<br/>德国威尔康冷凝器防腐修补剂 ──耐腐蚀抗磨损 高附着力 冷凝器的损坏泄漏,常迫使机组负荷运行,甚至停机,因此冷凝器的腐蚀防护工作至关重要。常见的腐蚀部位:冷凝器管子的入口处50cm左右的长度是最易发生腐蚀的部位,管子内存在的机械加工的凸凹处以及U型管的外弯处都易发生腐蚀,在U型管的管束中心部位的管子由于曲率半径过小,外侧常常是应力腐蚀发生部位,大多数在中心用堵头堵管,暂时避免开裂泄漏。 要防止冷凝器腐蚀的最根本方法是采用耐介质腐蚀的金属和非金属材料,从控制介质的参数入手,在冷凝器与腐蚀介质接触的表面,通过一定的涂敷方法,覆盖上一层耐腐蚀的涂料保护层,以避免碳钢与腐蚀介质直接接触,威尔康冷凝器防腐修补剂是一款可涂刷的含有碳化硅和锆石、高韧树脂、低磨擦的光滑保护层,粘合强度高,应力分布均匀,并且具备非常好的耐化学介质性,优良的耐流体冲蚀、热腐蚀和污垢腐蚀特性,特别适合冷凝器的防护、防腐和阻垢涂装。 技术特征: 性 状 液状,蓝色 混合后比重 1.9g/cm3 硬度(shoreD) 88 混合比例(重量比) 10:1 操作时间 20分钟 可移动工件时间 12小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 115MPa 抗拉强度 25MPa 抗弯强度 98MPa 冲击强度 58KJ/m2 线膨胀系数 50mm/mm/℃×10-6 收缩率 0.02% 耐温范围 -35℃至+180℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年。 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳洲美可邦游艇结构胶 ──粘接强度高，防水防腐 经由澳大利亚VIVACITY公司优化整合的双组份船级结构性粘合剂，内含高品质的改性环氧树脂和固化剂，可用于木材、玻璃纤维、铝及铁制品上接着及产生卓著的韧性、高填充性及抗位移。本品具有粘结强度高、耐冲击性好、隔音功能佳等特点，以及高度的抗紫外线和耐老化能力，长时间的耐海水性能，固化后可以打磨，能直接与潮湿面粘合，胶层具备防锈蚀、可喷漆的优点，并且通过了英国劳埃德船级社认证和国际ISO9001质量认证。 产品应用： 用于船级的粘接和密封，特别是粘结力和变形要求高的地方。 1.应用于甲板接合，将柚木直接粘合在多种不同基材上，亦可将其用作坚固且富韧性的修补材料。 2.结构性的粘结，如粘接甲板和外壳的连接件、甲板的覆盖物、通风口和出口的防水安装密封。 3.适用于游艇钢板与钢板的焊点密封、钢板与船体骨架的粘接密封、舷窗玻璃、船内伸缩缝的安装密封。 技术参数： 性 状 糊状，米白色 抗压强度 60MPa 混合比例(体积比) A:B=1:1 抗剪强度 15MPa 可操作时间 45分钟 拉伸延展率 8% 初干时间 12小时 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 完全凝固时间 2～3天 工作温度 -60℃至+150℃ 包装及有效保质期：6公斤装，2年。 原产国进口高科技化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美高宝磁选机结构胶 ──高强度无磁性 韧性极佳 型号:PM6 矿业工程设备的磨损和腐蚀是造成生产成本高、生产效率低重要原因之一,磁选机在选矿工作时,滚筒直接与矿浆接触,磨损情况比较严重。为了从根本上解决磁选机的耐磨防腐问题,在滚筒粘贴耐磨陶瓷片是目前磁选机耐磨处理的优选方案,使用美高宝磁选机结构胶在滚筒上粘贴氧化铝耐磨陶瓷片已获得各大企业认可,该产品具有卓越的粘结强度及高温韧性,附着力强,极高的抗张抗冲击强度,耐老化、防腐蚀,优异的耐磨抗冲刷、抵抗介质磨损及化学腐蚀的恶劣工况,可以适应各种温差及振动工况,此新型结构胶粘剂为矿业界耐磨、防腐等问题提供一种最佳的解决途径。 适用范围： 1.主要用于要求无磁性的磁选机筒体设备上粘贴陶瓷片,替代筒体包胶(耐磨橡胶)防磨的传统工艺,同时已广泛用于浮选机槽体、搅拌槽、螺旋溜槽、矿浆管道等设备过流面的耐磨防腐处理。 2.应用于选矿厂闭路磨矿循环及不同产品的再循环中的旋流器内衬粘贴耐磨陶瓷片,形成坚固且有缓冲力的抗磨防腐层。 物理性能: 性 状 膏状,白色 混合比例(体积比) 双组份A:B=1:1 施工时间 45分钟 初干时间 12小时 完全凝固时间 4天 抗压强度 80MPa 抗剪强度 15MPa 抗拉强度 25MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 工作温度 -60℃至+250℃ 包装及有效保质期:6公斤装,2年 原产地优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

中国造，2005<br/>HIGH SPEED PASSENGER VESSEL FOR SALE: BLT IN CHINA 2005 LOA: 19.2M BEAM: 6.0M DEPTH: 2.15M AIR DRAFT: 2M PASSENGER: 88PERSONS CREW: 5 GT:74 NT:37 SPEED: 12KN M/E: 115KW*2 2100RPM TYPE: WEICAI-TB226B-6C2

主动力；康明斯KTA19-M3 转 速:1800转 功率；660Kw 最大挖深:<span>15m</span> 清水排量;1800立方/小时 最大排距:2000M 吸排管径:进口450mm,出口450mm<br/>非自航，绞吸式挖泥船，全新的

船体外型尺寸Demission 23m*4.6m*1.8m <br/>主机Pump engine： 300kw，型号8V，1000rpm 副机Auxiliary engine： 潍柴，150kw 绞刀头Cutterhead： 副机带动 抽泥(沙)能力dregding data 抽沙深度dredging depth： 10-<span>15m</span> 抽沙能力suction output of sand： 300m3/h 清水排量suction output of mixtures:1300-1500m3/h 排距delivery distance： 1100m 管径pipe dia： 进口suction pipe350mm，出口discharge pipe300mm

<br/>澳大利亚美可邦球磨机结构胶 ──优异的粘结强度,耐磨抗压 凝聚了澳洲VIVACITY化工工程公司对防磨工程改造的贡献，它以高分子聚合为基体，内掺骨料和超细结合粉，加入改性高效促进剂，通过耦合改善韧性组成的双组份高强粘合胶，具有整体性能稳定，强度高，粘附力强，耐磨损，抗冲刷，防腐蚀的显著特性，可涂抹于垂直或吊顶的工作面上，不流淌，无污染，特别适合于预保护内衬粘贴耐磨陶瓷及大面积防磨抗腐修补，有效防止冲击力造成的破损和剥落。 球磨机是磨损比较严重的一类机械备件，物料的高速运动磨损球磨机的筒体、管道弯头，将性状各异的耐磨陶瓷配以球磨机结构胶，粘合在球磨机筒体内部及连接管道内部，即形成优良的耐磨内衬，牢固不易脱落、耐磨，同样避免了铁污染和漏浆现象，有效抗击物料对筒体及管道弯头的损害，提高研磨效率，是深受厂家欢迎的耐磨超纯防护体系。 理化指标： 性状 浅白色胶泥状 混合比例 A:B=1:1(体积比) 操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全凝固时间 4天 抗压强度 80MPa 抗拉强度 25MPa 抗剪强度 15MPa 冲击强度 50KJ/m&sup2; 线膨胀系数 60×10-6mm℃ 工作温度 ﹣60℃至﹢200℃ 包装和有效保质期：6公斤装，2年。 原产地入口高性能化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

总长（L.O.A）：21.35m 型宽（Breadth）：5.75m 型深（Depth）：3.<span>15m</span> 吃水（Draft）：1.2m 航速（Speed）：~22kn<br/>总长（L.O.A）：21.35m 型宽（Breadth）：5.75m 型深（Depth）：3.<span>15m</span> 吃水（Draft）：1.2m 航速（Speed）：~22kn

<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚，钢板测厚，钢结构测厚，管材测厚，塑料塑胶测厚，塑料瓶测厚，橡胶测厚，玻璃瓶测厚，玻璃钢测厚，陶瓷测厚，铜板测厚，铁板测厚，铝板测厚，及各类金属非金属硬质材料厚度测量。 用于测量硬质材质的厚度，如：钢铁、不锈钢、铝、铜等金属材料，及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属 技术指标： 测量范围：0.65～400mm（钢） 显示精度：0.01mm、0.1mm 材料声速：508～18699m/s 扫描速度：2次/秒～20次/秒 频率带宽：1～10MHz 管材测量下限：（取决于探头）可选探头： Φ<span>15m</span>m×1.0mm(5MHz，Φ10mm的探头) Φ10mm×1.2mm(5MHz，Φ6mm的探头) 电源：双节AA（5号）电池 工作时间：280小时（自动模式） 100小时（背光打开） 显示方式：128×64 点阵液晶屏 外形尺寸：136（L）×72（W）×20（H）mm 重量：176g（含电池） 工作温度：-10℃～50℃ 功能特点： 探头自动识别与匹配自主专利技术：可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别，自动调整主机测量设置，达到最佳测量效果 探头零点自动校准； 多种实用测量模式：标准测量模式，最大值测量模式，最小值测量模式，差值测量模式，平均值测量模式，高温测量模式（配高温探头）； 适用于管材厚度测量； 人性化数据保存模式：可分组保存数据，可选择每组保存数据量，无需保存每个测量数据，简化操作； 全中文菜单，操作简便，简单易学； 大容量数据存储：数据存储量可达2000组； 公/英制可选：显示单位可在毫米和英寸间选择；

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<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚，钢板测厚，钢结构测厚，管材测厚，塑料塑胶测厚，塑料瓶测厚，橡胶测厚，玻璃瓶测厚，玻璃钢测厚，陶瓷测厚，铜板测厚，铁板测厚，铝板测厚，及各类金属非金属硬质材料厚度测量。 用于测量硬质材质的厚度，如：钢铁、不锈钢、铝、铜等金属材料，及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属 技术指标： 测量范围：0.65～400mm（钢） 显示精度：0.01mm、0.1mm 材料声速：508～18699m/s 扫描速度：2次/秒～20次/秒 频率带宽：1～10MHz 管材测量下限：（取决于探头）可选探头： Φ<span>15m</span>m×1.0mm(5MHz，Φ10mm的探头) Φ10mm×1.2mm(5MHz，Φ6mm的探头) 电源：双节AA（5号）电池 工作时间：280小时（自动模式） 100小时（背光打开） 显示方式：128×64 点阵液晶屏 外形尺寸：136（L）×72（W）×20（H）mm 重量：176g（含电池） 工作温度：-10℃～50℃ 功能特点： 探头自动识别与匹配自主专利技术：可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别，自动调整主机测量设置，达到最佳测量效果 探头零点自动校准； 多种实用测量模式：标准测量模式，最大值测量模式，最小值测量模式，差值测量模式，平均值测量模式，高温测量模式（配高温探头）； 适用于管材厚度测量； 人性化数据保存模式：可分组保存数据，可选择每组保存数据量，无需保存每个测量数据，简化操作； 全中文菜单，操作简便，简单易学； 大容量数据存储：数据存储量可达2000组； 公/英制可选：显示单位可在毫米和英寸间选择；

2011.9浙江造 CCS国内船级 近海航区 载货：4400吨 船长：96.43M 船宽：15.8M 型深：7.15M 吃水：5.6M <br/>主机：宁动GN6320ZC2B/735KW 总吨：2991 净吨：1674 带加温

日本造拖轮<br/>1996 CLASS　JG G/Ｔ　462t LBD　36.24ｘ9.4ｘ4.23m DRAFT　3.6m MAIN　ENGINE：NIIGATA　6Ｌ２８HX　2100PS（750rpm）ｘ2＝4200PS SPEED：　MAX　14KNOT　SERVICE　11KNOT　　　 BOLLARD　PULL　57t TOWING　WINCH　 LOAD&amp;SPEED　25/12.5t　ｘ　7/<span>15m</span>/min BRAKE　LOAD　80t RATCHET　LOAD　SWL　100t DERRICK　0.9txL12m　 TOWING　LINE　　 INSPCT W.JAPAN

1. 主要参数 总长：36.02米 型宽：10.60米 型深：4.80米 设计吃水： 3.60米 航速: 主机转速100％时， 13.5节。 吨位：少于500 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨 续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里。 定员：14人 燃油舱：约105m3 淡水舱：约48m3 2. 主机: 功率x转数：2600HP x 750rpm Daihatsu 6DKM- 26e，数量：2台 3. 全回转舵桨: 功率x输入转数：2600HP x 750rpm Rolls-royce US205P20FP，数量：2台 4. 主柴油发电机： 容量：126KW，400V，3相3线 ，数量：2台 5. 组合锚绞机: 日本真锅（MANABLE ZOKI）,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 刹车力：80T 锚和锚链：锚780kgx2，二级Φ26锚链 6. 拖钩：70T气控拖钩1只 7. 绞盘：3Tx<span>15m</span>/min液压绞盘1台 8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台 9. 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统： 1套 10．通导设备： 甚高频无线电话 3套 中高频无线电话 1套 双向无线电话 2套 雷达应答器 1套 复示磁罗经 1套 雷达 1套 GPS卫星定位仪 1套 测深仪 1套 11. 船级：CCS，沿海航区。 <br/>有诚意的客人或中介联系 非诚勿扰

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2003-01-20 建造国： Turkey 船级： LR 船旗： MTA 载重吨： 4823 总吨： 3408 净吨： 1527 总长： 102.90M 垂线间长： 98.15M 船宽： 15.63M 型深： 7.60M 吃水： 6.00M 舱容： 5302CBM 舱数： 10 涂层： 环氧（Epoxy Phenolic） 加温盘管： YES 货油泵能力： 10*150 CBM/H 是否带艏侧推： YES 主机： Man B&amp;W 7L32/40, 3360KW at 750RPM. 油耗： 12.5T/D 航速： 14.5KN 特检： 2018-1-18 坞检： 2016-2-13

紧急出售总长度：197.15M的散货船，喀麦隆港口提货 当废铁卖，散货船特优价出售一艘， 停用两年，军方扣押物品，船名：M/N SWIFT SPLIT，船 型： 散货船，挂旗国：巴拿马，IMO：32273，船级：BV 船厂：大连船厂，下水时间：1982. 01.30，出厂时间： 1982. 03.31 毛重: 18047 净重: 10708 载重量：28102 TON 空载排 水量：7992 TON 排水量：36094 MT 总长度：197.15M 宽度： 23.00 M 吃水： 10.24 M 主机： 品牌： MITSUI 型号： B&amp;W 8L55GFC 功率/转 速：9740BHP @145 RPM 发电机：品牌：DAIHATSU大发 型号：6PSHTb-26D功率/ 转速: 750HP @ 720 RPM 数量：3 台， 买家可以电话到喀麦隆谈，我们有住喀麦隆中国代表，买 家也可以去喀麦隆直接交易，我们拿一点用金。喀麦隆保 证出港手续和费用，买家负责到中国的手续和费用，图纸 和照片等过几天到， <br/>紧急出售总长度：197.15M的散货船，喀麦隆港口提货 当废铁卖，散货船特优价出售一艘， 停用两年，军方扣押物品，船名：M/N SWIFT SPLIT，船 型： 散货船，挂旗国：巴拿马，IMO：32273，船级：BV 船厂：大连船厂，下水时间：1982. 01.30，出厂时间： 1982. 03.31 毛重: 18047 净重: 10708 载重量：28102 TON 空载排 水量：7992 TON 排水量：36094 MT 总长度：197.15M 宽度： 23.00 M 吃水： 10.24 M 主机： 品牌： MITSUI 型号： B&amp;W 8L55GFC 功率/转 速：9740BHP @145 RPM 发电机：品牌：DAIHATSU大发 型号：6PSHTb-26D功率/ 转速: 750HP @ 720 RPM 数量：3 台， 买家可以电话到喀麦隆谈，我们有住喀麦隆中国代表，买 家也可以去喀麦隆直接交易，我们拿一点用金。喀麦隆保 证出港手续和费用，买家负责到中国的手续和费用，图纸 和照片等过几天到，

<br/>因在珠三角海底工程作业所需可坐底自航驳船不小于10艘，空载吃水深度＜1.2m；自航驳船或工程船不小于10艘，空载吃水深度≤2.5m，船长≥60m，船宽≥<span>15m</span>，可用甲板面积≥500㎡，甲板承载力≥5T/㎡，船舶自带吊机或允许履带吊≥100T登船进行吊装作业。十一月中旬去船家验船，工程期约半年至一年月，有合适的请联系我。18553515987

6舱11口。载重吨约为42200吨。3091个TEU<br/>-ABT 42,200 MDWT ON 12.15M -BLT OCT/2006 STOCZNIA SZCZECINSKA NOWA SP Z OO GL class DIMS 220.31 / 210 X 32.3 X 18.7 M 6 HOLD/ 11 HATCH/ -ABT 3,091 TEUS 500 REF P (ABT 2481 TEUS/14T HOMOG) -MAN-B+W 7K80MC-C MCR 35,717 BHP 104 RPM -CR 3X45T -GENS: 2 X 1,200 KW -GENS: 2 X 1,000 KW -CP 1,609 HP -SPEED/CONS 22.0 KN ON 105.0 MTS (IFO)

一、总体部分 1、 船型及用途 本船为钢质全焊接结构、单甲板、方尾、前倾首柱带球首，单机、单桨、单舵、短首楼和尾楼，柴油机通过减速齿轮箱直接驱动固定螺旋桨的集装箱船。机舱和甲板室布置在尾部，全船设四个货舱，货舱结构为双壳、双层底。驾驶室对主机可直接遥控，机舱内设监视室。 本船设计、建造成可以装载以下货物： 集装箱893TEU（包括危险品）。 本船在货舱内（390TEU）和甲板上（503TEU），第三、第四货舱舱口盖上的第一层装载冷藏集装箱共32个（40呎,12192×2438×2591）冷藏集装箱；货舱内共为四层箱子，最高二层为超高箱（6058×2438×2896），其余均为标准箱（20呎,6058×2438×2591）。 危险品区域为FR116~FR169第一、第二货舱舱盖上，危险品为（危险品分类按规则第4篇、第2-2章、1.2.（25）定义）：1.4S，2，3，4，5，6.1，8，9类有包装的危险品货物，危险品货物的运输按SOLAS公约,并满足其规定。 2、 航区及船旗 本船为国内近海航区。 船旗：中国国旗。 3、 船级社及规范 本船不入级，提交ZC审图 中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”中“国内航行海船法定检验技术规则”2004年版及（2008年）修改通报。 4、 主尺度 总 长 LOA 156.80m 设计水线长 LWL 151.449m 垂线间长 LbP 148.25m 型 宽 B 21.00m 型 深 D 11.30m 设计吃水 d 8.<span>15m</span> 设计排水量 △ 21133.9 t 5、 载重量 在设计吃水8.<span>15m</span>时，载重量约15000吨。 6、 舱室容积 货 舱 20390.3 m3 重油舱 391.0 m3 轻油舱 132.2m3 淡水舱 147.4m3 压载水舱 6734.2m3 7、 总吨位和净吨位 总吨位 约10536 净吨位 约 5900 8、 主机、功率和航速、螺旋桨 主机型号 8PC2-5L 1台 额定功率 3824KW×520rpm 在试航条件下，吃水8.<span>15m</span>，主机功率3824KW(100%MCR)时,航速约为12.5节。 齿轮箱速比 GWC 70.76--- 3.95 ：1 螺旋桨主要参数 直 径 4.80m 盘面比 0.473 螺距比 0.677 叶片数 4叶 材 料 CU3 重 量 ~ 7175kg 9、续航力 本船的续航力约为4500海里。自持力为20天。 10、 稳性和干舷 本船在任何装载状况下的稳性衡准应满足“国内航行海船法定检验技术规则”对近海航区集装箱船的稳性要求（集装箱重：10t/14t/24t/30t ）。 本船运输的集装箱货物必须左、右平衡，不得使船舶有横倾现象存在。 本船干舷满足“国内航行海船法定检验技术规则”对B型船的要求，计算最小干舷为3134mm，而本船实取干舷值为3172mm，最大夏季吃水为8.<span>15m</span>。 按中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版第2.2.8.5，2.2.8.8条规定，应配置装载仪设备一套。 11、定员 本船定员为20人。均设置为单人间，其中高级船员室7间。 12、总布置概况 本船主体设七道水密横舱壁由尾至首分为：尾尖舱、机舱、第四货舱、第三货舱、第二货舱、第一货舱、应急消防泵舱、首尖舱。其中尾尖舱内设压载水舱、淡水舱、舵机舱。机舱分为上、下二层及内底，内底设有主机滑油循环舱、舱底水舱、污油舱；上层设滑油储存舱、重油舱、油渣舱、日用重油舱、日用柴油舱、重油沉淀舱、机舱集控室等,下层设有主机、轻油舱。货舱双层底及边舱均为压载水舱，边舱9000平台以上为空舱。货舱之前设有应急消防泵舱，两侧为压载水舱；首尖舱为压载水舱。首楼为液压泵舱、仓库及储藏室等。首楼甲板设有前桅、起锚及系泊设备，舷侧设有左右红、绿舷灯；尾楼甲板上设有系泊设备。 本船上层建筑及甲板室为六层，甲板间距纵中剖面处高度如下： 上甲板 ── 尾楼甲板 3.30 m 尾楼甲板 ── A甲板 2.90 m A甲板 ── B甲板 2.80 m B甲板 ── 船长甲板 2.80 m 船长甲板 ── 驾驶甲板 2.80 m 驾驶甲板── 罗经甲板 2.7 m 上甲板 ── 首楼甲板 ≈ 　 2.55 m 本船甲板梁拱为抛物线梁拱250mm。 ①、 尾楼内设有机舱棚、储藏室、上下扶梯通道、船员活动室、厕所、盥洗室、甲板办公室、轮机办公室、3间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）、二氧化碳室等。 ②、尾楼甲板上设有厨房、船员餐厅，机舱棚、应急发电机室、医务室、盥洗室、上下扶梯通道、2间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）。 ③、A甲板上设有6间单人船员室（房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室、休息室、舷侧放置救助艇、救生筏、绳梯、物料吊等。 ④、B甲板上设有5间单人船员室，（其中3间带有卫生单元，另2间房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室。 ⑤、船长甲板设有4间单人船员室（其中2间高级船员室），均设有卫生设备；尾抛落艇登乘平台。 ⑥、驾驶甲板设有驾驶室，室内设有电气桌、海图桌、驾控台、厕所、畜电池室、电气室、神座。 ⑦、罗经甲板设信号桅、雷达、闪光灯、探照灯等。 二、船体结构部分 1、 概述 （1）船体结构形式 本船结构形式为混合骨架式，货舱部分的双层底及边舱的甲板均为纵骨架式，舷侧为混合式骨架，其它部份的船底、甲板、舷侧及甲板室、上层建筑均为横骨架式。 （2）船体强度 本船结构设计满足中国船级社“国内航行海船建造规范”（2006）的要求。 （3）船体和上层建筑材料 本船主要建造材料选用CCS“A”级钢。屈服点大于或等于265N/mm2，采用高强度钢。 铸钢件满足规范中“船体结构用铸钢件”的有关要求。 （4）船体结构的焊接 本船钢结构为全电焊结构，且最大范围内采用自动焊。 船体焊接材料为船级社认可材料，船体接头采用适当的焊接材料和工艺。 采用X探伤或超声波检查焊缝质量。 2、 船底 （1）机舱双层底 机舱为双层底，高度为2000mm，每档设置实肋板，双层底结构上的开口尺寸满足“规范”要求。 所有舱内设置足够数量的人孔以便出入，船底的纵、横结构设置足够数量的流水孔和透气孔。 机舱内设置二个海水阀箱，板厚及结构满足“规范”要求。 主机座结构的刚度和强度满足“规范”要求，并按照符合主机厂推荐的形式进行设计。 （2）货舱双层底 货舱双层底高：为1340mm，货舱内底板取12mm。 肋板和旁桁材的开口满足船级社要求。 所有双层底舱为水密和油密，按规范要求进行水压或气密试验。 3、 舱壁 全船#5/#11、#34、#185、#192设置了水密平面横舱壁，#73、#113、#153货舱之间设置水密槽型舱壁，在尾轴处作局部加强。横舱壁伸至甲板，舱壁上设置垂直扶强材。 4、 舷侧 （1）舷侧骨架 货舱位置舷侧设置强框架，间隔为4档肋距。 机舱位置设置强肋骨，间隔最大为4档肋距。 锚链筒及艉轴出口处增加外板厚度或加复板。 （2）舷墙 在尾楼和首楼甲板上设置舷墙，舷墙高度1000mm，每两档肋距设舷墙肘板。排水舷口的设置满足“规范”要求。在设置导缆孔处舷墙板增加板厚并设加强筋。 甲板机械和操纵设备 （1） 甲板机械 ①、液压起锚系泊组合机： 2台 最大锚重： 5250kg 锚链直径： Ф56mm – AM3级 公称速度： ≥9m/min 主卷筒拉力： 80KN（绳索规格：Ф52mm×190m） 电 制： AC380V，50HZ ②、液压系泊绞车 2台 额定拉力 80KN（绳索规格：Ф52mm×190m） 绞缆速度 ≥12m/min 电 制 AC380V，50HZ ③、电动液压舵机 1台 公称扭矩： 320KN.m 电 制： AC380V，50HZ ④、舷梯绞车 2台 工作负荷： KN 电 制： AC380V，50HZ ⑤、自由降落救生艇降放装置 2台 工作负荷： 约65KN 电 制： AC380V，50HZ ⑥ 、救助艇/筏吊车 1台 工作负荷： 21KN-4.0m 电 制： AC380V，50HZ ⑦ 、物料吊车 2台 工作负荷： 5.0KN-2.5m 电 制： AC380V，50HZ 甲板机械均以船东实际订货技术规格书为准。 4、居住舱室和其他舱室 （1）居住舱室由居室、公共舱室、餐厅等组成，舱室净高约为2.05m。 居住室： 上甲板上：3间船员室, 甲板办公室、轮机办公室、船员活动室。 尾楼甲板上：2间船员室，船员餐厅和医务室（设有卫生单元）。 A甲板上：6间船员室，船员休息室。 B甲板上：5间船员室，其中3间均带卫生单元（1间为高级船员室，内设套间）。 船长甲板：船长室、大付室（内设套间）、2间船员室；4间均带卫生单元。 公共舱室：上甲板上设有厕所、浴室及盥洗室；尾楼甲板上设有厨房、盥洗室，A甲板、B甲板及驾驶甲板上均设有厕所。 （2）居住舱室内楼梯 居住舱室内楼梯为钢质、塑料包覆扶手、踏步铺防骨垫。楼梯宽度约为800mm，斜度为50度。 （3）舷窗和方窗 所有舱室、公共舱室（除另外规定），应装有铝合金框架的舷窗或矩形窗。 尾楼甲板以上甲板的舱室和公共舱室安装侧开式矩形窗。 上甲板上的舱室安装风雨密侧开式φ350舷窗。 驾驶室的窗户为铝合金框架式，驾驶室前壁安装2扇带有雨雪清除器的固定窗。 （4）门 居住舱室、公共舱室、浴室、厕室和储藏室在走道围壁上按防火分隔等级要求所安装的门应为框架式不同防火等级的门，带有门锁和拉手。 除规范要求外，居住舱室、公共舱室和其它房间的门均设有通风栅。尾楼前壁、首楼后端壁安装A型钢质风雨密门。 厨房钢围壁上所安装的门为钢框架式防火门，各层通向露天甲板均安装相应的钢质风雨密门。 主甲板机舱棚围壁和梯道环围等处安装的门为带闭门器的防火门。 驾驶室安装铝质移门，上面安装透明玻璃。 居住舱室和公共舱室的门安装有“总钥匙”门锁。 （5）家具设备等 ①、家具 木质家具采用板式结构，材质为环保型中密度双面贴塑。 卫生设备、电冰箱等是市场品，而且为国内型号。 ②、窗帘、遮光帘、床帘、浴帘、台布 全部生活舱室、公共舱室、办公室的窗设置二层窗帘（玻璃纱、化纤）。 安装在甲板室前端壁、报务区和海图区及位于航行灯下方的窗设置挡光的窗帘。 每一淋浴处，则应设有浴帘或淋浴房。 ③、粮食及干货 粮食及干货存放于上甲板储藏室内及厨房组合柜内，储藏室内设有冷藏柜、冷冻柜等可以储藏鱼肉、蔬菜等食品。 ④、储藏室内设置 尾楼储藏室设置搁置蔬菜等保鲜食物的不锈钢架子；首楼舱库: 设置索具钢质搁架、灯钩和油罐。 ⑤、其它储藏间：按需设置搁架。 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>主机：陕柴8PC2-5L 主机功率：3824KW 总吨：10536 净吨：5900 该船于2012年5月份下水，7月份交船。

韩国籍，韩国船级社，载重吨约为6615吨。双底双壳。<br/>BLT : 2007 china -FLAG : Kor -CLASS : K.R -DWT : 6,615MT ON 6.2M IN SUMMER DRAFT -L/B/D : 111.98 / 16.3 / 8/3M -DD/SS : 2012.12 -M/E : 8DKM-28 3,400HP -PUMP : 2 * 1,200CBM -TWIN SCREW -TANK : 10 / EPOXY / STEEL COILS 79.0C LOAD/79.0C MAINTAIN / 6,674.57CBM AT 98% EXCLUDING SLOP TANKS