航区：国内沿海 船级社：CCS 船体结构：钢质或<span>铝合金</span> 动力及排烟方式：柴油动力，双机双桨尾排烟或上排烟 主尺度：船长35-40m，宽6-8m 吃水小于3m 静水航速大于或等于12节 船舶配员：6-10名 客位：40-60人 船龄：钢质船小于15年，<span>铝合金</span>船小于10年 舱室要求:客舱分为两层，层高净高不小于2.05米，单层独立面积不小于30平方米，可改造。在主甲板层或桥楼甲板层有不小于12平方米的露天甲板

我们是镁<span>铝合金</span>船厂承接景区旅游观览船、冲锋舟、路亚艇、平头渔船、游艇等设计加工定制。

双体交通船 直接船东委托出售:转让//双体<span>铝合金</span>交通船//船舶类型说明: 高速双体船//1997年07月01日//小日本鬼子//日立造船株式会社神奈川工场建造//CCS船级社//沿海航区A1+A2营运海区//船籍港南通:总吨位303t净吨位151t//船总长 31.50m船长28.07m满载水线长27.50m船宽9.80 m型深 3.50 lm空载吃水1.920m满载吃水2.050 m 满载排水量133.0t空船排水量 118.900t 主机小日本//新泻12V16FX柴油机/: 1498千瓦二台:齿轮箱RGN130K 两台.船体材料- <span>铝合金</span> //价格实惠出售，13823383044

10年内的高速客轮，<span>铝合金</span>材质，150-200人的载客。

沿海双体高速交通船（<span>铝合金</span>） 出售于1997年7月日本制造，CCS。总吨 303、净吨151。船速30节。总长31.5米,垂 线间长28.07米,型宽9.8米,型深3.5米,满载吃 水2.05米,甲板2层、水密横舱壁数3。主机2 台、V型机、主机12个汽缸、缸径165毫米/ 行程185毫米，单台额定功率1498千瓦、额 定转速1950转/分。 Cherry13823383044

沿海双体高速交通船（<span>铝合金</span>） 出售于1997年7月日本制造。船体/ 双体船、沿海航区营运限制。总吨 303、净吨151。船速30节。总长31.5米,垂 线间长28.07米,型宽9.8米,型深3.5米,满载吃 水2.05米,甲板2层、水密横舱壁数3。主机2 台、V型机、主机12个汽缸、缸径165毫米/ 行程185毫米，单台额定功率1498千瓦、额 定转速1950转/分。 Cherry13823383044

沿海双体高速交通船（<span>铝合金</span>） 出售于1997年7月日本制造。船体/ 双体船、沿海航区营运限制。总吨 303、净吨151。船速30节。总长31.5米,垂 线间长28.07米,型宽9.8米,型深3.5米,满载吃 水2.05米,甲板2层、水密横舱壁数3。主机2 台、V型机、主机12个汽缸、缸径165毫米/ 行程185毫米，单台额定功率1498千瓦、额 定转速1950转/分。 Cherry13823383044

出售1993年造40米367人<span>铝合金</span>高速客船 船级CCS 澳大利亚造 尺寸：总长39.9/船宽12.9/型深3.8 主机：MTU德国主机2台，总功率3840KW Cherry13823383044

沿海双体高速交通船（<span>铝合金</span>） 出售于1997年7月日本制造。船体/ 轮机/入级符号：CSMD/CSAD，船体附加标 志：双体船、沿海航区营运限制。总吨 303、净吨151。船速30节。总长31.5米,垂 线间长28.07米,型宽9.8米,型深3.5米,满载吃 水2.05米,甲板2层、水密横舱壁数3。主机2 台、V型机、主机12个汽缸、缸径165毫米/ 行程185毫米，单台额定功率1498千瓦、额 定转速1950转/分。 Cherry13823383044

直接船东委托出售2021年造长31米宽6米玉柴双机交通船，上层建筑为<span>铝合金</span>带吊机，经济航速12节，210 万。 Cherry13823383044

出租或出售:【风电交通船】乘客人数11人，2022年浙江造，编号：HY22101801 总长／船宽／型深：19.4/7.2/2.8 航区：沿海 主机厂家：WP12C147-15E121/108KW*2台 船舶检验机构：ZC 材质: <span>铝合金</span>

售：2018年沿海9.7米<span>铝合金</span>游艇， 挂机水星116马力*2. 尺寸;9.7*2.72*1.46, 定员8人 电联15064482720王

按使用材料分类 根据箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集装箱，按使用材料分类，集装箱可分成三种： （1）<span>铝合金</span>集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差； （2）钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差； （3）玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。 按结构分类 按结构分类集装箱可分为三类： （1）内柱式与外柱式集装箱，主要指<span>铝合金</span>集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外； （2）折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来； （2）薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。 按使用目的分类 1普通集装箱 普通集装箱，又称干货集装箱以装运件杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外，在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物，均可使用干货集装箱。 2冷冻集装箱 冷冻集装箱分外置和内置式两种。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。 3开顶集装箱 适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。 4框架集装箱 框架集装箱没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。 5牲畜集装箱 牲畜集装箱这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。 6罐式集装箱 罐式集装箱又称液体集装箱。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。 7平台集装箱 平台集装箱形状类似铁路平板车，是具有高承载能力的底板而且没有上部结构的集装箱。 8通风集装箱 通风集装箱，箱壁设有4-6个通风孔，内壁涂塑料层，适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。 9保温集装箱 保温集装箱，箱内有隔热层，箱顶又有能调节角度的进出风口，可利用外界空气和风向来调节箱内温度，紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。 10散装货集装箱 散装货集装箱，一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40°的倾斜角，以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。 11散装粉状货集装箱 散装粉状货集装箱与散装箱基本相同，但装卸时使用喷管和吸管。 12挂式集装箱 挂式集装箱适合于装运服装类商品的集装箱。 随着国际贸易的发展，商品结构不断变化，今后还会出现各种不同类型的专用或多用集装箱 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

售2019年山东造23米顶尖配置科考交通船 船级社: ZC 航区/海区: 沿海 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口<span>铝合金</span>门窗； 9、留有DP动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室； Cherry13823383044

出售<span>铝合金</span>交通船 Zc 8位载客3个配员 Cherry13823383044

钢制船体，<span>铝合金</span>上层 主机800马力两台，带折叠吊机 13361208212小朱 双体结构，

联系电话：15170568725 管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成内外两层螺旋金属线缠绕紧固 　　内螺旋钢丝：根据软管输送介质特性选择不锈钢 热镀锌钢 <span>铝合金</span> 聚丙烯或Teflon包覆钢丝 　　外螺旋钢丝：基本选用热镀锌钢丝或者不锈钢丝 　　内衬层：为软管提供耐化学药品侵蚀性与化学液体的阻隔性，对软管质量起到关键性作用，通常根据输送介质特性选择改性Teflon（聚四氟乙烯 PTFE） 尼龙 交联聚乙烯 等数十种功能性材料，泰恩通过与国际著名的材料供应商合作开发了多种功能性材料，通过专有技术复合使软管具备优异的耐疲劳性 耐化学药液腐蚀性 接近于零的化学药液渗透率与安全性能   软管特性 　　软管质轻而韧性强的软管，由多层不同材质与特性高分子聚合物材料与合成纤维复合而成，管壁内外两层螺旋金属线加强结构。这种结构类似于我们常见的钢丝绳的构造高强度而不失柔软性能。其选用之材料，对大多数腐蚀性化学品及碳氢化合物有相当好的耐抗性，能够轻易处理汽油柴油 原油和多种化学液体的传输工作，泰恩软管具备了 　　重量轻，易搬运 弯曲半径小管体柔软，韧性强，使用方便，灵活 　　温度适应范围广，耐高温，低温，抗老化，不变形 　　耐腐蚀，具有高稳定性 可靠性 安全性 使用范围广 　　耐弯曲疲劳，可取代传统橡胶管与金属软管 　　裸露内螺旋金属线与特制内层，可靠的静电逸散性能 　　复合软管因具有耐化学、安全、柔韧、轻便、易于搬运和耐用等众多优点，在码头 油轮 石化仓储 槽罐车 化工厂等领域已被用来取代传统橡胶管与金属软管   防静电性能 　　两种物质接触分离即可产生静电，如静电荷聚集到一定程度就可能发生放电现象产生电火花，在危险品输送领域这种现象非常危险可引发灾难性事故,特别是易燃化学物与空气混合的蒸发气体更要特别注意 　　软管始终把安全放在首位，为防止静电荷的聚集造成静电事故设计出了防静电软管并且通过了认证。软管具有内外裸露金属线而且所有金属部件都被连接起来，具有非常优异的静电逸散性能，能有效避免静电危害   抗弯曲性能 　　多层复合结构每层之间都是独立的，类似钢丝绳的结构既保证强度又不失柔软性能。内外螺旋金属线支撑，反复弯曲不会脱层开裂，抗疲劳性能是金属软管与橡胶软管的数倍，因此在频繁移动的某些特定场所可完全取代传统的金属软管与橡胶软管   耐油性能 　　 耐油复合软管有数十层内密封层，精选高科技材料可靠的防渗透阻隔性能、极低的燃料吸收溶胀性能。可适用于输送芳香烃含量达100%石油制品。耐油性能优于NBR橡胶并且能在较高温度范围内使用 。常规耐油管内层主要使用改性polypropylene作为内密封层，特殊要求的可以选用尼龙 聚酯 等数十种材料 耐化学腐蚀性能 POLYPROPYLENE 经过改性的polypropylene化学稳定性优异，对大多数酸、碱、盐、氧化剂都显惰性。例如在102℃的浓磷酸、盐酸、40%硫酸及其它盐类溶液中都是稳定的，只有少数强氧化剂如发烟硫酸等才可能使其出现变化。POLYPROPYLENE是非极性化合物，对极性溶剂十分稳定，如醇、酚、醛、酮和大多数羧酸都不会使其溶胀，但在部分非极性有机溶剂中容易溶解或溶胀，POLYPROPYLENE耐环境应力开裂的性能优于PE,在许多溶剂、去污洗涤剂中不发生应力开裂，POLYPROPYLENE有突出的抗弯曲疲劳性能，用它制成的铰链经7000万次折叠弯曲不损坏。POLYPROPYLENE的耐蠕变性较好。 特氟龙 软管内层选用氟聚合物材料PTFE，PTFE具有聚乙烯的各个氢原子完全为氟原子所置换的化学结构，分子量达200-1020万的高分子长链结构，氟原子具有很强的化学结合力具有优异的化学性能。除氟气、三氟化氯和熔融碱金属外，能耐其他各种化学药品，不受各种酸、碱、氧化剂或有机溶剂影响耐化学性能优异

雅马哈115马力 13361208212 <span>铝合金</span>船体，底板6个侧板4个 状态一流，使用一百多个小时 钓鱼游玩海上利器

水星270马力两台 13361208212小朱 <span>铝合金</span>材质，适合海上项目 极限水上运动，蛇形前进、点水、360度大漂移

售2019年山东造23米顶尖配置科考交通船 船级社: ZC 航区/海区: 沿海 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口<span>铝合金</span>门窗； 9、留有DP动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室； 16、有兴趣咨询的联系本人：可提供更多照片、内饰视频、机舱视频、船检资料以及总布置图，船好价不高 13823383044cherry