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租赁一艘1000-<span>200</span>0teu集装箱外贸船舶
联系人:黄磊
手机号:18256967623
海南览海海运有限公司
览海供应链(广东)有限公司
澜高航运有限公司
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出售:75000吨散货船
建造年份:<span>200</span>0年
建造地址:中国 上海
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:总长225.00m/
船宽32.26m/ 型深19.60m/
满载吃水14.25m/
主机型号:沪东重柴5S60MC-C型
总功率9690KW-13<span>200</span>马力*1台
货舱数量:7舱
舱盖:钢质风雨密
总吨/净吨:40562T/22715T/
在航船舶,价格便宜。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:93年日本造1<span>200</span>吨双底双壳外籍油船,总长62.95m/船宽10.00m/型深4.60m/主机阪神1600马力,300立方米货泵两台,船很漂亮下个月到达船厂。
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出售<span>200</span>6年3000吨极品在航油船,主机大马力。今年8月份做的机舱大保养,边舱换新。船况质量非常好,设备齐全,外贸首选。
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出售6060T 前驾驶甲板驳船(近海航区带跳板)
造年月:2021.10
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106m/船宽22.00m/型深6.00m
满载吃水:4.30m
跳板:前跳板
结构:双底双壳
主机型号:广柴6320 1324KW*2
总吨位/净吨位3700/<span>200</span>0
航区:A1+A2
联络13823383044
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出售<span>200</span>6年新加坡造82吨拖力7<span>200</span>马力DP2三用拖轮 CCs检验
联络13823383044
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出售<span>200</span>9年造2600 HP普通拖轮
船级社:CCS,
航区:沿海,
主机品牌:MWM,
主机马力:1300HP×2,
总长:28.20m,
船宽:9.50m,
型深:4.30m,
建造年份:<span>200</span>9年,
新证书颁发时间:2024年,
下次换证时间:2029年
联络13823383044
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出售<span>200</span>9年造,11210吨双壳油轮,CCS国际航线。
船况质量很好,外籍用途。
For sale, 11,210-ton double-hull tanker built in <span>200</span>9, CCS international route.
The ship is in good condition and of good quality, for foreign use.
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN<span>200</span>的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN<span>200</span>的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道修补-玻璃钢夹砂管修补
玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN<span>200</span>的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN<span>200</span>的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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盐城启琛船舶设备有限公司生产的美标卸扣主要包括(G209美标卸扣,G2130美标卸扣,G210美标卸扣,G2150美标卸扣)等,材质主要有:35CrMo 45#钢 合金钢等。我公司生产的美标卸扣,可以提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等船检证书。
卸扣美式卸扣主要用于吊索具与构件吊环之间的连接,或用在绑扎构件时扣紧其他索具,它是起重行业中经常用到的连接件,如钢丝绳扣和吊耳无法直接连接,可通过卸扣进行连接,这样钢丝绳不需直接连吊耳上,而且卸扣比较圆滑,不易对钢丝绳有磨损作用。卸扣广泛应用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。卸扣试验载荷为2倍极限工作载荷,破断载荷为4倍极限工作载荷。其中美标卸扣有1/4-4-1/2,从2吨到<span>200</span>吨共二十多个规格,美标卸扣分G210,G2150,G209,G2130四种形式
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求购:LNG船,船龄(<span>200</span>4-<span>200</span>8)年,载重吨(60-70)K吨。
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基本信息。
型号
HP-CSD<span>200</span>
旋风类型
氢碳隆
定制
定制
健康)状况
新的
保修单
12个月免费保修,免费维修。
售后服务
终身技术支持
挖泥深度
9m
认证
CCS/BV/ISO9001/ZC/BV/DNV
运输
在容器中
放电距离
1000m
引擎
Weichai/Cummin/Jichai
运输包
在容器中
规格
800m3/h
商标
亨彭
起源
黄卢,中国山东省Qingzhou City
HS代码
89051000
生产能力
100套 /年
900m3/h深度9m切割机挖泥机,用于CCS认证
介绍了由著名的亨彭造船厂制作的切割器吸力挖泥船。这项工程杰作旨在将您的河流挖泥行动提升到新的高度,从而提供无与伦比的精度和效率。
简介
Hengpeng HP-CSD<span>200</span>800m³/h高效的切割器吸力挖泥船是在多功能疏and应用程序领域创新的巅峰之作,专门为跨河流,运河和一系列其他水道而专业地设计了用于部署。该挖泥船拥有最先进的切割机吸入系统,可确保无与伦比的效率,无缝处理每小时800立方米的大量容量。
HP-CSD<span>200</span>精心设计为耐用性和直接操作,提供了可靠的疏and解决方案,可大大减少维护需求。它的强大结构以及最先进的技术,使该挖泥船成为中小型项目的理想选择。它确保在各种水道条件下的一流表现和提高效率,从而在疏ed行业树立了新标准。
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出售,3<span>200</span>马力日本原装全回转拖船,原来单位船,船况漂亮,内河证书。欢迎联系,13859652131,郑平
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出售:2400吨一级油船/带加温/
船舶类型:油船(闪点≤60℃)
建造年份:<span>200</span>6年12月
Sale: 2400T oil tanker, made in China in December <span>200</span>6.
建造地址:中国 浙江
航 区: 近海(A1+A2)
船级社: ZC检验
船舶尺寸:总长84.70m/
船宽12.00m/ 型深5.60m/
满载吃水:4.90m/
空载吃水:3.23m/
参考载货量:2450T
总吨/净吨:1680T/940T/
货仓仓容:2769立方
货舱数量:8舱/舱盖钢质油密/
货舱结构:双底双壳
主机型号:宁波中策G6300
总功率:1800马力
满载航速:11节
证书有效期:2025年
备注:该船配有全封闭救生艇,带电罗经和分罗经,货仓干净未腐蚀,一直装轻油,有锅炉,方便验船。
船况质量很好,外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
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出售:3300吨散货船
建造年份:<span>200</span>8年11月
Sale: 3300T bulk carrier, made in China in <span>200</span>8.
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:ZC
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:宁波中策G6300型
总功率:735KW-1800马力*1台
货舱数量:2舱
舱盖:拉链式钢质风雨密
总吨:1983T/净吨:1112T/
船况质量很好,刚上排保养好,外贸首选。
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(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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出售:3000DWT一般干货船。
满载吃水:5.3m。
空载吃水:2.56m。
船舶尺寸:总长79.70m*型宽12.0m*型深6.5m。
满载排水量:3860.600T
*空载排水量:860.<span>200</span>T。
总吨:1873T*净吨:1049T。
货舱/舱口数量:1舱/1口。
舱盖形式:钢质风密拉链式。
主机型号/功率:8300ZLCA/735KW/450rpm乄1台。
主机厂家:山东淄柴。
主机燃油种类:120#重油。
建造完工日期/地点:<span>200</span>5年11月/浙江。
特检:2025年9月。
船级社:CCS。
航区:A1+A2(近海)。
航速:10节。
最低配员:10个。
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求购3000吨科考船/特殊多用途船,船龄10岁到40岁,作业甲板面积500M2(长43m x 宽12m),住宿42个人,动力定位DP2,A架30吨(高10mx宽11m),淡水舱800m3;续航能力1<span>200</span>0nm;自持力90天。航区:远海。主机功率:2台x1470kw,航速12节-14节。
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出售<span>200</span>0吨甲板船出售,船去年大保养,船况好,ZC沿海证书,
Cherrry13823383044
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出售6060T 前驾驶甲板驳船(近海航区带跳板)
造年月:2021.10
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106m/船宽22.00m/型深6.00m
满载吃水:4.30m
跳板:前跳板
结构:双底双壳
主机型号:广柴6320 1324KW*2
总吨位/净吨位3700/<span>200</span>0
航区:A1+A2
联络13823383044