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ZC船级，沿海航区，泥舱容量：3762.42M3，冲水泵：SDS350-620AI/<span>200</span>0M3/H×116M×1450R/MIN，最大挖深：25~28M<br/>主机：G8300ZC6BH/G8300ZC7BH 1471KW×500R/MIN X 2
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<br/>①滚装式集装箱船5000t-8000t
②要求配备集装箱吊（40t左右）
③每航次集装箱运量150TEU左右，考虑到航线物流量递增，
要求该船能够装<span>200</span>TEU左右。
④要求船肚子能够装大型机械设备
⑤由于港口设施限制，要求跳板在船的侧面，跳板入口处高
度能够达到将近5m左右。
⑥经济船速9-11knots左右，油耗9-11mt左右
⑥非国产船。
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出售2420吨中国造货船
<span>200</span>3年中国造
船级：ZC
挂旗：中国
长/宽/深: 74/12/6.3
吃水: 5.2
轻载排水量: 1466.96
载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机:8300ZLCA 735kw 450r/min
辅机: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区: A1+A2
油耗: 2.1T MDO
<br/>出售2420吨中国造货船
<span>200</span>3年中国造
船级：ZC
挂旗：中国
长/宽/深: 74/12/6.3
吃水: 5.2
轻载排水量: 1466.96
载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机:8300ZLCA 735kw 450r/min
辅机: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区: A1+A2
油耗: 2.1T MDO
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船650吨，尖头，中驾驶，船是6160，250马力<br/>开船的是6160，250马力，船舱2台打沙的机器是6170，620
马力，8台吸砂泵都是最贵的合金刚，才开了<span>200</span>个小时船上
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台副机都是新的，发电机3台，充气机2台
船舱里还预留了可以加泵的地方，2台4台都可以
船现在在南通
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<br/>船龄04年左右，宽度13米-13.5左右 型深5米左右，载重96
标箱，1<span>200</span>-1500吨 ，沿海船舶，后驾驶台，价格150-180万
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ZC船级，沿海航区，舱容7<span>200</span>方，最大挖深31米<br/>主机：G8320ZC6B/7B/3088KW两台
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1<span>200</span>方开体泥驳
宽：12.9
型深：4.8
主机：6170 450KW
航区：中国近海A1+A2
航速：11节<br/>天津验船
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平板驳船 在航
<span>200</span>2.4建造，<span>200</span>6年7月改建，
总吨/净吨1324/742,
证书载吨 1570；
总长75 宽13.2 型深 3.8米，
<br/><span>200</span>2.4建造，<span>200</span>6年7月改建
主机:山东淄博 260Kw*2
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船级是ZC
船籍港是浙江
证书载重<span>200</span>0吨
航区近海<br/>主机是宁动1000马力
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ZC船级,载货1<span>200</span>方,沿海航区<br/>主机:6170*2
可运泥，运沙，抛石
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船级是ZC
船籍是舟山载重是1000吨
此船亏本卖，造好的时候要600万左右<br/>主机是6<span>200</span>的
本人还有1000吨的油船多条，有一级的，三级的，有加油的和运输的
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ZC船级,载重1<span>200</span>吨,近海航区<br/>主机:淄博6170
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’沿诲<br/>主机、宁动6320----735kw
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本船为航行于内河A级航区的钢质横骨架式单甲板、单
尾机型全焊接拖船，结构按中国船级社颁发的《钢质内河船
舶建造规范》（<span>200</span>9）及2012修改通报设计。干舷、稳性、
救生、消防及航行信号设备满足中华人民共和国海事局2011
年颁发的《内河船舶法定检验技术规则》的要求。<br/>满载排水量：168.89t
拖航工况：10×800t
拖航速度：>8.5km/h
自由航速：～18.0km/h(深水)
系柱拖力：～8.5t
航区：A级
主机型号：8170ZC 1<span>200</span>r/min
主机功率：Ne=410KW
齿轮箱：HCT600A 6.06:1
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挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1<span>200</span> 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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绞吸式挖泥船的工作原理是利用装在绞刀架前端绞刀将水底
泥石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将
水底泥浆从绞刀架前端经吸泥头处吸入，经船内吸管、泥
泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形
成挖泥作业。<br/>型号：JLCSD-<span>200</span>
挖深：8米
干沙产量：150方/小时
清水流量：800方/小时
排放距离：800米
总装机功率：336千瓦，康明斯发动机
泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
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DWT: 24,318 MT ON 9.729 M DRAFT
BLT 1995 SHIN KURUSHIMA DOCKYARD, EHIME, JAPAN
GRT / NRT: 15,737 / 8,039
CLASS BV - SS/DD DUE SEPT 2015
LOA: 158.03 M / LBP: 150.00 M / BREADTH: 26.00 M /
DEPTH: 13.50 M
GRAIN/ BALE: 30,350.91 CBM / 30,007.18 CBM
CRANES: 3 X 25 MT
DECKS:1 HOLDS: 4 HATCHES: 4
M/E: KOBE DIESEL MITSUBISHI, 6UEC 45 LA, 7<span>200</span> PS @
158 RPM
D/GS: YANMAR 185 DL-ST X 3 SETS, 480 PS @ 720 RPM
LWT: 5,840 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DWT 47301 MS ON 11,77M DRFT
BLT 6/<span>200</span>1 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
LOA 189,9M, BEAM 31,33M, DEPTH 16,7M
GL, SS 06/2016 // DD 08/2014
GRT 27306, NRT 1581
HOLDS 5, HATCHES 5
GRAIN 60770 / BALE 58785
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E B&W 6S50MC, BHP 10100 TOTAL
GENS 3<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级，近海航区，4舱，液压顶盖舱盖，载货17<span>200</span>T<br/>主机：广柴8G32/3552KW
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<br/>香港-朝鲜新义州港 7月20号出货
品名 废旧电缆 1300吨
一捆 1-1.5吨 长*宽*高 2m*1.2m*0.8m
货物总S.F. 2100立方
