<br/>求购9000-2万的内贸沿海散货 船龄：近几年

BHS FLAG 7301DWT 吃水：7米 1998年9月日本造 NK船级社 特检：2018年2月 坞检：2015年5月 长：99.99米 宽：18.5米 2舱2盖 散装舱容：9,432 立方 包装舱容：8753立方 主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,<span>200</span> BHP AT 210 RPM 吊：3 X 30T 船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。 动态： 8月28日防城装货 预计9月1日离港 预计9月6日到新加坡 预计9月7日到孟买卸货 <br/>BHS FLAG 7301DWT 吃水：7米 1998年9月日本造 NK船级社 特检：2018年2月 坞检：2015年5月 长：99.99米 宽：18.5米 2舱2盖 散装舱容：9,432 立方 包装舱容：8753立方 主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,<span>200</span> BHP AT 210 RPM 吊：3 X 30T 船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。 动态： 8月28日防城装货 预计9月1日离港 预计9月6日到新加坡 预计9月7日到孟买卸货

船舶规范 船舶类型：多用途货船 建造时间：2012年 建造地点：中国 船级社：CCS 总吨：7252 净吨：2547 载重吨：8000吨 货舱容积：11263.73 m3（三个舱） 装箱量：626TEU （舱内191TEU，甲板上435TEU） 总长：123.00米 两柱间长：114.50米 型宽：20.80米 型深：9.80米 设计吃水：7.20米 主机：YANMAR 8N330-EN 3310kW 620rpm 克令吊：35吨X2台 设计航速：13节 续航力：1<span>200</span>0海里 航区：远洋<br/>洋马4500马力 35吨吊机两台

<br/>要求：双底单壳，建造时间<span>200</span>0年~<span>200</span>6年，沿海证书

<br/>船体结构比较牢固，运输带要0.8-1米宽，<span>200</span>6年左右 出厂的。最好是湖南境内

858 TEU <br/>gt:13699 nt:7671 <span>200</span>9.7浙江建造 航区：近海 总长：158 宽：23 型深：12.9 满载吃水：9.2 货舱数量：4 双底双壳 主机：广柴8320 2060KW*2

6049T， 舱内26T/TEU/205T 总吨：4127 净吨：2311 主机：广柴 2060KW 8320 建造时间：<span>200</span>4 总长：110 宽：16.3 型深：8 满载吃水：6.2 双底 货舱2 刚做完特检<br/>在航

<br/>你好,现求购120TEU沿海集装箱船. 船长:49.98米以内 后驾驶台 双主机 <span>200</span>4年以后建造. 6*5*4=120TEU 嘉远船务

<br/>求购：<span>200</span>teu以内集装箱船，跑外 价格.0000元

散货船 载重吨：7160吨 越南船级社 吃水：6.87米 建造： 1990年 日本NISHI船厂 总长：106.8米 宽： 17.6米 2舱2口 舱容： 9710立方 吊杆： 4 X 25 吨 主机： 三菱 6UEC37LA 4000马力 @ <span>200</span> RPM 满载油耗： 9.0吨左右 X 11.8节 8.0吨左右 X 11.0节 上次特检坞检时间： 2013年1月<br/>散货船 载重吨：7160吨 越南船级社 吃水：6.87米 建造： 1990年 日本NISHI船厂 总长：106.8米 宽： 17.6米 2舱2口 舱容： 9710立方 吊杆： 4 X 25 吨 主机： 三菱 6UEC37LA 4000马力 @ <span>200</span> RPM 满载油耗： 9.0吨左右 X 11.8节 8.0吨左右 X 11.0节 上次特检坞检时间： 2013年1月

ZC等级自卸沙船 载重1<span>200</span>吨<br/>上柴机两台，功率280KW，发电机组3组

ZC船级，沿海航区，载货<span>200</span>0吨<br/>无动力

主动力电机 功率：55kw 辅动力电机 功率：22kw 挖沙大臂长度： 25.2m 宽度： 1.0m 高度： 0.6m 托斗轴： 20条 轴承瓦合：36套309 结构：14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接，两侧加铁板加 固 挖斗 底面上唇线长： 0.8m 高度： 0.45m 容积： 0.11m3 数量： 92个 底板厚度：8mm 弧板厚度： 5mm 斗唇： 50# 锰钢，厚11mm，宽90mm 链板 长： 600mm 宽： 90mm 厚： 30mm 数量: <span>200</span> 材质: 60#锰钢或铁板加套 四角轮 直径： 1.0m 长度: 1.0m 水上轮用150mm轴，水下轮用110mm轴 挖斗动力 减速机型号: ZQ1000 减速比：48.57 斗桥提升机 减速机型号: JZQ500减速比：10.35 动力：18.5kw 龙门架高度：3.6m 材料： 12#、14#槽钢双扣焊接 中央主架高度: 6m 宽度: 1.5m 长度: 1.5m 底盘长度: 4.9m 底盘宽度: 1.5m 结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接 滚筒筛型号: 1800&#215;1000mm 直径: 1.5m 长度: 1.8m 材料: 16#圆钢编焊 处理量：<span>200</span>m3/h动力 动力：5.5KW 减速机 : JZQ350 减速比：31.5 磁选机型号：1050x3000; 磁力：4000高斯 减速机：350型，配用电机：7.5KW 。。。。<br/>本机械操作简单，维修方便，一般人员7-15天就可熟练操 作，下面是操作规程：该机械经过多次实践与改进，自动 化程度高，易学好操作，每班只需3人操作，具体步骤如 下：　1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进 行检查，然后先开动磁选机及水选系统，待转动正常后再 启动上料电动机。　2、上料电动机启动，链斗系统运转 正常后，松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多 于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂 与水面成45度角时（即5米左右），应停入大臂。这时料 斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的 多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力 或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。 如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这 时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。　3、工作 时应注意以下几点：　新机械或大修后应磨合24小时后方 可正常运行。　（1）根据地理情况前进后退与提升大 臂，动作要灵活，料斗内如有大块石头、泥巴等一定要清 理。　（2）要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固 定点紧固件一定牢固。　4、停机时应使料斗内沙子少于 1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗 内无沙子，然后将上料电动机停机，再停磁选机，最后停 水选系统。　5、遇有大风（5级以上）应暂时停机，以免 发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人 身伤亡事故。具体配置请联系我们。

ZC船级,<span>200</span>吨,沿海航区<br/>主机:淄博6170/330KW*2,改造过

ZC船级,载重2<span>200</span>吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-19/330KW*2,

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： <span>200</span>5-07-01 建造国： china 船级： CCS 船旗： hongkong 载重吨： 7633 总吨： 5250 净吨： 2976 总长： 110 垂线间长： 103 船宽： 19.7 型深： 8.5 吃水： 6.5 舱容： 8614 舱盖形式： pontoon 标箱数： 562 冷 燃油舱容： 359 淡水舱容： 159.45 压载舱： 3953.7 主机： Zichai-LB8250ZLC-7 1470KW*2sets 油耗： 10 燃油种类： IFO180 航速： 12

全回转3600马力拖轮 3<span>200</span>日本全回转拖轮如有需要敬请联系 1<br/>全回转3600马力拖轮 3<span>200</span>日本全回转拖轮如有需要敬请联系

CCS国内船级，沿海航区，载客<span>200</span>人，28辆东风140车<br/>主机：广州6300ZC/441KW*2 刚上坞

日本造高速消防及交通艇，船在日本<br/>Built : March, <span>200</span>0 at Yoshida Shipbuilding, Kesennuma City, Japan Material : High tension steel hull and Aluminum alloy above main deck Class : No Class GRT : 19 Tons by Japanese Government measure 　 LOA/ Reg. L. : 16.80 / 16.30 Meters Breadth : 4.20 Meters Depth : 1.85 Meters Drought : 1.05 Meters Speed : approx 20.0 Knots Fire fighting : Fire pump 5,000 Ltrs/Min x 13 kef/cm2 x 2 Sets Fire gun 3,000 Ltrs x 1 Set, 2,000 Ltrs x 2 Sets, Self spray gun 120 Ltrs/Min x 6 Sets Spray gun 8.5 m height by water level x 6 nozzle x 2 Sets Firefighting Liquid Tanks (S&amp; P) : FRP made 2,000 Litters Main Engine : MTU (Mercedes Group), 697 BHP x 2,325 RPM x 2 Sets, Total 1,394 PS (1,025 KW) Generator : Onan (USA), AC25KW x 1 Set

高速交通客船 1988.3日本造 CCS国内船级 A级航区 载客：54人 总长：28.0米 船宽：6.0米 型深：2.6米 吃水：1.0米 主机：日本GM12V-71TI/514KW两台 航速：26节 铝合金船体 报价：<span>200</span>万<br/>内河航线