗透造水机,南通船用反渗透造水机,日照船用制淡装置,南昌船用制淡装置,长春船用制淡装置,泰兴船用制淡装置,大庆船用制淡装置,东营船用制淡装置,营口船用制淡装置,昆山船用制淡装置,威海船用造水装置,镇江船用造水装置,铜陵船用造水装置,钦州船用造水装置,芜湖船用造水装置,龙岩船用造水装置,兰州船用造水装置,聊城船用造水装置,南通海水反渗透脱盐装置,衢州海水反渗透脱盐装置,太原海水反渗透脱盐装置,济南海水反渗透脱盐装置,本溪海水反渗透脱盐装置,崇州海水反渗透脱盐装置,南昌反渗透海水淡化装置,盐城反渗透海水淡化装置,长沙反渗透海水淡化装置,九江反渗透海水淡化装置,蚌埠反渗透海水淡化装置,潍坊反渗透海水淡化装置。
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船籍港:中山
航区:沿海
船级社:ZC
总吨:1205
净吨:675
载重吨:1981
总长:59.9m
型宽:13.8m
型深:4.6m
空载吃水:1.384m
满载吃水:3.950m
空载排水量:860.132t
满载排水量:2841.859t
主机型号:6190ZLC1-2
台数:2
主机总功率:440kw
建造时间:<span>200</span>5-12-18
建造地点:广东广州
价格:350万(可谈)
联系人:秦小姐 13802779424
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出售01年日本造52822吨散货船
-编号:HSBC342
-船旗:新加坡
-载重吨:52822吨(吃水12.00m)
-建造:<span>200</span>1年9月,日本Onomichi Dockyard Co. Ltd.
-船级社: ABS
-下次特检:2020年10月,下次坞检: 2018年4月
-总长:190.00 两柱间长:183.00 型宽:32.26 型深:17.00 M
-5舱5口
-谷物舱容:68000立方米/打包舱容:66400立方米
-吊车:4x30t – 带抓斗
-主机:B+W 6S50MC 11641马力
-航行计划:11月23-27日到连云港和秦皇岛
-价格:480-490万美元
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出售01年韩国造75319吨散货船
-编号:HSBC603
-船旗:巴拿马
-载重吨:约75319吨(吃水14.16M)
-建造:<span>200</span>1年2月,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES(SAMHO)CO LTD
-船级社:DNV 1A1 E0 ESP NAUTICUS(NEWBUILDING)
-上次特检:2015年1月,上次坞检:2014年9月
-主尺度:225 / 217.68 X 32.3 X 19.8 M
-谷物舱容:90124立方米,
-7舱7口
-主机:B+W 6S60MC MCR 15185马力96 RPM
-航速/油耗:约14节/35吨(满载)-32吨(压载),13节(压载)/27吨(压载),12.5节(满载)/27.5吨(满载) (380)
-舱口盖加强:是
-无吊车
-该船只装运过粮食,很清洁,自建造完成至今,现船东一直持有,维护的很好
-航行计划:预计12月2日到上海卸货
-价格:450-470万美元
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出售03年新世纪造51187吨散货船
-编号:HSBC656
-船旗:利比里亚
-载重吨:51187吨(吃水12.22 M)
-建造:<span>200</span>3年,中国新世纪船厂
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年12月
-总长:191.76M, 型宽:32.26M, 型深:17.4M
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容:62328.4 - 62016立方米
-吊车: 4X30吨 (+ 4 X 12立方米抓斗)
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12890马力 AT 127 RPM
-航速/油耗:压载状态约13节/28吨 IFO 380CST;满载状态约13节/29吨IFO 380CST
-空船重量:10584吨
-验船:11月22-23日,台州或泰州
-价格:440-470万美元
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CCS船级,7<span>200</span>马力,无限航区<br/>主机:宁动/2648KW* 2
载2370吨