韩国籍，韩国船级社，载重吨约为6615吨。双底双壳。<br/>BLT : <span>200</span>7 china -FLAG : Kor -CLASS : K.R -DWT : 6,615MT ON 6.2M IN SUMMER DRAFT -L/B/D : 111.98 / 16.3 / 8/3M -DD/SS : 2012.12 -M/E : 8DKM-28 3,400HP -PUMP : 2 * 1,<span>200</span>CBM -TWIN SCREW -TANK : 10 / EPOXY / STEEL COILS 79.0C LOAD/79.0C MAINTAIN / 6,674.57CBM AT 98% EXCLUDING SLOP TANKS

绞吸式挖泥船，吸沙船，管道400厘米，可工作深度19.6米，主要用于疏通河道，填方，沙场抽沙等 <br/> 主机6190，马力1<span>200</span> 副机6135，马力<span>200</span> 管道1000米

<br/><span>200</span>0年以后的船 船况要好 有船的朋友联系我

旋星（SPINSTAR）科技自<span>200</span>4年进入工业精密导电滑环领域，拥有多年的研发，市场销售，企业管理的经验，精密导电滑环技术已达到国内领先，部分技术国际领先。是国内最为专业的从事导电滑环研发、设计、开发、生产、销售于一体的高科技技术企业，是西北工业大学产、学、研基地，与国内有关军工、科研院所、高校有着广泛而长期的合作，具有雄厚的科研开发能力以及完善的检测手段，形成以教授领头，硕、博研究生为骨干的研发团队，以资深工程师为核心的生产制造队伍，从而保障产品质量，为工业控制的各个领域提供高品质，高可靠的产品，现已成为国内外许多著名厂家的长期合格供货商，同时可按客户的特殊要求进行产品的设计生产。 滑环，又称为电刷，导电环，电滑环、导电滑环，滑线环、线轴承、集电环，集流环、通电器、电旋转连接器或旋转电气关节。 <br/>旋星（SPINSTAR）科技自<span>200</span>4年进入工业精密导电滑环领域，拥有多年的研发，市场销售，企业管理的经验，精密导电滑环技术已达到国内领先，部分技术国际领先。是国内最为专业的从事导电滑环研发、设计、开发、生产、销售于一体的高科技技术企业，是西北工业大学产、学、研基地，与国内有关军工、科研院所、高校有着广泛而长期的合作，具有雄厚的科研开发能力以及完善的检测手段，形成以教授领头，硕、博研究生为骨干的研发团队，以资深工程师为核心的生产制造队伍，从而保障产品质量，为工业控制的各个领域提供高品质，高可靠的产品，现已成为国内外许多著名厂家的长期合格供货商，同时可按客户的特殊要求进行产品的设计生产。 滑环，又称为电刷，导电环，电滑环、导电滑环，滑线环、线轴承、集电环，集流环、通电器、电旋转连接器或旋转电气关节。

ZC船级，载重1100吨，沿海航区<br/>主机：潍柴WC8<span>200</span>，舱容1500方，航速8节

日本船级社，载重吨约为3372吨。双层甲板。2舱2口。<br/>-Kind of Type: Cargo Vessel(Tween Deck) -Flag: ST. Vincent and the Grenadines -Class: N.K. -Built/Builder: 1994,Sanyo Shipyard.Japan -Gross Ton: 2,524 Ton -Net Ton: 1,296 Ton -Dead Weight: 3,372 Ton -G. Capacity: 5,209.23CBM -B. Capacity: 4,943.36CBM -L.O.A/B.D: 82.55m x 13.80m x 8.50m -Draft: 5.834M -Hatch/Hold: 2 Hatch/2 Hold. -Hatch Size: NO.1 - 12.6m X 9.50m. NO.2 - 23.8m X 9.50m(UPPER) NO.1 -14.7m X 9.65m NO.2 28.0m X 9.65m(LOWER) -Hatch Cover: Pontoon -Main Engine: Akasaka A-38 <span>200</span>0PS 215rpm. -Service Speed: 12.00Knots -Derrick: 20Ton X 3.

KST船级社。载重吨约为<span>200</span>0吨。双层甲板。<br/>-CLASS: KST -NAVI. AREA: COASTAL -GRT : 941T -DWT: <span>200</span>0T -BUILT: JUL. 1987 IN KOREA -LENGTH(O.A): 68.3M -LENGTH(B.P) 62.3M -BREADTH: 12.2M -DEPTH: 6.0M -DRAFT: 5.1M -M/E: NIIGATA 1800PS -G/E(2UNITS): DAEWOO -CARGO HOLD LOW HOLD 1253.8CBM -TWIN DECK 4384.1CBM

日本船级社。载重吨约为53556吨。5舱5口。4个30吨的吊<br/>Deadweight: 53556 mts on 12,3 m draft -Built in <span>200</span>7 in JAPAN at IWAGI / IMABARI -Class: NK SS/DD 5/2012 PASSED AT CHINA -Gross: 29961 / Net: 18486 -LOA: 189,94 m - Breadth 32,26 m - Depth 17,3 m -Holds: 5 Hatches: 5 -Grain: 68927 cbm Bale: 65526 -Gear: 4 X 30t CRANES -ME: MAN-B&W 6S50MC-C -BHP: 12889/127RPM -Speed: 14 Knots laden 28.3/t f.o. + 1.5/t g.o., -ballast 14 knots at 26/t f.o. + 1.5/t g.o -Generators: 3 X DAIHATSU

韩国船级社。载重吨约为2800吨。1舱1口<br/>-DWT ABT 2,800 MT ON 5.2 M -DWCC ABOUT 2,650 MT -MAR <span>200</span>6 BLT HYUNDAI ., IN CHINA. -CLASS KR, PASSED LAST SS / DD : FEB / 2011 & SS/DD DUE : FEB 2016 / FEB 2014 -LOA/LBP/BEAM/DEPTH: 79.99 / 74.00 / 13.6 / 7.00 M -CAPACITY: 3948 / 3948 CBM (G/B) 1 HOLD / 1 HATCH -HATCH SIZE: 38.4 X 10 M -M/E MAN B&W 8L 23/30 1080 KW -SPEED/CONS ABT 11.7 KNOTS AT ABT IFO(180CST) 4.2 MT/DAY

JLCSD系列绞吸式挖泥船是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤疏浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。 挖泥船用四层船用防锈漆喷绘，保护船体不受腐蚀。同时也可以采用锌阳极保护，起到更好的防腐蚀保护。<br/>挖泥船型号：JLCSD-<span>200</span> 全长：25米 宽度：5.6米 高度：1.6米 吃水：1.1米 挖深：10米 排距：1000米 清水流量：800-1000m3/hr 主机型号：康明斯NTA855-M 功率和转速：337KW @ 1800 RPM 刀头直径：1000毫米 轴功率：90千瓦 转速：0-30 刀片数量：20片

1-1<span>200</span>0马力拖轮几艘如有需要敬请联系。船舶船况良好，<br/>出租出售 1-1.2万马力拖轮 如有需要联系137.9980.9060. 或183.5033.3359

<br/>载重吨：47363 HNavigation Area: A1+A2+A3 Crew: 22P (including Captain) The ship length: 182.100 two column length: 174.800 Bulbous bow: yes. The maximum width of the ship hull width: 32.<span>200</span>: 32.220 The ship draft: 12.197 depth: 17.500 OST：Design：B&W.Engine Builder.Brodosplit-Tvormica Dizel Motora doo-Croatia. 1X6S50MC.2.IN-LINE.VERTICAL 6 Cy.500X1910.Mcr.8310 Auxiliary equipment：Design：Msk.Engine Builder.Kruppmak.1X6M20.46 Cy.<span>200</span>X300.Mcr：720KW Design：Mak.Engine Builder.Kruppmak.2X8M20.48 Cy .<span>200</span>X300.Mcr：1360KW Design：Mak.Engine Builder.Uljanikeng.1XD-0226MLE.46 Cy.102X116.Mcr：109KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展 <br/>建造年月： <span>200</span>2-04-12 建造国： Japan 船级： NK 船旗： panama 载重吨： 10090T 舱容： 13999.0m&sup3;/12857.98m&sup3; 舱口尺寸： 19.50m*12.60m/28.50m*12.60m 甲板层数： 2 主机： MAKITA 5L35MC 4419PS*210RPM 副机： YANMAR S165L-EN*2 600PS*1<span>200</span>RPM

<br/>船长35米 型宽10米 型深3.2米 满载吃水1米 主机型号6<span>200</span> 主机功率600kw 辅机型号4135 辅机功率42kw 航速12节 适航区域中国沿海 租金面谈

船级社：ZC 主卷能力：400吨 航区：沿海<br/>臂 长：60.3米 上卷速度：80米/分——100米/分 吊机型号：SF3500GD 发 电 机：150KVA X 2台 40KVA X 1台 20KVA X 1台 配1<span>200</span>马力x2台顶推拖轮

船级社：ZC 载重吨：5<span>200</span>吨 航区：近海<br/>总吨：2967吨 净吨：1996吨 载重吨：5<span>200</span>吨 散装舱容：6822立方 包装舱容: 6139立方 舱 口：24.80 x 12.50 31.00 x 12.50 主 机：无锡柴油机 G8300ZC16B-1 2400ps x 525rpm

<br/>我公司求购<span>200</span>1年后二手集装箱船，大约140TEU，船级ZC也能接受，需要出口。有符合要求船只的请速与我司联系。

船级社：JG 建造地：日本 航区：沿海 马力：1<span>200</span>ps<br/>主机型号：新泻6M26AGTE 功率：900ps x 365rpm

4950马力 抽沙王 广东建造 完工日期： 2012年6月 进口康明斯主机：1650匹*3台 工作发电机：康明斯1<span>200</span>、1000各一台 照明及维修发电机：90、90、40匹各一台， 推进：康明斯500*3台 管长：35米 每小时产量：3000立方左右 最高航速：9节 船证书齐全，能快速迁户 去年6月份上水<br/>4950马力 抽沙王 广东建造 完工日期： 2012年6月 进口康明斯主机：1650匹*3台 工作发电机：康明斯1<span>200</span>、1000各一台 照明及维修发电机：90、90、40匹各一台， 推进：康明斯500*3台 管长：35米 每小时产量：3000立方左右 最高航速：9节 船证书齐全，能快速迁户 去年6月份上水

开体船，1<span>200</span>左右，有13条<br/>有工地可以合作