本规范（图号M1068-100-001）连同所附的总布置图（图号M1068-101-001）旨在描述双螺杆锚固处理的结构 拖船/补给船完全配备和装备用于锚泊处理，近海支持和救援，海上供应，消防c / w抗污染和其他相关职责。该船将被归类为美国船级社，作为无限制服务的近海支援船。 锚泊处理拖船/补给船将以每天二十四（24）小时为基础，在海上钻井和在作业水域钻井作业的安全船的供应，支持和行动。该船可用于船舶能力范围内的任何职责。 本技术规范和总体安排计划的目的是描述和阐述船舶的设计，材料，结构和设备。 分类和表示法 该船舶的建造，机械安装和设备按照适用于美国船级社（以下简称船级社）船舶的最新钢制船舶建造和分级规则提供，并对船体和船体进行特别检验。具有描述性符号的机器： + A1，+ AMS，Circle E，近海支援船（AH，Tow，Supply，FFV 1，DPS-2） 材料和设备 材料和工艺应符合造船厂的标准和质量要求。板必须是经过船级认可的船用钢; 型材，船体锻件和铸件必须符合分类要求。必须提供分类要求的测试证书。 要制造的钢铸件必须符合分类要求和批准。 锚索，紧固件和吊架，索具卸扣，重型齿轮处理设备和绞车索，配件应按照分类/法定机构的要求制造。露天甲板上的所有电气配件必须是防风雨的。使用的木材应适合预期用途。 船体安排 该船被安排为单体船，在船尾有一个中心ske鳍，有中等的喇叭口和球根状弓。机舱位于船中间的前方，所有住宿都安排在前方。 主船体将分为五个主要部分，主横向防水舱壁如下： 除防撞舱壁外的所有这些舱壁均可通过防水门进入。 a）前峰; b）前向干散货舱/船首推进器室; c）机舱; d）货物区; e）推进室和后峰。 该船将在船尾和两个船首隧道推进器上安装两个可控俯仰方位角螺旋桨。 主货舱甲板应无障碍物布置。 有必要设施的住宿区位于上层建筑和甲板室，位于主甲板上方。甲板高度如下： a）底部到背心：1.20米 b）坦克顶部到主甲板：5.30米 c）降低F'cle甲板的主甲板：2.80米 d）下F'cle甲板到上F'cle甲板：2.80米 e）上部F'cle到导航桥甲板：2.80米 f）驾驶室高度：3.00米 住宿内的净空间不得小于2.0米。 主要维度 整体长度（模制船体）：61.80米 长度，WL：58.35米 宽度，模压：16.50米 深度，模压：6.50米 设计吃水（模压）：4.50米 最大吃水（模压）：4.95米（约） 最大吃水时的自重：1500mt（约） 补充：42名男子（22名船员和20名SP） 甲板外倾角（主甲板）：无 货物甲板面积：约。根据GA，410m2包括鲨鱼下巴和牵引销区域 （甲板装载量为7吨/平方米） 设计货物甲板强度：7吨/平方米 甲板货物：600吨（约） 油箱容量： 坦克100％满，约。能力如下： - 淡水，总数：420 M3（约） 燃油，总计：525 M3（约） 钻井水/水镇流器，总计：545 M3（约） 液体泥浆（2.5）/盐水/钻井水：398 M3（约） 基础油：125 M3（约） 干散货船（4个）：160 M3（约） 主机LO存储：12 M3（约） 辅助。发动机LO存储：2 M3（约） 液压油储存：3 M3（约） 舱底水箱：11立方米（约） 脏油箱：11 M3（约） 泡沫罐：10 M3（约） 分散剂罐：10 M3（约） 污水储罐：16 M3（约） 性能 速度：船只试验速度约为吃水。在平静的天气里，4.0米大约为13knots，100％MCR，船体干净，在深海。主要发动机是为自由运行速度试验开发其最大连续额定制动功率。自由运行速度应在最高发动机额定功率下通过认可的GPS系统进行测量。 系船柱拉力： 100％MCR（2 x 2610 PS主机）至少60t。 耐力：约。5000海里巡航速度约为11.0海里。 约。30天的准备和用品。 甲板 主甲板 主甲板结构应按规则要求制造，没有透明或无外倾角。设计甲板载荷为7t / m2，用于暴露部分，用作货舱。对于主甲板的其余部分，甲板强度应符合规则要求。 横向框架系统应在整个甲板上使用。 上部结构后部的甲板板厚度为12mm。位于中心线两侧3.5米处的Fr.7至AP的甲板板至少应为20毫米厚。 货物铁路线内的货物甲板应覆盖前后铺设的75毫米厚的局部硬木。木材应由长度约为2400毫米的钢筋保留并进行下沉，以防止因货物移动而绊倒。 应在燃油加注和转运站的左舷和右舷设置防漏泄漏。这些将配备永久性溢油排水管，隔离阀连接到排水罐，水舷下排水管带有永久隔离阀。应为溢出容器s / s螺栓和蝶形螺母提供盖子。 吐温甲板 如GA平面图所示，Tween甲板应布置在机舱和后水泥箱舱内，并应使用横向框架系统。 带2扇门的发动机控制室位于Tween甲板上。应安排在甲板上的通道开口。 应根据规则要求设计Tween甲板结构，同时考虑预期的设备安装和甲板载荷。 上层建筑和甲板室 上层建筑和甲板室的外部舱壁和甲板应按规则要求由钢制造。甲板房屋结构一般应横向框架。外部隔板不得使用波纹钢。钢墙，腹板框架，大梁和支柱应适当布置，以尽量减少甲板室的振动。 间隙焊接，点焊和/或单面连续角焊应按照船级社批准的建造者标准惯例在除湿空间外的甲板室中进行。 在上层建筑和甲板室的每个甲板上没有透明和弯曲。 应提供甲板机械甲板下方的增加。 钢制小型舱壁应安装在下列起居舱室周围： - 更衣室 - 洗衣 - 厨房 - AHU房间 - 商店 - 冰柜和凉爽的房间 操舵室 根据规则要求，外部舱壁和驾驶室顶部应由钢制成。 将使用横向框架系统。 进入驾驶室顶部的垂直<span>梯子</span>应安装在驾驶室外。 驾驶室顶板应加强，以适应桅杆和各种基础。 应根据GA提供桥翼。小型平台应安装在驾驶室后部和桥翼外部，以进行清洁和维护。在驾驶室后部的落地窗处应设有防护钢筋。配备足够数量的无线电设备湿酸电池的电池盒应位于驾驶室顶部并进行适当通风。 甲板机械设备 锚泊系泊系统 锚和系泊系统根据等级规则和操作要求提供。 · 锚机锚/系泊绞车 一（1）个组合式液压锚机/系泊绞车安装在上甲板甲板上。 液压锚机/绞盘将由两个吉普赛人组成，可处理Ø36mmU3螺柱链条。两个吉普赛人都将由手动狗式离合器操作。它由高扭矩低速液压马达驱动，通过单级正齿轮减速。 - 吉普赛人：额定12.0吨@最大值约0-12米/分钟 链尺寸36毫米直径。螺柱链U3 制动器在吉普赛鼓上的手动驱动螺旋带式制动器 离合器手动爪式离合器 - 鼓：约等于8吨。0〜10M /分钟 绳索尺寸200米直径64毫米。PP绳@ 7层 绞车鼓上的制动手动启动螺旋下降带式制动器 离合器手动爪式离合器 - 齿轮：带机床滚齿的铸钢 - 轴：合金钢 - 轴承：青铜衬套 - 翘曲头：铸钢 - 操作地点：本地/远程（从驾驶室） · 锚，锚链和系泊线 锚，锚索和系泊缆绳应按照分类要求提供。如需指导，它们如下： - - 锚：两（2）个HHP AC14锚，每个1575千克 - 链条电缆：直径440米x 36毫米，U3级链条链条 - 系泊线：2 x 220M长度的聚丙烯系泊绳，最小断裂强度为20,000 kg · 链塞 两（2）个滚子式链条止动器单元，带有适用于36mm直径U3螺柱链条的绑紧螺钉。 · 绞盘 两（2）台垂直安装的绞盘，带一个直径400mm的固定整经头。 拉速：5.0吨，0~15米/分钟 救生设备 救生设备应根据SOLAS和政府管理局的规定为远洋船舶提供和安装，总共有四十二（42）并且通常符合批准的救生和消防计划。设备应为SOLAS批准的类型。 救援船 将提供一（1）艘刚性救生艇，其中6名男子携带能力，并配备40hp舷外。该船应配备一个吊架，该吊架带有储存的动力提升和回转装置，以便部署和安全恢复救援艇。应提供船用设备，如桨，起伏线，火炬，修理工具，泵和吊索。救生艇将在控制台上提供保护帆布。 救生筏 六（6）个充气救生筏每个认证二十五（25）名男子容量，将被存放在摇篮中以便快速侧向发射。全部获得SOLAS批准。 救生船 不适用。 救生衣，沉浸式套装和救生圈等 - 救生衣 每个泊位附近提供和存放四十二（42）个认可型救生衣，包括十（10）个备用夹克。全部获得SOLAS批准。 - 浸入式西装 业主将负责获得政府机关的豁免。 - 救生圈 共提供八（9）个SOLAS认可型PVC结构或相同的救生圈，五（5）个 90英尺浮力线，两（2）个带自点火电灯和两（2）个带灯和烟雾信号。 - 遇险信号 降落伞信号，手持火炬和其他信号设备按照Class和 当局。要提供的抛线装置。 最低限度如下： 一（1）线投掷装置。 十二（12）降落伞遇险火箭。 两（2）个橙色烟雾信号各自具有120秒的放电时间和防水型。 六（6）个。红手耀斑。 - 紧急逃生呼吸装置 EEBD设备根据CLASS和SOLAS的要求安装。 - 其他人 八（8）个工作背心c / w反光带和灯。 操舵室 驾驶室应按照此规范配备导航仪器和电子设备。驾驶室窗户应尽可能全方位地提供最大的能见度。 将提供三（3）个挡风玻璃刮水器，两（2）个后部和一个（1）前部。应安装四（4）个清晰视野屏幕，两（2）个后部和两个（2）前部。所有窗户均设有淡水清洗，¾英寸镀锌管。 快速铰链防风门可安装在驾驶室后端，可通往开放式桥面板。门应配有固定窗户。 驾驶室内应配备带洗脸盆（冷热水），抽水马桶，卫生纸架，玻璃杯架和镜子的马桶。所有厕所都应配备排气扇。 驾驶室应配备组合式转向和发动机操纵控制台以及船首推进器的控制面板，以适应桥梁的前后方向。 除航行和电气设备外，还应在驾驶室内提供以下物品： - - 标志储物柜，用于一套完整的国际信号标志（此外，船舶的国旗应根据船舶登记提供）。 - 双目储物箱，前后 - 镀铬饰面的风暴导轨 - 带有抽屉的图表和天文台柜。图表表格提供全部保存和桌面顶部边缘的图表。 - 一（1）个带调光器的图表台灯。将提供死灯窗帘和导轨。 - 收音机桌 - 一（1）台收音机台灯 - 无线电操作员的时钟 - （3）带扶手的舵手座椅，软垫，高度可调，带脚踏板（1 Fwd＆2 Aft） - 书架和衣架 - 软垫沙发 - 咖啡餐具桌 - LAN插座 - 足够的功率点240/1/50 - 提供带推拉门的固定式储物柜。 - 根据IMO要求集中设置烟雾和火灾探测器面板 主要发动机 主发动机为两（2）台洋马6EY26W，1920千瓦（2610 PS），750转四冲程船用柴油发动机。发动机空气启动和热交换器冷却。发动机报警/安全系统适用于有人驾驶的发动机室。分类：ABS 两台发动机的前部都应配备动力输出装置（PTO），通过带隔离离合器的升压齿轮箱驱动泵进行外部灭火。备用泵按照规则和规定提供。 主发电机 三（3）台CAT船用发电机，每台输出额定功率为450eKW，415v，3相，0.8 pf，50 Hz。发动机是电动启动和热交换器冷却。这些单元能够并行运行。 轴发电机 两台（2）单元轴发电机，每台1100千瓦，50赫兹安装。轴发电机通过柔性联轴器从FiFi变速箱PTO驱动。分类：ABS 应急发电机 一（1）台船用发电机额定136 eKW，415v，3相，0.8 pf，50 Hz，散热器冷却，开始提供电池。应急发电机的应急弹簧启动装置应符合分类要求。将提供符合规则和要求的所有必要安排。 导航和通信设备 以下导航和通讯设备应按照政府有关部门的要求进行安装。该系统应符合1988年GMDSS会议修订的1974年SOLAS的要求。以下是基于GMDSS（针对第3区）。 - 一（1）台MF / HF无线电话/ DSC终端 - 两（2）台Inmarsat C移动地球站 - 两（2）台VHF / FM电话（带内置DSC）和带音量控制的外置扬声器 - 两（2）台搜救雷达应答器（SART） - 一（1）台Navtex接收器 - 一（1）组406 / 121.5MHz EPIRB - 为每个收发器提供三（3）套GMDSS Walkie-Talkie c / w锂电池 - 两（2）个IMO型号认可的船用X波段雷达c / w ATA，18“多色高性能X波段船用雷达（96nm） - 带远程显示的一（1）个多普勒速度记录 - 一（1）个数字双陀螺指南针，在桥翼端口/ stbd（2），前置控制台（1），后控制台（1），舵机室（1）配备一（1）个主控制器和五（5）个中继器） - 一（1）个自动驾驶仪兼容并与陀螺仪和转向罗盘连接 - 一（1）反射型磁罗盘c / w校正磁铁，象限球和反射管和指南针binnacle，方位装置。 - 一（1）个SSAS - 一（1）个全球定位系统（GPS）导航仪 - 一（1）个回声测深仪，中继器安装在后部控制台上 - 一（1）套自动识别系统（AIS）与陀螺仪/雷达接口 - 两（2）台海上VHF无线电话 - 来自DP供应商的三（3）个风速计 - 一（1）座桥导航手表报警系统（BNWAS） 内部沟通 普通电话/对讲机 以下区域将提供普通电话/对讲系统： - 驾驶室 - 2 - 会议室 - 1 - Main Deck的餐厅 - 1 - 娱乐室 - 1 - 厨房 - 1 - Sickbay - 1 - 办公室 - 1 - 发动机控制室 - 1 公共广播系统/对讲机 一（1）个公共广播系统（PA），包括用于对讲和寻呼的内置设施以及符合SOLAS要求的系统。 - 一个主站 - Wheelhouse船尾控制台上的一（1）个主站配有鹅颈式麦克风。 - Wheelhouse前置控制台上带有鹅颈式麦克风的一（1）个主站。 - 大约15个喇叭扬声器和30个扬声器 声音电话 八（8）个声音电话，系统必须符合SOLAS要求。 - 驾驶室（前进和后部） - 船长和总工程师小屋 - 引擎室/转向器室/弓形推进器室 - 耳机和警报器和旋转灯（控制室外） - ECR - 安装控制台 导航灯和形状 双镜头，24VDC导航灯按类别和州旗要求提供： - 三（3）件桅灯 - 一（1）个牵引灯 - 一（1）个严厉的灯光 - 一（1）个锚灯 - 两（2）个侧灯 - 三（3）个NUC灯 - 直径600毫米的两（2）个黑色圆形。 - 两（2）颗钻石形状 - 一（1）个移民灯

备注 1.设计师和久经考验的船体供应商：西班牙Marcelo Penna游艇设计集团，世界着名的设计集团，在为政府船只的设计和工程服务方面拥有丰富的西班牙海军和拉达曼集团等经验，已经完成300多个设计为全世界的政府当局。 2.分类：Germanischer Lloyd +100 A5研究船（+）MC AUT。 设计目的 KINGTOUGH 40M深海研究船是一艘现代化的高性能船，在经过验证的船体基础上进行设计，作为平台和工具运行，拥有先进的设备/装置，可进行海洋学研究。 技术数据 总长：40.00米（等于131.2） 长度水线：39.90米（等于128.6） DWL压扁宽度：9.80米（等于32.8） 设计稿 - 完全装载：2.80米（等于7.5） 排量（满载）：500吨（等于1058219磅） 运行速度：10节 最高速度：12节 运行测量速度：7节 主机：MAN D-2862 LE 422-1020hp / 750kW @ 1300-1900 rpm 标准功能 一般 主要细节 下面列出的尺寸是在设计过程中稍有变化的近似数字。 总长：40.00米（等于131.2） 长度水线：39.90米（等于128.6） DWL压扁宽度：9.80米（等于32.8） 设计稿 - 完全装载：2.80米（等于7.5） 排量（满载）：500吨（等于1058219磅） 运行速度：10节 最高速度：12节 运行测量速度：7节 室外与室内设计，造船：Marcelo Penna游艇设计 自重 以下是在最大设计下进行所需的自重构造 （满载）草案。 燃料：70吨 淡水：46吨 润滑油：1.9吨 液压油：1.9吨 废油：1.9吨 灰色/黑色水：5.0吨 污水：5.0吨 规定和货物：30.0吨 船员和效果：3.5吨 描述 本规范适用于40.00米的研究船，一般按照总安排AP-01 rev.01和日期为22/11/11的规定进行。该船将根据Germanischer Lloyd +100 A5 Research Vessel（+）MC AUT的分类规则和规则进行设计和建造。该船将配备两个可变螺距螺旋桨，​​由MAN制造的双发动机驱动，通过在线反向/减速齿轮。该船将有两个方向舵，一个隧道船首推进器和一个船尾360度可操纵的泵喷射，以进行动态定位和替代/测量推进。 船体应由水密舱壁细分，以符合规定。 船舶应布置成容纳前峰/链式储物柜/船首推进器室，双层底部带有整体油箱，船员和技术人员的住宿，机舱和船员舱室通常如GA所示。 前弦/链式储物柜，前后甲板和阳光甲板将自行排水。 船舶的设计和布局应为以下补充： 科学家，技术员和实习生：15人 船长和船员：13人 总计：6个单人舱和12个双人泊位舱内共28人 该船将分为六个甲板：坦克甲板（双层底），下甲板，主甲板，上甲板，桥甲板和阳光甲板。 船舶的总体布置如下（从船尾到船尾）： 坦克甲板（双层底） 压舱物，燃料，淡水，灰水和黑水，污水，润滑油，液压油和废油箱，由围堰隔开。 弓推进器围堰。 底层甲板 前峰： 自排水链式储物柜（x2），带有强力链条（x2） 进入船首推进器围堰 船员住宿： 前楼梯到主甲板和外甲板，带防火门 有WT /防火门的乘员组走廊 十二个双人泊位舱，带连接头和淋浴间，带镜子灯和24 VDC抽风机，卧铺下的抽屉，衣柜，床头柜，桌椅，抽屉和搁板，扶手椅，LED柔性阅读灯24VDC（x3），LED 24VDC吸顶灯（x2），带蚊帐和窗帘的开放式舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门带担架的船舶医院，带镜子灯的连接卫生间和24 VDC抽风机，医疗设备和药品的衣柜，下柜，椅子，LED灵活的阅读灯24VDC（x2），LED 24VDC吸顶灯（x2），带蚊帐和窗帘的开放式舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门 船上洗衣房配有两个大容量洗衣机/干衣机，水槽，滚筒熨烫机，搁板和摇摆熨衣板，LED 24VDC吸顶灯（x4），带蚊帐和窗帘的开放式舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门 通往主楼，上层和桥面的主楼梯，带防火门 机房： 进入/逃离楼梯到主船尾甲板 双柴油发动机 两个发电机 防爆荧光灯24VDC（x6） 全程防火隔音 呼吸机24VDC（x2） 提取器24VDC（x2） 小型空气压缩机 电气配电盘 发动机上的自动灭火器 自动舱底泵（x2） 240 / 110VAC插座 24VDC插座 防滑铝合金可拆卸地板 干货和技术室： 面漆墙壁和天花板饰面 防滑铝合金可拆卸地板 WT舱口和门 防爆荧光灯24VDC（x3） 钢梯到主甲板 转向室： 面漆墙壁和天花板饰面 防滑铝合金可拆卸地板 WT门 防爆荧光灯24VDC（x2） 主甲板 前峰： Bosun的储物柜，前甲板上有通道，带钢梯 船员住宿： 前楼梯下部和外部前甲板 船员走廊 六个单人泊位舱，带连接头和带镜子灯的淋浴和24 VDC抽风机，卧铺下的抽屉，衣柜，床头柜，桌椅，抽屉和搁板，扶手椅，LED柔性阅读灯24VDC（x2），LED 24VDC吸顶灯（x2），打开带蚊帐和窗帘的舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门 船员一团糟： 固定桌椅30人，餐具柜，货架柱， 电视平面屏幕和软垫转角沙发与咖啡桌。LED 24VDC吸顶灯 （x2），打开带蚊帐和窗帘的窗户，240 / 110VAC插座 主大堂： 访问大厅有衣架和鞋架240/110 VAC插座 LED 24VDC吸顶灯（x3） 2x日头带镜子，带锁的门，冷热水和排风扇，LED 24VDC。吸顶灯（x2），240 / 110VAC插座 主楼梯： 主楼梯通往下层，上层和桥面，带防火门 主厨房： 独立厨房与不锈钢下部和上部橱柜，步入式冰箱/冰柜，水槽，电动烹饪顶部和全尺寸多炉WT门到外部走廊防火门到船员一塌糊涂 客厅： 技术室 - 安排待定 湿实验室： 技术室 - 安排待定 应急发电机： 技术室，具有防火隔音和通风 船尾工作甲板： 液压A框架3米侧间隙/ 7米水平间隙/ 4吨SWL，干货舱口，一个CTD电动绞盘（最大拉力3吨/桶容量4000米16毫米导体高抗拉耐腐蚀钢缆，SWL 16吨，和两个电动牵引绞车，双滚筒存放和拖网，SWL 3吨，滚筒容量4000米17毫米扭矩平衡钢丝绳和16毫米高抗拉，耐腐蚀钢缆.SOLAS翻转自动扶正容器救生筏（4x25人） 。甲板夹板和系泊管道用于系泊 顶层甲板 前甲板： 用于系泊的甲板和用于系泊的管道，用于两条锚线和绞盘的两个垂直或一个水平锚机，用于向博众的储物柜提供围板的舱口，用于前楼梯的WT甲板室，用于干燥实验室区域的WT门 干实验室区域： 技术室 - 需要安排的布置，两天的头，主甲板的主楼梯，桥梁的楼梯，通往上层工作甲板的WT门 上工作台： 自由甲板表面带扶手，楼梯到桥，楼梯到主甲板，投标摇篮，伸缩臂吊，8米吊臂长度，容量8吨，甲板上方间隙8米，SWL最大可达2吨，集装箱实验室冲洗固定点3x6米 桥面板 桥： 封闭式桥梁，带集成仪表板控制台和工作台，驾驶员座椅，下柜和搁架。WT门用于桥接机翼和甲板，机翼带发动机杆，船首推进器和泵喷射控制。前甲板的<span>梯子</span> 比较。和电子实验室： 技术室 - 安排定义，<span>梯子</span>到阳光甲板，门到外部楼梯船尾 阳光甲板 阳光甲板： 观察区有<span>梯子</span>到桥，钢化玻璃挡风玻璃，船尾扶手和天线/仪器/灯桅杆 绝缘 所有住宿均配备经认可的防火，隔热和隔音，适用于极端炎热的机舱。机舱应配备经认可的防火隔热/隔音材料，以符合SOLAS舒适级别。每层甲板的成品地板到成品天花板的最小高度如下： 规则，法规和证书 注册 如果可能，买方将在施工开始前选择船旗国进行登记，以便可以预见适用的法规。注册费用由买方承担。 分类 该船将按照Germanischer Lloyd +100 A5研究船（+）MC AUT分类规则和规定建造和交付。 初级课程表示法是： Germanischer Lloyd +100 A5研究船（+）MC AUT。 适用的法定条例 应遵守以下规则和规定，包括在建筑日期生效的所有补充和修订，以及与州合规相关的证书。船舶应遵守相关规则和条例，包括但不限于以下内容： *国际海上人命安全公约，1996年SOLAS。 * 1972年防止海上碰撞国际公约及修正案。 *国际海洋污染公约，MARPOL 73/78，1991年综合版和1992年修正案。 对于按照本规范进行的交付和工作，船厂应包括，安装和供应所有必要的设备，工作和费用，以满足上述规则和规定。院子必须确保所有证书都适用于所有设备。必须在接待时为业主出示证书复印件。 证书 该船将交付有以下主要证书： 分类证书（临时证书，没有符号，除了最后交付稳定性书籍的注释或先前与业主达成一致的注释） 代表，由建造商在验收时交付，由船级社提供最终证书） 安全证书 船旗国的安全证书 合规信 证书表示法 建造者的证书和销售单 船级社机械证书 锚和电缆，导航灯，安全设备和安全无线电的证书 指南针调整证书 国际载重线证书（ICLL） 国际油污防治证书（IOPP） 国际吨位证书，根据ICLL和ITC测量 国际无线电和通信证书 国际船舶和港口安全证书 Marpol Annex 1,2 4 5 6 SOPEP证书 稳定性小册子由船级社加盖印章并批准 苏伊士运河和巴拿马运河证书 国际污水污染防治证书 在施工中使用的所有材料和设备应按照上述证书范围内提到的适用规则，法规和标准进行认证。与颁发证书有关的所有费用都在船厂账户上。 买方是申请注册，船舶无线电许可证和安全配员。 操作和说明 手术 该船只用于延长航程，不包括冰区，作为最多28名（二十八名）船员的研究船。然而，可以通过提供的这个或其他规范强加对所覆盖的距离的操作限制和允许船舶操作的最差预期条件。只有合格的人员才能使用该船只进行预定的路线。所有图纸和规格应按“建造”进行修改。图纸和规格上的单位应符合公制;语言应为英文。 船体和甲板 施工 船体：钢A级 上部结构：用于板的铝5083和用于加强筋的6061 T6 初步估计重量：160吨钢和15吨铝 甲板设备 甲板/船锚淡水冲洗前后 不锈钢扶手 8x不锈钢甲板夹板 不锈钢讲坛和护栏 在flybridge的弯曲的钢​​化玻璃挡风玻璃 不锈钢弓形滚轮，带锚定锁和自动发射 Bruce型锚，带100米镀锌链DIN 766 绞盘2500 W / 24V电动卷扬机（甲板，桥梁和飞桥控制） 2x电动系泊绞盘2000W / 24V（甲板控制） 弓，船中和船尾导缆孔（6x） 锚柜 4x bosun的储物柜向前（用于挡泥板，绳索，靠垫......） 太阳床向前和向后与闭孔软垫靠垫 前甲板沙发与闭孔软垫靠垫 3x受电弓挡风玻璃刮水器24 V，带淡水清洗 燃料填料口和右舷 淡水填料 CE导航灯（LED） 旗杆和插座 柚木或Kebony甲板在沐浴平台，船尾双层楼梯，主甲板，前卫沙发区和飞桥 安装在船头上的24V遥控探照灯（桥/飞桥控制） 推进 机房 整个隔间隔音 防水舱壁和通道门/舱口 双引擎： MAN D-2862 LE 422-1020hp / 750kW @ 1300-1900 rpm - 24.24 ltr - IMO TIER II Reintjes / ZF反向/减速齿轮箱和弹性联轴器 发动机灵活地安装在整体发动机床上 2x CAT C9发电机组150 kW @ 1500 rpm / 50 Hz / 440 V / 3相 1x CAT C4.4应急发电机组69 kW @ 1500 rpm / 50 Hz / 440 V / 3相 4x 24V电风扇（2x提取，2x冲击），带有大容量进气口（侧面 漏斗）和遥控关闭 发动机排气消音器和水冷排气装置 用于发电机组排气的水/气分离器 偏离阀门使用发动机作为舱底泵 高容量相同的舱底和消防泵，它们之间有旁路 自动/手动灭火器，带有远程控制和桥梁和飞桥报警，以及遥控关闭 每个发动机/发电机分开双燃料过滤器/水分离器 海水过滤器（2x）带有用于发动机和辅助设备的歧管 无滴管轴采用备用密封件 清水出水口 防爆密封荧光天花灯24伏 斯特恩和弓齿轮 Aquamet或Marinemet中的螺旋桨轴 青铜V形支架强力铺设 4或5叶片镍铝青铜可变螺距螺旋桨 不锈钢平衡舵，配有动力辅助旋转或双冲头液压舵机 桥梁和机翼采用双单杆电子发动机控制 弓式隧道推进器125马力与桥梁和飞桥的操纵杆控制 Schottel Pump Jet SPJ 57 - 150马力，用于测量运行速度7 kn 所有水下船体配件上的阀门 电子系统 2x 400 Ah 24 V发电机启动电池 2x 1000 Ah 24V发动机启动电池 1x 200 Ah 24 V应急发电机启动电池 2000 Ah 24V服务电池 桥上有800 Ah 12 V应急电池 4x 100 A 24V自动电池充电器 24V / 240V逆变器3000W 稳定系统：2台UPS 60/50赫兹 同步面板 远程电池隔离开关 所有电路的自动断路器（AC / DC） 锌阳极阴极保护（包括船首推进器，泵喷射，轴线和方向舵） 整个24V DC LED照明 整个240 / 110V AC插座 轴，舵，发动机，推进器，船体穿透，坦克和主要设备接地 1x 63 A岸电连接入口 其他设备 整个空调（逆循环） 2x Watermaker / desalinators（2x 5 m3 /天） 科学清洁水的生成 双重淡水压力泵 带380V浸入式加热器的热水器锅炉 洗衣机中的2x 380V洗衣机/烘干机 铝制登机舷梯 可拆卸柚木/不锈钢沐浴梯 冷热横梁淋浴 所有空间均配有手动灭火器 所有空间都有火警 喷水灭火系统贯穿始终 8x挡泥板 4x系泊线 油水分离器 Mini Hamann 5000 ltr或类似的卫生处理厂 水压载处理厂 带有airator的活鱼容器 所有整体油箱中的液位计和检查舱口 电动或真空24V厕所 电动或压缩空气喇叭 轻质弹性双层挡泥板可安装在船首的整个宽度上 两侧舷墙上的夹板（8）用于连接便携式挡泥板 舱底系统 所有舱室均设有舱底水位报警系统 每个舱室（双层底部，机舱和转向舱）的前端和后端自动潜水舱底水泵，带有手动控制和桥接报警面板 主要大容量电动自吸式舱底泵，带遥控阀，可选择不同区域的隔间（与消防隔离相同） 船尾驾驶舱上的手动高容量舱底泵，带有阀门歧管，可选择吸入点（不同区域的隔间） 导航设备，天线 单站自动驾驶仪 双站VHF / DSC /对讲机 带ARPA的船用雷达显示器（X波段） 带ARPA的船用雷达显示器（S波段） Gyrocompass与中继器 磁罗盘 两个DGPS，RTK - DGPS（或）DGNSS 船舶的指挥显示单元 多普勒速度对数距离指示器 ECDIS（电子海图显示和信息系统） AIS（自动识别系统） 回声测深仪 M / E桥面板包括RPM指示器 机动/电报杠杆 发动机订单电报记录仪 公共广播系统的控制面板 课程记录器。Voyage数据记录仪VDR 时计 SUMATRA软件 哨子控制器 火灾探测面板 烟雾探测板 当地消防专家组 螺旋桨轴转速指示器 舵角指示器 倾斜仪 气象设备 海温温度计（带遥控指示的船体传感器） 气象温度计（玻璃水银型），增量0.2 K或0.5 K. 干湿球温度计（湿度计）配有干湿球温度计 心理测量表 风速表 精密厌氧气压计 气压计，开放式 雨量计适合在船上使用 海洋风力跟踪器，风速和风向，真实和明显，有警报 温度和相对湿度跟踪器，带报警和串行输出 云海报的类型 博福特秤和桌子 通信和卫星设备 单边带（SSB） 海洋VSAT系统 天气传真 VHF-MF和HF海洋波段收发器 紧急位置指示器无线电信标（EPIRB） 搜救转发器SART NAVTEX接收器 卫星手机 电子邮件便携式VHF-FM收发器 3x手持VHF收发器 视频会议和GMDSS 声学，剖析和测量 彩色视频测深仪，Simrad EK-500（12,38和200 kHz） 彩色扫描声纳 海面测绘系统 侧扫声纳，单波束1000米，多波束2000米 浅地震系统，CHIRP声纳4-24 Hz，3.5 kHz浅层地震剖面仪 声学多普勒电流分析仪 沉默的船舶操作 电影+鱼尾声纳/软件 - Hypack＆Hysweep / olex 多光束水力仪5000开尔文（便携式） 单波束deso 350 33 kHz（便携式） 数据处理/印刷设备 8台电脑 8x激光打印机 2x大型图表绘图仪 投标 4.20米SOLAS救援招标，船外50马力