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载重吨53900吨VLGC船,容积84000立方米,2016年造,目前空波斯湾,船舶总长224米,吃水12米,总宽度36.5米。船旗:西非国家。
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求租(航次租船)LPG<span>液化石油气</span>船。
1⃣受载期: 6月(15日—30日)(可按照船期)
2⃣装 港:Khark ,卸港: 宁波
3⃣货量:40000±10%
4⃣装港装率: Loading Rate,200 MT吨/HR小时
5⃣载重吨DWT: (7,000-44,000) MT
6⃣最大吃水Sailing Draft: 11.2 m米,
7⃣接受船舶总长度LOA: (110-200)米 m
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寻求合作:寻找【造船厂】(具备:建造5万吨散货船的能力。)
对《船厂》要求:近10年内,有建造10条载重(5~6)万吨的以上货船业绩(集装箱,散货都可以)。
动工投产时间:2024年(7-8)月。
东南亚国家政府项目,公开招标,只要条件符合就能100%中标。
若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件,请把船厂简介(background)和造船业绩记录(experience)发过来。
《出售》:
1.关前、关后【轻柴油EN590】,数量:各20万吨,货物在北方港口。
2.关后【ESOP轻质原油】,数量10万吨,货物在北方港口。(预购从速,先到先得)
出售:【如下货物】(非制裁货物):
EN590轻柴油,原油,各种油类制成品,<span>液化石油气</span>LPG、液化天然气LNG,巴西白糖,煤炭。
寻找货源:(1)现货或者飘货10万吨【柴油EN590】,国外买家,马来、新加坡有油罐接收装置,近期可以随时签约。
寻找货源:(2)轻柴油diesel oil(EN590 10ppm)
1).货物品名:EN590,10ppm。
2).CIF到港卸货,卸货港:福州(中国)。
3).报价:....美元/吨。
4).首次试单2万吨,MOU试单成功后,一个航次5万吨,然后签年单合同,每月至少5万吨。
5).用DLC方式付款。
寻找:【油轮船东】,具有载重(10-30)万吨的油轮,入围央企(世界500),运输原油(行货或者敏感货),长期合作,签定长期租船合同。
出售:【沥青船】,载重吨3140吨,建造年限:2016,建造地:中国,双壳双底。目前船位:波斯湾。
求租(期租):【成品油船】载重吨(2.3-3.0)万吨。
货物:EN590
装卸港:湛江港~缅甸仰光迪拉瓦港
货物数量:2万吨/航次
单月数量:单月数量:(20-30)万吨
期租:10个月±2
受载期:5月底,6月初。
求租(航租,期租均可):【原油船】【载重吨】(10-15)万吨 AFRA和SUEZ型。
【航线】:阿曼(波斯湾)~中国港口,
【原油货量】:(10-15)万吨,
【租金】:航次,按整航次支付 / 期租,按天计费。
【受载期】近期,主要看船期。
求租(连续航租):【CPP成品油船】
【载重】:(3-3.8)万吨。
【航线】:阿联酋富查伊拉~苏丹港,
【航次货量】每个航次柴油28000吨货,共两个航次。
【受载期】5月底~6月中旬。
求租(航租):CPP【成品油船】或者【化学品船】。
1.要求载重吨(5.3-12)万吨。
2.货物品名:轻柴油EN590
3.装卸港: 裕廊港(新加坡)~釜山港(韩国)
4.货物数量:(5-10)万吨。
5.受载期:近期,随时装货。
求租(连续4个航次):CPP【成品油船】。
【要求】载重吨:2万多吨,
【航线】阿巴斯~吉大港(孟加拉),连续四个航次,
【首航载货时间】6月上旬,
【单航次货量】:2万吨。
【运费】船东报价,....美金/吨,不包含:代理费。
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寻求合作:寻找【造船厂】(具备:建造5万吨散货船的能力。)
对《船厂》要求:近10年内,有建造10条载重(5~6)万吨的以上货船业绩(集装箱,散货都可以)。
动工投产时间:2024年(7-8)月。
东南亚国家政府项目,公开招标,只要条件符合就能100%中标。
若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件,请把船厂简介(background)和造船业绩记录(experience)发过来。
《出售》:
1.关前、关后【轻柴油EN590】,数量:各20万吨,货物在北方港口。
2.关后【ESOP轻质原油】,数量10万吨,货物在北方港口。(预购从速,先到先得)
出售:【如下货物】(非制裁货物):
EN590轻柴油,原油,各种油类制成品,<span>液化石油气</span>LPG、液化天然气LNG,巴西白糖,煤炭。
寻找货源:(1)现货或者飘货10万吨【柴油EN590】,国外买家,马来、新加坡有油罐接收装置,近期可以随时签约。
寻找货源:(2)轻柴油diesel oil(EN590 10ppm)
1).货物品名:EN590,10ppm。
2).CIF到港卸货,卸货港:福州(中国)。
3).报价:....美元/吨。
4).首次试单2万吨,MOU试单成功后,一个航次5万吨,然后签年单合同,每月至少5万吨。
5).用DLC方式付款。
寻找:【油轮船东】,具有载重(10-30)万吨的油轮,入围央企(世界500),运输原油(行货或者敏感货),长期合作,签定长期租船合同。
出售:【沥青船】,载重吨3140吨,建造年限:2016,建造地:中国,双壳双底。目前船位:波斯湾。
求租(期租):【成品油船】载重吨(2.3-3.0)万吨。
货物:EN590
装卸港:湛江港~缅甸仰光迪拉瓦港
货物数量:2万吨/航次
单月数量:单月数量:(20-30)万吨
期租:10个月±2
受载期:5月底,6月初。
求租(航租,期租均可):【原油船】【载重吨】15万吨SUEZ型。
【航线】:波斯湾~马来西亚,
【原油货量】:150000吨,
【租金】:航次,按整航次支付 / 期租,按天计费。
【受载期】近期,主要看船期。
求租:(连续航租):【CPP成品油船】或者【化学品船】
受载期:6月中旬。
货物:EN590。
装卸港: 海参崴-舟山。
货物数量:50000吨±10%。
航次租赁:每个月2个航次。
速遣费:?
求租(连续航租):【CPP成品油船】
【载重】:(3-3.8)万吨。
【航线】:阿联酋富查伊拉~苏丹港,
【航次货量】每个航次柴油28000吨货,共两个航次。
【受载期】5月底~6月中旬。
2求租(航租):CPP【成品油船】或者【化学品船】。
1.要求载重吨(5.3-12)万吨。
2.货物品名:轻柴油EN590
3.装卸港: 裕廊港(新加坡)~釜山港(韩国)
4.货物数量:(5-10)万吨。
5.受载期:近期,随时装货。
求租(连续4个航次):CPP【成品油船】。
【要求】载重吨:2万多吨,
【航线】阿巴斯~吉大港(孟加拉),连续四个航次,
【首航载货时间】6月上旬,
【单航次货量】:2万吨。
【运费】船东报价,....美金/吨,不包含:代理费。
求租(航租):【散货船】,载重吨(3.5-5.7)万吨,【运费】按吨计费。【受载期】:6月初,【装率】:8000 /【卸率】:12000。 船东【承担】:港口使费,运河费。
《散货两个选择》:
1. 船舶载重吨(3.5万吨~4万吨),
【品名/货量】:铝土矿/31500 吨,【装港】iskenderun(土耳其)~【卸港】JIntang(河北京唐港)。
2. 船舶载重吨(4.5万吨~5.7万吨),【品名】:铝土矿。
【第一装港】 Iskenderun (土耳其),【货量】31500吨。
【第二装港 】gulluk(土耳其)【货量】(由船舶吨位定) ,【卸港】:(河北京唐港)。
购买:内贸【散货船】1条。(国内买家)
要求:
5舱4吊
载重吨:(5-6)万吨左右,
建造年限:2010年以前。
(没有内贸船,外贸船也可以)
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寻求合作:寻找【造船厂】(具备:建造5万吨散货船的能力。)
对《船厂》要求:近10年内,有建造10条载重(5~6)万吨的以上货船业绩(集装箱,散货都可以)。
动工投产时间:2024年(7-8)月。
东南亚国家政府项目,公开招标,只要条件符合就能100%中标。
若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件,请把船厂简介(background)和造船业绩记录(experience)发过来。
出售:关前、关后【EN590轻柴油】,数量各20万吨。(预买从速,先到先得)
出售:【如下货物】(非制裁货物):
EN590轻柴油,原油,各种油类制成品,<span>液化石油气</span>LPG、液化天然气LNG,巴西白糖,煤炭。
(1)寻找:现货或者飘货10万吨【柴油EN590】,国外买家,马来、新加坡有油罐接收装置,近期可以随时签约。
(2)寻找货源diesel oil(EN590 10ppm)
1).货物品名:EN590,10ppm。
2).CIF到港卸货,卸货港:福州(中国)。
3).报价:....美元/吨。
4).首次试单2万吨,MOU试单成功后,一个航次5万吨,然后签年单合同,每月至少5万吨。
5).用DLC方式付款。
寻找:【油轮船东】,具有载重(10-30)万吨的油轮,入围央企(世界500),运输原油(行货或者敏感货),长期合作,签定长期租船合同。
出售:【沥青船】,载重吨3140吨,建造年限:2016,建造地:中国,双壳双底。目前船位:波斯湾。
求租(期租):【成品油船】载重吨(2.3-3.0)万吨。
货物:EN590
装卸港:湛江港~缅甸仰光迪拉瓦港
货物数量:2万吨/航次
单月数量:单月数量:(20-30)万吨
期租:10个月±2
受载期:5月底,6月初。
求租(航租,期租均可):【原油船】【载重吨】15万吨SUEZ型。
【航线】:波斯湾~马来西亚,
【原油货量】:150000吨,
【租金】:航次,按整航次支付 / 期租,按天计费。
【受载期】近期,主要看船期。
求租:(连续航租):【CPP成品油船】或者【化学品船】
受载期:6月中旬。
货物:EN590。
装卸港: 海参崴-舟山。
货物数量:50000吨±10%。
航次租赁:每个月2个航次。
速遣费:?
求租(连续航租):【CPP成品油船】
【载重】:(3-3.8)万吨。
【航线】:阿联酋富查伊拉~苏丹港,
【航次货量】每个航次柴油28000吨货,共两个航次。
【受载期】5月底~6月中旬。
求租(连续4个航次):CPP【成品油船】。
【要求】载重吨:2万多吨,
【航线】阿巴斯~吉大港(孟加拉),连续四个航次,
【首航载货时间】6月上旬,
【单航次货量】:2万吨。
【运费】船东报价,....美金/吨,不包含:代理费。
求租(航租):【散货船】,载重吨(3.5-5.7)万吨,【运费】按吨计费。【受载期】:6月初,【装率】:8000 /【卸率】:12000。 船东【承担】:港口使费,运河费。
《散货两个选择》:
1. 船舶载重吨(3.5万吨~4万吨),
【品名/货量】:铝土矿/31500 吨,【装港】iskenderun(土耳其)~【卸港】JIntang(河北京唐港)。
2. 船舶载重吨(4.5万吨~5.7万吨),【品名】:铝土矿。
【第一装港】 Iskenderun (土耳其),【货量】31500吨。
【第二装港 】gulluk(土耳其)【货量】(由船舶吨位定) ,【卸港】:(河北京唐港)。
购买:内贸【散货船】1条。(国内买家)
要求:
5舱4吊,
载重吨:(5-6)万吨左右,
建造年限:2010年以前。
(没有内贸船,外贸船也可以)
15840887742 刘
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寻求合作:【造船厂】(具备:建造5万吨散货船的能力。)
对《船厂》要求:近10年内,有建造10条载重(5~6)万吨的以上货船业绩(集装箱,散货都可以)。
动工投产时间:2024年(7-8)月。
东南亚国家政府项目,公开招标,只要条件符合就能100%中标。联系人【王船长】
若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件,请把船厂简介(background)和造船业绩记录(experience)发过来。
1.出售:【如下货物】(非制裁货物):
EN590柴油,原油,各种油类制成品,<span>液化石油气</span>LPG、液化天然气LNG,巴西白糖,煤炭。
2(1)寻找:现货或者飘货10万吨【柴油EN590】,国外买家,有油罐接收装置,近期可以随时签约付款购买。
(2)寻找货源diesel oil(EN590 10ppm)
1).货物品名:EN590,10ppm。
2).CIF到港卸货,卸货港:福州(中国)。
3).报价:....美元/吨。
4).首次试单2万吨,MOU试单成功后,一个航次5万吨,然后签年单合同,每月至少5万吨。
5).用DLC方式付款。
3寻找:【油轮船东】,具有载重(10-30)万吨的油轮,入围央企(世界500),运输原油(行货或者敏感货),长期合作,签定长期租船合同。
4出售:【沥青船】,载重吨3140吨,建造年限:2016,建造地:中国,双壳双底。目前船位:波斯湾。
5急租(期租):【成品油船】载重吨(2.3-3.0)万吨。
货物:EN590
装卸港:湛江港~缅甸仰光迪拉瓦港
货物数量:2万吨/航次
单月数量:单月数量:(20-30)万吨
期租:10个月±2
受载期:5月底
6航租:15万吨SUEZ型【原油船】。
【航线】(乌斯季卢加)港~(中国青岛),
【原油货量】:150000吨,
【运费】....美金,
【受载期】5月25号-6月5号。
7连续航租:【CPP成品油船】或者【化学品船】
受载期:6月初。
货物:EN590。
装卸港: 海参崴-舟山。
货物数量:50000吨±10%。
航次租赁:每个月2个航次。
速遣费:?
8航租(连续航租):【CPP成品油船】
【载重】:(3-3.8)万吨。
【航线】:阿联酋富查伊拉~苏丹港,
【航次货量】每个航次柴油28000吨货,共两个航次。
【受载期】5月中旬。
9急租(连续4个航次):CPP【成品油船】。
【要求】载重吨:2万多吨,
【航线】阿巴斯~吉大港(孟加拉),连续四个航次,
【首航载货时间】五月第四周,
【单航次货量】:2万吨。
【运费】船东报价,....美金/吨,不包含:代理费。
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求租(期租一年)载重15万吨以上《原油油轮》,SUEZ型。
期租 5艘 SUEZ型载重15万吨以上的原油油轮。
签一年合同,一年最少跑6次(往返2个月一次)。
装货港在:乌斯季卢加港,
卸货港:青岛港。
国企租家,货盘稳定可靠。
急租(连续4个航次):CPP《成品油船》。
【要求】载重吨:2万多吨,
【航线】阿巴斯~吉大港(孟加拉),连续四个航次,
【首航载货时间】五月第四周,
【单航次货量】:2万吨。
【运费】船东报价,....美金/吨,不包含:代理费。
出售如下货物(非制裁货物):
EN590柴油,原油,各种油类制成品,<span>液化石油气</span>、液化天然气,巴西白糖。
需要:【CPP成品油船】
【载重】:(3-3.8)万吨。
【航线】:阿联酋富查伊拉~苏丹港,
【航次货量】每个航次柴油28000吨货,共两个航次。
【受载期】5月中旬。
货物:EN590
装卸港:湛江港到缅甸仰光迪拉瓦港
数量:20000吨/航次
单月数量:20-30万吨
期租10±2
受载期:5月底
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连续航租:《CPP成品油船》或者《化学品船》
受载期:6月初。
货物:EN590。
装卸港: 海参崴-舟山。
货物数量:50000吨±10%。
航次租赁:每个月2个航次。
求租(期租:5年):VLGC《<span>液化石油气</span>船》。
【载重吨】(3.5-5.0)万吨。
【每月货量】: 每月(3.0-3.5)万吨。(在此范围内变化)
【航线】:沙迦哈姆里耶港~董家口港
【运输频率】: 每月1艘船
【租船期限】: 5年
【船舶数量】:需要2条液化气船。
急租(连续4个航次):CPP《成品油船》(燃料油)。
【要求】载重吨:2万多吨,
【航线】阿巴斯~吉大港(孟加拉),连续四个航次,
【首航载货时间】五月第四周,
【单航次货量】2万吨。
【受载期】5月(29-30)日。
【运费】船东报价,....美金/吨,
不包含:代理费。
出售如下货物(非制裁货物):
EN590柴油,原油,各种油类制成品,<span>液化石油气</span>、液化天然气,巴西白糖。
出售:沥青船,载重吨3140吨,建造年限:2016/建造地:中国,双壳双底。目前船位:波斯湾。
15840887742 刘 香港环球海事国际贸易有限公司
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出售09年日本造7385立方LPG船
-编号:HSOT592
-船型:压力型<span>液化石油气</span>船
-船旗:巴拿马
-建造:2009年11月,日本Murakami Hide Shipbuilding
-船级社:NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS*
-下次坞检:2017年11月,下次特检:2019年11月
-载重吨:6519吨(吃水6.464m)
-总吨:5836吨/ 净吨:2091吨
-总长:119.29m 两柱间长:112.50m 型宽:18.20m 型深:8.40m
-液货舱:2个圆柱型水平放置压力型
-总舱容:约7385立方米(98%)
-液货泵:2 x 450立方米/小时,深井泵
-装载温度:零下10度
-配备制氮设备/ 液货加温设备
-发电机组:2台,洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台600马力
-主机:Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm
-验船:8月24-25日可在土耳其验船
-交船:2016年10-11月
-价格:1250万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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出售09年日本造7385立方LPG船
-编号: HSOT592
-船型:<span>液化石油气</span>船,压力型
-船旗:巴拿马
-建造:2009年11月,日本Murakami Hide Shipbuilding
-船级社:NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS*
-下次坞检:2017年11月,下次特检:2019年11月
-载重吨:6519吨(吃水6.464m)
-总吨:5836 / 净吨:2091吨
-总长:119.29m 两柱间长:112.50m 型宽:18.20m 型深: 8.40m
-液货舱:2个,水平放置的圆柱形压力式液货罐
-舱容:约7385立方 (at 98 pct)
-液货泵:2 x 450 立方/小时,深井泵
-零下10度装载
-制氮装置安装 / 液货回热器安装
-发电机组:2 x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力
-主机: Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm
-运营区域:地中海,黑海,可验船
-交船:2016年10-11月
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT554
-船旗:巴拿马
-载重吨:5140吨(5.62M)
-舱容:6562立方米
-建造:1991年4月,日本Shin Kurushima Akitsu
-船级社:IB
-特检/坞检刚通过
-总长:122.02 两柱间长:115.00 型宽:20.00 型深:9.00 M
-主机:1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,501KW 178RPM
-运营区域:印度——远东,现在韩国丽水市待货
-价格:200万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT544
-船旗:马耳他
-载重吨: 2003吨(吃水4.95m)
-建造:1992, 德国
-船级社:BV
-入级符号:I 3/3 E LIQUEFIED GAS CARRIOR MINUS 48 DEG. C , DEEP SEA
-双壳
-净吨/ 总吨: 666 / 2223
-总长:73.60 M
-两柱间长: 66,00 M
-型宽: 14,02 M
-型深: 6,10 M
-液货舱容: 1724,70 CBM
-最大装货效率: 440立方米/小时
-货油泵: 离心泵
-主机: MAN B&W, ALPHA DIESEL, 61 L28/32A
-服务航速: 12 KNOTS
-该两船停航靠泊在波兰,船况良好
-价格:每艘125万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:POT110
-国外客户,急需求购<span>液化石油气</span>船(LPG)
-舱容:7000-10000立方米
-船龄大没关系,价格便宜就行!
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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-编号:HSOT519
-船旗:挪威
-船型:<span>液化石油气</span>(LPG)兼化学品船(乙烯等)
-双底
-载重吨:10000吨(吃水7.42 M)
-建造:1989年9月,德国THYSSEN
-船级社:DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0
-下次特检:2019年9月30日 下次坞检:2017年10月23日
-总长:153.05 / 两柱间长:143.65 / 型宽:22 / 型深:12.20 M
-总吨:11272 / 净吨:3382 MT
-液货舱:7个
-液货舱容:11513立方米(98%)
-液货泵:7个离心泵,160 M3/小时
-专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR)
-主机:B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM
-发电机:1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW
-空船重量:7002 MT
- CAP 2
-验船:阿联酋
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT407
-船旗:印尼
-载重吨:3755吨(吃水5.51m)
-建造:1991年1月,日本Murakami Hide
-船级社:印尼船级社
-下次特检:2016年8月,下次坞检:2019年2月
-总长:99.60m 两柱间长:92.50m 型宽:15.80m 型深:7.10m
-舱容:3312立方米
-主机:1x Akasaka A41 2801 @ 220
-船在印尼水域运营,交船在印尼(也可尝试新加坡)
-价格: 180万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT229
-船旗:马绍尔群岛
-双底
-载重吨:约2981吨(吃水4.51 M)
-建造:1996年6月,日本USUKI SHIPYARD
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年6月
-总吨:3504 /净吨:1052 MT
-总长:94.50 /两柱间长:89.08 /型宽:16.8 M
-液货舱舱容:约3514立方米
-液货泵:2 X 600
-专用压载舱/惰性气体系统
-主机: B&W 6S26MC, 3270 BHP @ 250 RPM
-发电机组: 3 X 240 KW
-航速/油耗:
满载航速12.0节/ 压载航速约12.5节
油耗(满载/压载状态):约7.2吨IFO+1.1吨柴油
油耗(港口装货或闲置状态):约1.1吨柴油
油耗(港口卸货状态):约2.0吨柴油
交船:远东
-价格:410万美元
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-编号:HSOT493
-建造:2003年8月,韩国现代重工
-船旗:马耳他
-船级社:NK
-下次坞检/特检:2018年5月18日
-总长:174.2m 型宽:28.27m, 型深:17.8m
-总吨:22943 净吨:6883
-载重吨:26534吨(夏季吃水10.42m)
-液货舱舱容(98%):34487.30 立方米
-3个自然分区
-货油泵:6*400m3/h, 离心泵
-主机:1* Hyundai B&W 7550MC MK-6, 10010kw
-满载航速:17.17节(最大),14.34节(经济)
-验船:印度
-交船:可全球范围交船(倾向于阿拉伯湾/远东地区), 2016年8-10月
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出售日本造4002DWT<span>液化石油气</span>船(LPG)
-编号:HSOT437
-船型:<span>液化石油气</span>(LPG)运输船
-船级社:LR 100A1
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2006年5月,日本NAIKAI ZOSEN CORP,
-载重吨: 4002DWT (吃水5.512m)
-主尺度:总长x型宽x型深 / 95.3x16.52x7.25m
-主机:AKASAKA A41S, 3600 BHP @ 240 RPM
-液货舱舱容: 3500 m3
-特检已完成
-交船:远东,2016年5月
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出售4900m3<span>液化石油气</span>船(LPG)
船名:GAS NURI ARIZONA
船型:<span>液化石油气</span>(LPG)运输船
船旗:印尼
船级社: ABS, A1 AMS
建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD
总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M
主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台
辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台
辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台
油耗:11T/天 + 0.9T/天
液货舱容:2 舱, 约 4,900 立方米 (98%)
货油泵:深井泵,300 立方/小时 X 2 台
油管吊:0.95 T SWL X 2 台
1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS
航速:最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节
吊车:0.95T X 2台 + 3T X 1台
配员:19 人
航区:无限航区
上次/下次坞检:2014年11月20日 / 2018年7月14日
上次/下次特检:2014年11月20日 / 2020年7月14日
船舶在印尼水域运营,交船可在合同签订后1个月内。
价格:475万美元(在印尼交船)。
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2,811立方<span>液化石油气</span>运输船
-建造 : 1988年6月,日本
-船级社: KR
-总长 95.55 M / 型宽 17.80M / 型深 7.00 M
-载重吨 : 2997.0 吨 (吃水5.731 m)
<br/>-总吨: 2,848 净吨:854
-主机 :阪神 3,600 PS X 245 RPM
-燃油 : 180 CST
-发电机组: 洋马YANMAR DIESEL S165L-DN 420 PS X 1.200
RPM X 2 SETS
-燃油: 轻柴油