40,000 MTS 10% MOLOO 2.fuel oil 280 / bushire or assaluyeh port ,Iran 16/ 30 July disport/ dongying China (to be fixed after CPA) 2 VC for first trail order. 求租：<span>航次租船</span>（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 两个航次 求租（连续航租）：载重（2～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

求租：<span>航次租船</span>（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 佣金：，，%

求租：<span>航次租船</span>（散货船），载重5万吨 货物：30000吨石子(根据石灰石量可调整，装载船舶最大量)+18000±10%mt石灰石 装港:沙奎港或富查伊拉港 卸港:吉大(锚地卸货)+帕亚拉港(Payra) 港靠泊卸货(吃水限制8.5m) 装卸率:20000 in loading port/6000 in 吉大锚地+8000 in 帕亚拉港 受载期：7月15-25日

求租：<span>航次租船</span>（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：中国 佣金：2.5%

求租：<span>航次租船</span>（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：中国 佣金：2.5%

求租（<span>航次租船</span>）LPG液化石油气船。 1⃣受载期： 6月（15日—30日）（可按照船期） 2⃣装 港：Khark ，卸港： 宁波 3⃣货量：40000±10% 4⃣装港装率： Loading Rate，200 MT吨/HR小时 5⃣载重吨DWT: （7,000-44,000） MT 6⃣最大吃水Sailing Draft: 11.2 m米， 7⃣接受船舶总长度LOA: （110-200）米 m

求租（连续航租）：载重（1.5～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：阿巴斯~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

求租成品油轮/油化船。载重吨（4.0-5.5）万吨，远东拉EN590柴油，到国内卸货。<span>航次租船</span>。

共20万吨轻油，轻油密度：0.83吨/m³。阿联酋知名租家。可以：连续<span>航次租船</span>，租家按：载货重量付运费（具体看船况）。航线：阿联酋（伏加拉）～苏丹（苏丹港）。随时装货。

求租：《成品油船》或者《油化船》，船舶载重吨位：2万吨左右。共20万吨轻油，轻油密度：0.83吨/m³。阿联酋知名租家。可以：连续<span>航次租船</span>，租家按：载货重量付运费（具体看船况）。航线：阿联酋（伏加拉）～苏丹（苏丹港）。随时装货。

求租（<span>航次租船</span>）：载重（7.0～8.0）万吨外贸《散货船》。装货不需要吊杆。 货种：石油焦（5万吨），（7天）装完货物积载因数：1.5立方米/吨。 装货港：高加索港（俄罗斯、黑海）。 目的港：中国上海港。 受载期：随时，马上可以装货。 高加索港装货时间：是7天，提单将在高加索港签发。

急需：11万吨左右《油轮》，伊朗～茂名港，运输：10万吨《石脑油》。有船请联系我。

货物在海上运输途中遇到的常见风险 1.海难风险 2.非人为的外来风险　 某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，也可能造成货物无法出口或进口而造成损失。 贸易过程中的海事欺诈风险 对于海事欺诈，目前国际上还没有一个确切的定义，普遍认同的看法是：人为地对运输路线、货物状况、费用等方面进行欺骗、隐瞒，以此来获取不法收益，给无辜方造成损失。这种行为的蔓延与猖獗，已成为国际贸易的一大障碍，对各国商业、航运、保险、金融行业构成了严重威胁。 1.单据欺诈风险 2.船舶欺诈风险　 3.租船合同欺诈风险 租船合同欺诈是一种利用租船合同进行诈骗的方式，它可以分为定期租船合同欺诈与<span>航次租船</span>合同欺诈两种。　 4.海上保险的欺诈风险 海上保险的欺诈是指在海上保险业务中，被保险人或受益人以虚构保险标的、故意制造、伪造或者谎报保险事故等方法，意图骗取保险赔偿的行为。 对海上运输风险应采取的应对措施 1.选择适当的运输方式　　 2.船体检查 3.技能培训，提高专业知识 4.可以选择适当的保险类别为货物投保 对海事欺诈风险应采取的应对措施 因为海事欺诈活动造成了巨大的危害，所以防止海事欺诈应是一项长期而又艰巨的任务。这对于正在加强经济实力，走向世界的我国而言，这项任务显得尤为紧迫。我国的外贸企业应对国际海事欺诈提高警惕，积极采取预防和补救措施. 海洋运输随着世界经济一体化的进程发展地越来越快。与此同时，海洋运输的发展也促进了我国对外贸易不断进步，呈现欣欣向荣的景象为了更好地发展我国的对外贸易，赚取更多外汇资金，提高国家的综合实力，有效地促进国内经济发展，就要尽一切力量保障海洋运输的顺利进行，对于运输中可能发生的风险要做到防患于未然。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

我司自有13000吨自航甲板驳船出租，甲板可用面积122*32.2米，CCS无限航区，内外贸兼营，专业运输超大件设备，桥梁板，钢箱梁，海工铺管，码头桥吊，岸桥，门机，RTG，风电设备的运输服务，可单<span>航次租船</span>，也可以长期期租，欢迎来电咨询。备注：砂石运输不考虑！ 13570858738 张健 0755-26673271 联丰海运有限公司

现有新加坡籍， 油化两用船紧急求租， 该轮载重吨23718吨， 2011年造船， 满载吃水8.6米。 将于2016-9-27日空在波斯湾一带。 在波斯湾一带求货， 做<span>航次租船</span>或TCT皆可。该信息有效期到2016-9-30日。 有兴趣者请尽快联系：15853239161秦先生。