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船体 2012年建造
吊机：<span>200</span>1年日本建造
最大起吊150T 挖深60米<br/>SKK
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 <span>200</span>m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2<span>200</span>m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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427HP小拖
总吨:79 净吨：23
沿海遮蔽航区
<span>200</span>7年新化县建造
17.6*5.96*3.02
主机：CAT 320KW<br/>两条
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总吨：1508 净吨：844:
<span>200</span>2年浙江造
69.8*12.6*6.2
满载吃水：4.9
钢质，沿海航区
货舱数量：2
货舱盖：移动式
主机：日本D622863 735KW<br/>参考载货量：2430吨 120T
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建造完工日期：<span>200</span>5年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船
业制造有限公司
船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年
8月30日 中间检验：2013年8月30日
特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：7.40M
满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨
满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材
料：钢质
货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块，
锚3个： 每个重量3060.00k&（其中一个备用锚）
锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长
度：225.00M
救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定
员：15人
主机：型号8320ZCd-4 机号：0621
额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台
转速：500(r/min) 制造日期：<span>200</span>5年6月1日
制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直
径280mm
中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm
废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用，
发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4
转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦
转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转
总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图：
舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m
后舱：33x12.80x7.9m,
舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱,
甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱,
此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米，满载吃水5.9米，总箱位265
箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。<span>200</span>5年8月
浙江建造，舱盖吊块。
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船籍港：泉州
建造年月:<span>200</span>5. 07
船舶类型：多用途船
航区：近海
总长：98.0M
船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：7.4M
满载吃水：5.9M
空载吃水：3.27M
总吨：2933T
净吨：1642T
载货量：5006T
主机功率：1765KW广柴
航速：10节
主机型号：8320zcd—4
日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天
辅机：3台
货舱数：2
舱盖型式：钢质风雨密
舱内箱位：144TEU
甲板上：121 TEU
<br/>船籍港：泉州
建造年月:<span>200</span>5. 07
船舶类型：多用途船
航区：近海
总长：98.0M
船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：7.4M
满载吃水：5.9M
空载吃水：3.27M
总吨：2933T
净吨：1642T
载货量：5006T
主机功率：1765KW广柴
航速：10节
主机型号：8320zcd—4
日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天
辅机：3台
货舱数：2
舱盖型式：钢质风雨密
舱内箱位：144TEU
甲板上：121 TEU
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建造日期：<span>200</span>5.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.75M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00，舱深6M 功率：735KW
箱位：162TEU，
1舱32个，2舱40个，甲板90个
副机型号：2×MP-H-75-4
功率：2× 75
航速：约9.0节
主机重油/4吨（<span>200</span>秒）/日，辅机用油/0.5吨/日
<br/>建造日期：<span>200</span>5.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.75M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00，舱深6M 功率：735KW
箱位：162TEU，
1舱32个，2舱40个，甲板90个
副机型号：2×MP-H-75-4
功率：2× 75
航速：约9.0节
主机重油/4吨（<span>200</span>秒）/日，辅机用油/0.5吨/日
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<br/>5000吨载重，双壳，<span>200</span>9年后建造。
请电话联系：18263352326邢
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 <span>200</span>m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2<span>200</span>m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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<br/>鑫宇船舶公司有800－<span>200</span>0起锚艇10余艘，证件齐全。目前
对外出租1600马力起锚艇。
联系方式：周经理，15862854877。
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长度53·5米
宽度9·2米
型深4·1米
货油仓10个
总吨为498吨
主机：重庆潍柴6<span>200</span>型、735马力。
货油螺旋泵2台x230立方
外板K板11mm
其余都为8、9mm以上均为船板。
全船仓壁板为8mm，内底板为8mm。
手续齐全，配员4人<br/>独立泵房
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<br/>求购3<span>200</span>马可远洋拖轮
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<br/>无动力驳船：载重吨<span>200</span>00吨，
船长
80-100米。
配套拖轮
均要求十大船级社。
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<br/><span>200</span>00载重吨，双壳，2010年后建造。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）
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ZC船级，2450马力，近海航区<br/>主机：潍柴8170
起锚能力为700KN，船艉配有<span>200</span>KN拖缆机
有拖带能力
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非自航驳船 7292T
国内CCS <span>200</span>7.2.14 近海
91.5*24.4*5.5*4.112，甲板载荷7T/M2，<br/>无动力
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93.57*39.52*5.5
<span>200</span>3年造无动力驳船
吃水：3.8米
航区：沿海
<br/>总吨：4998 净吨：4198
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建造年月： <span>200</span>3年
航区： 无限航区
船级：CCS
船旗：中国
总长： 124.9m
型宽： 35m
型深： 7.5m
甲板载荷: 15t/m2
调载能力: <span>200</span>0m3/h
有效装载面积: 115m×35m<br/>调载能力: <span>200</span>0m3/h
有效装载面积: 115m×35m
