宏川牌淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上，采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、鼓动溜槽等几种类型；从挖掘能力上大型淘金船、小型淘金船、小型淘金设备，还可分成15升、25升、40升、50升、100升、150升、<span>200</span>升、250升、300升等型号。 下表给出了不同型号采金船主要开采指标： 斗容积（L） 挖掘厚度（M） 采掘面最小宽度（M） 挖方量（M³） 总重量（t） 总厚 水下 水上 最大 最小 15 5.5 5.0 1.5 0.5 20 ≥15 15 25 6.5 6.0 1.5 0.5 25 ≥25 27 40 7.0 6.5 1.5 0.5 28 ≥40 37 50 7.5 6.5 2.0 1.0 30 ≥45 50 100 11.5 10.0 2.5 1.5 35 ≥90 70 150 13.5 12.0 2.8 1.5 45 ≥135 95 <span>200</span> 16.0 14.0 3.0 2.0 50 ≥180 115 250 18.5 16.0 3.4 2.5 55 ≥225 150 300 23.0 20.0 4.0 3.0 60 ≥260 190 400 30.0 26.0 5.0 4.0 70 ≥340 240 备注：以上为通用规格型号，可根据客户工况特点定制淘金船及淘金设备。 【郑重承诺】 承诺一 货真价实！如发现购买产品与承诺不符，存在欺骗行为的，包退！分文不少！ 承诺二 产品购买一周内发现存在严重质量问题，影响正常生产使用，且无明显磨损的，包换！包退！ 承诺三 本机除易损部件外，整机保修一年！

出售9595吨多用途货船 -编号：HSGC271 -载重吨：9595吨（吃水8.54M） -建造：1991年11月，日本MIHO -船级社：PR, ICE CLASS 1A -下次特检/坞检：2016年10月 -总长：113.12M, 型宽：19.22M, 型深：11.28M -1 舱/ 1 口，箱型货舱，可作为单层甲板货船使用 -舱容：12582 m3 -装箱量：564 TEU, HOMO 389TEU @ 14TS -货物吊：2 X 50T -主机：阪神HANSHIN 6LF58, 6000 BHP -航速/油耗：约12.5节/15吨，重油 -发电机组：3 X <span>200</span> KW, 总计600 KW , 1 X 600 KW (轴带发电机) -空船重量：LDT 3766吨 -航行计划: 特马（加纳）4月21-25日，预计到达奥尔胡斯（丹麦）：5月12日-15日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售4542TEU集装箱船（巴拿马型） 编号：HSGC296 载重吨：58<span>200</span>吨（吃水13.20m） 建造：<span>200</span>6年11月，波兰GDYNIA STOCZNIA SA 船旗：利比亚 船级社：GL 下次特检/坞检：2016年11月 总长：291.70m / 型宽： 32.20m / 两柱间长： 271.20m / 型深： 21.80m 8 舱 / 16 口, 总吨：52701 /净吨： 19686 主机：曼恩MAN-B+W 7K98MC 54,438 BHP 94 RPM 装箱量：4,542TEU, Homog: 3150TEU/14t, Reefer Plugs: 700 无吊车/ CELLULAR 空船重量：21531 T 船目前靠泊在青岛，可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售两艘11934载重吨多用途货船 -编号：HSGC172 -船旗：伯利兹 -船型：多用途干货船，可装集装箱 -载重吨：11934吨，净载重吨：约11000 吨（吃水8.38m） -建造：<span>200</span>1年1月和9月，大连船厂，中国 -船级社：GL, ICE CLASS E1 (=1C) -总吨：8861 / 净吨： 4238 吨 -总长：134.15 / 两柱间长： 126.25 / 型宽：20.40 / 型深： 11.10 m -3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH -装箱量：约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG) -货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] ，配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT -主机：瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM -空船重量：LDT 4400 -航速/油耗：约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节， 15/18/20/27/29吨/天 -带艏侧推 -主要运营区域：亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

40000吨以上1<span>200</span>00吨以下的原油船，<span>200</span>0年以后制造。

满载23000吨，中国ZC船检 长江流域<br/>双机双桨，主机潍柴6250，1470KW，<span>200</span>0马力

有国外客户正在国内，需要2500-3<span>200</span>立方绞吸船。 有的请速与我联系。

产品规格： 直径1<span>200</span> 螺距3<span>200</span> 材料CU1 五叶 船舶节能型装置 《节省燃油,加快航速》 螺旋桨毂帽鳍：http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html 螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量，产生正转距，另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡，起整流作用，从而减小毂涡阻力，提高螺旋桨的效率。由于其结构简单，可很方便地安装于新船和现有旧船，是一种有效、实用，方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。 介绍： 船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的，因而在毂帽后端中心位置形成低压，产生很强的涡和空泡，这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶，尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象，在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍，使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散，从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡，桨毂后部的压力降减少了，整个桨的阻力减少，使螺旋桨推力增加；另外，毂帽鳍小叶产生了扭力，从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力，提高了螺旋桨的推进效率。同时，毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度，提高船舶的舒适性。 应用领域： 毂帽鳍适用对象广泛，无论是新船设计或旧船改造，毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船，特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶，以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶，节能效果更为明显。 主要特点： 毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下，与毂帽没有相对运动，因此可靠性很高，发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀，其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

甲板载荷15T/M2，调载能力<span>200</span>0方/时，甲板有效面积115M*33M

<br/>合作 沿海筑挡浪堤 全程25海里 需要1000-<span>200</span>0吨甲板驳船拉水泥墩 需要带自卸的船 工程量大 月结或季度结算，绝不压工程款 有合作意向请联系 工程地点蓬莱

出售日本造4002DWT液化石油气船（LPG） -编号：HSOT437 -船型：液化石油气（LPG）运输船 -船级社：LR 100A1 -船旗：马绍尔群岛 -建造：<span>200</span>6年5月，日本NAIKAI ZOSEN CORP, -载重吨： 4002DWT （吃水5.512m） -主尺度：总长x型宽x型深 / 95.3x16.52x7.25m -主机：AKASAKA A41S, 3600 BHP @ 240 RPM -液货舱舱容: 3500 m3 -特检已完成 -交船：远东，2016年5月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双舵双桨，双主机，远洋拖轮

出售日本造8791DWT化学品/成品油船 编号：HSOT391 船型：化学品/成品油船 船级社：NK 船旗：巴拿马 建造：<span>200</span>2年9月，日本Usuki Shipbuilding 载重吨： 8791DWT （吃水7.56m） 主尺度：总长x型宽x型深 / 112.0x19.0x10.0m 主机：Asakawa-Mitsubishi 7UEC37LA， 最大功率MCR: 3,640kW at 210rp， 常用功率CSR (85%):3,094kW at 199rpm IMO Chemical Class 2 3 货油舱：不锈钢SUS316L，14个舱 货油舱舱容 (98%): 9232立方米 污油舱舱容(98%): 496立方米 货油泵： 离心泵 SD 150 300m3/H x 4 离心泵SD 125 <span>200</span>m3/H x 10 交船地点：日本、新加坡范围，包括澳大利亚（协议签订后2-3个月内） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国外客户，求购散货船： 1、31000-39000DWT散货船， 船龄：<span>200</span>4年以后造，新造转售的也可以； 建造地：只要韩国和日本建造的； 必须带货物吊。 2、47000-55000DWT散货船， 船龄：<span>200</span>0-<span>200</span>6年； 建造地：只要韩国和日本建造的。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

General cargo ship Flag Panama built 1988/Japan rebuilt <span>200</span>5ina dwt3300mt single deck gearless loa/bm/depth 86.50/12.60/6.80 draft 5.40 grt/nrt 1924/1347 2H/2H hatch cover size 20.90*9.0, 24.45*9.0 G/B 4570/4387 M/E hanshin 6LUN32/1600HP Speed 10knots bunker consumption FO 3.5MT/DAY TRADING SE ASIA

长期

我公司是国内专业的挖泥船、绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船生产厂家，公司与国内著名的科研院所、航道局、船舶设计单位建立了长期的合作关系。我公司本着以诚信为企业的发展之本,并以准确的市场定位、雄厚的技术实力和优良的售后服务奠定了稳固的挖泥船市场，使得挖泥船设备凭借过硬的质量销往各地客户手中，在使用过程中受到了客户的一致好评。<span>200</span>3年公司把挖泥船作为公司的主打产品，全力开发国际市场，成功出口到尼日利亚，哈萨克斯坦，巴基斯坦，乍得，印度尼西亚，菲律宾，蒙古，孟加拉，朝鲜等国家和地区。辉煌的销售业绩更加激励着我们对挖泥船质量的严格要求，做到每一台挖泥船都是精品。为适应客户需要，我公司于2011年设计并生产了适合内河清淤用的液压绞吸式小型挖泥船，高标准设计严把关生产精品交客户的思想，受到了客户认同与好评。我公司技术人员对所有产品的生产，调试，验收，出厂每个环节层层把关，确保每一台产品到客户手中都是高质量的产品。想了解更多关于抽沙船的知识，请登录：http://www.chinadingke.com或http://www.sdchoushachuan.com或http://www.51wanichuan.com 咨询电话：18678007989或15165653199

出售39551DWT油船 -编号：HSOT160 -建造：<span>200</span>1年10月，韩国现代尾浦船厂， -船级社：DNV 冰级1B, 下次特检/坞检：2016年10月 -载重吨：39551吨（夏季吃水11.739 m） -总长：182.55m， 型宽：27.34 m -货油舱舱容：41343 m3 (98%) -货油泵：Framo 深井泵 -主机：曼恩B+W 6S50MC-C -货油舱涂装：环氧树脂漆 -配置加热盘管 -原油洗舱 -主要贸易区域：欧洲，地中海。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。

挖泥船简介 1500立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 15 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 1500 绞刀 功率 ( kw )500 排距 (m) 3000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 58 排泥 吸泥管 ( mm ) 750 船宽 (m) 8.5 管径 排泥管 ( mm ) 700 型深 (m) 2.5 功率 ( kw ) <span>200</span>0 吃水深 (m) 1.6 主发动机 转速 ( rpm )500 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 8000 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750