江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营3840马力、3600马力、3500马力和<span>3200</span>马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的三用拖轮，3条海拖，一条12000吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

编号：HS0T387 -船东是非常有诚意的卖家，出售后船东可以考虑为期4年的回租。 -MT Tar** -建造：2002年，克罗地亚Hrvatska Brodogradnja Trogir d.o.o., -IMO级： IMO II -入级符号: +1A1 Tanker for Chemicals and Oil Products ESP SPM E0 LCS-SID HL(1.6) COAT-2 PLUS-2 ETC NAUTICUS， Ship type 2, a2,b3,c3,f2,v3,str 0.05 ERS -载重吨: 46764吨 -货油舱舱容: 52939 m³ (98%，不包括污油舱) -货油舱：14 个，污油舱：2 个 -货油舱涂装：Ameron 253，先进的环氧类油漆 -夏季吃水: 12.18 m -总长: 182.72 m -两柱间长: 176.75 m -型宽: 32.215 m -型深: 17.22 m -主机: 马克MAK 8M32/48 （中速机，四冲程）, 2* MCR 3840kW, 总计7680 kW. -轴带发电机：1*<span>3200</span> kW -发电机组: 2*650 kW -锅炉：2 x 14,000 kg/h at 10 bar oil fired boiler 2 x abt 750 kg/h at 10 bar exhaust gas boilers -吊车: 10吨 MT Tin** -建造：2003年 -其他与MT Tar**一样 -船东邀请最好的报价。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

公司主要经营港口拖轮业务，港口拖轮拖带作业、海上救助、船舶助靠助离、消防监护等。 现因业务发展，需购买二手全回转港作拖轮，要求如下：双主机，总功率<span>3200</span>马力以上，设备工况良好，适航，沿海证书。。 有拖轮需要出售者速与本人联系！

公司主要经营港口拖轮业务，港口拖轮拖带作业、海上救助、船舶助靠、助离、消防监护等。 现因业务发展，需购买二手全回转港作拖轮，要求如下：双主机，总功率<span>3200</span>马力以上，设备工况良好，适航，沿海证书。

要求沿海航区。 90年代船。 预算：200万左右

拖船，ZC船级，近海航区，双舵双桨，适用长航次拖带、港 内拖航，带消防炮<br/>主机：淄博LB8320ZLC/1177KW*2

<span>3200</span>吨双底双壳油船出售 84.8*14.6*5.6 吃水：4.8米 双底双壳 舱容：3400方 污液舱：125方 主机：宁动GN6320ZC2B 735KW 航速：12节 续航力：3000 定员：14人 总吨：2172 净吨：1216 一台废气油锅炉，一台卧式导热油锅炉

有国外客户正在国内，需要2500-<span>3200</span>立方绞吸船。 有的请速与我联系。

产品规格： 直径1200 螺距<span>3200</span> 材料CU1 五叶 船舶节能型装置 《节省燃油,加快航速》 螺旋桨毂帽鳍：http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html 螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量，产生正转距，另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡，起整流作用，从而减小毂涡阻力，提高螺旋桨的效率。由于其结构简单，可很方便地安装于新船和现有旧船，是一种有效、实用，方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。 介绍： 船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的，因而在毂帽后端中心位置形成低压，产生很强的涡和空泡，这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶，尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象，在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍，使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散，从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡，桨毂后部的压力降减少了，整个桨的阻力减少，使螺旋桨推力增加；另外，毂帽鳍小叶产生了扭力，从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力，提高了螺旋桨的推进效率。同时，毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度，提高船舶的舒适性。 应用领域： 毂帽鳍适用对象广泛，无论是新船设计或旧船改造，毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船，特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶，以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶，节能效果更为明显。 主要特点： 毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下，与毂帽没有相对运动，因此可靠性很高，发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀，其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

双舵双桨，双主机，远洋拖轮

长期

船况很好，船已进到中国，以方便旗出售. 本公司有多艘二手全回转拖轮待售，功率在800PS-4000PS。<br/>全回转推拖船;船籍:方便旗;船级:JG;航区:沿海;船长*宽*深:31.92M*8.80M*3.60M;造船厂:KEIHIN DOCK - YOKOHAMA, JAPAN;建造日期:1991-3-1主机:NIIGATA 6PA5L*2台；总功率:2352KW;拖力:47T。

载重吨 <span>3200</span>吨，长80M，宽13M, 主机1200匹马力；船龄8年左右。

通途船号：TTS-1347 <span>3200</span>m3, 2012年建非自航绞吸式船出售 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

ZC船级，载重<span>3200</span>吨，江海航区<br/>主机：淄博908PS*2 2舱，可装载271TEU/ 建造年：2010年

通途船号：TTS-1351 <span>3200</span>吨BV远洋14年建双底双壳一级油船出售 <br/>主机:潍柴，2524马力

<br/>产地：日本 品牌：洋马（YANMAN) MODEL:3JH25A 3JH30A 转速：<span>3200</span>RPM 转速：2900RPM

<br/>品牌：YANMAR DIESEL 型号：SV8a 转速：<span>3200</span>rpm 马力：7.5 PS

<span>3200</span>匹海拖出租，详情来电交流

普通拖轮 2006年江苏造 CCS船级 无限航区 总长：36.0米 船宽：10.9米 型深：4.9米 吃水：4.1米 主机：KTA 50-M2/1194KW两台 系柱拖轮35吨