出售5239吨俄罗斯造油轮 1995年12月造 双底双底 abt 5239 DWT on abt 4.62 m draft RMRS 船级 (IACS) 下次特检 07-16 (suspended) KM(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 环氧树脂 / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 1台主机 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发电机 x 160 kW 艏侧推 132 kW 航速 9 kn<br/>1995年12月造 双底双底 abt 5239 DWT on abt 4.62 m draft RMRS 船级 (IACS) 下次特检 07-16 (suspended) KM(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 环氧树脂 / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 1台主机 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发电机 x 160 kW 艏侧推 132 kW 航速 9 kn

12800DWT OIL TANKER Ship type: Oil Tanker Built: 2013, 12 China Class: CCS Deadweight: 12800t Design draft: 8.2m Hold capacity:14896 m3 Main engine: Diesel Engine 7L32/40 2975KW 750r/min Speed: 12kn Complement: 18p<br/>LOA:131.6m Breadth:20.8m Depth: 11.2m

Oil Tanker(flash point &lt;60&#176;) Double hull double bottom Class : CCS(domestic) DWT:3800t DWCC:3692T Full draft:5.38m Light draft:3.794m Main Engine : NING BO DIESEL GN6320ZC2B, 735KW/600RPM A/E:250KW*2SET +90KW*1SET <br/>Area:A1+A2 Inspection:China Price:usd 1.9m

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱，货油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃水（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中，相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差，以吨计。 空船排水量系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES ★CCS,A1+A2 COAST ★CSA 4/4 OIL TANKER，F.P≤60℃ ICE CLASSB <br/>OIL CAPACITY 7399CBM, M/E: 8320ZCd-6, 2060kW 525rpm,GUANGZHOU D.E. GEARBOX GWC5259, RATIO 3.525:1 GENERATORS: 150KW 1500rpm, x 3Set, 75KW 1500rpm, x 1Set, NEXT S.S.:Oct,2018.

1、概述1.1 船舶用途及航区本船为近海航区油船，可装 载闪点低于60℃的油品。1.2 船型本船为钢质、单甲板、 混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单 桨、单舵、艉机型油船。1.3 质量控制1）本船及其材 料、工艺、装备（机器、设备、管系等）均应得到船东和 船检的认可，并按照CCS 批准和经船东确认的图纸的要求 建造。2）本船建造质量按照 2005 年“中国造船质量标 准”的要求实施控制。1.4 适用法规本船遵照的规则、规 范如下：1）中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）(2004) 及其《修改通报》。2）中国船级社《国内航行海船建造 规范》(2006)。在本船完工之前，若上述规则、规范有新 的修改条款生效并适用时，本船将作出相应的修改。1.5 船级本船入CCS 级，并取得以下入级标志：★CSAD Double Hull ,<span>Oil tanker</span>, F.P.≤60℃，Ice Class B， ESP。★CSMD2、船舶主要技术参数2.1 船型参数总长 97.28m设计水线长92.51m垂线间长89.80m型宽15.00m型深 6.50m设计吃水5.60m设计排水量6300.6t 2）主机及螺旋桨①主机型号：GN6320ZC2B 柴油机 1 台。持续功率：735kW&#215;500r/min。齿轮箱型号： GWC49.54，减速比 2.8947:1。②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶 桨，直径为 3.0000m，螺距比为 0.6754，盘面比为 0.5370。 4）续航力本船续航力大于3500n mile。5）定员本船定员 15P。2.3 吨位总吨位GT 为：2940净吨位NT 为：1646 船体结构4.1 结构概述4.1.1 本船为钢质、双底双壳、单 甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为 国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结 构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机 舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构<br/>主机：宁动GN6320ZC14B型，主机功率：1618kw（作 735KW），12年10月开航。 本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

双底双壳 1995年12月造 船级：RMRS Class (IACS) next ss 07-16 KM(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 吃水：4.62米 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 涂层 - epoxy / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 主机1 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发动机 x 160 kW 艏侧推Bowthruster 132 kW 航速：约 9 kn <br/>出售5239吨俄罗斯造油轮 双底双壳 1995年12月造 船级：RMRS Class (IACS) next ss 07-16 KM(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 吃水：4.62米 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 涂层 - epoxy / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 主机1 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发动机 x 160 kW 艏侧推Bowthruster 132 kW 航速：约 9 kn

DWT 9593 MTS ON 8.014M DRFT BLT 1994 AT DAEDONG SHIPBUILDING -, KOREA, SOUTH BV OIL TANKER ESP-CHEMICAL TANKER SS DUE 11/2018 / DD DUE 11/2016 GRT 5971, NRT 2799 LOA 115M, BEAM 18.22M, DEPTH 10.72M TANKS 10, EPOXY COATED, COILS (STAINLESS STEEL) LIQ CAPACITY 9177 CBM (98%) + 3110 CBM SBT , 3 GRADES PUMPS: 1X100 STRIPPING-ELECTRIC, 1X300 BALLAST-ELECTRIC, 3X500 CARGO -ELECTRIC M/E B&amp;W 6L35MC, 4557 BHP GENERATORS 2 X 393 KVA D_HULL - SBT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DOUBLE HULL CHEMICAL TANKER TYPE II / VEGOIL TANKER ABT 2,400 DWT ON 4.80 M DRAFT BUILT 08/1986 HIDRODINAMIK - TUZLA, TURKEY CLASS RS - SS DUE 12/2016, DD DUE 12/2014 LOA 77.32 / LBP 70.01 / BEAM 12.22 / DEPTH 5.80 M 10 TANKS - 2,510 CBM (98%) EPOXY COATED PUMPS 2 X 180 CBM/HOUR COILED 70 DEG. C M/E 1 SKL 8NVD 48 A-2U - 985 KW BALLAST - ABT 2.6 MT MGO / 8.0 KN LADEN - ABT 2.9 MT MGO / 7.8 KN<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

OIL PRODUCTS TANKER - DOUBLE HULL - IMO II/III DWT 9,593 MTS ON 8.014 M DRAFT BLT 1994 AT DAEDONG SHIPBUILDING, SOUTH KOREA CLASS BV, OIL TANKER ESP-CHEMICAL TANKER SS DUE 11/2018, DD DUE 11/2016 GRT 5,971 / NRT 2,799 MT LOA 115 / BEAM 18.22 / DEPTH 10.72 M TANKS 10, EPOXY COATED - COILS (STAINLESS STEEL) LIQ CAPACITY 9177 CBM (98%) + 3110 CBM SBT , 3 GRADES PUMPS 1X100 STRIPPING-ELECTRIC, 1X300 BALLAST -ELECTRIC, 3X500 CARGO -ELECTRIC M/E B&amp;W 6L35MC, 4557 BHP GENERATORS 2 X 393 KVA THE VESSEL’S CARGO TANKS ARE COATED WITH CHUGOKOU MARINE PAINTS/EPICON T-500 CARGO TANKS WERE SAND BLASTED (AS NECESSARY) AND FULLY RECOATED 11/2008<br/>船况非常好，价格优惠

DOUBLE HULL - IMO III ABT 33,540 DWT ON ABT 12.39 M DRAFT BLT 10/1997 BY ADMIRALTEISKIY, RUSSIA CLASS: GL +100 A5 E CHEMICAL TANKER TYPE-3, OIL TANKER ESP ERS T3D21 T4D21 +MC E AUT INERT SS+DD PASSED 10/2012 DIMS: 178.96/165.00 X 25.30 X 18.00 M GRT 21,162 / NRT 10,590 MT 16 CARGO TANKS - ABT 36,399 CBM CAPACITY COILED: ST.STEEL HEAT EXCHANGERS (+70DC) COATED: EPOXY (HEMPADUR 1550) (VSL COULD BE MADE SUITABLE FOR METHANOL-TRADE BY BLASTING + RECOATING TANKS WITH ZINC-COATING) 6 GRADES SBT / ISG / CBT PUMPS: 10 X 425 + 6 X 300 CBM/H M/E MAN B&amp;W/6L60MC - 10,800 BHP @ 111 RPM AUX 3 X WARTSILA 8L20 920 KW EACH LDT ABT 10,220 <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 8,057 TDW ON 6.944 M BLT 10.1991 HIGAKI, JAPAN CLASS KR PRODUCT OIL TANKER(DOUBLE HULL) NEXT SS DUE 5.2015 LOA/B/D 112.09/18.60/8.60 M G/T 4,702 CARGO TANKS 8P+8S + 2 SLOPS TOTAL 7,412 M3 AT 98 PCT FULLY EPOXY COATED CARGO PUMPS 4 X 300 M3/H SCREW PUMPS COILED DOUBLE BOTTOM/DOUBLE SIDES M/E KOBE DIESEL 6UEC37LA 2993 KW X 208 RPM ABT 12.7 KNOTS <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

47.071 DWT ON 12.205 M FLAG MARSHALL ISLAND CAP 2 PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C GERMANISCHER LLOYD IMO NUMBER 8913629 BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14 LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14 GRT 28.223 / NRT 13.568 LOA 183,20 M BEAM 32,20 M BCM 90,3 M TPC ON S.DWT 51,6 MT 4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS P+I CLUB : GARD AS PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES &amp; 2 ELECTRICAL MOTORS. MAIN ENGINE B&amp;W 6S50MC BHP 10.150 TOTAL GENS : 3 YANMAR CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 % HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F. CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED IGS/COW/SBT LDT 8773,10 1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT &amp; STARBOARD <br/>船况非常好，价格非常优惠。

Chemical/Oil Tanker Gross Tonage:4260 Net Tonage:2203 MT SINGLE HULL double bottom Dead weight:6955 MT Length Overall (LOA):107M Length B. P. (LBP):99.00 M Moulded B: 18.20 M Moulded D (DM):8.10M Draught:6.60M Speed:13.1 KN Hull Character:★_CSA Hull Notation:F.P.≤60℃ ;Type III ;ESP Machinery Character:★_CSM___ Deck Erections:Forecastle:15 Poop:11 Ballast:1171 Ship Builder:Higaki Shipbuilding Co., Ltd. 1986 Japan Engine Builder:Hanshin Diesel Works Ltd. 1985-6- 6EL40*1 Boiler Builder:Miura Co., Ltd. Generator,Power &amp;Voltage:FE35C-8*1*220.00*445 Volume of Cargo Space:7636.M3 Volume of Each Cargo Space:No.1P*(B680.94); No.1S* (B679.86); No.2P*(B838.82); No.2S*(B844.28); No.3P*(B816.85); No.3S*(B814.64); No.4P*(B805.5); No.4S*(B8 mr wu: No.4P*(B805.5); No.4S*(B810.99); No.5P* (B672.89); No.5S*(B671.61) single hull double bottom <br/>船东急出售，价格好

韩国船级社，载重吨约为8299吨。双底双壳。<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.20 M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)

韩国船级社。载重吨约为8299吨。双壳。<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.20 M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)

FLAG : D.P.R OF KOREA TYPE OF VESSEL : OIL TANKER IMO NO : 8610461 INMARSAT-C NO : 444508710 YEAR BUILT : SEPTEMBER 30, 1986 (JAPAN) BUILDER : HAKATA SHIPBUILDING CO., LTD, JAPAN CLASS : KOREA CLASSIFICATION SOCIETY (KC) GROSS/NET : 999MT / 582MT TANK CAPACITY : 2,181.314 CBM DRAFT : (FULL LOAD) 4.81M LOA/LBP : 69.9M/68.5M BREADTH : 12.00M SPEED : BALLAST-12.126KTS / LOAD-11.00KTS TANK CAPACITY : №1 (PORTSIDE / STARBOARDSIDE) 129.469CBM / 128.943CBM : №2 253.568CBM / 254.342CBM : №3 264.848CBM / 267.794CBM : №4 267.775CBM / 267.860CBM : №5 172.190CBM / 174.525CBM TOTAL 1,087.85CBM/1,093.464CBM BALLAST TANK : 396.20 CBM FUEL OIL TANK : 62.3 CBM DIESEL OIL TANK : 17.8 CBM FRESHWATER TANK : 44.17 CBM MAIN ENGINE (ONE) : HANSIN 6LU35G / 1,800HP / 320 RPM AUXILIARY ENGINE : YANMAR 6KFL-T 185HP/1,200RPM EMERGENCY GENERATOR : F3L912 40HP/1,800RPM LOAD/DISCHARGING CAPACITY : MAX 750CBM/1HR NORMAL 280CBM/1HR <br/>MAIN ENGINE (ONE) : HANSIN 6LU35G / 1,800HP / 320 RPM AUXILIARY ENGINE : YANMAR 6KFL-T 185HP/1,200RPM EMERGENCY GENERATOR : F3L912 40HP/1,800RPM LOAD/DISCHARGING CAPACITY : MAX 750CBM/1HR NORMAL 280CBM/1HR

PRODUCT OIL TANKER FLAG : KOREA BUILT :1988,JAPAN GRT : 481 T DWT/DRAFT : 1,225 T ON 4.264M DRAFT LOA/LBP/B/D : 59.96 / 56. 69 / 9.98 / 4.95 M HULL/BOTTOM : SINGLE / DOUBLE CARGO TANK CAPACITY : TOTAL 1,363.256 CBM : No.1 COT : (p) 31.718 (s) 31.646m3 ( M.G.O ) : No.2 COT : (p)146.404 (s) 146.577m3 / No.3 COT : (p)170.855 (s) 173.267m3 : No.4 COT : (p)173.074 (s) 173.143m3 / No.5 COT : (p)157.287 (s) 159.305m3 CARGO PUMPS : SCREW TYPE 2 X 500CBM / HOUR COATING : EPOXY COATING HEATING COIL : NIL M/E : HANSHIN 6LUN28AG, 1400 PS X 1 UNIT FUEL OIL CONSUMPTION : IFO 180CST 120 L/HOUR AT 325-330RPM AT 11.5 KNOTS. GENERATOR : OMEGA 180HP, OIL CONSUMPTION : MDO 15L/H, SHAFT GENERATOR (100HP) SPEED : SERVICE 11.0 KNOTS CREW COMPLEMENT : 7 PERSONS MAIN LOADING CARGO TYPE : BUNKER C ~ MGO<br/>M/E : HANSHIN 6LUN28AG, 1400 PS X 1 UNIT FUEL OIL CONSUMPTION : IFO 180CST 120 L/HOUR AT 325-330RPM AT 11.5 KNOTS. GENERATOR : OMEGA 180HP, OIL CONSUMPTION : MDO 15L/H, SHAFT GENERATOR (100HP)

双底双壳。韩国二手船，载重吨约为8299吨。船况良好！<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.20 M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>★CSAD Oil Tanker, Double hull, Great Coastal Service, Ice Class B, F. P.≤60℃,ESP. ★CSMD. Coiled. Screw Cargo Oil Pumps*2,Capa 300cbm/h*1. 载重吨： 1310 DWT 舱数： 8 主机： G6300ZCA(www.ningdong.com) 副机： MP-H-90-4(1#-2#)， MP-H-64-4(停泊发电机组) 航速： 10.5 KN