总体 船旗 五星红旗 上建材料 <span>铝合金</span> 船体材料 钢质 入级符号 CCS ★CSA, Catamaran HSC, Cargo Greater Coastal Service Restriction ★CSM 航区 近海航区 主尺度 总长 [Loa] 36.60 m 型宽 [B] 10.20 m 型深 [D] 4.20 m 设计吃水 [d] 1.85 m 满载排水量 [Dis] 239 吨 甲板面积 112 m2 甲板载货 35 吨 总吨位 335 船员 6-9 人 工作人员（乘员） 12 人 舱容 燃油 舱 25 m3 淡水 舱 16 m3 生活污水舱 3 m3 舱底水舱 3 m3 污油舱 6 m3 船舶性能 最大航速 20 节 最大航程 960 海里 自持力 5 天 动力系统 主机 2 x 康明斯 K38-M 总功率 2088 kW @ 1900 r/min 齿轮箱 2 x HC1000 螺旋桨 2 x FPP / D: 1300mm 电气系统 电制 24VDC, 400/230VAC 50Hz 发电机 2 x 50 ekW @ 1500 r/min 甲板设备 锚机 2 x 274kg, 平衡型大抓力锚 艏部顶靠 高强度耐磨橡胶 机舱设备 机舱设备满足船级社要求 机舱通风 2 x 27,000m3风机 空调 风管多联机变频空调 消防设备 按海船法规配备 救生设备 按海船法规配备 通导设备 搜寻灯 配备 雷达 FAR-1513 AIS HM-5912 电罗经 CMZ-900B GPS HM-150-7 夜视仪 DN20 外部通信 GMDSS A1+A2 舱室 驾驶甲板 驾驶室，船员休息室 主甲板 工作人员休息室，配餐间，卫生间 底舱 运维备件舱（左舷和右舷）

出售17米高端的高速单体游艇，于2024年5月完工，入级中国船级社（CCS）。 游艇采用全<span>铝合金</span>材质打造，总长17.23米，型宽4米，型深2.35米，干舷1.385米，总吨位 30，乘员定额 12 人，可充分满足多人出海休闲、社交等需求。 动力方面，配备4台水星350Hp（257kW ）舷外挂机，主机总功率达 1028kW，航速超40节；主电源容量为 35.4kW，可稳定支撑船上各类用电设备持续运行。 该游艇现对外出售，售价 190 万元 。 联络：13823383044

售2012年造200人<span>铝合金</span>客船 总长：27.6， 船宽：8.8米 型深:3.1米 主机：CUMMINS,(1007KW*2)2014KW 沿海航区，CCS检验 该轮双体高速船，限制在蒲氏7级海况航行， CHERRY13823383044

售双体全<span>铝合金</span>高速客船入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的。客船为双体全<span>铝合金</span>船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，总吨位 386 ，净吨位 122 ，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境。客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平。 Cherry13823383044

<span>铝合金</span>客船 甲板：112平 航速20节 主机：康明斯 CHERRY13823383044

双体全<span>铝合金</span>高速客船面向市场隆重推介，该船由国内知名设计院与造船企业联合打造，入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全<span>铝合金</span>船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平 联络13823383044

售200人双体全<span>铝合金</span>高速客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米， 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%， 联络13823383044

售<span>铝合金</span>游艇 2019年江苏造 总长：23米 船宽：4.8米 型深：1.9米 主机：600KW 航区：15节 联络13823383044

出售双体客船 总长：36米 总宽：10.5米 型深：4.95米 设计吃水：2.52米 航速：19kn@100%MCR （试航最高速20.5kn） 15kn@50%MCR。 船级：CCS级 建造地：山东 乘客：12人（配带床休息室）； 主机：潍柴（博杜安）1434kw*2 发电机：潍柴 90kw*2 救生消防，按总人22人配置满足CCS及海事局要求； 无线电设备：按营运海区A1+A2配置 带艏侧推 Cherry13823383044

船籍港 广州船舶种类高速客船 船体 <span>铝合金</span>建造日期1994.2.1 澳大利亚奥士图(AUSTAL)船厂 载客量349位 主机功率2*2000KW 35.1*11.5*3.8 推进器喷水数目2 Cherry13823383044

出售268人高速客船 入级：CCS 船型：单体<span>铝合金</span>高速客船 主尺度：总长53.97米，型宽9.8米，型深3.6米，吃水2.5米（含呆木），613总吨。 航速和续航里程：航速26节，续航力约260海里。 客舱布置：采用双层客舱布局，各甲板均设有观光平台，顶甲板设有阳光甲板，满足旅客的观光需求。总客位268个，其中一层客舱188个，二层客舱80个（含1个8人贵宾间）。一层客舱艏部设有小型舞台；一层二层客舱均设有自助餐台，设有传菜梯，方便传递自助餐盘及菜品。一层甲板乘客区在设计上极大限度的避开了机舱，这样能够最大限度的减少噪音振动，提高乘客舒适性。 航区：沿海航区、无线电A1＋A2 抗风浪等级：抗风能力不小于7级（含7级）、抗浪不小于4米（含4米）。 推进装置：采用“三机三桨油电混合动力”推进。3台康明斯主机，总功率4194千瓦，中齿轮箱带有PTI动力输入；螺旋桨推进方式；满足高低速航行下多种工况切换。 联络13823383044

出售2020年风电运维船钢制+<span>铝合金</span>双体船 总长：49.8m 船宽：13m 型深：5.7m 吃水：3m 航速：17kn 主机：2*1672kw 发电机：4*1200kw，1*150kw应急 定位能力：DP-2 建造日期：2020-06-24 建造厂：江苏大洋海洋装备有限公司 配备：六自由度波浪补偿登靠系统、直流组网电力推进系统 人员：7+12人 吊机：8m*30t 作业海况：有义波高2.5m 该运维船是具备DP-2定位能力及六自由度波浪补偿登靠系统的海上风电运维船，另外还融合了其他多项领先技术，包括双体船、直流组网电力推进系统，可具备在四级海况或八级风条件下安全把运维人员送到风电承台，提高风电机组平台可达率。 联络13823383044

船型： 高速客船 船级： CCS 建造地： 中国 航区： A1+A2 船旗： 中国 建造年月： 2019年06月 总长： 39.77米 船宽： 9米 型深： 3.4米 吃水： 1.31米 载客人数： 199人 主机品牌： 宝马 主机型号： 12V2000M72 主机功率： 2160kw 主机转速： 2250转/分 航速： 26节 副机品牌： 康明斯 副机数量： 2台 副机功率： 100kw 油耗： - 吨/天 主机数量： 双机 船体形式： 双体 推进方式： 水翼喷射 船体材质： <span>铝合金</span> 柴油机排放标准： Tier II 航速40节 Cherry13823383044

进口双体<span>铝合金</span>船壳 船结构多层多间房间 材料及焊接功质量极好 但无动力 无证书！澳州进口<span>铝合金</span>订造，设计航速54节，售价1650W cherry 13823383044

航区：国内沿海 船级社：CCS 船体结构：钢质或<span>铝合金</span> 动力及排烟方式：柴油动力，双机双桨尾排烟或上排烟 主尺度：船长35-40m，宽6-8m 吃水小于3m 静水航速大于或等于12节 船舶配员：6-10名 客位：40-60人 船龄：钢质船小于15年，<span>铝合金</span>船小于10年 舱室要求:客舱分为两层，层高净高不小于2.05米，单层独立面积不小于30平方米，可改造。在主甲板层或桥楼甲板层有不小于12平方米的露天甲板

我们是镁<span>铝合金</span>船厂承接景区旅游观览船、冲锋舟、路亚艇、平头渔船、游艇等设计加工定制。

双体交通船 直接船东委托出售:转让//双体<span>铝合金</span>交通船//船舶类型说明: 高速双体船//1997年07月01日//小日本鬼子//日立造船株式会社神奈川工场建造//CCS船级社//沿海航区A1+A2营运海区//船籍港南通:总吨位303t净吨位151t//船总长 31.50m船长28.07m满载水线长27.50m船宽9.80 m型深 3.50 lm空载吃水1.920m满载吃水2.050 m 满载排水量133.0t空船排水量 118.900t 主机小日本//新泻12V16FX柴油机/: 1498千瓦二台:齿轮箱RGN130K 两台.船体材料- <span>铝合金</span> //价格实惠出售，13823383044

10年内的高速客轮，<span>铝合金</span>材质，150-200人的载客。

沿海双体高速交通船（<span>铝合金</span>） 出售于1997年7月日本制造，CCS。总吨 303、净吨151。船速30节。总长31.5米,垂 线间长28.07米,型宽9.8米,型深3.5米,满载吃 水2.05米,甲板2层、水密横舱壁数3。主机2 台、V型机、主机12个汽缸、缸径165毫米/ 行程185毫米，单台额定功率1498千瓦、额 定转速1950转/分。 Cherry13823383044

沿海双体高速交通船（<span>铝合金</span>） 出售于1997年7月日本制造。船体/ 双体船、沿海航区营运限制。总吨 303、净吨151。船速30节。总长31.5米,垂 线间长28.07米,型宽9.8米,型深3.5米,满载吃 水2.05米,甲板2层、水密横舱壁数3。主机2 台、V型机、主机12个汽缸、缸径165毫米/ 行程185毫米，单台额定功率1498千瓦、额 定转速1950转/分。 Cherry13823383044